杂志简介：《北京交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5258/U，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：数字经济研究_数字经济发展、创新与治理、应用经济研究、管理研究、物流研究、马克思主义研究、国家社会治理研究
杂志简介：《北京交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5258/U，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：数字经济研究_数字经济发展、创新与治理、应用经济研究、管理研究、物流研究、马克思主义研究、国家社会治理研究
作者：雷俊卿 宋力勋 刊期：2012年第01期
以遭到严重震害的汶川百花大桥为研究对象，从抗震设计的角度出发，用反应谱法和时程法进行了第一级设防水准（E1）地震作用下的弹性分析，用非线性时程法进行了第二级设防水准（E2）地震作用下的弹塑性分析，并综合分析了该桥的震害原因和抗震性能，为同类桥梁的设计提供参考和借鉴．分析结果表明：双柱式柔性墩的采用导致该桥整体刚度较小；桥...
作者：李忠三 雷俊卿 颜东煌 刊期：2012年第01期
为了提高大跨度混合梁斜拉桥的施工控制精度，通过计算比较梁重、斜拉索张拉力、斜拉索的刚度等设计参数在成桥时对主梁挠度、主梁应力和索力的影响程度，分析了各设计参数的敏感性．计算结果表明，大跨度混合梁斜拉桥主要设计参数有梁重和拉索张拉力，而索的刚度对成桥状态影响不大．通过修正主要设计参数，同时忽略次要设计参数的影响，对荆岳...
作者：宋瑞刚 林国涛 刊期：2012年第01期
岩溶发育及分布的未知性与地形地貌的不规则性造成岩溶隧道围岩条件十分复杂，岩溶隧道的设计理论与施工技术一直是隧道工程界的研究热，最和难点．结合隧道工程的特点，阐述岩溶发育区基岩类型，总结溶沟、落水洞、岩溶洼地、盲谷等典型岩溶地貌的基本特征及对隧道工程安全性的影响，概括隧道工程中常见的岩溶区地下水系统，形成岩溶隧道勘察设...
作者：扈世民 张顶立 王梦恕 刊期：2012年第01期
以兰渝铁路胡麻岭隧道为工程背景，通过三维数值模拟结合典型断面现场监测，对铁路大断面黄土隧道初期支护的受力与变形特性进行综合研究，通过数值模拟得到黄土隧道在开挖扰动后初期支护的受力状态，将数值模拟结果和现场监控量测数据进行对比，获得典型断面围岩与锚杆轴力的变化规律，并对初期支护作用效果进行评价，找出施工过程中的薄弱环节...
作者：李淑 张顶立 李志佳 刊期：2012年第01期
结合北京典型地质条件和区间隧道的断面形式，将城市浅埋暗挖隧道分为超浅埋隧道和浅埋隧道两种，对于超浅埋隧道，隧道的破坏形式主要是整体下沉和塌陷，隧道的破裂角接近80°；对于浅埋隧道，破坏形式以滑裂破坏为主，规范给出的滑裂角为45°φ／2，但通过对北京地铁事故的调查研究发现，隧道滑裂角大于45°＋φ／2，因此应用土力学原理和Mohr—Cou...
作者：李健 谭忠盛 王秀英 杜朝伟 刊期：2012年第01期
以厦门翔安海底隧道为依托工程，采用相似模型试验方式，研究在海水渗流场和围岩应力场共同作用下，隧道施工过程和变水头过程中，衬砌背后水压力的分布规律及受力特征．研究结果表明，隧道施工期间，在水土压共同作用下，隧道开挖对前方土体的影响范围约为2倍洞径，隧道开挖过后约1倍洞径，初期支护背后水压及应力趋于稳定；在变水头过程中，控...
作者：陈向红 张鸿儒 刊期：2012年第01期
考虑黏弹性人工边界与流固耦合作用，建立了衬砌结构一土一海水相互作用的力学模型，基于Newmark算法，利用ANSYS有限元软件分析了在不同地震激励和埋深条件下动水压力的影响机理与隧道衬砌的振动响应规律．计算结果表明：在含有竖向分量的地震激励下，动水压力对浅埋海底隧道的内力影响较大，分析时不容忽视；当隧道埋深超过一定值后，结构地震...
作者：周烨 李鹏飞 张翾 刊期：2012年第01期
支护结构的合理设计是大断面黄土隧道设计的关键环节，结合在建铁路黄土隧道，采用数值模拟，分析大断面黄土隧道在不同初期支护时机情况下，支护结构、围岩受力状态和力学行为的变化情况．以控制围岩变形为核心，对大断面黄土隧道施工中，初支施作时机的选择给出了合理的建议．通过现场监测手段，得到了黄土隧道初期支护受力规律：黄土具有明显...
作者：程荷兰 王梦恕 聂庆科 梁金国 刊期：2012年第01期
对竖井井壁在漂浮下沉过程中的受力与变形进行了研究．根据钻井法施工工艺，分析了井壁在漂浮下沉过程中的外载，给出了注入配重水的控制方程，并利用叠加法，首次得到漂浮下沉过程中井壁任意一点的应力一应变解析表达式．计算结果表明，竖井井壁的环向应变和竖向应变有明显的“双折线”现象，与实测结果一致，证明本文计算理论的合理性，为井壁...
作者：魏静 蒲兴波 钱耀峰 李军昌 刊期：2012年第01期
利用动量BP算法改进了BP神经网络的收敛性，建立了过渡段路基沉降预测模型．该模型可克服传统BP神经网络收敛速度慢、易陷入局部最优等的缺点．结合津秦客运专线路桥过渡段路基沉降实测数据，将该优化模型与传统BP神经网络预测模型进行了对比．计算表明，利用动量BP算法改进的神经网络具有较高的预测精度，同时考虑了多个影响因素，因而具有广阔...
作者：刘开云 魏博 刘保国 刊期：2012年第01期
变形监测与预报是保证边坡工程施工安全与工程质量的重要措施，但由于位移时间序列的强非线性，边坡变形预报成为非常困难的问题．自适应模糊神经推理系统（ANFIS）有优越的学习和泛化性能，而遗传算法（GA）是优秀的全局优化工具．采用遗传算法优化ANFIS参数，并编制了相应的计算程序．结合三峡工程永久船闸施工变形监测和新滩滑坡变形监测，建...
作者：李启 杨庆山 刊期：2012年第01期
给出了一种适用于计算建筑结构非定常绕流风场的大涡数值模拟算法．该算法基于有限差分法，采用曲线坐标结构网格，能精确描述形状复杂的物面边界，为下一步准确模拟含有因结构受风变形所致运动边界的绕流场奠定了基础．该算法采用投影法解耦纳维一斯托克斯方程中的压力和速度，对非定常流场的时间步进采用二阶Adams—Bashforth方法．采用同位网...
作者：郭峰 朱尔玉 仲建华 刊期：2012年第01期
针对跨座式单轨交通应急轨道梁走行面的超高调整方式进行研究．在确定应急轨道梁超高调整方式之前，首先对跨座式单轨交通原PC轨道梁走行面超高的设置规律进行分析和总结，然后根据原PC轨道梁走行面超高的设置规律确定应急轨道梁超高的调整范围和设置方式．最后从超高时变率对行车舒适性的影响出发，探讨了应急轨道梁走行面超高调整方式对行车舒...
作者：苏力 贾英杰 刊期：2012年第01期
密肋复合板结构是一种以密肋复合墙板为主要构件，集承重、节能、保温、维护为一体的新型装配整体式结构体系，拥有独特的结构构造、良好的耗能及保温隔热性能．通过与传统大板结构在地震作用下破坏机理与抗震设防措施的对比，分析其在结构安全性、适用高度等方面与传统大板结构的不同．证明了密肋复合板结构体系有着优秀的结构性能及先进的设计...
作者：任福民 燕艳 宋贺强 陶若虹 蚁哲翰 刊期：2012年第01期
大量增加的铁路固体垃圾已成为日益严重的环境问题，将铁路固体垃圾中的可燃组分经过筛选、干燥、加压成型等工艺制成高热值的复合垃圾衍生燃料（C-RDF），在解决环境问题的同时也解决能源问题．本论文主要是对铁路固体垃圾制备成的C-RDF，在高温管式炉内进行燃烧特性研究．实验结果表明：①垃圾比例增加，燃烧过程中CO和NOx浓度增大；SO2浓度降...
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