北京交通大学学报

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Journal of Beijing Jiaotong University

杂志简介:《北京交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准,自1975年创刊,国内刊号为11-5258/U,是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:数字经济研究_数字经济发展、创新与治理、应用经济研究、管理研究、物流研究、马克思主义研究、国家社会治理研究

主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:北京交通大学
国际刊号:1673-0291
国内刊号:11-5258/U
全年订价:¥ 200.00
创刊时间:1975
所属类别:教育类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.319
复合影响因子:2.15
总发文量:1702
总被引量:12093
H指数:30
引用半衰期:4.3293
立即指数:0.0186
期刊他引率:0.9606
平均引文率:7.0807
  • 基于时序特征的城市轨道交通客流预测

    作者:四兵锋 何九冉 任华玲 杨小宝 刊期:2014年第03期

    通过分析城市轨道交通客流量的时序特征和RBF神经网络的作用机理,将具有不同时序特征的数据分别用不同的神经网络进行处理,建立了基于客流时序特征的并行加权神经网络模型,并用该模型对北京市城市轨道交通各条线路的客流进行预测.结果表明,各线路客流量预测结果的平均绝对百分误差均在10%以下,小于单个神经网络的预测误差,提高了预测精度.

  • 树状结构网络在列车状态监测中的应用

    作者:余博 贾利民 秦勇 季常煦 林帅 刊期:2014年第03期

    为确保大数据量下列车状态数据传输有序、传输错误可修复,建立了列车状态监测设备树状组网模型,分析了树状拓扑列车在途监测系统应用的可行性,继而给出了支持自由挂载的车载设备组网算法,实现了基于以太网的数据传输和路由数据结构与算法在NS-2工具上的建模.仿真结果表明,树状网络延时主要受制于发送端与接收端所在网络的深度,相对于EXP流量模型...

  • 城市过量短距离小汽车出行研究

    作者:黎明 宋国华 程颖 何巍楠 刊期:2014年第03期

    以北京市为例,挑选具有代表性的两类居民小区,对小区出行环境和居民出行行为展开调研.首先,利用GPS和测距仪等设备收集出行环境数据,结合地理信息系统,对小区内部和扩展区域的机动车和非机动车环境进行分析,指出了两类小区出行环境的特点;然后,利用调查问卷收集居民出行行为数据,在分析不同小区的短距离出行特征和同类居民的出行行为后,指出出行...

  • 共用模式下的铁路空托盘调运优化模型

    作者:周康 何世伟 宋瑞 游玲君 刊期:2014年第03期

    为了实现空托盘经济和高效的调运,系统分析了空托盘调运的原因及必要性.在综合考虑各种影响空托盘调运因素的基础上,确定了以总调运费用最小作为空托盘调运所要实现的目标,并建立优化模型.在对模型进行修正的基础上,对单目标优化问题处理方法进行分析,利用ILOG软件对模型求解.最后,通过案例分析了租赁成本、运输成本、库存成本,以及调运时间与总...

  • 煤炭运输网络鲁棒控制模型及应用

    作者:乔金锁 王喜富 沈喜生 石亮 刊期:2014年第03期

    结合煤炭运输网络的本质特征,从结构不确定、时间不确定性和运输能力不确定性方面系统分析了煤炭运输网络的不确定性,并构建具有这三种不确定性的煤炭运输网络状态方程,进而建立煤炭运输网络的鲁棒控制模型,从而实现煤炭运输网络中,煤炭流量的均衡与稳定.最后以山西煤炭运输网络为例,验证了煤炭运输网络鲁棒控制模型的正确性与有效性.

  • 综合货运网络规模及货物周转量算法研究

    作者:李之红 袁振洲 许旺土 刊期:2014年第03期

    通过30年来全国范围综合货运网络基础数据的分析,采用数理统计的方法,得出了三大产业生产总值和5种运输方式所承担货物周转量的相关关系函数,并以此确定了综合货运网络各种运输方式的里程规模.结合当前常规数据结构,建立不同运输方式所承担货物周转量合理比例的多目标货物周转量比例计算模型(CCTV Model),并基于运输效率、运输效益、对经济增...

  • 朝鲜铁路客票发售和预订系统总体结构的设计与探讨

    作者:金永日 钟雁 刊期:2014年第03期

    为了提高铁路客运运营能力和实现管理的科学化,朝鲜铁路旅客运输部门利用先进的信息技术,正在努力建设铁路客票发售和预订系统,以实现铁路运输的信息化、科学化.为此,本文借鉴中国建设铁路客票发售和预订系统的思想和经验,充分考虑朝鲜铁路客运业务的要求,对该系统的总体结构、网络结构和层次结构进行了设计和探讨.

  • 基于轮轨接触的高速铁路钢轨磨耗量

    作者:徐会杰 刘启宾 彭华 朱柏铖 刊期:2014年第03期

    为预测高速铁路钢轨的磨耗量,建立了轨道结构静力学有限元模型和动力分析模型,基于Archard磨耗理论从曲线半径、行车速度、轮轨横移量3个角度计算分析了钢轨磨耗量,利用垂直磨耗深度0.5mm的磨耗量为界反算出通过总质量.计算结果表明:曲线地段钢轨磨耗较为严重,垂直磨耗深度为0.5mm时,直线上通过的总质量为45.9~60.0 Mt,曲线上通过仅为22.9~29...

  • 沪宁城际铁路轨道高低不平顺状态分析

    作者:马利衡 倪萍 梁青槐 江辉 刊期:2014年第03期

    为分析轨道高低不平顺对沪宁城际铁路列车运行动力学性能的影响,建立了车辆轨道耦合模型,计算得到不同轨道谱激扰下的列车动力学性能指标,包括沪宁城际铁路实测轨道不平顺、秦沈有砟、无砟谱和德国高干扰、低干扰谱.经对比分析,结论如下:沪宁城际轨道谱实测不平顺激扰下,列车各项动力学性能指标均为最优值,且满足相应限值要求,反映出沪宁城际轨...

  • 基于移动荷载作用下的结构响应及小波分析的桥梁损伤诊断

    作者:余竹 夏禾 刊期:2014年第03期

    用扭转弹簧模拟裂缝损伤,推导了移动荷载作用下裂缝损伤梁的动力响应.通过对损伤梁在移动荷载作用下的位移响应参数进行小波变换,用小波系数灰度图和小波系数模极大值轨迹图识别损伤位置,用可以评价信号奇异性特征的Lipschitz指数评价损伤程度,考察了不同损伤程度、多损伤位置和测点位置,荷载速度和荷载大小及噪声等因素的影响.数值计算表明该方...

  • 布索形式对斜拉桥抗震性能的影响

    作者:乔小帅 钟铁毅 杨海洋 梁跃华 孙超 刊期:2014年第03期

    从斜拉桥抗震概念设计的角度出发,对竖琴形、扇形和辐射形三种不同索面布置形式的斜拉桥进行了建模,并对此三种不同模型的动力特性、顺桥向时程响应进行了对比分析.研究结果表明:纵飘振型对斜拉桥的地震响应尤其是塔顶、跨中的位移响应有显著的影响;而斜拉索的顺桥向布置形式对斜拉桥的纵飘周期影响显著,随着主梁与斜拉索平均倾角的减小,纵向刚...

  • 抗侧刚度比对防屈曲支撑钢框架结构地震响应和能量分配的影响

    作者:任乐明 钟铁毅 刊期:2014年第03期

    针对防屈曲支撑钢框架结构,建立了合理的弹塑性分析模型,选取了抗侧刚度比这一能够同时反映防屈曲支撑和框架结构特性的参量,分别对处于弹性状态及进入弹塑性状态的防屈曲支撑钢框架结构,进行了非线性时程分析并计算了结构的各项能量响应,同时还系统研究了抗侧刚度比对其能量输入和能量分配及地震响应的影响规律,并分析了抗侧刚度比的合理取值.

  • 用约束力计算Levy型索穹顶初始预应力的方法

    作者:徐卓宁 尚仁杰 刊期:2014年第03期

    提出了一种通过约束力来计算Levy型(葵花型)索穹顶结构初始预应力的方法.选定便于分析的多余约束,用约束力代替约束,根据力的平衡,首先推导了轴对称Levy型索穹顶相邻节点间脊索与斜索共同传递的竖向力及水平力计算公式;然后给出了由竖向力和水平力计算杆件初始预应力的计算公式.初始预应力计算分为两部分:一部分对应约束力为零并承受竖向荷载...

  • 钢檩条设计中的若干问题

    作者:冯东 段修谓 汪一骏 刊期:2014年第03期

    轻型屋面钢檩条的竖向荷载、整体稳定性计算以及檩条与屋面梁、屋架的连接构造是设计的重要环节,本文结合规范和国家标准设计图的编制提出若干问题,供参考.

  • 与隅撑连接钢檩条的设计

    作者:高志强 段修谓 汪一骏 刊期:2014年第03期

    与隅撑相连的钢檩条进行的相关设计在业内少有研究,本文通过受力分析及算例统计,论述檩条设计中应考虑隅撑设置产生的负弯矩,以及隅撑传递至檩条的作用力的影响,并扩展连续檩条设计应考虑的若干问题.