公路工程杂志 统计源期刊
Highway Engineering
杂志简介：《公路工程》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为43-1481/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他
杂志简介：《公路工程》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为43-1481/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他
作者：陈水生 刘律 桂水荣 刊期：2015年第06期
以南昌朝阳大桥非通航孔波形钢腹板组合梁桥为试验原型，根据模型试验的特点和目的，设计并研制了三跨单箱双室波形钢腹板模型试验桥；选择了合适的模型材料，设计了微混凝土配合比，根据弹性相似律确定了相似比并进行了配重处理，对波形钢腹板及抗剪连接件进行了设计；对模型桥进行了静力及动力校核，对比分析了模型桥及实桥的动力特性，满足相...
作者：王羽 赵波 刊期：2015年第06期
在门架桩基础上发展起来的h型抗滑桩具有优越的抗滑性能和经济优势，但其结构机理和抗滑能力还需进一步深入研究，为此，以桩土作用为出发点对h型桩的结构受力形式进行分析，揭示其受力规律。以滑坡实例为研究对象，采用FLAC^3d软件，对滑坡进行稳定分析。建立h型桩的三维模型，掌握h型桩对边坡稳定性影响效应，明确h型桩的桩身位移和弯矩的分布...
作者：王解军 刘昕炜 李旺 刊期：2015年第06期
针对某工程实例简支梁桥的高肋板式桥台，采用有限元软件MIDAS／CIVIL，考虑肋板、承台及桩基础，建立桥台结构实体有限元模型，对荷载作用下肋板的水平位移和应力进行计算分析。对桥台进行静载试验，采用车辆加载，全站仪测试台顶水平位移，电阻应变计与应变仪测试肋板应力。通过实测结果与理论值的对比分析，对桥台的技术状况进行评定。
作者：乔燕 孙传智 缪长青 刊期：2015年第06期
首先介绍了袁州大桥腐蚀钢丝蚀坑4种常见形貌，然后利用39根袁州大桥拆除得到的腐蚀旧钢丝分析研究了钢丝腐蚀蚀坑的三维尺寸分布特征，进行蚀坑几何参数的量测和统计，记录每个蚀坑的长度、宽度（弦长）和深度。数理统计表明蚀坑三维尺寸复杂，离散性大，蚀坑长度、宽度和深度较符合对数正态分布。利用分形理论研究了钢丝蚀坑尺寸的特征及蚀坑...
作者：何春燕 刘朝晖 袁鹏 刊期：2015年第06期
在三维等参元理论和弹性层状体系理论的基础上，运用大型通用有限元分析软件ANSYS，分析了玄武岩纤维贫混凝土基层沥青复合式路面（BFRLC＋AC）荷载应力，确定了路面结构的临界荷位，及BFRLC板的合理板长，研究了不同沥青面层厚度、沥青面层模量、BFRLC板厚度、BFRLC板模量及基础模量对玄武岩纤维贫混凝土基层层底应力的影响。为BFRLC＋AC复合式...
作者：张凯 王起才 王庆石 李建新 李伟龙 姚海力 刊期：2015年第06期
为研究含气量对标养及低温（3℃）混凝土强度及抗冻耐久性的影响，通过抗压强度试验、抗冻耐久性试验，测定了低温及标养混凝土的抗压强度及抗冻耐久性。试验结果表明：低温及标准养护下，混凝土强度较标准养护下降低；含气量越高，其改善混凝土抗冻耐久性能力越高，但受强度因素的制约，含气量存在一个合理范围。
作者：李智 董城 高琼 刊期：2015年第06期
为了综合评估粉土动态回弹模量对围压和偏应力的显著依赖性，在既有粉土在不同含水率和压实度下的动三轴试验基础上，采用典型的应力相关复合模型对试验结果进行了参数回归和预测能力评价。为提高回弹模量预估模型的适用性，考虑八面体剪应力在预估模型中的比例，对已有模型进行了改进。结果表明，不同的回弹模量预估模型对试验数据的拟合效果有...
作者：郑玉国 袁万城 罗阳青 刊期：2015年第06期
考虑各种非线性因素影响，对三座典型大跨连续梁桥，花瓶型实体桥墩桥梁、矩形空心薄壁桥墩桥梁和双柱实体桥墩桥梁进行施工全过程非线性时程分析，评价非线性因素对大跨梁桥施工全过程地震响应的影响程度。研究结果表明，非线性时程分析的地震响应峰值主要集中于8”梁段、9”梁段、边跨合拢、体系转换、中跨合拢和桥面施工等阶段，在抗震设计过...
作者：陈雪奖 周卫滨 朱中发 戴国亮 龚维明 刊期：2015年第06期
由于吹填造陆等原因，沿海工程桩周围存在不平衡的堆载现象，大面积填土对桩基产生负摩阻力、被动桩和土体蠕变效应3个关键问题。本次吹填区不平衡堆载试验结合台州湾大桥工程试桩进行，在桩间和土中埋设测斜仪，测出边桩、中桩及土体的位移，分析吹填区不平衡堆载对桩基的影响，可为类似工程提供参考。
作者：冉志红 林帆 陶蜀昆 刘赛 刊期：2015年第06期
考虑受力特点和安全性，钢筋混凝土拱桥是低等级公路在山区条件下跨越沟谷的首选桥型。车辆在拱桥上运行过程中会对结构产生较大的冲击，设计中常常用动力放大系数（冲击系数）进行模拟计算。但由于车桥耦合振动、桥面不平顺等原因，车辆对钢筋混凝土拱桥的冲击效应分析过程十分复杂。基于一些简化假设，使得冲击响应计算变得较为简单，能够为一...
作者：徐欣 方海 徐超 刘伟庆 庄勇 刊期：2015年第06期
由于我国日益增加的交通量，很多正交异性钢桥面铺装和正交异性钢板在服役期内都出现了很多病害。碳纤维（CFRP）具有轻质、高强、耐腐蚀等优越性，钢纤维混凝土具有沥青混凝土没有的刚度和普通混凝土没有的抗裂性能。对于将这两种材料用于钢桥面铺装中形成的组合桥面板，取涡河大桥主桥钢箱梁的一段正交异性钢板，分别对“无铺装”，“沥青混凝...
作者：朱珍 王旭春 袁永才 王晓磊 刊期：2015年第06期
岩溶隧道突涌水问题是岩溶地区隧道工程建设中的主要地质灾害之一。基于岩溶隧道突水灾害发生的影响因子，建立了以地层岩性、不良地质、地下水位、地形地貌、岩层产状及层面与层间裂隙等6个地质影响因子为主的评价指标体系；基于加权平均法考虑采用多因素单一综合指标评价方法，建立了隧道突涌水风险评估分析模型，以鸡公岭隧道ZK19＋509～ZK19...
作者：袁黎 张璇 韩敏 刊期：2015年第06期
我国以往的基于交通冲突技术的安全评价方法，对冲突严重性判定等相关内容缺少系统性研究，使得安全评价结果缺乏足够可信度。提出了交通场的概念，通过对交通场冲突严重性模型的建立，得到了基于场势能的交通冲突严重性的计算公式。在此基础上，得出交通冲突标准值的确定方法，并对无信号交叉口进行安全危险性等级评价。通过实例分析，证明该评...
作者：张兵 曾明华 胡启洲 刊期：2015年第06期
为提高区域交通网络系统评价的科学性与合理性，在构建区域交通网络系统评价指标体系的基础上，利用具有指标偏好性的AHP约束锥提高传统数据包络分析方法（DEA）的判别能力，建立基于AHP约束锥的区域交通网络DEA评价模型。评价模型不仅侧重输入和输出指标属性数据分析，而且考虑了指标问的相对重要性，通过在系统评价过程中引入虚拟评价单元，利...
作者：马健 张丽岩 李克平 刊期：2015年第06期
通过详细分析交通流的压缩特性及粘滞特性，建立了一个新的考虑粘滞与压缩特性的改进宏观交通流模型，并利用迎风格式对改进的宏观交通流模型进行了求解。通过C＋＋语言建立交通系统多分辨率仿真平台并实现了该模型。最后，通过仿真案例对实际检测数据与模型的物理特性进行了对比分析，仿真结果表明：该改进宏观模型的结果符合经典的流量、密度...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.79
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊