杂志简介：《中国铁道科学》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2480/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学论文、博士论文摘要、成果简报、科技信息
杂志简介：《中国铁道科学》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2480/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学论文、博士论文摘要、成果简报、科技信息
作者：文隽 刊期：2004年第06期
2004年10月17日～18日，在厦门集美大学召开了中国钢结构协会桥梁钢结构分会第4次学术年会，来自全国各地的桥梁钢结构设计、科研、建设、教学、钢厂等单位60余人参加了会议。在会议的学术交流中，传达了我国桥梁钢结构发展的最新信息。
作者：李英姿; 刘晓峰; 杨启錞 刊期：2004年第06期
为适应铁路新型客运机车装用螺杆式空气压缩机的需要,研制螺杆式空气压缩机油.经室内配方筛选、室内理化性能综合评定、现场运用装车试验,确定出研制油以聚a-烯烃(PAO)为主、酯类油为辅的复合合成油为基础油,加入一定比例的抗氧剂、防锈防腐蚀剂、抗磨剂、破乳剂、抗泡剂等多种添加剂,并严格按照试验确定的工艺调配而成.经室内理化性能综合评定,...
作者：曾京; 戴焕云; 邬平波 刊期：2004年第06期
建立具有23个自由度的铁道客车系统非线性数学模型.在客车二系悬挂系统中采用具有开关阻尼控制的横向半主动减振器,并考虑半主动悬挂系统的时滞.分析被动悬挂和具有开关阻尼控制的半主动悬挂客车在直线轨道上的蛇行运动稳定性和随机振动响应.研究半主动减振器的阻尼参数和半主动悬挂系统的时滞对客车系统临界速度和随机响应的影响.计算表明,尽管...
作者：陆正刚; 赵惠祥 刊期：2004年第06期
建立柔性耦合单轮对走行系统的曲线通过模型.分析轮对冲角、脱轨系数和磨耗指数等主要性能指标与耦合连接横向、回转刚度等参数的关系,给出相应的连接参数设计原则.研究表明,柔性耦合轮对可以实现几乎纯径向的曲线通过,轮对曲线性能的耦合回转刚度的优化与单轮对系统的二系悬挂、车辆定距和耦合轮对轴距等参数有关,在优化耦合连接回转刚度的基础...
作者：刘敬辉; 王成国; 张四枚; 廖小平 刊期：2004年第06期
应用计算机辅助设计和有限元网格划分的技巧和方法建立有限元模型,有效解决车体结构复杂和尺寸庞大的问题.分析双层集装箱车体受力状态,完成具有280万个自由度的超大规模有限元模型的集装箱车体强度计算.对两种装载方式下的集装箱车体试验测试结果和有限元计算分析进行了比较.结果表明,车体中间部位计算结果与试验结果比较吻合;而车体端部的计算...
作者：孙全德 刊期：2004年第06期
由中国铁道学会主办，陕西铁道学会、甘肃铁道学会、中铁一局、中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司联合承办的“铁路长大隧道设计施工技术研讨会”于2004年10月15日至17日在兰州召开。中国铁道学会理事长国林、铁道部科技司、建设司、铁道部工程管理中心、中国铁道学会、甘肃与陕西铁道学会、铁一院领导出席了会议。
作者：曾宇清; 于卫东; 丁勇; 王辉; 朱军 刊期：2004年第06期
提出基于系统特征参数提取的模糊解耦算法,以BP网络构成基于重复检验的专家系统.利用GSM、无线局域网及通用有线通讯技术构成数据传输体系,开发出TYJGJ机车车载轨道监测系统.较为有效地消除了机车特性、列车速度等产生的影响,实现了监测信息的快速传递.由仿真、运行数据及现场应用情况分析验证了模糊解耦算法及所提出的整体解决方案的正确性.
作者：王开云; 翟婉明 刊期：2004年第06期
TTISIM仿真软件采用现代车辆一轨道耦合动力学理论，全面考虑轨道结构参振影响及动态轮轨空间接触几何关系。结合近年来国内有关提速、脱轨、新型机车车辆动力学现场试验，对TTSIM软件进行了系统的分析验证。结果表明，用该仿真软件计算的结果与试验测量结果吻合良好，说明该仿真软件可以用来分析研究各种铁道机车车辆在不同状态线路上运行时的...
作者：高新强; 仇; 高扬 刊期：2004年第06期
用有限元数值模型,分析隧道断面上8个不同位置10种不同水压突水条件下衬砌结构的受力特征.结果表明:突水位置发生在仰拱或墙脚位置时,对衬砌结构的受力影响显著;突水对衬砌结构上的最大正弯矩和最大剪力影响最显著,而对最大负弯矩和最大轴力影响要相对小一些.运用结构力学的弯矩影响线理论,把突水压力作为衬砌结构上的移动荷载,给出不同突水压力...
作者：祝和权; 李海燕; 杜存山 刊期：2004年第06期
造成桥梁病害及损伤的原因除结构因素外,更多的是由于材料的性能劣化造成的,包括混凝土的性能劣化和混凝土中钢筋的锈蚀两个方面.综述钢筋混凝土桥梁病害的评估技术和防护技术的现状和趋势.提出从材料的性能劣化入手,对桥梁进行病害诊断及评估.
作者：牛斌; 李新民; 马林 刊期：2004年第06期
通过京山线沙河特大桥加固前后的静载试验以及体外预应力束疲劳性能试验,解决该桥上拱度过大引起梁的预应力损失及恒载增大,横向振动超限等问题.研究结果表明:采用增设体外预应力束加固后,实测梁体弹性上拱仅为2.5 mm,梁体的重裂弯矩可提高15.7%.在试验和理论计算分析的基础上,采用体外预应力与增设横向水平板综合加固技术,在不中断运营条件下,...
作者：梅刚; 林道锦; 秦权 刊期：2004年第06期
采用三维体元,进行4座旧桥现状车载(大于设计车载的2.5倍)下的有限元分析,对其承载力进行评定.结果表明,4座旧桥中有1座桥必须拆除,2座桥需要适当加固,1座桥不需要加固.用随机有限元计算旧桥在现状车载下的剩余可靠度结果表明,精确的分析模型能挖掘桥梁的承载潜力.用PSAP计算可靠度指标的灵敏度发现,可靠度指标对混凝土弹性模量比活载更敏感.
作者：杨兴旺; 单德山; 李乔 刊期：2004年第06期
采用空间离散模型,计算重庆跨座式单轨交通线路袁家岗车站桥的结构自振特性及动力响应.由于单轨交通桥梁结构的振动,主要是由静力脉动引起.采用车桥作用理论的荷载列方法,计算15种工况下轻轨车辆经过时的的结构振动.结果表明:该车站桥结构具有足够的刚度,整体动力性能较好;结构在纵、横、竖三个方向都是站台层的加速度值最大,竖向加速度值最大为...
作者：陈玉骥; 叶梅新 刊期：2004年第06期
设计制作一个4节间下承式桁梁结合梁模型.分3个阶段10种荷载工况进行模型的力学性能试验,研究简支下承式钢桁结合梁桥的受力性能.结果表明:主桁的挠度和内力可以按平面桁架计算;桥面系中存在起控制作用的横梁,设计中应特别关注;纵梁主要受轴向拉伸和竖向弯曲作用,最大拉应力出现在每节间正中截面的下翼缘,内侧和外侧无多大区别;混凝土板的受力状...
作者：刘博; 盛兴旺 刊期：2004年第06期
通过1:5预应力混凝土先简支后连续模型试验梁的弹性试验、开裂破坏试验及动力试验,分析研究该类结构的工艺特点、结构受力变形特征、湿接缝截面的抗裂性、开裂区域裂缝分布和发展规律以及结构极限承载力.试验结果表明:结构在正常使用荷载作用下完全处于弹性工作状态,具有足够的开裂安全系数和强度安全系数.
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.73
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.91
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：周刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.3
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊