杂志简介：《北京交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5258/U，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：数字经济研究_数字经济发展、创新与治理、应用经济研究、管理研究、物流研究、马克思主义研究、国家社会治理研究
杂志简介：《北京交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5258/U，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：数字经济研究_数字经济发展、创新与治理、应用经济研究、管理研究、物流研究、马克思主义研究、国家社会治理研究
作者：毛军 郗艳红 白光 樊洪明 李湘蕾 刊期：2010年第01期
地铁隧道属于大长细比的通风受限空间，隧道火灾在一定条件下会出现回燃．地铁隧道1：8缩尺比例的火灾模型实验表明，决定回燃是否产生的关键参数是燃料挥发份的质量分数，单隧道自然通风条件下均临界值为8．78％；利用燃料的可燃界限图所得到的质量分数的临界值为8．66％，与实验值接近．自然通风条件下的单隧道回燃和腔体回燃相似，但产生回燃...
作者：龚彦峰 刊期：2010年第01期
高速列车通过隧道时会在隧道内引起瞬变压力、在隧道出口形成微气压波．微气压波会对隧道出口的周边环境和周围建筑物造成危害，采用帽檐斜切式洞门可大大消减微气压波的影响．本文对斜切式洞门的结构型式、结构设计及斜切式洞门对微气压波的消减效果等进行了研究，可供类似工程参考．
作者：夏景辉 梁青槐 刊期：2010年第01期
直线电机轮轨交通车辆通常车厢底板高度低，车体尺寸小，与传统地铁车辆相比，具有车辆限界小的特点．目前地铁车站站台边缘与车体间空隙过大，导致乘客上下车时经常发生踏空受伤事件．本文针对广州地铁4号线直线电机轮轨交通系统，采用车线动力分析的方法，建立了直线电机轮轨车辆侧向动态偏移计算模型，在此基础上分析了不同线路状态、不同运...
作者：郗艳红 毛军 李明高 张念 马小云 刊期：2010年第01期
在侧风作用下，高速列车的空气动力学性能发生显著改变．基于三维定常可压缩流动的N-S方程，采用SST k-ω两方程湍流模型和有限体积法，对某型高速列车以350km／h的速度在25m／s侧风环境中运行的流场结构和气动力进行了数值模拟计算，分析了不同风向角的侧风对列车全车，以及受电弓、转向架和风挡等局部区域的作用．结果表明：在侧风作用下，列车...
作者：张念 毛军 谭忠盛 郗艳红 刊期：2010年第01期
针对特长铁路隧道火灾防灾救援中采用“定点”设置的问题，从人员安全疏散的观点出发，建立人员疏散模型．采用数值模拟的方法，对特长铁路隧道中设置定点的形式、长度，横通道的间距、数量，以及不同火灾场景下定点中人员安全疏散时间等问题进行了研究．给出了一般特长铁路隧道定点设置方案，为进一步优化设计施工，促进完善铁路特长隧道的火灾...
作者：朱升 毛军 郗艳红 张念 刊期：2010年第01期
为了正确评估沉管隧道管段在水中浮运的水动力学特性，确定合理的水上施工参数，以广州生物岛沉管隧道为研究对象，在缩尺模型试验的基础上，采用CFD软件STAR-CCM＋的改进型SST k-ω模型，对不同施工参数条件下的管段周围的流场进行了数值模拟，分析了管段所受水动力作用的特性．结果表明，干舷值的变化对阻力系数的影响最大可达35．9％；受水横...
作者：王哲 刊期：2010年第01期
为了研究混凝土的力学行为，利用电液伺服系统实验机对立方体试块沿着应变空间中的偏平面压缩路径进行了三轴加载试验．试验结果表明：混凝土材料在应力空间中存在有一个极限状态曲面，当沿着应变路径进行加载时，应力状态点的运动轨迹最后总是汇集到该曲面上，极限状态曲面与应力空间中的破坏面重合．在平均应力p与广义剪应力q构成的直角坐标系...
作者：周长东 张蝶 刊期：2010年第01期
采用预应力CFRP片材加固钢筋混凝土柱，可以提高柱的抗震性能．本文采用有限元分析软件ANSYS，对预应力CFRP片材加固钢筋混凝土柱的低周反复荷载试验过程进行了数值模拟分析，提出了分析同类问题的有限元算法，研究了预应力大小对预应力FRP片材加固钢筋混凝土柱抗震性能的影响，分析了预应力FRP片材加固钢筋混凝土柱的破坏机理．分析结果表明：...
作者：雷军 匡星 白明洲 王连俊 刊期：2010年第01期
在我国水力侵蚀5大分区选取典型铁路边坡进行径流小区侵蚀或沟蚀侵蚀试验。通过试验数据结果分析各个典型铁路工程边坡的水力侵蚀过程和主要影响因素，给出了铁路工程边坡水力侵蚀入渗过程、产流过程、产沙过程和侵蚀模数的时间过程规律，以及各过程主要因素的影响规律．
作者：连镇营 李世春 刊期：2010年第01期
用强度折减有限元方法对开挖边坡进行了三维稳定性分析．计算结果表明：对于约束效应不明显的开挖边坡，边坡的初始破坏面在边坡的中部，随着折减系数的增大，边坡的破坏由边坡中部向两侧扩展，最终边坡在空间上形成匙状或贝壳状的立体土体破坏；当边坡的纵向长度与开挖深度的比值大于4时，边界约束条件对边坡稳定安全系数影响不大，可以近似地...
作者：安惠泽 许兆义 冯瑞玲 刊期：2010年第01期
针对某站场地基采用6000kN·m夯击能强夯加固海漫滩填海区工程，现场测试了地表振动速度，在此基础上，分析研究了振动在水平方向的衰减规律、主振频率等，分析了拟建场地边立交桥在不同夯击能下的安全距离．结果表明：地表最大振动速度的衰减规律满足乘幂关系；强夯产生的振动的主振频率均处于10Hz以下；以地表振动速度作为判别标准，测得该场地...
作者：陈立宏 唐松涛 张洪涛 刊期：2010年第01期
常规三轴试验是岩土工程中最为重要的试验之一．由于三轴试验数据较多，在处理过程中采用作图法，试验结果受人为因素的影响很大．本文采用Excel对试验结果进行记录和处理，通过Excel的线性拟合函数直接求得三轴试验的抗剪强度指标，并利用Excel内置的VBA语言编写程序绘制莫尔圆．该方法简单，直观，便于操作，对三轴试验的数据处理具有参考价值...
作者：黄建坤 石志飞 刊期：2010年第01期
由于后张预应力梁封端混凝土与梁体混凝土的浇注时间不同，形成封端缝，进而造成封端混凝土渗漏并引起锚具锈蚀和预应力的损失，严重影响行车安全．文中提出了一种能在12cm（及以上）的狭窄伸缩缝环境下对封端缝渗漏进行治理的方案．首先改进了适用于该狭窄环境的基面清理工具，通过实验室模拟试验、材料性能测试和数值模拟，证实了本基面清理工...
作者：王天亮 刘建坤 田亚护 Roman L.T. 刊期：2010年第01期
在大量动静三轴试验的基础上，研究了水泥改良土试样的应力．应变关系，掺和比及围压等影响因素，以及临界动应力、累计塑性应变、弹性应变及回弹模量的变化规律，同时，还研究了水泥土的回弹模量和动弹性应变与振动次数的变化规律．试验结果表明：水泥土的应力．应变曲线呈软化型，存在明显的应力峰值点；动应力存在一个临界值，土体的变形分为...
作者：郭佳奇 刘希亮 乔春生 徐冲 刊期：2010年第01期
在自行改造、加工的高应力单剪仪试验系统上，对饱和粗砂、干粗砂、饱和细砂、干细砂与钢材、混凝土界面的剪切特性进行了正交试验研究．经过对试验数据的回归分析发现，高应力单剪条件下的剪应力．剪切位移关系曲线段与双曲线模型较一致．干砂界面的初始剪切刚度和界面抗剪强度均大于同基底下饱和砂界面的值．通过对试验数据的方差分析知，相对...
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