公路工程杂志 统计源期刊
Highway Engineering
杂志简介：《公路工程》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为43-1481/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他
杂志简介：《公路工程》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为43-1481/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他
作者：罗卫华 刊期：2012年第06期
在采用曲面拟和AHP（层次分析法）法相结合的基础上,提出了一类新的能用于路基路面施工质量均匀性评价的方法———加权伪方差-均值综合评价法。该方法的优点主要在于：①它不但能反映出各层路基路面结构层模量的波动性,它还能体现出各结构层实际平均模量与指定设计模量值之间所存在的差别,这在其他评价方法中还未曾见过。②由于该方法使用了加...
作者：罗卫华; 尹平保 刊期：2012年第06期
通平高速公路是湖南省规划的＂五纵七横＂高速公路网中第一纵（平汝高速公路）中的第一段。为探求通平高速公路上坪汨罗江特大桥基桩的竖向承载机理,选取k56＋295处的上坪汨罗江特大桥22#墩中的一根工程桩为试验桩,通过试验设计、测试设备的埋设以及加载与测试,开展了现场静载试验,得到该试验桩的桩顶Q—s曲线及桩身轴力分布曲线。通过试验结果...
作者：何杰; 李力; 冯明伟 刊期：2012年第06期
嵌岩桩以高承载力低沉降等诸多优点被广泛应用在土木工程行业。在湖南公路桥梁工程中会大量存在以风化花岗岩为持力层的嵌岩桩工程。针对上述特殊情况,本文首先简要介绍了最佳嵌岩深度研究现状,同时简要分析了花岗岩以及风化花岗岩的一些基本工程特性,并根据风化花岗岩工程特性给出了岩体风化程度的垂直划分公式。利用岩体风化程度垂直划分公式...
作者：罗卫华 刊期：2012年第06期
针对高支模体系影响因素繁多的特点,采用了全等效初始缺陷法分析了轮扣式高支模架的扫地杆搭设对其承载力的影响。通过有限元数值模型分析研究发现：扫地杆的搭设对轮扣式钢管支模架的稳定承载能力有重要的影响;当扫地杆搭设高度在0.1～1.0 m之间变化时,轮扣式支模架稳定承载力的先增大后减小,最大值比最小值增加了约10%;建议在轮扣式钢管支模架...
作者：唐承铁 刊期：2012年第06期
传统的桥梁预应力管道注浆方法主要为人工注浆,其存在着注浆不密实的缺点。为此,特研发了BGM2000桥梁预应力管道智能注浆控制仪,监控管道注浆的累计浆量、流量、浆量流速等多个指标的变化,来达到控制注浆密实度的目的。对智能注浆控制仪的实用性和适用性进行了试验验证,分析了累计浆量,流量等指标随时间变化的关系。结果表明：注浆进入保压状态...
作者：唐承铁 刊期：2012年第06期
按照美国制定的离析判定标准,以通平高速上面层SMA—13为依托,设计不同离析程度的级配曲线,然后按照设计级配成型马歇尔试件,探讨不同程度的级配离析对SMA马歇尔试件体积参数的影响。并在试验数据的基础上,提出了不同程度的级配离析评价标准。为了在实体工程中能快速、准确的判定离析出现的程度和部位,采用压实度评价指标作为现场检测评价离析的...
作者：唐承铁; 刘猛 刊期：2012年第06期
分析了加筋碎石桩复合地基的承载机理,探讨了加筋碎石桩复合地基的2种主要破坏模式,破坏模式1由格栅套筒抗拉强度控制,破坏模式2由非加筋段桩侧土强度控制。采用极限平衡理论分别导出了两种不同的破坏模式下加筋碎石桩单桩极限承载力计算公式。基于2种破坏模式下的承载力计算公式,在加筋深度一定的情况下给出了格栅合理设计强度解析解。最后,运...
作者：曾庆虎; 罗最云 刊期：2012年第06期
在灰色关联度理论的基础上,利用灰色关联性分析各危险源指标之间的关联度,再进行关联度排序,找出重大危险源,建立了一套基于灰色关联度理论的重大危险源辨识模型。在利用灰色关联性分析各危险源指标之间关联度的基础上,建立了改进的桥梁施工安全风险灰色关联性重大危险源辨识模型。为进一步深入开展桥梁施工风险识别研究提供参考。
作者：罗最云 刊期：2012年第06期
以上坪汨罗江特大桥为工程依托,识别出桥梁上部结构和下部结构施工阶段的风险因素,用灰色关联性对其中主要风险进行分析排序,识别重大危险源,并采用理想解法风险评价模型进行风险评价,确定各风险等级,并在自然风险因素和人为风险因素两方面对风险进行控制,最终对风险因素的防范提出相应的对策。
作者：唐承铁 刊期：2012年第06期
在灰色关联度分析理论和理想解法的基础上,利用灰色理论和理想解法优缺点互补的特点,建立改进的灰色关联性理想解法风险评价模型,用于评价桥梁施工风险。并且在灰色关联性理想解法的基础上,创建了一套改进的灰色关联性理想解法风险评价标准,用于评价风险安全等级。
作者：李力 刊期：2012年第06期
随着我国测绘科学技术的高速发展,大量工程监测手段均已被广泛应用于边坡工程的实践中,边坡工程的变形监测已成为公路工程建设中必不可少的项目。根据长时间的变形监测数据,分析竹菊湾高边坡的水平位移和垂直位移的变形情况,针对其变形的发展趋势,判断高边坡的稳定性,为边坡的合理设计和安全施工等提供有力的保障。
作者：范冰; 彭富强; 罗萍 刊期：2012年第06期
利用自制设备进行室内试验,在不同含水量、坡体几何形式以及密实度等条件下,对边坡模型变形性能进行研究,探讨了边坡体＂时变＂、＂渐变＂性质的时空效应以及几种主要因素对边坡变形特性的影响效果。边坡模型上选定具有代表性的监测点,用以观察变形发展性状,进而可绘制出不同边坡高度处的变形发展曲线图,所得结论可为相关领域工作人员提供一定的...
作者：邹团结; 夏晓慧; 罗萍 刊期：2012年第06期
对路堑边坡体在开挖过程中的变形特征进行了简要分析,认为边坡岩土体的＂时变＂、＂渐变＂效应是其变形的主要特点,也即时空效应。从边坡岩土体物理力学参数、岩土体整体变形两个方面入手,对这种时空效应特点进行了分析。在试验和前任工作基础上,提出了符合要求的经验公式,并绘制得到岩土体时空效应的发展变化曲线,所得结论可为相关领域工作人员...
作者：何杰 刊期：2012年第06期
论文以湖南省通平高速公路张家坡5×30 m等截面多跨连续梁桥为工程背景,建立了其右幅桥液体粘滞阻尼器（FVD）减震与左幅桥未减震模型,利用非线性动力时程分析方法来研究FVD对该桥减震性能的影响。其中减震桥梁模型中的FVD采用Maxwell模型,以MIDAS有限元软件中的速度相关型非线性单元模拟。通过对左右两幅桥在地震作用下时程响应结果的对比,对等...
作者：朱兴龙; 肖鹏; 余郁; 薛玉波 刊期：2012年第06期
为了使纤维胶粉沥青混合料（干法）具有较好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等,在分析纤维胶粉复合改性沥青混合料原材料及级配组成特点的基础上,对其进行初步配合比设计,并以AC13、SMA13和自拟的间断级配进行配合比设计和试验对比分析。根据击实回弹率、车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂等指标确定SMA13为合适的矿料级配类型。
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.79
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊