中国铁道科学杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

世界各国重载运输概况

作者：钱立新 刊期：2004年第05期

世界铁路货运发展的方向是重载运输，其不仅代表了铁路货运领域的先进生产力，而且带来了高的劳动生产率和巨大经济效益。发展重载运输的国家已经遍及五大洲所有铁路大国。美国、加拿大、澳大利亚、南非、中国、巴西、俄罗斯、瑞典、印度等国是推广重载运输主要国家。万t级以上的重载列车在美国、加拿大早于20世纪六七十年代普遍开行，现在2万t...

跨坐式独轨车辆动力学模型及仿真

作者：任利惠; 周劲松; 沈钢 刊期：2004年第05期

采用线性化的轮胎模型建立跨坐式独轨车辆的动力学方程.模型考虑走行轮的径向刚度、侧偏效应和纵向滑转,对导向轮和稳定轮则考虑其径向刚度和侧偏效应.用面向对象的建模方法,应用MATLAB/Simulink软件,编制跨坐式独轨车辆动力学图形化仿真程序.通过仿真分析跨坐式独轨车辆通过曲线和轨道梁错接头时的响应特性表明,导向轮胎和稳定轮胎的预压力大小...

《中国铁道科学》各项计量指标逐年提升

作者：文隽 刊期：2004年第05期

据中国科学技术信息研究所统计，《中国铁道科学》自2000年改版以来，各项科学计量指标逐年提升。1999年前，《中国铁道科学》是季刊，全年来源文献量仅有55篇，平均每篇的引文率为3．65篇，来稿件机构仅11个，由于没有重视基金论文的标注，基金论文比仅为0．09，影响因子仅为0．038，总被引频次也只有25次。2000年，《中国铁道科学》组成

车辆多体系统动力学方程的有限元法

作者：李东平; 曾庆元; 娄平 刊期：2004年第05期

用有限元法研究车辆多体系统的动力学建模.将车辆的车体、前后转向架和各轮对等刚体作为结点,相邻结点之间的弹簧阻尼系统作为单元.根据动力学总势能不变值原理,求得车辆系统的总质量矩阵,导出各弹簧阻尼单元的刚度矩阵、阻尼矩阵和轮对的蠕滑阻尼矩阵、蠕滑刚度矩阵.采用"对号入坐"法则,形成车辆系统的总阻尼矩阵和总刚度矩阵,并对轮轨约束边界...

耗损故障的三参数Weibull分布极大似然估计方法

作者：王华胜; 李忠厚; 林荣文 刊期：2004年第05期

鉴于工程实际中经常遇到的耗损故障零部件检修周期和可靠寿命的确定问题,给出一种针对耗损故障的三参数Weibull分布极大似然估计方法,通过计算对方法的正确性和有效性进行模拟验证,结合实例说明该方法在实际中的应用.

列车运行噪声的几何发散损失

作者：焦大化 刊期：2004年第05期

根据基本声学理论,分析具有单极子、中间和偶极子三种指向性的有限长线声源的几何发散损失特性.给出适合铁路列车运行噪声特点的几何发散损失计算方法.指出现行有关标准的计算方法存在声源指向性不明确、计算方法误差偏大和不适合铁路列车运行噪声等缺点.推荐铁路列车运行噪声几何发散损失计算采用偶极子指向性特性的理论计算公式或简化公式.

内燃机车液力传动油的研究

作者：李卫东; 刘宏业; 王丹 刊期：2004年第05期

分析液力传动油的粘度、消泡、抗氧化、抗磨、防锈、温粘及抗剪切性能.进行研制油的试验室研究和现场试验.在试验室研究中,依据硅油在液力传动油中分散颗粒的大小及其稳定性所决定的消泡性能优劣,对多种添加剂进行筛选,确定由硅油-多种分散剂组成复合消泡剂.结合液力传动油使用要求,选用东炼减二线基础油作为研制油主要原料.经过大量添加剂配方...

钢轨的疲劳重伤率分布规律与疲劳寿命预测

作者：习年生; 周清跃 刊期：2004年第05期

钢轨疲劳重伤是给定失效准则下的疲劳失效,它的失效概率服从威布尔分布.钢轨疲劳重伤累积失效率不大于10根·km-1时,与累计通过总重服从幂函数关系.计算表明,其误差不超过5.4%,满足工程统计预测的要求.分析钢轨疲劳寿命的影响因素,认为在考察钢轨疲劳寿命时,仅统计分析直线钢轨的疲劳重伤和折断是适宜的.统计分析4个区段钢轨疲劳重伤规律,统计数...

高速列车与桥上板式轨道动力学仿真分析

作者：蔡成标; 翟婉明; 王开云 刊期：2004年第05期

运用轮轨关系,建立高速列车-板式轨道-桥梁系统空间耦合动力学模型.运用列车-线路-桥梁动力学仿真通用软件TTBSIM,分析高速列车以不同速度通过桥梁时,机车车辆、板式轨道及桥梁的动力特性.结果表明,桥上板式轨道能够保证行车的安全性、舒适性和桥梁结构的安全性.

铁路曲线连续梁桥车桥耦合振动分析

作者：单德山; 李乔 刊期：2004年第05期

将曲线通过车辆和曲线连续梁桥分为两个由非线性轮轨接触力联系的振动子系统.运用车桥耦合振动理论,建立铁路车辆曲线通过模型动力方程、曲线梁桥模型及其动力方程.基于激励非线性振动的数值算法,编制曲线梁桥车桥耦合振动分析软件VCBD,进行一座铁路曲线连续梁桥车桥耦合振动响应分析.结果表明:行驶速度对曲线连续梁桥竖向振幅的影响较大,但曲线...

斜拉桥耳板式索梁锚固结构的空间分析

作者：卫星; 强士中 刊期：2004年第05期

利用有限元分析软件,建立深圳湾公路大桥索梁锚固区仿真模型,进行耳板式锚固结构的接触应力分析,研究主梁顶板、腹板、横隔板以及锚固区耳板上的应力分布情况.结果表明:锚固区Mises应力极值出现在耳板销孔两侧,大致关于斜拉索对称;锚固区各构件应力在局部区域数值较大,但扩散较快,应力传递流畅;索梁锚固结构承载能力满足要求.建议耳板式索梁锚固...

先简支后连续结构体系桥梁施工过程监测及其仿真分析

作者：陈强 刊期：2004年第05期

以浙江某高速公路跨江大桥引桥的原型桥为例,运用虚拟层合有限单元法,对先简支后连续结构体系的施工过程进行空间仿真分析,系统研究该类结构体系施工过程中的力学特性.认为:首期预应力张拉给预制构件的顶、底板提供了充足的应力储备,保障了连续预应力张拉及后期恒、活载作用下构件的安全;体系转换对构件的应力重分布具有重要的影响;不同的连续端...

粘弹性饱和土体中半封闭圆形隧洞的稳态响应分析

作者：刘干斌; 顿志林; 谢康和; 施祖元 刊期：2004年第05期

基于Biot波动方程,引入更符合工程实际的半透水边界条件,研究粘弹性饱和土体中半封闭圆形隧洞的稳态响应.得到隧洞边界作用轴对称荷载和内水压力条件下的应力、位移和超孔隙水压力解,并进行隧洞衬砌渗透性参数和土体粘滞阻尼系数对稳态条件下隧洞应力、位移和超孔隙水压力幅值影响的算例分析.结果表明:渗透性参数对隧洞稳态响应的影响在内水压力...

地铁深基坑支护结构位移动态预测

作者：肖武权; 冷伍明 刊期：2004年第05期

利用反分析和已有监测成果,用以弹性抗力为基础的杆系有限元法编制程序.分析计算深基坑的分层开挖和逐层支撑各工况下支护桩的内力与位移,预测各工况下支护桩体的水平位移.以深圳地铁罗湖站安全线深基坑为实例,预测20 m和25 m桩在不同工况下的水平位移.预测结果与实测结果吻合较好,按预测值对施工方案进行了优化.

《中国铁道科学》征稿启事

刊期：2004年第05期