杂志简介：《北京交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5258/U，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：数字经济研究_数字经济发展、创新与治理、应用经济研究、管理研究、物流研究、马克思主义研究、国家社会治理研究
杂志简介：《北京交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5258/U，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：数字经济研究_数字经济发展、创新与治理、应用经济研究、管理研究、物流研究、马克思主义研究、国家社会治理研究
作者：吴重庆 刊期：2009年第06期
利用高非线性和较大吸收损耗的光子晶体光纤制作光纤拉曼放大器，是当前的一种趋势，这导致泵浦光非线性旋转效应明显增强．本文在考虑吸收损耗条件下，研究了泵浦光的非线性旋转问题，首次得出了连续光条件下的解析解．结果表明，输入线偏振光与圆偏振光都不会产生非线性旋转，只有椭圆偏振光才有非线性旋转．旋转是绕着邦加球的纬线进行，s3保...
作者：由凤玲 张斌 冯其波 刊期：2009年第06期
提出了一种带有光线漂移补偿的测量导轨俯仰角误差、偏摆角误差的方法及系统．将平面反射镜作为角度测量敏感元件，利用二雏位置敏感探测器（PSD）和透镜组合来实时监测激光器本身所引起的光线角度漂移．实验结果表明：使用本系统测量导轨的角度误差，由激光器本身所引起的光线角度漂移对导轨偏摆角及俯仰角误差的影响可分别减少89．3％和69．2...
作者：张立 吴云 周鲁飞 张书练 刊期：2009年第06期
在分析双频激光回馈测量原理的基础上，提出了一种基于双频激光回馈原理的高精度位移测量方法，研究了双频激光回馈的基本现象并给出了理论依据，进一步在回馈光学系统基础上，对两路正交的光回馈条纹，利用电路进行细分处理：即5细分和4倍频电路相结合，细分产生的计数脉冲最后送入单片机进行计算及显示．采用可编程逻辑器件FPGA和单片机设计信...
作者：卢西伟 刘志刚 沈茂盛 刊期：2009年第06期
参照现有机械结构应力损伤基本原理，分析电力机车传动系统设备故障的本质原因，提出一种基于应力分析的电力机车传动系统损伤度模型．该模型采用迈因纳准则和可靠性原理，对电力机车传动系统设备进行大修期限估算，计算出各个关键设备的损伤度，从而估算出电力机车传动系统的大修期限．
作者：张尚立 王惠惠 刊期：2009年第06期
证明了约束条件下生长曲线模型中线性估计的可容许性与约束条件下一元线性模型中，线性估计的可容许性在齐次线性估计类中具有等价性，得到了带约束生长曲线模型中线性函数KBL的估计DYF在齐次线性估计类中是可容许估计的充要条件．
作者：吕胜祥 刘彦佩 刘峰 刊期：2009年第06期
图G是3-边连通的且G的奇度点的数目为k．若k小于等于4，则G是上可嵌入的；若k大于等于6，则ξ（G）小于等于k／2减去1．而且当k不小于6时，存在无限多个3边连通图G使得ξ（G）等于k／2减去1．
作者：吴艳 冯弢 刊期：2009年第06期
考虑一种特殊类型的超图分解．证明了对任意的正整数v≥4和λ，存在具有[λv（v-1）（v-2）／18]个区组的MCλ（3，K4^（3）-e，v），其边超越中至多含有两条边．
作者：王海星 海涛 李振江 刊期：2009年第06期
结合铁路危险货物运输的特点综合考虑运输径路选择过程中涉及的费用、事故风险、事故产生灾害、事故后补救能力等因素，采用模糊综合评判方法，研究了铁路危险货物运输径路选择问题．重点探讨了指标体系的建立，隶属度函数，权重的确定，并结合具体实例对所采用的方法进行了分析与说明．实际验证的结果表明，论文所提出的方法较为实用，对铁路危...
作者：纪丽君 林柏梁 乔国会 田亚明 刊期：2009年第06期
根据战略装车点选址问题的特殊性，在考虑政策性指导原则的基础上，以客户需求和货源基础为出发点，将代表客户利益的运送成本、决策方建设成本和可变成本及表征可挖潜能力的货源覆盖量货币折算值共同纳入目标体系，构建了战略装车点多点选址混合0-1变量非线性规划模型．基于铁路运输组织，考虑物流节点选址问题一般约束的同时兼顾战略装车点覆...
作者：赵莉 袁振洲 李之红 许旺土 刊期：2009年第06期
描述了综合客运通道的网络结构，分析了通道内旅客出行的广义费用函数，将运输成本、安全性、舒适性等服务属性作为出行阻抗的度量因素，以添加新的旅客运输方式为手段来优化旅客运输网络，设计了综合客运通道离散型网络优化设计问题的双层规划模型，上层模型以网络容纳的OD需求量最大为目标，下层模型为用户平衡问题．采用分支定界法对模型进行...
作者：敖谷昌 贾元华 张惠玲 刊期：2009年第06期
由于受公路技术等级、功能差异和地区经济发展不平衡的影响，传统连通度和模糊连通度的计算方法很难真实反映区域公路网的连通状况．基于公路适应交通量、公路重要度和节点重要度对连通能力的影响进行分析，分别对节点连通度和网络连通度的定义做新的描述，提出区域公路网连通度的计算模型．通过实例表明，考虑连通能力的区域公路网连通度计算模...
作者：张心哲 关伟 刊期：2009年第06期
交通流状态分类对于选择交通控制和诱导策略有非常重要的作用，不同的快速路路段设定的交通流参数临界值及变化特性会有所不同．本文考虑到交通流参数对交通流状态判别的影响程度，给出了一种基于加权欧氏距离的相似性度量方法，并确定了交通流状态判别的关键参数．根据整个路段的交通流数据，通过聚类分析构造最小距离分类器，把个别路段的交通...
作者：马壮林 邵春福 李霞 刊期：2009年第06期
根据京珠高速公路韶关段4个隧道的交通事故资料，从时间因素、隧道环境因素和交通动态因素3个方面选取9个输入变量，以交通事故严重程度为输出变量，建立高速公路隧道交通事故严重程度预测模型；然后，通过灵敏度分析方法，研究各个输入变量对输出变量的影响程度，并对各个输入变量的灵敏度分析结果进行比较分析．研究结果表明，日交通量与年平...
作者：王作功 贾元华 李健 刊期：2009年第06期
基于生态系统理论构建了项目风险管理系统，研究了项目风险管理系统具有的系统性特征、生命周期特征、动态性特征、有机性特征、多因素和多层次复杂关联性特征，运用生态因子理论构建项目风险分析子系统、运用生态位理论构建项目风险评价子系统、运用生态匹配理论构建项目风险预警子系统、运用生态调控理论构建项目风险应对子系统，基于生态系统...
作者：Lezin S．Minsili 夏禾 Mamba Mpele Fofang F．Ade 刊期：2009年第06期
桥梁结构在各种荷载作用下产生的内力和弯矩影响着桥梁的性能．桥梁弯曲、扭转和挠度等过大时会导致结构的破坏，这在结构设计阶段就应加以分析．本文提出一种有限条简化分析方法。可以较好地分析桥梁的挠度、弯曲和扭转变形．通过对一座简支板梁桥模型的分析，与现行有限元方法的分析结果进行了比较．结果表明，本方法能够较好地处理边界条件，...
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