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我国高速公路建设发展的绩效与评价

作者：贾元华; 戴东昌; 刘奕 刊期：2005年第06期

通过对我国高速公路20年的建设和发展历程及成就的回顾,本着公路交通与社会经济系统的协调、一体化、可持续发展的目标,从交通经济系统分析与评价的角度出发,运用项目后评价的理论方法,结合我国高速公路的发展历程与实际情况,分析了高速公路建设的综合效益,提出了高速公路建设的经济适应性内涵,建立了相应的评价指标体系框架,并对20年来我国高速...

求解混合整数双层规划的凸组合算法

作者：张好智; 高自友 刊期：2005年第06期

利用罚函数思想和最优值函数的概念将混合整数双层规划转化为连续变量的单层非线性规划,然后用事先确定步长的凸组合算法迭代求解此单层非线性规划,进而得到原双层规划的局部最优解.

基于不均衡运输的编组站能力计算方法探讨

作者：李海鹰; 杨肇夏 刊期：2005年第06期

通过分析列车到达不均衡对编组站作业的负面影响,结合编组站作业系统的特点,把编组站的工作时间分为忙、闲和普通三个阶段,以编组站的核心内容解体作业作为计算能力的基础,并且考虑了其它设备能力的影响,提出用编组站通过能力、编组站车流结构条件通过能力和驼峰小时解体能力三个概念来计算编组站的能力.与传统的编组站能力计算方法相比,突出了...

基于多智能体的铁路双线调度指挥系统

作者：贾传峻; 胡思继; 杨宇栋 刊期：2005年第06期

通过对我国铁路调度指挥系统的分析,针对单双线区段具体情况,提出了建立适合各自的专用智能调度指挥系统的论点.结合已有技术,提出了依托DMIS建立多智能体调度集中系统的方案,并对该系统的结构、功能、工作方式进行了描述,重点对列车运行调整方案的自动生成及调整问题进行了详细的分析,建立了相应的模型,并利用人工智能技术设计了算法.最后,通过...

认知模型与统一集

作者：张江; 李学伟 刊期：2005年第06期

从集合论的角度出发,为人类的认知过程提供了一种新的基于集合论的模型,并探讨了一种由机器自发的产生认知概念以及概念和概念的联系的方法.运用复杂适应系统的观点,指出了认知是从对环境的基本分类而建立起来的一种自下而上,并能够根据认知环境的变化而不断进化的过程.并且,认知过程本质上存在着多种不确定性,这些不确定性描述包括模糊性、Vagu...

利用FP-树挖掘有约束的频繁模式

作者：吴小波; 徐维祥 刊期：2005年第06期

探索有约束限制的频繁模式的挖掘问题,目的是要建立一个基本框架,通过构造一种新的数据结构--约束树,解决了确定一个项集的最小约束值的关键问题.在此基础上进一步提出了一种有约束限制的模式增长算法,并进行了初步的实验验证.实验结果表明,新的算法比以前类似算法在性能上有显著提高.

铁路《车站行车工作细则》数字化编制系统的设计与实现

作者：王子宜; 刘仍奎; 王福田 刊期：2005年第06期

基于铁路提速调图的客运产品设计

作者：曲川; 王福田 刊期：2005年第06期

分析了当前客运产品设计存在的问题,通过引入CS战略的相关理念,从旅客运输需求出发,提出了一种令旅客满意并与市场联系紧密的客运产品设计方法,对实现铁路运输企业与旅客的'双赢'具有积极意义,并论述了这一方法在济南铁路局第5次提速调图中取得的成果.

需求价格敏感情况下的寄售库存协作效益研究

作者：高学贤; 刘军 刊期：2005年第06期

针对单供应商和单购买商的二级供应链,通过数值方法,研究了完全信息及需求价格敏感情况下寄售库存(Consignment Stock,CS)协作对供应链系统收益的影响.假定供应商和购买商独立决策且完全理性,双方都力图使自己的收益最大化,在此基础上,双方最优的库存和定价策略将是Stackelberg博弈的结果,其中,供应商是领导者,购买商是追随者.结果表明,CS方式可...

企业物流外包的决策模型研究

作者：李电生; 刘凯; 赵闯 刊期：2005年第06期

从经济和企业发展战略角度分析了企业物流外包的成因,并以此确定了物流外包的评价指标,根据定性与定量相结合的原则,应用熵和AHP方法确定了各指标的权重,应用TOPSIS方法对各物流服务商进行评价,并在实践中得到较好的结果.

城际客流分担率估计的信息扩散方法改进

作者：孙毅; 张于心; 李蓓; 陈志业; 张迎春 刊期：2005年第06期

针对城际铁路客流分担率估计中存在信息不完备、致使运用参数方程求解很困难的情况,提出了运用改进后的信息扩散方法对客流分担率进行估计,又用数据验证了改进后的估计精度有所提高.

基于氮化物半导体的远红外量子级联激光器

作者：郑小秋; 吕燕伍 刊期：2005年第06期

给出基于GaN量子阱材料的远红外量子级联激光器,其优越性表现在AlGaN/GaN量子阱中,超快的纵向光学声子散射能够迅速的消除激光低能态的布居数,GaN的大纵向光学声子能量(～90 meV)能有效地减少高温下产生激光低能态的热布居.理论分析显示,用一个相对较低的阈值电流密度(832 A/cm2)就能在室温下产生50/cm的阈值光学增益.还发现这种结构的特征温度T...

组合设计优化法筛选原油破乳剂

作者：王芳辉; 朱红; 王滨 刊期：2005年第06期

针对原油破乳剂筛选的实际问题,使用胜利油田孤东原油做模拟原油乳状液,运用单剂筛选、双剂循环复配和正交实验这一系统的方法,对由三个不同厂家提供的12种破乳剂进行了大量的室内研究,确定了用32#和TE-371按1∶1的比例混合,破乳温度为65 ℃,加入量为0.1 mg/L时,为此乳状液的最佳破乳条件.实验结果表明,这一系统方法是可行的、合理的.

表面修饰MoS2纳米微粒的合成及摩擦学性能

作者：王淮英; 朱红; 康晓红; 王滨; 朱磊 刊期：2005年第06期

通过液相分散法使用聚乙烯吡咯烷酮(PVP)、二烷基二硫代磷酸吡啶盐(PyDDP)为修饰剂成功制备了MoS2纳米微粒.用透射电镜(TEM)对MoS2纳米微粒的形貌进行了表征.结果表明:MoS2纳米微粒平均粒径约为100 nm.利用四球试验机表征了MoS2纳米微粒作为润滑油添加剂的摩擦学性能.摩擦磨损试验结果表明:MoS2纳米微粒具有良好的减摩抗磨性能.

线路参数自动检测系统数据的处理方法

作者：安鑫; 冯其波; 李永怀 刊期：2005年第06期

给出一种非接触式铁路轨道线路参数检测系统的结构及功能,分析了各种线路参数的测量原理,并着重论述了用于检测线路方向和高低不平顺的弦测法和逆滤波原理及系统中采用的数据处理方法和逆滤波器实现技术.大量实验数据表明,该系统可靠性高,精度优于手工测量,完全满足铁路现场静态检测的要求.