杂志简介：《中国公路学报》杂志经新闻出版总署批准，自1988年创刊，国内刊号为61-1313/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：UHPC应用基础理论研究、UHPC构件受力性能与设计方法、UHPC-NC/RC组合结构研究、钢-UHPC组合结构研究
杂志简介：《中国公路学报》杂志经新闻出版总署批准，自1988年创刊，国内刊号为61-1313/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：UHPC应用基础理论研究、UHPC构件受力性能与设计方法、UHPC-NC/RC组合结构研究、钢-UHPC组合结构研究
作者：张争奇; 袁迎捷; 王秉纲 刊期：2005年第03期
为了在配合比设计阶段预测沥青混合料的可施工特性和路用性能,采用高性能沥青路面(Superpave)旋转压实仪SGC对美国战略公路研究计划(SHRP)中推荐的粗、细沥青混合料进行了旋转压实,对密实曲线作了深入分析,提出了密实曲线斜率和密实能量指数概念以反映沥青混合料的内在信息.采用该方法对两种级配沥青混合料施工可压实特性和抵抗交通荷载抗变形能...
作者：陈仁朋; 许峰; 陈云敏; 贾宁 刊期：2005年第03期
针对桩承式路堤工作性状比较复杂、对路堤—桩—土之间共同工作机理的认识还不是十分清楚的问题，建立了考虑土桩路堤变形和应力协调的平衡方程，分析了三者协调工作时路堤、桩、土的荷载传递特性，获得了路堤的土拱效应、桩土荷载分担、桩和土的沉降等结果。将本文的方法与弹塑性有限元计算结果进行了对比，验证了该计算模型的合理性，同时应用...
作者：陈拴发; 郑木莲; 王秉纲 刊期：2005年第03期
利用自行设计的应力腐蚀加载试验装置,研究了三分点加荷与Na2SO4腐蚀溶液耦合作用下,应力水平、试验龄期、干湿循环等试验参数对粉煤灰混凝土力学性能的影响.结果表明:掺加粉煤灰可以有效地改善水泥混凝土的应力腐蚀状况.相对于常规试验条件和普通混凝土,在以Na2SO4为腐蚀介质的溶液中,应力的存在会明显地加速粉煤灰混凝土的腐蚀破坏,并且随着应...
作者：张碧琴; 李江华; 田茂杰; 韩志强 刊期：2005年第03期
在现行自然区划的基础上,从设计和施工的需要入手,提出了建立在新疆公路三级自然区划基础上的新疆公路设计参数:土基回弹模量E0和加州承载比CBR(California Bearing Ratio).论述了设计参数资料收集的数据内容及应注意的问题,采用数理统计方法从收集的资料数据中确定不同土质在不同自然区的E0值、CBR值均值的上、下限,并对其进行了相关性分析.通...
作者：苏凯; 武建民; 陈忠达; 戴经梁; 孙立军 刊期：2005年第03期
针对山区公路沥青路面常见的基面层滑移破坏,为了提出有效的防治对策,首先,进行了现场调查和非均布荷载作用下的三维有限元计算.分析认为基面层滑移破坏的主要原因是沥青面层厚度较小、超载、高温、路线频繁的变坡以及施工质量较差;从而采用不同的层间处理措施进行了层间滑移室内模拟试验,并对不同温度下的层间抗剪强度进行了比较.结果表明:SBR...
作者：俞建霖; 曾开华; 龚晓南; 岳原发 刊期：2005年第03期
针对杭甬高速公路拓宽工程中,原硬路肩下局部土体需进行加固以达到底基层的设计要求的问题,首次提出了采用注浆法对硬路肩下土体进行加固,并对注浆工艺和加固效果进行了试验研究,具体内容包括:注浆孔布置、注浆材料、注浆方式、注浆控制参数、施工工艺及加固效果检测等.测试结果表明:采用注浆法加固后,硬路肩下土体弯沉值减小,回弹模量和剪切波...
作者：曹翠星; 何桂平; 邱欣 刊期：2005年第03期
采用两种不同标号的进口重交通石油沥青,在各种条件下进行了发泡性能试验;对试验结果的分析和比较发现:加水量对衰退曲线影响显著,最大膨胀比出现的时间随温度的升高而提前.通过对试验数据的非线性拟合,提出了表征两种沥青发泡性能的衰退方程,其参数有明确的物理意义.从沥青泡沫破裂的过程分析了两种沥青衰退方程差异的机理和粘度对衰退方程的影...
作者：王志强; 胡世德; 范立础 刊期：2005年第03期
以东海大桥为实际工程背景,研究非线性粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响.利用非线性动力时程分析方法,对非线性粘滞阻尼器在该桥中的不同布置位置以及非线性阻尼器的阻尼系数C和阻尼指数ζ进行了参数敏感性分析,并与未设置粘滞阻尼器情况的地震响应进行了比较.分析结果表明:在主桥纵桥向设置非线性粘滞阻尼器后,通过选择适当的布置位置和粘滞阻尼...
作者：祝明桥; 方志; 胡秀兰; 程火焰 刊期：2005年第03期
研究了配筋钢纤维高强混凝土薄壁箱梁纯扭的受力性能;介绍了试件设计及其材料力学性能、施扭装置和各种测量方法;分析了各级扭矩荷载作用下,构件线扭转角、跨中截面畸变、钢筋(纵筋和箍筋)的应变、构件混凝土开裂后截面不同位置处裂缝沿纵向夹角的规律;探讨了配筋钢纤维高强混凝土薄壁箱形梁受扭破坏机理并提出了相应的开裂扭矩和极限扭矩计算公...
作者：李忠献; 黄健; 丁阳; 史志利 刊期：2005年第03期
考虑地震波的行波效应、部分相干效应和局部场地效应,建立了不同机制的地震激励下大跨度斜拉桥地震反应的分析方法并以正在建设的主跨1 018 m的香港某大跨度斜拉桥为例,数值仿真了大跨度斜拉桥在确定性地震波一致激励、行波激励以及随机地震动场多点激励下的地震反应.结果表明:与确定性地震波一致激励相比,在确定性地震波行波激励以及考虑空间变...
作者：王东升; 杨海红; 王国新 刊期：2005年第03期
以1976年唐山地震破坏的滦河桥为例,选择合适的地震波并以行波方式输入,利用时程分析法研究了邻梁碰撞对多跨长简支梁桥落梁震害的影响问题,得到了几点共性认识:①碰撞一般首先发生在近震源的桥台处,为几跨几乎同时发生的同向追赶碰撞,此类碰撞以行波方式向桥梁远端传递,并因伸缩缝宽度的累加作用而使碰撞逐渐减弱;②桥梁中部各跨因远离桥台,运...
作者：单炜; 李玉顺; 于玲; 聂玉东 刊期：2005年第03期
通过对哈尔滨绕城高速公路四方台松花江大桥索塔锚固区的节段足尺模型试验,研究了主塔预应力束的施工工艺,进行了索塔模型在环向预应力束及拉索作用下的应力和变形分析,确定了索塔锚固区的抗裂安全系数并对模型进行了计算机仿真分析;由其结果与试验实测值的比较,得到了一些有益的结论.研究的部分成果已应用于实桥结构,对主塔结构的优化设计起到...
作者：刘忠; 沈蒲生; 陈铖 刊期：2005年第03期
根据已建立的地基土单桩系统横向非线性动力响应简化分析模型和计算方法,讨论了动力荷载作用下单桩横向非线性惯性响应以及地震作用下单桩横向非线性运动响应,采用两个非线性运动响应因子表征地基土-单桩系统运动响应的非线性特性.计算结果表明:该模型不仅能够模拟在(准)静态单调循环荷载和简谐荷载作用下的单桩横向非线性惯性响应,而且可以反映...
作者：李立; 郑忠双; 廖锦翔; 李亮 刊期：2005年第03期
利用一种时频混合格式计算桥梁在紊流风激励下的抖振时程响应.针对动力风荷载既有时域内定义的抖振激励力,又有用频域内的颤振导数来定义的与结构自身运动有关的气弹自激力,存在时频混合项的特点,引入时频混合格式的AFT方法来计算桥梁抖振时程响应;在保持频域计算高效性的同时,又通过拟力概念在时域计算结构非线性不平衡力和气弹力造成的振型耦...
作者：刘爱荣; 张俊平; 赵新生; 李永河; 梅力彪 刊期：2005年第03期
中山一桥是一座由中拱、边拱、座拱5片拱肋组合而成的变异自平衡无推力系杆拱钢桥,其造型新颖独特、受力复杂,为研究其力学行为,进行了缩尺模型试验.详细介绍了中山一桥模型试验的目的、模型设计原则、测试工况、加载方案以及应变和变形测点布置情况等,并给出了几个主要荷载工况的试验数据;同时还建立了空间板壳有限元模型,指导试验加载.通过试...
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