中国舰船研究

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Chinese Journal of Ship Research

杂志简介:《中国舰船研究》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为42-1755/TJ,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:数据驱动的舰船优化设计、总体与性能、机电与控制、武器与电子信息系统

主管单位:中国船舶重工集团公司
主办单位:中国舰船研究设计中心
国际刊号:1673-3185
国内刊号:42-1755/TJ
全年订价:¥ 400.00
创刊时间:2006
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:湖北
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.9
复合影响因子:0.78
总发文量:1520
总被引量:6014
H指数:22
引用半衰期:5.4412
立即指数:0.0435
期刊他引率:0.2
平均引文率:5.6522
  • 浮力材料和橡胶格栅夹层板振动响应试验对比研究

    作者:刘建良; 梅志远; 张焱冰; 唐宇航; 成天健 刊期:2019年第04期

    [目的]为探究芯材对格栅夹层板振动的影响规律,[方法]以格栅夹层板为研究对象,通过试验对比浮力材料格栅夹层板和橡胶格栅夹层板在不同状态下的振动响应差异,重点分析芯材对两型板抑振效果的影响。[结果]结果表明,空气中浮力材料格栅夹层板在中低频段(0~1000Hz)内的振动响应较低,橡胶格栅夹层板在高频段(1000~3000Hz)内的振动响应较低;水中由于...

  • 高硬度聚脲涂覆FRC复合结构抗冲击性能试验分析

    作者:赵鹏铎; 贾子健; 王志军; 张磊; 徐豫新; 张鹏 刊期:2019年第04期

    [目的]为了分析玻璃纤维—芳纶(FRC)底材涂覆硬质聚脲的复合结构的抗冲击性能,[方法]采用口径12.7mm的弹道枪进行破片冲击加载,得到破片的弹道极限速度,分析获得不同工况下复合结构靶板的极限比吸收能。在此基础上,结合靶板的宏观破坏形貌,讨论2种不同聚脲涂覆复合结构的抗冲击性能的优劣性,并与软质聚脲涂覆复合结构进行对比,以验证涂覆硬质聚...

  • 舱室复合材料结构的抗爆性能数值仿真

    作者:吴广明; 许亚东; 李正国; 王志凯; 姚熊亮 刊期:2019年第04期

    [目的]随着现代舰船技术的不断发展,以及对船体自身抵抗反舰武器打击能力的要求不断提高,复合材料广泛应用于舰船防护结构中。为探究舱室内爆过程中凯夫拉材料防护结构的抗爆性能,[方法]在建立含多层甲板的实船舱段有限元模型的基础上,在两甲板之间建立舱室结构模型,并在其围壁内铺设凯夫拉材料装甲防护结构,计算舱室内爆过程中凯夫拉材料装甲防...

  • 内爆炸后燃烧反应率时间历程理论预估及能量释放常数确定方法

    作者:徐维铮; 吴卫国; 况正 刊期:2019年第04期

    [目的]约束空间内爆炸后燃烧效应涉及复杂的多组分化学反应燃烧过程,采用简化的反应率模型近似描述后燃烧效应具有一定的合理性和工程应用价值。然而,如何预估模型中的反应率时间历程及确定能量释放常数,仍是需要进一步解决的问题。为此,[方法]提出一种后燃烧反应率时间历程的理论预估方法,在此基础上采用化学反应动力学方法确定内爆炸化学反应...

  • 内嵌声学黑洞薄板振动特性数值模拟方法研究

    作者:王博涵; 杨德庆; 夏利福 刊期:2019年第04期

    [目的]针对内嵌二维声学黑洞薄板的数值模拟方法进行对比研究,[方法]提出使用板壳单元对声学黑洞薄板进行离散建模的方法。首先,设计内嵌二维声学黑洞薄板算例,应用体单元建立该薄板的有限元模型,以验证其声学黑洞效应。然后,采用相同尺度的板壳单元来模拟该二维声学黑洞薄板,并对2种建模方法的模态和振动特性进行数值对比验证。最后,讨论声学黑...

  • 基于实测几何缺陷的圆柱壳外压承载能力分析

    作者:王伟; 朱时洋; 和卫平 刊期:2019年第04期

    [目的]为研究含真实几何缺陷的有限元模型建立途径,并基于不同类型缺陷对某缩比耐压圆柱壳结构的承载性能进行预测分析,[方法]提出基于二次型变换的几何缺陷提取方法,利用双重傅里叶级数表达实测初始几何缺陷,建立实测初始几何缺陷的引入方法。根据特征值模态型缺陷和实测缺陷,分别分析获得的缩比耐压圆柱壳的外压屈曲承载能力。[结果]结果显示,...

  • CFRP修复含裂纹加筋板极限强度仿真研究

    作者:施兴华; 任恒嘉; 许文强; 张婧; 吴海建 刊期:2019年第04期

    [目的]为研究碳纤维增强复合材料(CFRP)粘贴修复含裂纹加筋板的极限强度,[方法]采用非线性有限元法对在轴向压缩载荷作用下的CFRP修复含裂纹加筋板的极限强度进行分析,基于CFRP修复含裂纹加筋板模型,对仿真结果与文献的试验结果进行比较,验证所提方法的准确性。以CFRP双面修复含裂纹加筋板为例,研究CFRP加筋板的极限强度,并对胶层剥离机理和胶层...

  • 凯夫拉纤维增强型挠性接管管体变形检测方法及数值分析

    作者:范宇琦; 孙谦; 吕志强; 卜文俊 刊期:2019年第04期

    [目的]为了研究凯夫拉纤维增强型挠性接管(FW-FP)管体发生局部异常变形而引发管体破裂失效的问题,[方法]提出一种基于电阻检测原理的管体变形检测方法,通过传感器缠绕模型的设计,分析管体3种变形状态。运用建立的基准阈值模型,对典型的DN100挠性管体进行数值计算分析。[结果]结果表明,管体局部异常变形引起电路电流的变化量可达0.25A,而管体正常...

  • 任意边界下多跨梁弯曲计算及其工程应用

    作者:熊剑锋; 闫肖杰; 江璞玉; 刘均; 程远胜 刊期:2019年第04期

    [目的]为了快速寻找到甲板结构在轮印载荷下的最危险工况,[方法]针对任意边界条件下多跨梁弯曲问题,首先利用改进的傅里叶级数方法(IFSM)描述多跨梁的位移函数,列出位移函数需满足的边界方程,并求解得到级数中各系数间的关系式;然后,基于哈密顿原理得到能量控制方程,采用伽辽金方法求解出满足边界条件的梁结构位移函数,通过算例,与有限元结果进...

  • 基于不同规范的双臂艉轴架轻量化分析

    作者:许学强; 李天匀; 张旭; 朱翔 刊期:2019年第04期

    [目的]为实现双臂艉轴架轻量化设计,[方法]通过对比分析国内现行规范和世界主要船级社关于艉轴架的相关尺寸要求,解读各规范之间的差异,从差异中寻找双臂艉轴架轻量化方法。根据规范之间的差异,选取与中国船级社(CCS)(海船)规范差异较大的挪威船级社—德意志劳氏船级社(DNV-GL)(船舶)规范,针对同一螺旋桨参数,分别根据各自规定的最小尺寸设计双...

  • 带螺旋侧板的Spar平台涡激运动数值模拟

    作者:何佳伟; 赵伟文; 万德成 刊期:2019年第04期

    [目的]长时间持续的涡激运动可能会引起Spar平台锚泊系统疲劳甚至是平台结构损坏,因此,必须充分考虑到涡激运动的不利影响。[方法]利用自主开发的CFD求解器naoe-FOAM-SJTU以及动网格方法,对Spar平台的涡激运动流场特性进行数值模拟。采用基于剪切输运应力方程的延时分离涡(SST-DDES)湍流模式,对带螺旋侧板的Spar平台的三维精细尾涡结构进行模拟,...

  • 湍流模型对弯管磨损计算的影响分析

    作者:刘琦; 毛少华; 刘胜; 胡洋洋; 姜威; 龙新平 刊期:2019年第04期

    [目的]弯管是船舶管路系统中的常见部件,为准确预测弯管内部的磨损情况,[方法]采用数值模拟方法对弯管内部的流场进行计算分析,主要从湍流模型对弯管流场计算的影响以及湍流模型对弯管处冲蚀磨损计算的影响这2个方面,对弯管内固、液两相流的磨损预测方法进行深入研究。[结果]结果表明:SSTk-ω湍流模型结合Oka磨损模型可以较准确地计算弯管处的冲...

  • 离心风机流场大涡模拟与管中噪声数值预报

    作者:李亚; 刘忠族; 许影博; 张楠 刊期:2019年第04期

    [目的]为开展离心风机振动噪声预报,[方法]首先,对离心风机整个流域进行结构化网格划分,采用大涡模拟(LES)获得叶轮表面随时间变化的脉动力,以旋转偶极子辐射为模型,采用声学有限元方法计算管道中的辐射声;然后,以蜗壳部分的壁面偶极子为辐射源,计算壁面脉动压力辐射声;最后,将数值计算结果与试验结果进行对比分析。[结果]结果表明,蜗壳壁面脉动...

  • 柴油机水下排气红外抑制仿真及试验研究

    作者:唐斯密; 李铣镔 刊期:2019年第04期

    [目的]为降低通气管航态下的潜艇红外尾迹,[方法]针对柴油机水下排气系统,提出一种能够抑制水下高温废气红外辐射的两级冷却方法,然后基于有限元流体分析方法分析红外抑制前、后的水面温度场。最后,基于仿真得到的初步数据搭建水下排气试验平台,并对红外抑制前、后的水面红外辐射亮度及水下温度进行测试。[结果]结果表明:两级降温措施对柴油机的...

  • 基于缸压信号的星型压缩机动力学分析

    作者:楼京俊; 李超博; 张振海; 宁荣辉 刊期:2019年第04期

    [目的]对于星型多级往复式高压压缩机,各级气缸压力变化情况一直没能准确掌握,相关的动力学分析也只是基于理论值来计算,而测取压缩机实际气缸压力情况对于提高星型压缩机动力学分析的准确性有一定的帮助。[方法]采用气阀阀杆钻孔的方法,在不破坏气缸结构的情况下,成功测取各气缸在不同工况下的压力,并测试气缸盖和基座的振动加速度。通过理论分...