杂志简介：《北京交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5258/U，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：数字经济研究_数字经济发展、创新与治理、应用经济研究、管理研究、物流研究、马克思主义研究、国家社会治理研究
杂志简介：《北京交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5258/U，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：数字经济研究_数字经济发展、创新与治理、应用经济研究、管理研究、物流研究、马克思主义研究、国家社会治理研究
作者：文明; 张顶立; 房倩; 齐俊; 方黄城; 陈文博 刊期：2017年第04期
针对传统时间序列预测模型的单一线性和忽略施工过程影响的静态局限性,提出非线性自回归（包括NARNN与NARXNN）时间序列预测模型.该模型通过引入动态施工影响因子作为附加的外部输入,同时结合模型本身的反馈结构和延迟单元,在结构和动态特性上更加符合实际系统,可以非线性动态地考虑隧道施工全过程.运用该模型对史家山2号隧道施工过程中的围岩水...
作者：赵凯; 罗富荣; 金淮; 郝志宏; 乔春生; 陈晓帆 刊期：2017年第04期
介绍了大管幕工法（SPR）基本版的施工步序、工法特点及地层适用性.详细阐述了SPR工法的3个发展阶段及基于标准版的多种衍生SPR站型.建立三维结构-荷载模型,对通长直管型SPR车站＂三跨两柱标准站型＂、＂两跨单柱站型＂和＂单跨站厅无柱站型＂在施作不同二衬结构及顺、逆作工况下结构体系的变形和内力进行了比较验算.结果表明：SPR车站结构变形...
作者：魏庆朝; 张雪峰; 臧传臻; 倪永军; 胡秉谊 刊期：2017年第04期
基于声波干涉原理对高速公路隧道内噪声的主动降噪特性进行了理论分析,采用有限元法建立了3条隧道全尺寸断面模型,计算得出隧道内声压级分布,分析了主动降噪时的隧道内声场特性.考虑噪声声源频率的差异,噪声频率越低,隧道内主动降噪效果越好;考虑主动降噪设备位置的不同,将主动声源与噪声源、降噪点的空间距离加和,再与噪声源与降噪点的空间距离...
作者：孙成龙; 高亮; 侯博文; 王艺臻 刊期：2017年第04期
建立了车辆-轨道-隧道及大地-房建结构空间耦合动力学模型,通过子模型间的相互作用关系实现了车辆、轨道、下部基础及房建结构的空间耦合振动分析,并通过相关现场调研和测试验证了模型的可靠性,分析了隧道埋深、建筑高度、楼板厚度、车辆运行速度等参数对建筑物振动特性和振动衰减的影响规律.研究发现,当隧道埋深在11.6m至21.6m间变化时,地表距...
作者：张永春 刊期：2017年第04期
转动惯性双重调谐质量阻尼器（Rotational Inertia Double-Tuned Mass Damper,RIDTMD）是一种由调谐黏滞质量阻尼器（Tuned Viscous Mass Damper,TVMD）和调谐质量阻尼器（Tuned Mass Damper,TMD）组合而成的新型减振控制装置.采用RIDTMD作为控制装置,建立了多自由度结构-RIDTMDs系统的减振控制模型,并对其减振的有效性进行了研究.首先,基于RIDT...
作者：陈恒大; 邬晓光; 姚丝思; 李铸 刊期：2017年第04期
为深入探寻多塔斜拉桥刚度特征,将斜拉索对桥塔的约束比作弹簧刚度这一理念引入多塔斜拉体系.选取多塔斜拉桥的最典型形式——三塔斜拉桥建立弹簧刚度等效模型,基于变形协调原理,求解多塔斜拉桥非边塔纵向抗推刚度,对推导的公式进行算例验证,并分析结构主要参数对桥塔纵向抗推刚度的影响.研究结果表明：对非边塔左跨施加均布荷载时,本文推导公式...
作者：李鑫; 李昌龙; 白明洲; 龙万学; 邱树茂; 于宁 刊期：2017年第04期
建立了独立式、连系梁式及承台式微型桩支护体系模型,探讨了不同布置形式及桩间距下,各类型微型桩体系的受力特性.研究结果表明,相同荷载下承台型微型桩抗滑效果好,其最大桩身弯矩分别为独立式和连系梁式微型桩的1.36倍和1.35倍;梅花形布桩形式下,同类型微型桩的桩身最大弯矩约为矩形布桩形式微型桩的1.02倍;桩间距取1.5~2.0m更有利于微型桩体系...
作者：陈艳华; 刘晓; 王乐; 葛楠; 陈海彬; 刘琳琳 刊期：2017年第04期
穿越断层的埋地管道在地震等外力作用下会发生屈曲、断裂等破坏,研究走滑断层作用下埋地管道的应变特性,对管道工程的设计和防护等具有重要意义.借助前期设计的场地变形组合试验装置,针对走滑断层的作用特点,模拟穿越此断层的埋地管道受力情况,测得随断层错动管道的应变分布及管道周边土体压力变化,分析管径变化对应变和管周土压力的影响,得出管...
作者：鲁垠涛; 刘明丽; 王静; 张士超; 姚宏; 孙绍斌 刊期：2017年第04期
为揭示污灌区农田土壤中多氯联苯（PCBs）的污染水平,解析不同再生水对土壤中PCBs的影响,选取通辽地区6个不同灌区,分析土壤样品中的48种PCBs,采用环境质量标准和毒性当量因子法进行生态风险评价.结果表明：PCBs总浓度为0.36~2.44ng獉g-1,7种指示性PCBs浓度范围在0.05~0.38ng獉g-1,其中处理后工业废水灌溉区PCBs污染程度最大.土壤中PCBs同系物组...
作者：石磊; 王锦; 薛海君; 石诚 刊期：2017年第04期
利用计算传热学软件Fluent,在自然通风状态下,对国内首个2×660 MW机组钢结构外覆铝板冷却塔间接空冷散热器的流动和换热性能进行数值模拟、分析和研究.考核工况下,水平加强环对散热器换热量和钢塔通风量的影响约占设计值的2.7%;铝板换热量约占机组排热量的0.6%;随着环境风速的增大,钢塔抽力逐渐降低;当环境风速高于10m/s时,出现塔内热空气流出冷...
作者：翟国锐; 贺延芳; 魏秀琨 刊期：2017年第04期
城市轨道交通钢轨波浪形磨耗会增加养护维修费用,降低乘车舒适度,引起噪声,甚至危及列车安全.为了检测钢轨波浪形磨耗,提出了一种基于运营车辆转向架加速度的钢轨波磨检测技术.利用SIMPACK多体动力学软件建立含有波磨病害的车辆-轨道模型,采集该状态下的车辆转向架加速度数据,应用经典的时频域分析、小波分析及希尔伯特黄变换分别对基于波磨病害...
作者：李佳睿; 岳建海 刊期：2017年第04期
针对动车组走行部轴箱振动信号非平稳、非线性且背景噪声频率分布范围广的复杂特性,设计了改进的希尔伯特-黄变换算法（Hilbert-Huang Transform,HHT）,综合利用了HHT方法有效平稳化信号及共振解调方法有效提高信噪比的优点.通过分析动车组运行过程中轴箱轴承背景噪声成分,进行了轴箱轴承故障信号的仿真.对仿真信号分别使用HHT方法,共振解调方法...
作者：王超 刊期：2017年第04期
基于Hertz接触理论与滚子切片理论,对高铁圆锥滚子轴承中不同凸形的滚子与滚道间的接触问题进行了数值分析.建立了滚子-滚道接触应力与接触载荷计算模型,对CRH3型高铁用轴承进行实例分析,求解其在滚子母线方向上的应力与载荷分布,并计算对数曲线型滚子在满载情况下的最佳凸度量.结果表明：滚子的应力集中程度与所受载荷大小相关;滚子的对数曲线...
作者：张昕; 吴建政; 宋雯; 魏跃远 刊期：2017年第04期
能量管理控制策略是增程式电动汽车降低油耗和排放的关键,为了使增程式电动汽车获得较好的燃油经济性和控制效果,对采用阿特金森循环发动机的增程式电动汽车的结构特点和工作模式进行了分析.基于阿特金森循环发动机的工作特点,对传统的恒功率控制策略、功率跟随控制策略进行了匹配优化,并提出了发动机三工作点控制策略和基于转速切换的功率跟随...
作者：张秀丽; 夏旭 刊期：2017年第04期
通过分析人体腕关节的组织结构和运动特性,设计了具有柔顺性的3SPS-1S并联机器人手腕机构.3条移动副支链作为驱动,在驱动支链中加入串联弹性驱动器（Series Elastic Actuator,SEA）来实现并联机器人手腕的柔顺性.建立了3SPS-1S并联机构的运动学逆解,推导雅可比矩阵,提出了确定SEA弹簧刚度的方法;基于位置补偿思想,实现柔顺手腕的位姿控制.通过实...
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