杂志简介：《公路》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-1668/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏、道路、桥梁、综合、材料与试验、公路养护与环境保护、隧道
杂志简介：《公路》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-1668/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏、道路、桥梁、综合、材料与试验、公路养护与环境保护、隧道
作者：杨育生; 党延兵; 陈长海; 张志; 张朝辉 刊期：2009年第06期
介绍了西安咸阳国际机场专用高速公路总体设计情况。
作者：韩定海; 党延兵; 李爱国 刊期：2009年第06期
西安咸阳国际机场专用高速公路全长20．58km，是陕西省乃至西部地区建设的第一条8车道高速公路。为了全面实现创建“国优金奖”的建设目标，传统施工技术和工艺受到了严峻挑战。本项目积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，对各项工程精细化施工，不断提高建设水平，收到了良好效果。本文全面介绍了在路面工程中“四新”技术研究与应用的情...
作者：韩定海; 党延兵; 李爱国; 中西弘光 刊期：2009年第06期
6车道的西安咸阳机场高速公路排水性路面经过了6年的运营，路用性能依然良好。2009年建成通车的8车道西安咸阳国际机场专用高速公路也采用了排水性路面，但因其路幅更宽，且在近7km的渭河特大桥上铺设排水性路面，与以前的排水性路面相比有明显不同。本文针对两条排水性路面的技术参数进行深入研究，为今后类似工程提供技术指导。
作者：党延兵; 李爱国; 李红平; 高继明 刊期：2009年第06期
排水性沥青混凝土路面除了必须严格控制原材料、合理配置机械设备、严格施工工艺外，施工组织与管理极为关键。结合西安咸阳国际机场专用高速公路建设实践，总结了排水性沥青混凝土路面施工组织与管理要点。
作者：徐强; 刘运泽; 白兆梓; 钟波; 张海伟 刊期：2009年第06期
结合实际工程，介绍了灰土桩在湿陷性黄土路基处理中的应用，对灰土桩设计、施工前准备、施工工艺与流程、注意问题等方面进行了阐述。
作者：张喜荣; 楚锟; 李栋 刊期：2009年第06期
为了客观评价强夯振动对周围房屋的影响程度，采用数字地震设备，通过现场测试及数据处理，量化分析其对周围民房产生的影响。
作者：黄元库; 曾有全 刊期：2009年第06期
结合实际工程，介绍了振冲碎石桩的基本加固原理和施工工艺。
作者：梁海; 胡积兴; 李尧; 吕新成 刊期：2009年第06期
结合西安咸阳国际机场专用高速公路实体工程，对路面排水系统进行优化设计，从而改善了行车环境，延长了路面的使用寿命。
作者：梁高培; 赵文姣; 张建文; 李栋 刊期：2009年第06期
为了检验半刚性基层施工中压实质量的稳定性，通过概率分布规律，提出控制图分析、正态分布下的方差分析和假设检验方法，并根据数据分析繁复的问题开发了相关运算程序。
作者：李爱国; 王松雨; 胡积兴; 吕凡 刊期：2009年第06期
西安咸阳国际机场专用高速公路上面层为排水性沥青混凝土路面，因而对路面基层裂缝的防治提出更高要求。骨架密实型二灰碎石结构具有后期强度高、裂缝少等优点，但其碎石含量大，在拌和、运输、摊铺等环节中容易离析。为了提高二灰碎石底基层和基层的层间结合能力，采取了3层连续摊铺技术，使其形成整体强度。
作者：栾自胜; 杨人凤; 米峻; 张永新 刊期：2009年第06期
从压实原理的角度出发，介绍了各种压实方法。通过对振荡压实特点的分析，解析了振荡压路机与压实材料相互作用的动力学模型。利用振荡压路机与热沥青混合料相互作用过程的现场试验，对振动压实和振荡压实的效果进行了对比。实际应用表明：振荡压实能充分保证沥青混合料的压实度，有效地提高桥面的平整度，而且振荡压实是大型桥梁桥面铺装层压实...
作者：梁海; 高继明; 姚铁峰; 胡积兴 刊期：2009年第06期
西安咸阳国际机场专用高速公路提出了创建国优金奖的建设目标，因此，对路面工程关键指标之一的平整度控制提出了很高要求。建设者通过优化施工工艺、严格现场管理，使上面层平整度水平达到了均方差平均值为0．56mm的水平，提高了道路行车舒适性和安全性。
作者：高巍; 郭黎黎; 韩森; 杨晨光 刊期：2009年第06期
水损害是沥青混凝土路面主要破坏形式之一。以西安咸阳国际机场专用高速公路为依托，通过试验验证了SMA混合料良好的抗水损害性能，并对混合料中粗、细集料以及沥青用量对水稳定性的影响进行了分析。最后，结合SMA混合料骨架结构和脉动水压力理论，分析说明了SMA路面良好的抗水损害性能。
作者：李爱国; 吕新成; 杨帆; 王娟娟 刊期：2009年第06期
SBS改性沥青同步碎石封层具有黏结力好、表面粗糙、不透水、能防止半刚性基层反射裂缝等优点，已在高速公路上广泛应用。结合西安咸阳国际机场专用高速公路施工情况，对其材料、施工工艺、质量控制等进行了分析。
作者：党延兵; 李爱国 刊期：2009年第06期
普通沥青混凝土路面黏层油洒布量一般为0．3～0．5kg／m^2。西安咸阳国际机场专用高速公路上面层采用排水性沥青混凝土路面，为了确保层间封水黏结效果，经过性能试验优选，确定采用SBS改性乳化沥青作为封水黏结层材料。通过试验，确定洒布量为0．6kg／m^2时可以满足封水黏结功能要求。但在施工中发现，采用常规的单层洒布法施工后，黏层油与下...
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