摘要：以京港澳高速某路段作为研究对象,基于midas GTS数值模拟,分析车辆荷载对路基的动力响应。研究结果表明:(1)小汽车荷载引起的路基沉降的最大值是货车荷载引起的路基沉降最大值的1/3;(2)模拟分析得到的由货车荷载引起的路基最大沉降为3.2mm,而实际的沉降差则在3到4mm之间,说明数值模拟结果是可行的;(3)通过对比小汽车与大货车荷载引起的路基沉降,可以看出小汽车荷载引起的路基沉降明显比货车荷载引起的路基沉降小。

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