中国铁道科学杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

青藏铁路多年冻土区超过上临界高度路堤的分布及特征

作者：赵相卿; 程佳; 韩龙武; 蔡汉成 刊期：2019年第03期

为明确路堤高度对青藏铁路多年冻土区稳定性的影响,通过对沿线多年冻土区中融区路堤冻结深度和冻土区路堤监测断面实测地温监测数据的分析,研究青藏铁路多年冻土区路堤的地温特征和变化规律。结果表明:青藏铁路多年冻土区沿线路堤的临界高度是不一致的,在多年冻土区腹地的越岭地段,其年平均气温和地温均较低,冻土环境相似,路堤的上临界高度为7m...

南疆戈壁区HDPE板沙障风沙防护机理及效果评价

作者：李凯崇; 周沁; 丁录胜; 魏永杰; 孔令伟 刊期：2019年第03期

依托格库铁路风沙防护工程,通过不同类型风沙防护措施前后流场和输沙率的测定,研究新型HDPE板沙障风沙防治机理及效果。结果表明:风沙流途经HDPE板沙障后,会在障后的0.5~10倍沙障高度范围内形成1个明显的绝对低速区,其1/2障高处的最大风力消减率可达94.4%;在沙障高度范围内,阻沙率呈现一定的正态分布,最大阻沙率出现在1/2障高附近;风速与阻沙率...

沥青基灌浆料灌浆引起的结构预应力损失研究

作者：周勇政 刊期：2019年第03期

以铁路桥梁常用后张法预应力混凝土简支箱梁为研究对象,运用仿真及一榀6.3m长、内含2孔预应力孔道的后张法预应力混凝土简支梁模型试验,进行沥青基灌浆料灌浆引起预应力损失研究。结果表明:灌浆引起的预应力损失由灌浆引起的预应力钢绞线应力松弛、钢绞线与混凝土的热膨胀差和混凝土温度徐变等造成的预应力损失组成;灌浆过程中,预应力钢绞线与混...

客货共线无砟轨道平顺状态预测模型

作者：马帅; 高亮; 刘秀波; 蔡小培 刊期：2019年第03期

客货共线无砟轨道的轨道质量指数(TQI)具有随时间长期缓慢变化并伴随平稳波动的特点,而现有的预测模型难以预测这种变化。基于小波和时间序列分析预测方法,提出ARMA-BP神经网络和ARMA-SVR预测模型。通过小波分析将TQI时间序列分解为高频和低频2个部分,采用ARMA模型对高频部分建模,分别采用BP神经网络和支持向量回归SVR模型对低频部分建模,最后对...

面向钢轨目标廓形的多砂带磨削作业打磨模式

作者：刘月明; 赫思尧; 丁召伦; 王慧; 李建勇 刊期：2019年第03期

基于砂带打磨钢轨时的接触状态,在单条砂带磨削角度给定的前提下,推导单条砂带磨削在钢轨横向截面上的材料去除深度,建立单条砂带材料去除的廓形模型和面积模型。为在多砂带联合磨削下包络形成钢轨目标廓形,在给定首条砂带的磨削角度后,根据当前钢轨表面的剩余高度并以打磨量最大为原则设定其他砂带的磨削角度,结合工艺参数生成钢轨养护时的多砂...

基于磨耗的高速铁路轮轨接触关系研究

作者：刘丰收 刊期：2019年第03期

在对京沪高铁开展轮轨型面跟踪测试的基础上,分析LMA和LMB车轮型面分别与60D钢轨型面匹配时的轮轨磨耗特征;利用数值仿真手段,研究磨耗后不同轮轨型面匹配组合下的轮轨接触范围与钢轨光带宽度和等效锥度的关联性;通过分析钢轨光带宽度与等效锥度的关联性,结合名义等效锥度限值,研究避免高速动车组运行过程中出现典型异常振动问题的钢轨接触光带...

考虑作业工况的架桥机主梁损伤识别研究

作者：陈士通; 程泳; 许宏伟; 张耀辉 刊期：2019年第03期

为防止架桥机主梁损伤诱发安全事故,进行作业工况下架桥机主梁损伤识别研究。以SXJ900/32型架桥机为研究对象,基于其架梁作业过程中主梁支承随时变化的现状,根据变形协调条件推导SXJ900/32型架桥机简化模型的力法方程;利用虚功原理求解结构挠度影响线的函数解析式,探求主梁支点存在高差情况下,基于挠度影响线曲率曲线的主梁损伤识别技术,并通过...

铁路高低塔斜拉桥受力特性研究

作者：李浩 刊期：2019年第03期

以新建广州南沙港铁路西江特大桥的高低塔斜拉桥为工程背景,利用有限元模拟计算方法,开展高低塔斜拉桥受力特性及车桥动力响应研究。结果表明:桥塔及斜拉索刚度基本不会改变最大下挠点的位置;一侧桥塔刚度增加,最大下挠点将产生向另一侧桥塔移动的趋势;增加高塔刚度对减少结构下挠比增加低塔刚度更加明显;低塔侧斜拉索承担的活载比例较大,且其斜...

高速铁路大跨度混凝土拱桥变形控制限值

作者：郑晓龙; 徐昕宇; 陈克坚; 游励晖 刊期：2019年第03期

以某大跨度上承式混凝土拱桥为研究对象,通过车桥耦合分析方法,分析温度和徐变共同作用下的车桥系统动力响应,研究桥梁变形的控制指标和限值。结果表明:在温度和原始徐变共同作用下,车辆动力响应均能满足规范要求;在温度和不同倍数徐变共同作用下,随着徐变变形增大,脱轨系数、轮轴横向力和横向加速度变化极小,轮重减载率有一定变化,但幅度较小,...

基于声发射和改进灰关联度分析的TBM滚刀磨损状态评估方法

作者：李宏波; 孙振川; 周建军; 翟乾智 刊期：2019年第03期

针对隧道掘进机TBM滚刀在施工过程中磨损快、磨损严重,且缺乏有效检测方法问题,提出基于声发射和改进灰关联度分析的TBM滚刀磨损评估方法。选取无磨损和不同磨损程度的滚刀,通过TBM岩机作用试验平台进行滚刀磨损声波检测,采用声发射数据采集系统采集滚刀的声波;采用最小均方根自适应滤波算法去除声波中的干扰噪声,利用改进灰关联度分析算法计算...

基于断裂力学理论的隧道衬砌开裂病害分级

作者：刘勇; 韩宇 刊期：2019年第03期

基于改进层次分析法的高速列车轮轨型面匹配评价方法及应用

作者：成棣; 胡晓依; 刘丰收; 侯茂锐; 余喆; 孙丽霞 刊期：2019年第03期

针对缺乏轮轨型面匹配评价综合方法这一问题,提出基于改进层次分析法的高速列车轮轨型面匹配评价方法。选取涉及轮轨接触和车辆动力学的11个参数作为评价指标,建立层次分解模型;采用专家打分的方式建立判断矩阵,对判断矩阵进行修正并通过计算其最大特征值的特征向量确定各项评价指标的权重;设计仿真工况进行车辆动力学仿真,对评价指标的仿真结果...

轮轨滚动接触和制动热负荷耦合作用对重载车轮踏面裂纹萌生寿命的影响

作者：李兰; 蔡园武; 郭刚 刊期：2019年第03期

在长大下坡道循环制动条件下,采用列车纵向动力学、三维有限元和疲劳损伤分析联合仿真方法,综合考虑车轮踏面在制动摩擦过程中瞬态非均匀热流分布和轮轨滚动接触,计算重载车轮踏面裂纹萌生寿命。采用有限元软件Abaqus建立闸瓦—车轮三维瞬态热—机耦合有限元模型并在试验验证其准确性的基础上,以大秦线某段典型长大下坡道为例,研究制动热负荷和...

动车组车轮疲劳性能估算研究

作者：张澎湃; 张关震; 赵方伟; 吴斯; 高俊莉; 尹鸿翔; 丛韬 刊期：2019年第03期

以某型动车组广泛使用的ER8C车轮为例,采用车轮辐板光滑试样测试常温以及-20℃,-40℃低温下车轮材料的疲劳极限,并定量分析尺寸系数和表面加工系数对车轮疲劳性能的影响。其中,在计算尺寸系数时基于车轮辐板厚度方向与其光滑试样径向受力状态相似的特点,取车轮疲劳强度最薄弱部位的辐板厚度为截面特征尺寸;在计算表面加工系数时基于Frost裂纹试...

基于LCC的外部电源薄弱地区同相贯通牵引供电方案优化

作者：陈民武; 周应东; 韩旭东; 杨颢; 周志录; 孙亮 刊期：2019年第03期

基于同相贯通牵引供电系统原理,以系统的全寿命周期成本(Life Cycle Cost,LCC)最小为优化目标,分别以牵引变电所设置数目和位置为优化变量,将牵引供电方案主要设计原则设置为约束条件,建立基于LCC的同相贯通牵引供电系统规划模型;采用粒子群算法对模型进行求解时,为提高算法的全局收敛性,提出非线性进化策略用以改进学习因子并采用高斯函数递减...