公路工程

公路工程杂志 统计源期刊

Highway Engineering

杂志简介:《公路工程》杂志经新闻出版总署批准,自1975年创刊,国内刊号为43-1481/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他

主管单位:湖南省交通运输厅
主办单位:湖南省交通科学研究院
国际刊号:1674-0610
国内刊号:43-1481/U
全年订价:¥ 260.00
创刊时间:1975
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:湖南
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.75
复合影响因子:1.57
总发文量:3899
总被引量:23907
H指数:32
引用半衰期:4.085
立即指数:0.069
期刊他引率:0.6783
平均引文率:6.6638
  • 预制NC板现浇UHPC接缝的抗弯性能有限元分析研究

    作者:张阳; 陈贝 刊期:2018年第06期

    预制拼装混凝土结构已经成为我国最为广泛使用的一种结构形式,但现有的普通混凝土(NC)湿接缝处发生大量病害。其根本原因在于接缝材料的力学性能较差,加之现浇接缝混凝土与原有混凝土界面粘接强度不高,而超高性能混凝土(UHPC)有优异的力学性能且与原有混凝土的界面粘接强度较高。因此,预制拼装混凝土结构中现浇UHPC接缝已被大量应用。目前不同的...

  • 钢-HSSFC中PBL剪力键力学试验研究

    作者:王序; 端茂军; 魏洋; 李国芬; 周晓栋; 张世宇 刊期:2018年第06期

    为研究钢-HSSFC(High Strength Steel Fiber Concrete,高强钢纤维混凝土)组合结构中PBL剪力键的力学性能,共设计制作了4组12个试件,并进行推出试验,研究其破坏形态、荷载-滑移曲线,分析破坏机理。试验结果表明:采用HSSFC的PBL剪力键具有更高的极限承载力、延性、抗剪刚度和裂缝抑制能力。最后基于本试验提出的极限承载力计算公式物理意义明确,与...

  • 基于销槽承压弹塑性模型的胶合木-钢夹板螺栓连接抗剪性能研究

    作者:陈爱军; 唐波; 王解军 刊期:2018年第06期

    为了提高胶合木-钢夹板螺栓连接构件抗剪承载力的计算精度,在考虑构件厚径比的影响下,对单螺栓连接的胶合木-钢夹板连接构件进行了抗剪性能试验。采用推出试验的方法,设计了5大组,3小组共45个推出试件,探究其从加载到破坏整个过程中的剪切破坏情况。基于销槽承压理想弹塑性模型、螺栓连接的承载力理论与Johansen的“屈服理论”,提出了3种螺栓连...

  • 承插型键槽式钢管支架在城市高架桥施工中的应用研究

    作者:张志军; 万钰; 姜早龙; 臧格格 刊期:2018年第06期

    承插型键槽式钢管支架作为一种新型模块式支架体系,是我国目前应用效果最好、正受到大力推广的新型脚手架及支撑架。以长沙市黄花机场大道枢纽工程为例,研究了它在城市高架桥施工中的应用。根据高架桥工程施工的特点和难点,支架方案选用了该新型模块式支架体系。基于该支架体系的设计与布置,对模块化支架进行了详细的力学计算和稳定性验算,并在...

  • 胶缝缺陷对木梁承载能力的影响

    作者:王解军; 刘艳格; 宁凡 刊期:2018年第06期

    采用兴安落叶松板材、水基聚氨酯胶粘剂,分5层板胶合,制作含有不同胶缝缺陷率的3组胶合木梁试件,胶缝缺陷设置在梁的跨中。通过静力弯曲破坏试验,测试构件应力、变形及极限承载力。试验表明,胶合木梁弯曲破坏属于脆性破坏,存在受拉区外侧木纤维被拉断及胶缝缺陷处破坏两种正常破坏形态。胶缝缺陷使得木梁抗弯刚度和承载能力均降低,胶缝缺陷率2%...

  • 盾构施工对邻近独立基础框架结构影响的三维模拟分析

    作者:陈大川; 王鼎伟; 郭杰标 刊期:2018年第06期

    我国城市轨道交通建设日趋火热,为了研究隧道开挖过程中,盾构施工对邻近独立基础框架结构的影响,利用有限元软件ANSYS对之进行了三维的多参数数值模拟。依托长株潭城际铁路施工,对各影响因素进行分析,主要选取隧道埋深、隧道与框架结构的水平距离、土质条件和框架层数为分析对象,进行不同工况下的参数化组合计算。基于框架结构的沉降、倾斜和内...

  • 微承压水层地基拔桩降水效果和变形特征研究

    作者:莫振泽; 王梦恕; 罗跟东; 王乃龙; 马栋魁; 沈才华 刊期:2018年第06期

    在微承压水砂层地基上进行地下通道基础的桩基拔除作业,如何实施有效降水是工程的关键。结合现场降水抽水试验和数值模拟,论证了在原地下通道施工基坑范围内根据拔桩的位置实施单排双井精准降水的可行性。分析表明,在选择合适的降水速率和降水深度后,单排双井降水可满足施工降水的需要,同时可有效控制地表和通道的变形;承压水层上覆层硬壳层的模...

  • 深基坑施工邻近既有隧道安全风险分析

    作者:陈大川; 董玲 刊期:2018年第06期

    为科学地评估深基坑开挖邻近既有隧道安全风险的大小,基于综合风险指数矩阵法建立可用于工程实践的安全风险评价体系。分析深基坑施工邻近既有隧道风险事件的主要风险源,从深基坑和既有隧道两个方面各选取四个风险指标;引入熵权法改进评价指标权重确定过程,提高评价体系的可靠性;通过对工程实例的统计及已有文献的总结,提出各指标等级赋值标准和...

  • SAP内养护作用对高性能混凝土耐磨性影响

    作者:王宗康; 李国清; 王林山; 侯子义; 吴浩 刊期:2018年第06期

    采用高吸水树脂(SAP)作为内养护材料,研究了SAP掺量和额外引水倍数对高性能混凝土水化程度、28d抗压强度和耐磨性的影响。结果表明:SAP能提高混凝土的水化程度,且水化程度随SAP增加而增加;混凝土的耐磨性和28d抗压强度随SAP掺量和额外引水倍数的增加而先增大后减少;原因是少量的SAP能减少混凝土干缩裂缝,改善界面区结构,提高骨料和胶凝材料之间...

  • 环境因素对温拌SBS改性沥青混凝土拉伸性能的影响

    作者:周志刚; 韩乐; 罗根传; 俞文生; 申传明 刊期:2018年第06期

    为探究环境因素对温拌SBS改性沥青混凝土拉伸性能的影响,通过开展不同水环境(无水和浸水)、温度条件(5,15,30,40,50℃)下的间接拉伸强度试验和不同水环境、应力水平(0.4,0.5,0.6,0.7)下的间接拉伸疲劳试验,对比分析了水、温度和荷载应力对AC-20温拌SBS改性沥青混凝土拉伸性能的影响。结果表明,随着温度升高,劈裂强度显著下降。与无水条件相比,浸...

  • 内蒙古额济纳旗水稳碎石基层沥青路面拱起开裂的原因分析

    作者:姚爱玲; 王军伟; 李志涛; 王天宇; 王育博 刊期:2018年第06期

    内蒙古阿拉善盟的额济纳旗,不同等级的水泥稳定碎石基层沥青路面出现了不同程度的拱起开裂现象,这些拱起开裂横向贯穿路面,拱起高度最高可达10cm,严重影响了行车安全,降低了路用性能。为分析这一现象,本文对额济纳旗的拱起开裂路面进行了实地调研;监测了路面结构层的温度,利用热胀冷缩原理和压杆失稳理论对水泥稳定碎石基层的高温拱胀进行了分析...

  • 高寒高海拔地区沥青路面季节性损伤对比分析

    作者:刘春雨; 郑传峰 刊期:2018年第06期

    根据交通量调查结果,设计了复合结构、半刚性结构、柔性结构和倒装结构4种沥青路面,利用数值分析计算得到不同条件下4种结构的季节性损伤率和预期寿命,并根据试验路铺筑调查,对高寒高海拔路面结构设计提出建议。计算结果显示,分别以疲劳开裂和永久变形为损伤控制模式计算得到的路面季节性损伤率和预期寿命均有较大差别;以永久变形为控制模式时,...

  • 保水水泥混凝土路面材料组成设计及降温性能研究

    作者:董博; 温小栋; 孟萍 刊期:2018年第06期

    保水路面可缓解城市热岛效应,维持路面的高温稳定性。首先对保水水泥混凝土路面材料进行组合设计,然后通过透水性水泥混凝土路面、普通水泥混凝土路面和二次保水后保水性水泥混凝土路面的降温试验对比,对保水性路面的降温规律进行研究,结果表明:保水混凝土路面具有良好的降温性能,在高温时,可降温10℃左右,而普通混凝土路面及透水性路面基本无保...

  • 基于熵值法和灰色关联的综合运输发展评价

    作者:吕子文; 曾俊伟; 钱勇生; 广晓平 刊期:2018年第06期

    为了完善综合运输,提升其发展水平,运用熵值法和灰色关联分析法,对西部地区综合运输发展水平以及各种运输方式就综合运输的影响程度进行分析,最后以陕西省为例进行实证研究。结果表明:陕西省综合运输发展水平在2009年—2015年逐年上升,但是在2016年呈现出下降;运输方式对于综合运输发展水平影响存在不同,水运影响最大,其次铁路、公路,航空影响程...

  • 面向干道路端T型交叉口的绿波协调控制模型

    作者:徐建闽; 肖雅惠; 荆彬彬; 李岿林 刊期:2018年第06期

    现有干道绿波协调控制方法多是以十字交叉口直行车流为研究对象,对干道路端形成的T型交叉口左转车流却较少进行研究。针对这一不足,首先对T型交叉口的相位特点进行了分析并给出了两种不同相位放行方式,接着给出了描述上述两种不同相位放行方式的通用数学公式,最后以双向绿波带宽之和最大为优化目标,利用干道时距图,建立了面向干道路端T型交叉口...