杂志简介：《中国铁道科学》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2480/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学论文、博士论文摘要、成果简报、科技信息
杂志简介：《中国铁道科学》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2480/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学论文、博士论文摘要、成果简报、科技信息
作者：程建军; 王瑞; 王连; 高丽; 丁录胜; 丁泊淞 刊期：2019年第06期
在风洞测试的基础上,对铁路治沙HDPE网进行不同模型条件下的流体动力学数值模拟计算研究。结果表明:HDPE网在开孔率为55%、平均孔目尺寸为0.98 mm×1.14 mm的物性条件下由风洞压降测试得到的数值模型内部惯性阻力系数为1 305.39、黏性阻力系数为175 298 982.9;压力跳跃模型方法和多孔介质模型方法都可用于HDPE网的数值计算,采用上述2种模型后,流...
刊期：2019年第06期
21国家地震台网数据交换平台项目采用先进架构理念设计开发了国家地震台网数据交换平台,实现了高铁地震预警系统与中国地震台网信息系统信息交互功能。平台能实时接收中国地震台网信息系统地震预警、报警、速报、地震动参数、警报撤销等信息,将信息发送到对应高铁地震预警监测铁路局中心系统和地震数据综合分析平台中;同时,将高铁地震预警监测系...
作者：刘保东; 冯明扬; 林柏欢; 柴彦凯; 贺文涛 刊期：2019年第06期
配制不同橡胶骨料类型和界面改善的橡胶混凝土,通过试验研究橡胶类型、不同界面改善措施对橡胶混凝土强度、静动弹性模量和材料阻尼比的影响规律,采用微观电镜扫描橡胶混凝土的微观结构形态,分析橡胶混凝土强度、弹性模量下降的原因及阻尼机理。结果表明:橡胶混凝土材料阻尼较普通混凝土增加67.39%~76.09%,动静刚度比提升3.85%~20.19%,具有较好...
作者：商拥辉; 徐林荣; 蔡雨; 刘维正 刊期：2019年第06期
基于蒙华浩勒报吉-吉安段重载铁路工程,建立列车-有砟轨道-基床-地基动力系统耦合三维数值模型,进行重载铁路循环列车动载作用下水泥改良膨胀土路基动力特性研究。结果表明:轴重25~30 t列车以时速120 km运行时路基面动应力范围为106.3~127.2 kPa,大于轴重25 t列车以时速60~150 km运行时路基面动应力范围(88.81~114.59 kPa)以及轴重17 t的高速列...
作者：李谷; 张志超; 祖宏林; 牛留斌; 储高峰 刊期：2019年第06期
借助我国铁路自主创新的基于连续测量测力轮对技术的轮轨力检测系统,对多年积累的高速铁路轮轨力检测数据进行分析,研究高速铁路轨道病害与轮轨力异常响应特征的关联关系,以及轮轨力动态特征变化规律。结果表明:钢轨表面低塌或凸起引起大幅值轮轨垂向冲击力,钢轨波磨引起连续大幅值高频轮轨垂向力,道岔结构变异引起大幅值轮轨横向冲击力,道岔区...
作者：蔺鹏臻; 王亚朋; 李红梅; 孙加林 刊期：2019年第06期
基于三维非稳态湍流理论和刚-柔耦合多体系统动力学理论,建立考虑交会压力波的列车-轨下结构耦合动力学模型;以高速列车在40 m简支梁桥、路桥过渡段及普通混凝土路基上交会为例,结合列车、桥梁更高速安全运行的需求,进行高速列车等速交会时的列车-轨下结构耦合振动特性研究。结果表明:列车系统各指标和轨道板加速度随交会速度的增大而增大,而桥...
作者：张文胜; 吴强; 祁平利; 伍忠国; 王丙占 刊期：2019年第06期
研究提出BIM与3DGIS的集成技术。该技术实现的第1步,将Revit软件生成的BIM针对3DGIS进行快速无损格式转换,将BIM的几何信息转换成3DGIS可以接受的*.dae格式文件,将BIM的属性信息保存到数据库中,并采用元素的ID作为唯一字段将*.dae格式文件与数据库关联起来;第2步,将BIM与3DGIS集成,包括坐标系统的统一,姿态、方位及比例因子的信息读取与变换,模...
作者：张紫辰; 金学军; 甘亚南 刊期：2019年第06期
为揭示波纹腹板钢箱组合梁的竖向弯曲力学性能,综合考虑剪力滞、褶皱效应以及剪切变形的影响,对组合箱梁上下翼板和悬臂板设立2个不同的剪滞纵向位移差函数,基于能量变分法推导组合箱梁的控制微分方程和自然边界条件,得到相应广义位移的闭合解,用模型试验及有限元法对该解的正确性进行验证,并分析不同边界条件下组合箱梁剪力滞和褶皱效应的变化...
作者：梅元贵; 李绵辉; 郭瑞 刊期：2019年第06期
针对中国标准动车组以350 km·h-1速度通过隧道,采用一维非定常可压缩不等熵流动模型和广义黎曼变量特征线法,在验证源代码程序合理和准确的基础上,对比单列车通过和2列车等速中央交会时隧道中央测点的压力变化、隧道空间和全时间区域内的压力场分布图、列车离开隧道后压力波传播规律,并获得洞内各测点的最大正负压和最大压力峰峰值。在此基础上,...
作者：王明年; 董宇苍; 于丽 刊期：2019年第06期
采用室内三轴试验方法,给出黄土的双线性强度准则;基于该强度准则,推导深埋黄土隧道围岩弹塑性应力和位移的解析解,并与数值模拟结果进行对比,验证其合理性;采用解析解,分析支护反力、强度比(Rb/P0)和洞径对围岩应力场、位移场的影响规律。结果表明:黄土强度包络线具有明显双线性特征;隧道开挖后随径向深度增加,围岩径向应力呈逐渐增加趋势,切向...
作者：杜明庆; 董飞; 李奥; 曹玺; 曾柯涵; 周秋爽 刊期：2019年第06期
为确定膨胀性围岩时高速铁路隧道仰拱的底鼓机理及破坏模式,从围岩膨胀机理出发,分析膨胀性围岩遇水膨胀后引起的隧道仰拱底鼓破坏模式及过程,推导仰拱各截面弯矩及轴力的计算公式;基于室内模型试验及扩展有限元模拟对膨胀性围岩时仰拱底鼓的基本破坏模式进行研究。结果表明:膨胀性围岩吸水膨胀后产生的膨胀力同时作用于仰拱和围岩,迫使未膨胀围...
作者：韩立; 辜小安; 伍向阳; 刘兰华; 李晏良; 邵琳; 宣晓梅 刊期：2019年第06期
针对车轮的实际运行工况,将受轮轴过盈装配、轴重产生的轮轨静态力和车轮高速旋转产生的离心力作为车轮预应力;以复兴号高速动车组拖车车轮为例,先利用有限元软件ANSYS建立基于预应力的车轮非线性接触有限元模型,对其进行静力学分析、模态分析和频响分析,再将有限元分析得到的车轮位移导纳结果作为振动声辐射耦合分析的边界条件,采用声学软件Vir...
作者：杜礼明; 宋阳阳 刊期：2019年第06期
分别建立大风区平地路段和路堤路段CR400型停留动车组的数值模型,进行60 m·s-1极限环境风速下动车组气动力特性的数值分析。基于动车组坡道停留受力模型,考虑空气升力对动车组纵向气动力的影响,计算空载和定员工况下动车组停放制动正常或失效时的起动阻力、停放制动力和所需防溜力,并制定相应的防溜措施。结果表明:风向角为0°~20°时,路堤路段上...
作者：宋志坤; 孙琛; 成棣; 王皓; 胡晓依 刊期：2019年第06期
在调研国内外高速铁路车轮型面的基础上,采用4段圆弧描述车辆正常运行时车轮与钢轨接触的主要区段,提出表示这些区段的6个圆弧参数,包括4段圆弧的半径(R5,R6,R7,R8)以及中间2段圆弧的圆心横坐标(xR6,xR7)。以CRH380B型高速动车组为例,采用单因素分析方法进行车轮型面圆弧参数对轮轨接触和车辆动力学性能的影响分析。结果表明:R5和R8对轮轨接触和...
作者：温阳; 赵宇; 刘超; 徐冰 刊期：2019年第06期
采用以碳球为硬模板的方法,将氯化钴在高温水浴条件下发生水解反应,再通过高温煅烧,成功制备高速动车组储能电容器电极材料四氧化三钴。对其进行扫描电子显微镜、透射电子显微镜、X射线衍射等分析方法表征了产物的结构和形貌;通过考察反应时间对产物形貌的影响,探讨中空四氧化三钴的形成机理;采用循环伏安和恒电流充放电方法测试其电化学性能。...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
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发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
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发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.3
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊