杂志简介：《中国铁道科学》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2480/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学论文、博士论文摘要、成果简报、科技信息
杂志简介：《中国铁道科学》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2480/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学论文、博士论文摘要、成果简报、科技信息
作者：叶俊能 范思婷 刘干斌 范高飞 尹铁锋 刊期：2015年第04期
针对宁波市轨道交通2号线一期工程，利用温控动三轴试验系统，开展淤泥质粉质黏土的动力特性试验，研究温度、加载频率、动应力幅值对土体的累积塑性应变、动弹性模量、阻尼比和孔压等的影响。结果表明：淤泥质粉质黏土的动力特性发展规律受动应力幅值的影响很大，当动应力幅值接近临界动应力时，增大振动频率会降低临界动应力值；在相同应力水...
作者：张静 刊期：2015年第04期
20 MTCI—I型CBTC系统城轨交通试验线运行试验根据前期研究成果，结合现场试验条件，提出MTC—I型CBTC（基于通信的列车控制）系统工程化试验样机的功能、架构和设备配置方案；根据现场试验条件，研究生产工程化样机，包括区域控制器、计算机联锁装置、ATS车站分机、数据传输设备、计轴设备、应答器、轨旁无线通信设备、精确定位设备和v0BC车载...
作者：屈耀辉 苗学云 刊期：2015年第04期
对分别采用柱锤冲扩桩、挤密桩和强夯处理的湿陷性黄土区高铁路基试验段地基开展堆载预压沉降变形观测及持续浸水试验，研究这3种地基处理方法在高速铁路建设中的适用性。结果表明：3种方法处理后的地基总沉降均主要来源于地基处理深度以下；柱锤冲扩桩和挤密桩处理的地基分别在堆载预压3个月和6个月时的剩余沉降量便可满足高铁对路基的沉降控制...
作者：叶四桥 巩尚卿 刊期：2015年第04期
法向恢复系数取值是落石运动路径计算的关键参数。利用高速摄像机拍摄不同坡面铺装、不同坡度、不同下落高度、不同落石质量和形状试验条件下落石碰撞坡面的过程，提取落石碰撞坡面前后落石的运动参数，据此反算法向恢复系数，得到如下规律：坡面铺装和坡度是法向恢复系数的主要影响因素，落石的形状和质量以及下落高度对法向恢复系数的影响不明...
作者：张银花 周清跃 鲍磊 高怡斐 陈朝阳 李闯 刊期：2015年第04期
为进一步提升我国高速铁路钢轨的性能，对比分析法国、德国、日本和我国高速铁路钢轨的技术标准、生产设备和工艺，以及试样的理化性能、几何尺寸和平直度等。结果表明：我国高速铁路钢轨的技术标准已跻身世界先进行列，钢轨的生产设备和工艺也已达到国际先进水平；国内外高速铁路钢轨的有害元素、氢氧氮含量、脱碳层、非金属夹杂物、硬度等均大...
作者：谷永磊 赵国堂 金学松 王衡禹 吴磊 刊期：2015年第04期
在对高速铁路钢轨波磨现场调查、测试的基础上，根据铁道车辆-轨道耦合系统动力学理论，建立高速铁道车辆板式无砟轨道动力学数值分析模型，采用现场测试得到的高速铁路钢轨波磨数据作为系统激励，研究不同深度的钢轨波磨对高速铁路轮轨相互作用、车辆运行稳定性的影响。结果表明：不同深度的钢轨波磨虽不会改变轮轨力波动的相位特征，但随着钢...
作者：邢宗义 陈岳剑 王晓浩 秦勇 贾利民 刊期：2015年第04期
在分析比较基于轴箱垂向振动加速度和构架点头角速度的轨道垂向不平顺检测原理的基础上，提出基于构架点头角速度的轨道垂向长波不平顺在线检测方法。在运营车辆轴箱正上方的构架处安装陀螺仪，用于等空间采样构架点头角速度的时域信号；对构架点头角速度的时域信号以及由速度传感器测得的车速时域信号进行二次积分、消除拟合多项式的趋势项、带...
作者：刘保东 冯文章 任红伟 李鹏飞 牟开 刊期：2015年第04期
设计制作3跨单箱单室变截面波纹钢腹板连续刚构桥和等效的普通混凝土腹板连续刚构桥的模型，通过2个模型桥的扭转与畸变对比试验，从挠度、沿梁高度方向的翘曲应变、箱梁混凝土顶底板的翘曲应力和波纹钢腹板的翘曲剪应力4个方面，分析波纹钢腹板连续刚构桥和普通混凝土腹板连续刚构桥的扭转和畸变特点。结果表明：波纹钢腹板连续刚构桥的抵抗扭...
作者：彭可可 刊期：2015年第04期
基于最大熵原理和概率理论，提出用于分析在役桥梁结构时变可靠度的最大熵概率密度迁移法（MEP法）。采用有限元法求出较为精确的响应量，用数理统计法求得响应量的各阶矩；以4阶原点矩为最大熵约束条件，结合最小二乘法推导结构响应的概率密度函数解析式；基于时变可靠度原理，得出1组迁移的概率密度曲线族；根据“安全-损伤-失效”三级工作模...
作者：李克冰 张楠 夏禾 苏伟 张雷 马广 刊期：2015年第04期
运用车桥耦合动力理论并结合基于间接边界元法的噪声分析方法，对高速铁路32m简支槽形梁桥结构噪声的声辐射特性进行研究。结果表明：简支槽形梁的抗扭刚度小，抗扭性能弱；6．3Hz以下频率的振动噪声主要由梁体的整体振动产生，6．3Hz以上频率的振动噪声主要由梁体构件的局部振动产生，振动噪声受构件的局部振动影响显著，声压级峰值频率为25Hz...
作者：朱正国 朱永全 曹会芹 王道远 耿亚帅 武杰 刊期：2015年第04期
以沪昆铁路麻拉寨隧道为工程背景，采用FLAC3。软件建立隧道三维数值模型，对采用大管棚加小导管综合超前支护、中台阶拱脚纵梁加固及中台阶添加临时仰拱等加固措施进行数值模拟分析。结果表明：中台阶拱脚纵梁的加固能明显增强初期支护拱脚的稳定性；综合加固措施对控制隧道围岩变形效果较好，对改善初期支护受力状态，特别是改善拉应力非常明...
作者：孔超 仇 章慧健 刘凯 刊期：2015年第04期
在分析中主应力对隧道围岩强度影响的基础上，采用FLAC3。有限差分元软件，建立考虑中主应力的岩体强度准则本构模型，并同摩尔库伦准则相比较，研究考虑中主应力后对隧道围岩稳定性的影响。结果表明：考虑中主应力后，计算得到的岩体强度较不考虑时显著增加，当中主应力大于等于岩体抗压强度时，围岩强度提高75％-200％；若围岩服从摩尔库伦准...
作者：刘维宁 袁扬 王文斌 吴宗臻 刊期：2015年第04期
为了在频域内精确预测地铁列车运行引起的环境振动响应，研究提出基于实测振动传递特性的人工单点列脉冲激励预测方法。应用人工单点列脉冲激励获得传播系统的振动传递特性，采用振动传递转换公式将其转化为地铁列车运行时的振动传递特性；结合已建立的实测振源数据库，预测地铁列车运行引起的环境振动响应。以地铁15号线望京站-望京东站区间的...
作者：姜学鹏 张剑高 丁玉洁 刊期：2015年第04期
分析阻塞比对临界风速的影响，采用1：20缩尺隧道模型，在火源功率为5．88kw时，对9种不同阻塞比的临界风速进行模型试验研究。结果表明：有车辆阻碍物时临界风速明显降低，并随着阻塞比的增大而减小，且减小比例略小于阻塞比；对临界风速的测量值进行数据拟合得到阻塞比修正系数为0．548，从而提出考虑阻塞比时临界风速的计算公式；对比分析本...
作者：周利军 高强 黄军玲 李海岳 赵晓丹 刊期：2015年第04期
在建立并验证高速铁路27．5kV电缆分布式参数等效模型的基础上，采用MATLAB软件仿真研究接触网避雷器经接地电阻接地、避雷器故障导致绝缘子发生雷击闪络2种工况下，雷电流波经接触网入侵电缆线芯导体时接地电阻和土壤电阻率对电缆金属护层雷击感应电压的影响，以及电缆长度、雷电流波陡度对电缆金属护层雷击感应电压的影响。结果表明：电缆金属...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.73
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.91
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：周刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.3
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊