汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期：2009年第05期
当金融危机波及到汽车业时，看到曾经令我们无限向往的美国汽车业日渐凋零，如今弄了个风雨飘摇，美国传统产业的今天不会是将来我们的下场吧？想太远了。原来预测中国汽车销售会降速，以更健康平稳的速度发展，没想到经济严冬来得太快，以至于大家纷纷对09年的市场前景更加悲观。
刊期：2009年第05期
在国际五大车展中，日内瓦车展一直以推出概念车和新车而闻名，今年也不例外。尽管经济危机给各大汽车厂商带来不小冲击，但主办方依然预计今年日内瓦车展仍将有约85款世界首发和欧洲首发车型，其中经济型车与节能车将是本届日内瓦车展的最大看点.
作者：Giancario; Perini; 齐勇(译) 刊期：2009年第05期
今天，是贝拉克·奥巴马就任美利坚合众国第44届总统的“大日子”，而另外一件大事也在运行，那就是菲亚特与克莱斯勒签署了一项“无约束力意向合作协议”，旨在共同建立一个全球性的战略联盟。目前针对这项合作协议，充斥着众多的怀疑和争论。这到底是一个富有远见的战略，还仅仅是一个相互之间提供短期利益的战术行动？
作者：G.Perini; 周志华(译) 刊期：2009年第05期
在我看来，我们正在看到的是二战后基于连续增长所建立起来的经济周期的末端。当世界经济系统轰然倒塌时危机开始爆发并变得非常引人注目。但是它其实早在之前的数年数月就已经开始，至少是在传统的欧洲。
作者：李洋; 林时(摄影) 刊期：2009年第05期
凯美瑞中期改款？太快了吧！它可是一款刚刚上市两年的新车啊。但在竞争激烈的市场环境下，为了捍卫国内中型车的霸主地位，广州丰田也只能走出这一步。不偏激、不执著，以最大多数用户的需求为导向——这是丰田一贯的策略，新凯美瑞遵循的自然还是这一点
作者：徐霆; 王锋(摄影) 刊期：2009年第05期
只要看到LANCER EX咄咄逼人的外貌就知道它决非善类，鲨鱼般的车头造型让人很自然地联想到速度和凶猛，这当然就是它酷似EVO十代的用意所在
作者：程凯; 王锋(摄影) 刊期：2009年第05期
以前评价奥迪TT，多冠以“时尚”、“个性”的词汇，似乎注定了这就是一款大玩具，没有人真正在乎它的性能，但如今随着TT家族成员的增加，它也展示的性格，08年底又有两款个性迥异的TT整陆中国，软顶敞篷版和运动版。为TT增添了不一样的性格标签。
作者：徐霆; 王锋(摄影) 刊期：2009年第05期
牛年新气象，小排量车型得到了税收优惠，注定是大排量的SUV却无缘享受，堤内损失堤外补，油费上也能省出来：柴油机是最佳解决方案
作者：李洋; 王锋(摄影) 刊期：2009年第05期
自主品牌小型车现在到底是怎样一个水平？技术上，是真正掌握了核心技术，还是靠外包设计和全球采购过活？更重要的是产品的综合性能究竟达到了什么水平，距离日韩系合资品牌还有多大差距？今天我们这个特殊的对比测试将部分回答这些问题.
作者：冯振辉 刊期：2009年第05期
保时捷每一次推陈出新，都会被视为跑车界的一件大事，新911的出现更是牵动很多人的心，各处各地都纷纷为它组织各种各样的对比测试——我们也不例外：这一次保时捷新推出的911 Carrera S（283kW）遇到了奥迪R8（309kW）和Corvette Z06（377kW）
刊期：2009年第05期
2008年12月21日，来自中国大陆、新加坡、印度、泰国、越南等十一个国家和地区的共12名一流汽修技师云集上海丰田技术培训中心，参加由丰田汽车公司举办、一汽丰田汽车销售有限公司承办的第12届丰田亚洲区技能大赛。这是丰田汽车公司第一次在中国大陆举办国际性汽修技能大赛。
作者：胡凯膑 刊期：2009年第05期
奔驰E级、宝马5系和奥迪A6雄踞全球行政级车市场多年，至今还难以出现能够挑落这三驾马车从而一战成名的黑马。采取差异化产品定位，避开这三大高手的锋芒，在细分市场站稳脚跟的策略，实乃其他竞争对手的无奈之举。
作者：周志华 刊期：2009年第05期
在30年前诞生后的很长一段时间，帕萨特是大众旗下个头最大的车型，它主打家庭市场，在引进我国之后倒是摇身一变成为了公务车市场的宠儿。随着辉腾的出现，帕萨特开始释放自己的个性化潜力。开始推出运动化的R36版本，还有就是这款四门轿跑车——大众汽车CC，这使得大众的B级车系逐渐丰富.
作者：王彤华 刊期：2009年第05期
汽车，曾经是属于男人的专利。的确，无论是汽车的发明者，还是F1赛场上的车手，都是清一色的男性，这个机械构造出来的玩意怎么也沾不到女人的边儿。世俗眼光下，女人与车挂上钩的就是“香车美女”、“赛车宝贝”这些浅薄的词儿。汽车就真的跟女人没关系吗？
刊期：2009年第05期
选车对于女人来说，就跟选男人一样，要精挑细选，并不是只要是四个轮子就都能满足女人们的要求。个性不同的女人会选择不同的车，性格豪放的可能会选择大吉普；性格内敛的也许会选择不张扬的小车；年龄不同的女人更是对车要求不同，年纪轻的也许喜欢小巧的；年长的可能就趋向于稳重成熟的。
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