中国铁道科学杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

韩国高速列车防撞设计与评估

作者：Jeong-SeoKoo; Tae-SooKwon; Hyun-JikCho 刊期：2004年第01期

针对韩国高速列车(KHST)的防撞性能进行深入地研究.选定行驶速度为110 km·h-1的列车与一个15 t重的刚性障碍物的撞击、两列行驶速度为30 km·h-1 的列车相撞作为严重撞击的事故场景,两列行驶速度为8 km*h-1 的列车相撞作为轻度撞击的事故场景.用有限元方法对KHST的防撞性进行了数学评估.一维和二维的仿真分析表明该车整体上具有良好的耐撞性.同时...

高速磁悬浮列车纵向及垂向气动力数值分析

作者：李人宪; 刘应清; 翟婉明 刊期：2004年第01期

采用数值分析的方法研究高速磁悬浮列车在纵向风作用下所受气动力和力矩.利用三维粘性定常不可压缩Navier-Stokes方程,k～ε两方程紊流模型,采用有限体积法计算高速磁悬浮列车在不同运行速度条件下20个工况点的气动阻力,升力和俯仰力矩;分析了车下空气隙尺寸对上述气动力的影响,并与轮轨型列车的气动力特征作了比较.计算结果表明,车下空气隙的大...

长大列车空气管系充气特性数值仿真研究

作者：刘金朝; 王成国; 马大炜; 张波; 赵鑫 刊期：2004年第01期

应用现代流体动力学数值计算方法,以长大货物列车空气制动管系的充气特性作为研究对象,研究列车编组辆数、管系组成、管系泄漏等因素对列车管充气压力的影响和沿列车管长度方向的充气压力分布情况.建立了考虑列车管泄漏的连续性方程,给出一种求解压力速度耦合方程的显式有限差分算法.将计算结果和国内外长大列车充气特性的有关试验数据进行对比...

高速铁路轮轨噪声预测分析

作者：徐志胜; 翟婉明 刊期：2004年第01期

基于高速铁路轮轨噪声机理,对高速铁路轮轨滚动噪声预测方法进行分析.建立高速铁路轮轨噪声预测分析模型,为轮轨噪声的控制提供必要的依据.在探讨列车-轨道相互作用关系、轮轨表面粗糙度、轮轨接触滤波、噪声辐射比、轮轨系统噪声辐射、地面的声反射等问题的基础上,对我国快速客运专线的轮轨噪声进行了数值仿真预测.给出轮轨噪声的频谱特性、距...

机车车辆动力学试验数据分析处理软件DASO

作者：倪纯双; 黄强; 王悦明; 刘峰; 曾宇清 刊期：2004年第01期

DASO软件的主要功能是软件设计中提出了段标和长短链断点的概念,解决了线况混叠的难题.提出虚拟通道的概念,方便了信号之间的相关分析.借鉴摆式列车的思路,设计了陀螺仪的处理方法,解决了线况识别的困难.设计了专用的数据库,加快了数据统计和查询的速度.增加了测力轮对选桥的算法、相对摩擦系数的算法和舒适度指标的算法,拓展了软件的分析处理能...

轨道状态确认车检测系统的研制

作者：柴东明; 魏世斌; 夏亮光; 樊戈平; 刘玲平; 杨爱红 刊期：2004年第01期

根据高速旅客列车安全运行的要求,研制用于轨道状态确认车上的轨道几何检测系统、环境监视系统、限界检测系统及车载局域网系统.轨道几何检测系统采用惯性基准原理、陀螺平台和计算机实时处理等技术,通过专用的数字滤波数学模型计算水平、超高、高低、轨向、曲率,解决不同运行速度和不同运行方向检测结果的准确性和一致性问题;通过最新研制的车...

基于陀螺平台的摆式列车线路信息检测系统研究

作者：王雪梅; 倪文波; 李芾 刊期：2004年第01期

针对各国摆式列车采用的检测模式存在的问题,提出了基于单轴陀螺平台的摆式列车倾摆控制检测方法.所用陀螺平台由一个二自由度的挠性动力调谐陀螺和一个石英挠性加速度计组成的单轴平台系统.测量时,借助安装在头车车体地板上的单轴陀螺平台和车体与二系悬挂之间的两个位移传感器建立测量的水平基准线,可测量出列车过曲线时线路的超高值和曲线的...

“《铁路基础设施收费定价管理规则》及相关问题研究”理论研讨会在京召开

作者：王烈 刊期：2004年第01期

“《铁路基础设施收费定价管理规则》及相关问题研究”是在现阶段中国铁路能力供给总体短缺的前提下，对与定价相关的经济理论进行较深入的研究，并对路网供给能力以及近十年来相关数据进行分析，利用灰色理论初步预测未来年度需求水平，结合中国实际情况给出了定价结果。其宗旨是为《铁路基础设施收费定价管理规则》的制定提供技术支持，并

提速转向架焊接构架疲劳寿命的实用分析方法

作者：秦国栋; 刘志明; 崔二光; 缪龙秀; 卢连生 刊期：2004年第01期

评估随机载荷作用下焊接构架的疲劳强度,并开展随机载荷下焊接构架疲劳寿命及可靠性研究.提出焊接构架疲劳控制部位的确定方法.开发用于采集应力时间历程的多通道、能连续十几小时工作的数据采集系统,研究了多种提高数据可靠性技术.建立基于累积破坏率的非线性二维疲劳累积操作准则及可靠性分析判据,在此基础上建立疲劳寿命及可靠性分析模型.对...

地铁车辆辅助逆变电源分析研究

作者：李红; 左鹏; 刘伟志; 姚 刊期：2004年第01期

分析直接逆变方式、斩波降压逆变方式、两重斩波降压逆变方式地铁车辆辅助逆变电源的电路结构方案.结合北京'复八线'地铁车辆进口辅助逆变电源的技术条件,介绍DC750V国产化地铁车辆辅助逆变电源的研制方案和主要技术特点.给出方案的试验波形.

基于计算机技术的一体化列车运行智能控制系统

作者：邵华平; 贾利民; 覃征 刊期：2004年第01期

针对列车运行多目标、多个互相联系的受控对象控制问题,探讨列车运行一体化控制概念和智能化控制的方法、手段.提出列车运行控制的7个约束集、7个限制集、5个指标集,并进行分析和排列,运用模糊逻辑、神经网络、遗传算法等智能控制理论和技术,构造一体化列车运行智能控制的分布式并行框架结构,分析距离差值ΔS等7个影响列车智能控制的决策因数,从...

铁路智能运输系统的研究

作者：李平; 张莉艳; 贾利民; 聂阿新; 史天运 刊期：2004年第01期

铁路智能运输系统强调从系统的角度对铁路各专业领域进行综合优化,其最大特点体现在以'高安全、高效率、高品质服务'综合提高铁路运输的整体水平和竞争力.系统中列车、线路、控制中心等各组成部分具有高度智能性,且彼此间有着强大的信息交互能力.根据智能程度的高低,铁路智能运输系统可分为初级、较高级和高级铁路智能运输系统三个阶段.中国铁路...

“高速铁路通信信号体制与技术条件的研究”通过铁道部技术审查

作者：刘志明 刊期：2004年第01期

轨道结构刚度的理论计算

作者：练松良 刊期：2004年第01期

介绍轨道总刚度的计算,轨下垫层刚度和扣件刚度之间的关系,轨下垫层、扣件和道床刚度的理论计算方法等.在对道床刚度计算时,采用道床分层计算法,根据不同深度道床应力的梯形分布求出最大道床应力和道床弹性模量计算道床刚度,由于最大道床应力的范围小于平均道床应力的范围,所以用此法计算的道床刚度接近实测值.进一步指出虽然理论计算的轨道部件...

轨道参数对无缝线路稳定性影响的敏感性分析

作者：朱正旺; 练松良 刊期：2004年第01期

以不等波长无缝线路稳定性计算公式作为系统数学模型,采用单参数敏感性分析方法,分析轨道参数对允许温升和轨道变形波长的影响,计算各自的敏感度系数.结果表明,轨道原始弯曲矢长比、轨道横移值对允许温差的敏感度系数影响很大,属于敏感参数,而钢轨扣件的阻矩系数H的敏感度系数相对较小,但仍在较敏感范围.对变形波长来说,轨道横移值是敏感参数,轨...