杂志简介：《中国铁道科学》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2480/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学论文、博士论文摘要、成果简报、科技信息
杂志简介：《中国铁道科学》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2480/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学论文、博士论文摘要、成果简报、科技信息
作者：张静 刊期：2017年第03期
23.铁路客户服务中心信息系统（铁道部级一期） 铁路客户服务中心系统可提供旅客列车时刻表查询、车票代售点信息、票价、剩余票额查询、旅程规划等服务,实现互联网和手机WAP售票服务。系统采用面向服务的体系结构,将应用程序的不同功能单元通过定义良好的接口和契约联系起来;接口采用中立的方式定义,独立于硬件平台、操作系统和编程语言。
作者：王文玺; 李建勇; 樊文刚; 刘月明 刊期：2017年第03期
根据钢轨砂带打磨作业原理,将钢轨与砂带的接触状态视为2个自由曲面接触;运用赫兹接触理论建立砂带与钢轨的接触模型,计算分析接触区域的形状、面积及其上的压力分布;将砂带上的磨粒简化为球顶圆锥模型,推导出磨粒切入深度与打磨压力间的数学关系,从单颗磨粒受力分析计算整个接触区域的切向力分布,进而建立钢轨砂带打磨功率的预测模型。在综合试...
作者：刘保东; 胥睿; 李祖硕; 陈海波 刊期：2017年第03期
设计制作了2座3跨单箱单室变截面波形钢腹板连续刚构桥模型（有和无内衬混凝土条件下各1座）,通过模型的静载试验和有限元分析,研究内衬混凝土对波形钢腹板连续刚构桥扭转和畸变性能的影响。结果表明：内衬混凝土能够提高波形钢腹板箱梁的抗弯刚度和抗扭刚度,并且抑制偏心荷载作用下的扭转效应以及纵向翘曲效应;波形钢腹板刚构桥的挠度、偏载系...
作者：闫志刚; 赵欣欣; 徐向军 刊期：2017年第03期
为满足世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥的建造要求,从母材基本性能、工厂制造性能和设计参数3个方面研究Q500qE钢的拉伸、低温韧性和防断性能,切割、焊接和热矫形加工性能,以及结构安全储备、疲劳抗力和压杆稳定折减系数。结果表明：Q500qE钢在具有高屈服强度的同时还具有良好的塑性;16和32mm厚的Q500qE钢板在11--50℃的环境温...
作者：黄大维; 周顺华; 冯青松; 狄宏规; 舒瑶 刊期：2017年第03期
基于盾构隧道横向刚度有效率的定义,推导根据管片纵缝接头刚度解析通缝拼装盾构隧道横向刚度有效率的计算公式,并以实例验证该计算公式的可行性。通过反演分析结果,阐明隧道所处地层的土体力学性能和隧道埋深对盾构隧道横向刚度有效率的影响机制。利用该计算公式分析多个单因素对横向刚度有效率的影响。结果表明：管片环的直径越大,盾构隧道的横...
作者：王振飞; 张成平 刊期：2017年第03期
针对北京砂卵石地层大直径泥水盾构隧道开挖面稳定性和地表沉降的问题,采用颗粒流程序PFC2D研究砂卵石地层土体的颗粒流细观参数,从土体颗粒的摩擦系数和接触模量以及泥膜的厚度和黏合强度对开挖面的作用效果进行分析和评价。结果表明：土体的颗粒摩擦系数和接触模量以及泥膜的厚度和黏合强度对开挖面的稳定性有显著影响;土体颗粒的摩擦系数和接...
作者：肖乾; 昌超; 王立乾; 王磊 刊期：2017年第03期
以CRH2型高速列车头车为研究对象,在轮轨滚动振动接触简化模型的基础上,采用多体动力学软件UM建立高速列车多体动力学数值模型,求解轮轨振动行为下的接触参数并作为有限元分析的输入;采用有限元方法建立高速轮轨滚动接触瞬态有限元模型,对轮轨振动行为下的高速轮轨滚动接触瞬态特性进行分析。结果表明：轮轨的垂向振动明显,轮轨垂向力呈周期性变...
作者：金刚; 时瑾 刊期：2017年第03期
针对目前借助复杂的车轨动力学仿真计算铁路线路曲线段轮轨力存在计算量大的问题,在分析铁道车辆曲线通过时运动学关系基础上,忽略车辆摇头和点头运动的影响,构建仅包含垂向、横向和侧滚运动3个自由度的刚体模型;利用质心运动定理和对质心的动量矩定理,建立车辆动力学基本方程组,由此推导出任意超高、任意线型条件下,以线路参数（平面曲线曲率、...
作者：彭朝勇; 高晓蓉; 王艾 刊期：2017年第03期
为了在铁路车轴相控阵超声波自动探伤中有效去除车轴压装部轮轴接触界面回波的干扰,结合车轴压装部裂纹的周向连续性远高于轴向连续性这一固有特征,选取超声波声束沿周向扫查（B扫）方式对车轴压装部进行超声波检测,然后对原始超声波检测信号进行数字信号处理,得到车轴压装部的B扫图;基于B扫图中界面回波与缺陷回波不同的连续性及不同的聚集特征...
作者：朱峰; 李鑫; 李朋真; 李嘉成; 邢学彬 刊期：2017年第03期
传统的载流导体感抗计算公式,因没有考虑集肤效应而不能直接应用于钢轨感抗的精确计算。首先采用有限元法仿真分析不同幅值和频率的电流在钢轨内部的电流密度分布,可见,钢轨内部工频及工频以上的电流由于集肤效应而主要集中分布在钢轨表面,而在钢轨表面一定深度呈指数衰减,因此可将钢轨等效为电流密度成指数衰减的圆柱形载流导体;在此基础上,基...
作者：杜馨瑜; 戴鹏; 李颖; 程雨; 王胜春; 韩强; 王昊 刊期：2017年第03期
根据高铁巡检车所采集轨腰图像中铁道塞钉图像的特点,在既有计算机视觉的目标检测算法的基础上,提出基于深度学习的铁道塞钉自动检测算法。在目标检测的区域选择阶段,借鉴显著性检测的思路,提出余谱区域候选（Spectrum Residual Region Proposal,SRP）算法,即利用含塞钉的轨腰图像与不含塞钉的轨腰平均图像之间的频谱差异,通过快速傅里叶变换,得...
作者：朱林富; 赵会兵; 钟志旺; 陈建译 刊期：2017年第03期
双信道应答器内部4个不同频率的天线间的互耦,破坏天线的调谐状态,影响天线的正常工作。基于天线的串、并联等效电路,推导天线带宽的计算公式;建立双信道应答器多天线的三维仿真模型,对串联等效电路进行仿真分析。结果表明：多天线间的互耦使损耗电阻增加,等效电感和自谐振频率减小,同时使天线间产生转移阻抗,进而导致调谐频率偏移;4.234 MHz FS...
作者：李刚 刊期：2017年第03期
针对轨旁监测系统数据传输可靠性要求高,而信息传输易受电力牵引、噪声信号干扰、信号传输衰减等因素影响的问题,基于低密度奇偶校验（LDPC）码研究铁路轨旁设备监测数据的可靠传输方法。LDPC码具有超强的纠错能力,由校验矩阵定义,其纠错能力主要取决于LDPC码的度分布,也就是校验矩阵的行（列）重参数,因此提出基于外信息转移图分析方法的度分布...
作者：徐宁 刊期：2017年第03期
为了保护应答器传输模块（BTM）天线不被线路上扬起的道砟损伤,以及尽量减少车底复杂电磁环境对BTM天线的干扰,在BTM天线四周加装钢材质的屏蔽板。通过仿真计算,分析屏蔽板取不同高度、距BTM天线不同水平距离时BTM天线的回波损耗以及与频率的关系,确定屏蔽板的高度为150mm,距BTM天线的水平距离为100mm。基于毕奥-萨伐定理计算BTM天线的磁场强度,...
作者：郭玉华; 黄华; 谢亮 刊期：2017年第03期
基于雷达测速曲线和车辆减速器单位制动能高实际测算公式,提出车辆减速器单位制动能高自动计算方法。采用中值滤波法对雷达测速曲线进行滤波处理,通过速度积分与数据分析相结合的方法准确定位减速器的作用区段;基于随机抽样一致性的带噪声数据建模,计算减速器作用区段的加速度;将加速度带入减速器单位制动能高实测计算公式实现减速器单位制动能...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
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期刊级别：省级期刊
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影响因子：--
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发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：北大期刊
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