摘要：摘要：为适应拱圈内力变化需求，同时充分利用材料强度，提出一种拱脚段采用混凝土结构、其余段采用钢箱结构的钢-混组合拱桥形式。考虑到分界点位置和拱厚系数对此类拱桥力学性能影响显著，以万州长江大桥为依托展开研究。运用有限元软件Ansys分析不同分界点和拱厚系数下主拱变形、最优拱轴系数、主拱内力变化规律。研究发现：变截面拱圈轴力较等截面小；拱厚系数越小，主拱轴力和应力越小，其对拱轴系数选取和拱圈变形影响越大；变截面拱圈分界点位于L0／4～L0／3．5段，拱圈变形较合理；当分界点位置超过L0／4截面后，为控制截面弯矩，拱厚系数取值应大于0．6。

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