公路工程杂志 统计源期刊
Highway Engineering
杂志简介：《公路工程》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为43-1481/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他
杂志简介：《公路工程》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为43-1481/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他
作者：胡力群; 林超; 叶飞 刊期：2014年第02期
路面混合料的均匀性影响路面的路用性能和使用寿命。基于图像处理技术和 Python 程序语言，结合格子方差法提出颗粒分布离散系数作为均匀性评价指标。采用 CT扫描仪获取不同离析程度的集料截面图像，通过图像处理将集料按不同粒径范围分组，计算每档集料的离散系数，加权平均得出总离散系数；并将此评价指标应用于实际工程中。研究结果表明，用...
作者：谢远勇; 李改 刊期：2014年第02期
针对不同级配类型进行静态和动态 CBR试验，得出级配碎石结构类型对 CBR的影响：在悬浮密实型、骨架密实型和骨架空隙型3种类型中，骨架密实型的 CBR值最大，力学性能最优。主要对动态 CBR 进行研究，气动伺服系统的运用更加具有说服力。动态 CBR通过应变的变化率反应级配碎石的力学性能，变化率越小，性能越好。通过动态 CBR试验数据的进一步处...
作者：李红; 韩尚宇; 祝磊 刊期：2014年第02期
根据“佛山一环”沉降观测数据和地质勘查资料，通过模拟分析不同预压载荷、软土层厚度下路基土的沉降变形规律，对排水固结法处理路段的卸载标准问题进行分析。结果表明，满载预压时间相同时，累计沉降量和沉降速率随超载高度、软土层厚度的增加而增大；增加超载高度能缩短预压时间，根据剩余沉降量确定卸载标准时应考虑载荷增加对路基计算深度...
作者：端木瑾; 陈锐; 戴卓志 刊期：2014年第02期
边坡设计是高速公路设计中的一个重要课题，且具有双重设计特性，即边坡防护设计及绿化设计。结合深圳水官高速公路扩建项目边坡设计中遇到的具体问题，针对不同边坡地质条件提出了相应的防护和绿化方案，并对其设计原则与方法进行了分析和探讨，旨在提高边坡安全度与环保水平，为类似的工程设计和优化提供新的思路。
作者：陈晖东; 余湘娟; 高磊 刊期：2014年第02期
越南河内-海防高速公路是越南在建的第一条高速公路，为中越两国政府签订的“两廊一圈”宏伟规划的实施工程之一，它的建设将使越南的公路交通运输更加顺畅和快捷，对于促进越南的经济发展、改善投资环境具有重要意义。为了保证越南河内-海防高速公路保时保量完工，必须开展河内-海防高速公路路基沉降规律研究，用于指导河内-海防高速公路的施工...
作者：邱小平; 李攀; 杨达; 陶黎 刊期：2014年第02期
回顾了近几10 a国内外对高速公路工作区通行能力的估计方法的研究概况，包括工作区通行能力的定义、分类和区域划分，影响因素分析，数据采集方法，估计模型，结论和未来展望。关注于工作区通行能力的估计模型，将它们分成5类来探讨，指出了各类模型的特点。最后对之前的研究进行了总结，对未来的研究提出了展望。
作者：李娜; 张东省; 徐希娟; 韩微微 刊期：2014年第02期
为研究斜向施加预应力路面的受力特性，通过理论推导由斜向预应力产生的路面板内压应力计算公式，预应力筋的直径、布设角度和间距是影响板内应力的主要因素。建立力学模型，模拟分析预应力筋作用位置、布设间距和角度以及直径大小对路面板应力的影响，结果表明，斜向预应力混凝土路面的锚固区和板角部分区域出现拉应力，但混凝土不会出现开裂；...
作者：陈明奎; 申玉生; 侯瑞彬 刊期：2014年第02期
随着我国高速公路的发展，在岩溶地区修建隧道工程日益增多，选择合理施工工法是隧道施工安全稳定的重要一环。根据大跨度岩溶隧道中溶腔的发育程度、发育位置以及溶腔内充填物性质的不同，隧道需采用不同施工工法。以乐昌至广州高速公路段某大跨度岩溶隧道为例，采用有限元软件对其进行了三台阶法、单侧壁导坑法和双侧壁导坑法等3种施工工法的...
作者：陈建民 刊期：2014年第02期
山区高速公路相对于一般公路，由于填切较大，需要占用大量的土地，用地数量较大，因此在山区高速公路设计过程中，针对土地利用进行合理设计，从“量”上减少土地征用数量，在“质”上避开价值高的土地，实现高速公路建设的“资源节约和环境友好”。
作者：林汀; 欧阳天水; 王剑; 朱耀庭 刊期：2014年第02期
对灰色理论在山区高速公路道路交通安全评价领域应用的可行性进行了探讨。考虑了道路安全程度的一个重要特性，即系统的灰色性，同时也考虑了系统的白化程度。通过运用累积百分频率法确定了评价指标灰类特征值，并从宏观角度上对江西省某高速2007～2011年的道路安全状况进行了事后纵向灰色评价，取得较为满意的效果，从而验证了该方法的有效性。
作者：胡其志; 袁海峰; 潘诚文; 徐学文 刊期：2014年第02期
结合某高速公路工程，对土石混填路堤展开现场压实试验，研究在不同碾压遍数和不同填铺厚度下土石混填路堤的竖向沉降、水平位移、基底竖向应力等的变化规律。结果认为：路堤的累积沉降量随碾压遍数的增加表现出先呈快速增长后逐渐稳定的特征，并且在相同铺填厚度下的差异沉降量随碾压遍数的增加而逐渐减小；水平位移和基底竖向应力也表现出与累...
作者：周奇; 洪英维; 任鹏杰 刊期：2014年第02期
采用节段模型风洞试验的方法对某峡谷底斜拉桥---西藏迫龙沟斜拉桥的抗风性能进行了改善研究。首先，借助于地形风洞试验结果获得了桥位处风攻角和风偏角大小，并确定了大桥颤振检验风速和颤振试验的风攻角范围；然后，考察了大桥原方案的颤振稳定性并通过气动措施改善了原方案的颤振性能；最后检验了施加气动措施前后大桥涡激共振特性。研究结...
作者：秦煜; 刘来君; 徐长春; 秦光祥; 易志坚 刊期：2014年第02期
徐变是混凝土桥梁结构耐久性和安全性的重要影响因素，同时混凝土徐变特性又受到诸多内部和外界因素影响。基于主成分分析法，建立混凝土桥梁徐变影响因素指标体系，选取54组混凝土徐变试验数据作为样本数据，分析混凝土桥梁徐变影响因素敏感性。研究结果表明：主成分分析方法可得出各项因素对混凝土桥梁徐变影响力度，适用于混凝土徐变影响因素...
作者：孙正峰; 王少华; 吴昊; 李冰; 张露 刊期：2014年第02期
运用有限元分析软件对大位移桥梁伸缩缝进行耦合（竖向和水平）动力学研究。研究结果表明：中梁竖向振动位移与水平向振动位移之间的相互影响很小，故可对伸缩缝竖向或水平向振动响应单独进行研究；双车辆同时同向或反向通过伸缩缝时，中梁最大竖向振动位移与单车辆通过伸缩缝时相差不大，并且中梁出现最大竖向振动位移的位置相同；当车速为120 ...
作者：王统宁; 靳启文; 孙艺利; 胡兆同 刊期：2014年第02期
基于公路、铁路相关规范关于桥梁抗倾覆性能条文的不同规定，采用剪力-柔性梁格分析方法，对一座多跨独柱曲线预应力混凝土桥梁进行横向整体抗倾覆稳定性分析。采用桥梁结构专用分析程序，针对两种典型支座布置下的算例桥梁进行计算简化并建立空间网格分析模型。认为，针对公路独柱曲线窄幅桥梁，采用公、铁2种计算方法的结果基本接近。建议采用...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.79
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊