现代城市轨道交通

现代城市轨道交通杂志 部级期刊

Modern Urban Transit

杂志简介:《现代城市轨道交通》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为11-5183/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:综述述评、技术装备、工程实践、安全防护、运营管理、国外城轨、动态消息_国内资讯、动态消息_国外资讯

主管单位:中国国家铁路集团有限公司
主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司
国际刊号:1672-7533
国内刊号:11-5183/U
全年订价:¥ 364.00
创刊时间:2004
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:1.14
复合影响因子:0.3
总发文量:2409
总被引量:6117
H指数:19
立即指数:0.0146
期刊他引率:0.9531
平均引文率:0.5
  • 双流制山地城市As型地铁车辆接地系统研究

    作者:彭继权; 冯伯欣 刊期:2019年第12期

    介绍双流制山地城市As型地铁车辆牵引系统的组成和工作原理,在原有直流制As车方案的基础上进行优化,提出双流制As车牵引系统接地方案,并分析、研究各类型接地设置的合理性、可靠性和实用性。

  • 北京西郊线现代有轨电车撒砂装置研制

    作者:房祥飞; 王天宇; 韩坤; 于海; 崔汝静; 邹欣 刊期:2019年第12期

    采用在钢轨上撒砂来提高轮轨黏着牵引力和制动力是铁路运输的通用手段。国内外研究表明,撒砂量过大除了会增加沿线的污染外,不仅不能有效增加轮轨黏着,反而会降低轮轨黏着,最佳的撒砂量大约在1g/min。北京西郊线现代有轨电车采用智能化分级控制变量撒砂技术,取得了良好的应用效果。

  • 一种自带升降作业平台的轨道旋挖车设计

    作者:叶正高; 武永清; 蔡勇; 张梅豫 刊期:2019年第12期

    介绍一种自带升降作业平台的轨道旋挖车(以下简称"轨道旋挖车"),具体包括该车的用途、技术特点、性能参数和主要构成,并对多功能作业装置进行介绍,重点介绍通过作业装置转换实现接触网支柱基坑旋挖、维保物料起吊、有砟轨道轨枕快速更换和接触网日常维护保养等功能,为提升铁路天窗利用率和解决现有设备功能单一问题提供新的方案。

  • 地铁车辆轴承故障的在线检测

    作者:李威; 张陆军; 张志福; 马兴宇; 宗立明 刊期:2019年第12期

    介绍地铁车辆轴承运行特点,故障轴承报警处理方法和流程,地铁车辆轴承故障在线检测装置(MBD)的系统结构原理、采用的关键技术及实际使用情况。

  • 广州地铁直线电机车辆BM3000型转向架垂向连杆失效分析及优化

    作者:梁志林 刊期:2019年第12期

    针对广州地铁直线电机车辆BM3000型转向架抗侧滚扭力杆垂向连杆(以下简称"垂向连杆")在运营过程中故障率较高的问题进行分析。根据失效情况分析,从结构优化及部件选型优化方面对原垂向连杆提出合理的改造方案,该方案通过理论论证、型式试验验证及装车运营考核表明,改造后的垂向连杆可成功地解决原垂向连杆惯性故障的问题,有效地改善车辆运行品质...

  • 地铁盾构隧道下穿既有高铁隧道施工影响研究

    作者:康直 刊期:2019年第12期

    以某地铁下穿高铁隧道工程为背景,利用有限元方法,分析地铁与高铁隧道垂直距离和地铁施工顺序对既有高铁隧道受力和变形的影响。研究结果表明:地铁隧道施工期间既有高铁隧道变形主要为整体下沉,沉降最大位置位于地铁左右隧道中间线仰拱处;地铁隧道施工过程中高铁隧道衬砌拱腰处拉应力增量最大;地铁隧道左右线分别开挖比同时开挖时对高铁隧道产生...

  • 富水砂砾地层盾构下穿既有火车站施工技术

    作者:张乔毓 刊期:2019年第12期

    呼和浩特市轨道交通2号线盾构下穿呼和浩特火车站股道及站房,施工风险高,沉降控制难度大。为此,采取盾构穿越前对股道扣轨加固,对建筑物袖阀管注浆加固,盾构穿越时对洞内管片背后二次深孔加强注浆,并对土仓压力、出土量、同步注浆量及压力等参数进行控制等施工措施。监测数据结果表明,施工措施有效地保证了火车站的正常运营安全,股道及站房沉降...

  • 地铁车站深基坑施工方式对基坑围护结构变形影响分析

    作者:苏子升 刊期:2019年第12期

    根据施工对地面道路的影响,地铁车站施工可采用明挖法、盖挖法和暗挖法。以某地铁车站明挖顺作施工为背景,利用MIDAS GTS有限元分析软件,建立了基坑明挖顺作和盖挖逆作2种施工方法的施工模型,对围护结构变形进行模拟计算分析。结果显示,明挖顺作法施工围护结构最大位移发生在基坑深度的1/2附近,盖挖逆作法施工围护结构最大位移发生在基坑深度2/3...

  • 特拉维夫富水砂层盾构短套筒始发技术研究

    作者:安宏斌; 怀平生; 白晓岭; 漆伟强; 景晨钟 刊期:2019年第12期

    以色列特拉维夫轨道交通红线盾构始发施工区段处于富水砂层,传统始发方法已不适用。通过研制钢制短套筒装置,使盾构顺利完成始发。短套筒始发技术解决了端头加固难的问题,避免了使用由橡胶帘布和扇形压板组成的密封性不稳定的传统洞门密封方法。盾构始发前在洞口安装导向环及密封环,密封环内安装橡胶密封及砂浆袋;始发时先在橡胶密封之间填充油...

  • 悬挂式单轨道岔梁接口补偿装置设计

    作者:余锋 刊期:2019年第12期

    悬挂式单轨交通平移道岔梁与轨道梁接口有一定的道岔梁转辙安全间隙,这种间隙的存在使单轨列车走行面不连续,从而影响列车通过时的平稳性及安全性。文章针对此问题专门设计研发了一种接口补偿装置,该装置既满足了道岔转辙的功能需要,又使车辆走行面连续,对接口间隙起到了一定的补偿作用。

  • 声明

    刊期:2019年第12期

    尊敬的读者、作者朋友:近期有不法分子冒充本刊编辑部,通过虚假网站或邮件、短信等欺诈方式与作者取得联系,向作者收取专业审稿费、加急费、复审费、版面费等。在此郑重声明,本刊审稿、编辑过程均有专人与作者直接进行电话沟通。《现代城市轨道交通》投稿邮箱、联系方式及汇款账号如下所示,除此以外任何联系方式均为仿冒。请各位务必提高警惕,不...

  • 地铁轨道工程施工质量控制与管理

    作者:杨发滔; 陈志远; 许金峰 刊期:2019年第12期

    地铁轨道施工中常出现混凝土浇筑前数据处理错误、预埋件位置偏差以及混凝土浇筑等问题,而不得不进行轨道道床凿除返工。文章通过对目前地铁轨道施工及混凝土浇筑中出现问题和一些有效处理方案进行总结分析,并借鉴其他工程施工经验,提出地铁轨道施工质量控制与缺陷防治措施。

  • 桥梁大阻尼双曲面球型减隔震支座设计研究

    作者:郑娜; 何平根; 郭波; 曹翁恺; 朱永战; 韩家山 刊期:2019年第12期

    以满足高烈度地震区大跨度连续梁桥抗震设计为目的,综合考虑桥梁支座地震位移、减隔震效果和支座抬高量等因素,设计将三摩擦副双曲面球型减隔震支座与黏滞阻尼器组合,形成大阻尼双曲面球型减隔震支座,以期达到两种产品结构集成和功能集成的效果。通过建立有限元计算模型,对双曲面球型减隔震支座和大阻尼双曲面球型减隔震支座的使用情况进行对比...

  • 有轨电车交通适应性研究

    作者:黎冬平 刊期:2019年第12期

    文章从乘客全过程出行角度,对比研究有轨电车与各种交通方式的出行距离-时间分布特征,指出在主城区更适合采用"街区化"有轨电车建设模式,慎重采用地下或高架方式,在新区适合采用"轻轨化"有轨电车建设模式,增加站点周边的服务客流。

  • 投稿邮箱变更声明

    刊期:2019年第12期

    各位尊敬的作者、读者朋友:你们好!本刊投稿邮箱变更为:xdcsgdjt@rails.cn,bjdtqg@126.com。请大家日后投递新稿件时发送至以上邮箱,此前已经发送至原有邮箱的稿件不必重新投递。感谢您的理解与配合,欢迎大家踊跃投稿!