地理与地理信息科学

地理与地理信息科学杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

Geography and Geo-Information Science

杂志简介:《地理与地理信息科学》杂志经新闻出版总署批准,自1985年创刊,国内刊号为13-1330/P,是一本综合性较强的地质期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表地质领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:地理信息系统理论与方法、遥感科学及其应用、空间信息技术综合应用、自然地理与国土资源、经济地理与旅游环境

主管单位:河北省科学院
主办单位:河北省科学院地理科学研究所
国际刊号:1672-0504
国内刊号:13-1330/P
全年订价:¥ 220.00
创刊时间:1985
所属类别:地质类
发行周期:双月刊
发行地区:河北
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:2.19
复合影响因子:1.41
总发文量:1646
总被引量:27978
H指数:58
引用半衰期:4.2052
立即指数:0.0714
期刊他引率:0.9382
平均引文率:16.1818
  • 基于凸凹理论的三维地质体空间关系模型研究

    作者:王殷行 刊期:2019年第01期

    目前的三维地质体空间关系模型表达能力较弱,限制了其在空间分析、查询等方面的应用。三维模型的应用与发展迫切需要一种新的底层分解与理论建模解决此类问题。该文基于凸凹理论重新对地质体进行结构定义与空间关系建模,提出了内凸体、外凸体、内缘体、外缘体等构造,并在此基础上建立了三维地质体R7×7空间关系模型,将地质体间空间关系表达能力理...

  • 基于GIS的台风风暴潮淹没情景模拟方法与平台开发

    作者:汤富平; 郭见兵; 余华芬; 潘骁骏 刊期:2019年第01期

    将地理信息技术引入台风风暴潮研究中,提出一种台风风暴潮淹没情景模拟方法,由征兆图组、诊断图组和实施图组模拟台风风暴潮淹没风险的征兆、诊断与处置实施情景。征兆图组是台风风暴潮淹没风险影响因素的直观空间表达图;诊断图组是通过台风风暴潮数值模拟得到的不同影响因素组合下的淹没风险图;实施图组以诊断图组为依据,分析推理不同淹没条件...

  • 基于浮动车轨迹数据的路网快速提取

    作者:米春蕾; 彭玲; 姚晓婧; 陈六嘉; 池天河 刊期:2019年第01期

    浮动车轨迹数据包含丰富的路网信息,随着浮动车轨迹数据的逐渐公开,从中提取路网信息已成为可能。目前,大多数算法提取路网时,使用统一的阈值忽略了轨迹数据的密度差异,且只考虑了轨迹的形态没有考虑轨迹的方向,严重影响了提取结果的几何精确度和拓扑正确度。为此,该文提出了一种自适应半径质心漂移聚类方法,能根据轨迹密度、道路宽度自动调整聚...

  • 海岸水边线图像分割提取算法的数学形态学改进及其区域适应性分析

    作者:毕京鹏; 张丽; 王萍1; 隋燕; 穆晓东; 王萍2 刊期:2019年第01期

    海岸线变迁研究在海岸带研究中具有重要意义,提取遥感影像成像时刻的水边线(瞬时海岸水边线)是提取海岸线的关键。该文以海南省文昌市、琼海市2010年的Landsat TM5影像为数据源,研究多种图像阈值分割方法在海岸水边线提取中的最优算法及其区域适应性;采用多种数学形态学算子及其结构元素重构方法对结果进行碎斑块等噪声处理,分析比较在典型区域...

  • 基于车载LiDAR点云联合特征的道路边界提取研究

    作者:吕亚磊; 李永强; 范辉龙; 李鹏鹏 刊期:2019年第01期

    针对基于车载LiDAR点云数据的道路边界提取存在的问题,该文提出一种基于联合特征且能适应多种道路环境的道路边界提取方法。首先依据移动测量系统的航迹,按照设定宽度对道路数据进行分段,排除道路外侧无用数据;再对每段数据采用布料模拟滤波(CSF)算法分离地面点和非地面点,通过强度中值滤波去除地面点的椒盐噪声;然后计算点云局部邻域高差梯度和...

  • 基于多源遥感数据的北京市通州区土地利用/覆盖与生态环境变化监测研究

    作者:赵恒谦; 贾梁; 尹政然; 蒋佳明; 王丽萍; 朱孝鑫 刊期:2019年第01期

    土地利用/覆盖与生态环境状况是衡量城市发展水平的重要指标,对于城市建设有着极其重要的作用。该文采用2006-2016年ETM+数据和Sentinel-2A数据,对北京市通州区的土地利用/覆盖和生态环境变化进行了分析,并探讨了其驱动因素。结果表明:2006-2016年北京市通州区耕地显著减少,建筑用地和城市绿化面积增加,水域面积稳中有升;生态环境质量在前5年有...

  • 重大地震灾害对陆表植被影响的对比分析——以中国汶川512和日本311地震为例

    作者:张滔; 唐宏 刊期:2019年第01期

    基于GLASS数据的叶面积指数(LAI)产品、植被覆盖度(FVC)产品以及2010年的全球30m土地利用数据,选取2008年中国汶川512地震的8°以上烈度区(简称“汶川512分析区”)和2011年日本311地震陆上6°以上烈度区(简称“日本311分析区”)为分析区,从时间和空间的角度研究地震灾害影响下陆地植被变化情况与滞后效应,并比较这两种不同类型重大地震影响下植被...

  • 街道网络线性剖分模型支持下的食品可达性研究

    作者:何亚坤; 王璐; 艾廷华 刊期:2019年第01期

    随着因健康食品获取不足而爆发肥胖症、糖尿病等慢性疾病的地区越来越多,美国等国家已经将“食品沙漠”问题上升到国家战略。在大数据背景的数据获取驱使下,“食品沙漠”研究由地块或街区等行政区划单元尺度转变到街道网络空间尺度下的食品可达性分析,但该研究将分析尺度固定在街道网络的弧段尺度,不利于街道网络事件的多尺度、多因素分析。考虑...

  • 基于动态设施选址理论的跨城市旅游流网络优化——以京津冀城市群为例

    作者:陆相林; 马育倩; 孙中伟 刊期:2019年第01期

    旅游流网络的结构及其特征是当前学界关于旅游流研究的重要领域。通过构建跨城市旅游流网络,密切城市联系,有利于形成统一规划、功能明确的跨城市旅游协作体系,促进区域旅游一体化进程。将跨城市旅游流网络优化问题转化为动态设施选址问题,构建考虑时间动态变化影响的旅游流网络优化模型,设计时间枚举启发式算法进行求解,并以京津冀城市群予以实...

  • 基于换乘速效度的北京轨道交通网络通达性研究

    作者:韩寒; 陈兴鹏; 赵基伟 刊期:2019年第01期

    通过分析轨道交通线路互相换乘时间,构建了衡量城市轨道交通通达性的指标——换乘速效度。基于官方公布及现场实测的数据,度量了北京轨道交通网络的通达性,并采用ArcGIS软件对其通达性空间格局进行了分析。研究结果表明,北京轨道交通网络的换乘速效度为1.0186,低于标准水平,通达性不足;北京轨道交通系统中有9条线路的通达性高于平均水平,其余8条...

  • 基于生态系统服务价值的土地利用空间优化

    作者:刘耀林; 郝弘睿; 谢婉婷; 王保顺 刊期:2019年第01期

    针对已有土地利用空间优化着重考虑经济产出效益,较少顾及规划、政策以及可达性等对于区域生态系统服务价值和空间集约带来的约束性影响等问题,该文基于提高生态系统服务价值和空间集约度的双重目标,采用粒子群智能优化算法,构建由规划约束、政策约束及可达性约束构成的约束体系,对优化过程每阶段的生态系统服务价值提升和建设用地空间集约效果...

  • 城镇新增住房需求、住房及土地供给的空间错位分析

    作者:翁钢民; 潘越 刊期:2019年第01期

    在人口城镇化视域下,基于2005-2015年住房需求、住房及土地供给相关数据,以我国31个省市区为研究对象,着眼于当前新增城镇人口所引致的刚性需求,运用重力模型和空间错位模型,探讨我国城镇新增住房需求、住房及土地供给水平空间错位问题。结果表明:三者之间存在空间分离现象,且随时间推移,住房与土地供给空间失配现象逐渐缓解,而住房需求与供给错...

  • 快速城镇化区域用地扩张模拟的规划约束对比研究

    作者:刘瑾; 田永中; 田林; 张雪倩; 万祖毅; 刘旭东 刊期:2019年第01期

    挖掘规划要素对于用地模拟的影响程度,为科学预知快速城镇化区域用地状况和城乡规划编制提供依据。采用基于决策向导(Decision Wizard)的元胞自动机和马尔科夫链(CA-Markov)的综合模型,以重庆两江新区2010年、2013年和2016年Landsat影像为例,分别对有无规划约束下的用地状况进行模拟,探讨不同类型的规划在其中发挥的作用,并合理预测研究区未来用...

  • 基于DMSP/OLS数据的河南省城市空间格局及动态扩张分析

    作者:万意; 陈云浩; 李京 刊期:2019年第01期

    在大尺度城市化发展进程研究中,DMSP/OLS夜间灯光数据可以客观提供独特的视角,已成为城市空间格局研究重要的数据源之一。该文以河南省为研究区域,利用1992-2012年河南省夜间灯光影像数据和空间信息,采用平均灯光亮度、平均灯光亮度增长速度、归一化总辐射值、总灯光强度等指标以及城市重心坐标、城市重心偏移距离、城市重心偏移速度等指标对河...

  • 中国海洋经济全要素生产率动态分析及预测

    作者:韩增林; 王晓辰; 彭飞 刊期:2019年第01期

    运用DEA-Malmquist指数对2001-2015年中国沿海11省市(不包括港澳台地区)海洋经济全要素生产率进行测度分析,并使用PVAR模型,预测海洋经济全要素生产率及其内在机制的变化趋势。研究表明:1)从全要素生产率测度结果看,2001-2015年间全国海洋经济全要素生产率逐渐趋于平稳增长,沿海地区间发展差异逐步降低;2)从内在机制看,科技水平是最主要影响因素...