杂志简介：《中国公路学报》杂志经新闻出版总署批准，自1988年创刊，国内刊号为61-1313/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：UHPC应用基础理论研究、UHPC构件受力性能与设计方法、UHPC-NC/RC组合结构研究、钢-UHPC组合结构研究
杂志简介：《中国公路学报》杂志经新闻出版总署批准，自1988年创刊，国内刊号为61-1313/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：UHPC应用基础理论研究、UHPC构件受力性能与设计方法、UHPC-NC/RC组合结构研究、钢-UHPC组合结构研究
作者：陈祖煜; 章吟秋; 宗露丹; 韩黎明; 詹成明 刊期：2016年第09期
为了研究加筋结构稳定分析的安全判据和相关标准,基于库仑理论计算加筋土边坡安全系数的方法,将可靠度理论应用于目标可靠度指标为3.7、允许安全系数为1.34（较未加筋边坡的规范值略高）的一个典型算例中;并假定黏聚力c、摩擦因数f和筋材强度T的变异系数分别为0.2,0.1和0.07,获得其分项系数标定值为γc=1.38,γf=1.26和γT=1.05。基于相对安全率的...
刊期：2016年第09期
2016年9月25日下午，中国公路学会八届二次理事会在陕西省西安市召开。会议由中国公路学会理事长翁孟勇主持，副理事长刘家镇、唐伯明、马建、刘文杰（兼秘书长）等，以及副理事长代表、秘书处的相关负责人参加了会议。翁孟勇在八届二次理事会工作报告中全面总结了八届一次理事会以来的工作。过去一年里，学会在学术交流、科技奖励、技术咨询、...
作者：王新泉; 张霆; 齐昌广; 崔允亮; 张世民; 陈华顺 刊期：2016年第09期
通过现场试验研究了刚柔同轴组合桩（简称CRFC桩）的桩土荷载分担比、地表沉降、深层水平位移等随路堤荷载和时间的变化规律,并与排水固结法和水泥搅拌桩进行了对比。研究结果表明：（1）路堤填筑初期荷载主要由桩间土承担,且填筑期内桩间土压力逐渐向CRFC桩转移,然而路堤荷载较小时,荷载转移不明显;（2）CRFC桩施工引起的超孔隙水压力消散较快,...
作者：袁堃; 汪双杰; 牛富俊; 陈建兵; 李金平 刊期：2016年第09期
为了分析多年冻土拓宽路基差异沉降变形特征及形成机理,在青藏公路楚玛尔河地区开展了冻土拓宽路基试验研究,分析了路基拓宽后冻土地温、冻土上限、路基变形、新旧路基差异沉降变化特征以及拓宽路基对旧路的附加影响。结果表明：冻土路基拓宽后改变了坡角处原有的水热交换条件,造成新建拓宽路基下部多年冻土出现迅速升温退化;现场路况调查以及分...
作者：胡亚元; 杨平; 余启致 刊期：2016年第09期
为解释公路路基在超载预压加固后工后沉降仍大于预测结果的现象,通过Bjerrum蠕变图及切线次固结系数定义分析了超固结土次固结系数的时间效应,建立了相应的次固结系数随时间增长的双曲线理论模型。鉴于实际土体的次固结特性比Bjerrum蠕变图揭示的复杂,故结合土工试验对该理论模型进行修正,提出更具普适性的次固结系数随时间增长关系式,并建立了...
作者：程远; 刘松玉; 朱合华; 杜广印; 刘学增; 王莎 刊期：2016年第09期
采用十字形振杆密实技术进行了加固粉土地基现场试验,研究了振杆施工导致的超静孔压变化,并与采用瑞典振动翼方法的地表振动影响范围与加固效果进行比较。分析了振点间距、激振力、振杆形式等主要因素对振杆密实加固效果的影响。结果表明：反插和留振工艺对加固效果影响不大;单孔加固径向半径为1.2~2.7m;十字杆安全施工距离大于2m,优于瑞典翼;小...
作者：王文炜; 黄辉; 戴建国; 郑宇宙 刊期：2016年第09期
为研究钢与GFRP-混凝土空心组合板通过不同连接方式形成组合梁的受弯性能,对3根组合梁试件进行了静载试验研究。3个试件中钢梁与GFRP-混凝土组合板间的连接方式分别为环氧树脂胶结及栓钉连接。通过比较不同连接方式下组合梁截面应变、跨中挠度、界面相对滑移的变化规律,验证了环氧树脂胶层及抗剪栓钉分别作为组合梁界面连接件的可行性。基于不同...
作者：肖春云; 李寿英; 陈政清 刊期：2016年第09期
为了更清楚地认识大跨度悬索桥双吊索发生风致大幅振动的机理,以双吊索为研究对象,制作了双吊索试验模型。在顺风向间距为1~11倍吊索直径,横风向间距为4倍吊索直径的尾流区域内进行了多工况的尾流圆柱测力风洞试验,研究了尾流圆柱的平均气动阻力系数C_D、平均气动升力系数C_L随空间位置的变化规律;在此基础上,对平均气动力系数进行空间多项式拟...
作者：梁发云; 王琛; 黄茂松; 李静茹 刊期：2016年第09期
针对砂土中沉井基础局部冲刷形态的体型影响效应开展波流水槽模型试验研究,并与中国、美国和新西兰规范的冲刷深度计算公式进行对比分析。试验设计了圆形和方形2种形状的沉井基础,在给定水深和流速条件下进行冲刷试验,重点考察了沉井基础的形状、尺寸和布置方式等体型因素的影响规律。研究结果表明：圆形沉井最大冲刷深度和冲刷范围分别位于迎水...
作者：何化南; 杨嫚嫚; 陈旭; 贡金鑫 刊期：2016年第09期
针对目前实际工程中常用钢纤维掺量已降低至80kg·m-3以下,而现有的研究成果已不能完全为其应用提供依据的状况,设计了24组配筋低掺量钢纤维自应力混凝土棱柱体试件,开展钢筋和钢纤维共同限制作用下的自应力混凝土受拉性能的试验研究。试验通过拉伸试件中心配置的钢筋,由测试得到的荷载-应变曲线推导得出钢纤维自应力混凝土受拉应力-应变全曲线。...
刊期：2016年第09期
2016年9月24日，第十八届中国科技年会第五分会场——2016国际城市交通论坛在西安召开。在这次会议上，第二届全国公路优秀科技工作者受到表彰。经中国公路学会推荐，中国科协评选，有3位同志当选为中国科协第七届“全国优秀科技工作者”，他们是：中交第二公路勘察设计研究院有限公司总经理、教授级高级工程师杨忠胜，中交第二公路工程局有限公...
作者：张龙威; 赵华; 谭承君; 邵旭东; 曹君辉 刊期：2016年第09期
为解决正交异性钢桥面结构中的疲劳开裂问题,提出了一种新的结构体系——超高性能混凝土（UHPC）-钢轻型组合桥面结构,并应用于佛陈新桥。重点研究钢桥面受力最复杂的横隔板弧形切口位置的受力状态,基于传统沥青铺装和UHPC铺装两幅桥（佛陈新桥）的对比试验,选用35t和45t三轴车分别作为标准车和超重车分3个工况加载（正U肋、骑U肋、U肋间）,得到...
作者：彭建新; 徐鹏; 唐皇; 张建仁; 刘扬 刊期：2016年第09期
为了研究锈蚀钢筋混凝土梁采用钢板加固后以及加固后二次锈蚀时的力学性能,通过设计9片试验梁（混凝土强度等级为C25,受拉钢筋的直径为22mm）,并将试件按照保护层厚度（25,30,35mm）分成3组,每组包括1片锈蚀梁、1片锈蚀加固梁和1片锈蚀加固再锈蚀梁,其中锈蚀梁和锈蚀加固梁的设计锈蚀率为10%,锈蚀加固再锈蚀梁的设计锈蚀率为15%。通过对试件梁进...
作者：肖军; 李小珍; 刘德军; 刘晨光; 肖林 刊期：2016年第09期
为方便利用不同位移函数进行箱梁剪力滞效应分析,针对荷载对称作用于腹板位置的剪力滞问题,以抽象函数作为位移函数形式,采用基于最小势能原理的变分法,推导了箱梁剪力滞的控制微分方程及其解析解;同时,利用编制的箱梁剪力滞分析程序,大致分析了不同位移函数对箱梁剪力滞效应的影响。结果表明：采用抽象位移函数推导得到的剪力滞控制微分方程与...
作者：蒋崇文; 易伟建; 庞于涛 刊期：2016年第09期
为了研究地震动参数与大跨度刚构桥梁结构损伤的相关性,选取了国内外355条地震动记录,并从现有文献中选择了29个具有代表性的地震动参数来做相关性分析。以一座典型的高墩大跨连续刚构桥为工程背景,采用OpenSees作为动力分析平台,建立能够考虑材料刚度退化的非线性有限元分析模型,通过回归分析,建立各地震动参数独立的概率性地震需求模型,得到地...
影响因子：0.16
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发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
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影响因子：0.3
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