现代城市轨道交通杂志 部级期刊
Modern Urban Transit
杂志简介：《现代城市轨道交通》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为11-5183/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述述评、技术装备、工程实践、安全防护、运营管理、国外城轨、动态消息_国内资讯、动态消息_国外资讯
杂志简介：《现代城市轨道交通》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为11-5183/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述述评、技术装备、工程实践、安全防护、运营管理、国外城轨、动态消息_国内资讯、动态消息_国外资讯
作者：孟永平 刊期：2019年第11期
国内许多城市用地布局采用“摊大饼”模式,将所有的可用地采用蔓延式均布发展,不仅带来交通拥堵,更是造成土地资源严重浪费和开发效率低下。以厦门新一轮城市总体规划编制为契机,在国家已批复的城市轨道交通网络基础上,分别从城市轨道交通线网与城市空间结构耦合、城市轨道交通线路与用地功能组织协调和城市轨道交通站点与用地集约高效3个层面对...
作者：袁波; 闫倩倩 刊期：2019年第11期
深圳市铁路枢纽布局现状难以满足粤港澳大湾区规划背景下的高要求,新“三主四辅”枢纽布局规划为深圳市铁路客运枢纽的发展提供了契机。通过对国外大都市区城市核心区、新城组团及老旧城区等3类铁路客运枢纽发展经验进行提炼总结,为深圳市铁路客运枢纽提供规划思路。
作者：王超; 肖守讷; 朱涛; 阳光武; 杨冰; 俞正宽 刊期：2019年第11期
针对某地铁车辆在运营及检修中出现的客室塞拉门旋转立柱转臂开裂问题,从驱动机构运动学行为机理和结构设计合理性两方面对故障原因进行分析。针对故障原因,分析指出旋转立柱转臂最佳起始角度14°为关键尺寸位置,该角度有效保证了门扇开闭前后连接部件长度一致。从结构受力角度进一步优化转臂结构,在不影响结构整体功能的前提下,应力集中问题得到...
作者：《现代城市轨道交通》编辑部 刊期：2019年第11期
《现代城市轨道交通》杂志以轨道交通行业新方向、新事件、新技术、新成果为特色,是中国国家铁路集团有限公司唯一面向城市轨道交通行业的部级综合性科技类杂志,国内外公开发行,月刊。刊物发行面向中央部委和省市相关部门及决策者;铁路和城市轨道交通规划、建设、运营、科研、设计单位和维护人员;设备供应商、集成商等技术部门及相关企业等。...
作者：张春光; 赵方; 李学峰; 王俊彪; 范今 刊期：2019年第11期
根据城市轨道交通特点,并结合其日常检测现状,提出研制城市轨道交通综合检测车的必要性。借鉴高速铁路综合检测列车的成功经验,研制了城市轨道交通综合检测车,介绍其总体方案、车辆方案和检测系统方案,并详细阐述了检测系统的功能、组成及技术指标。该车辆在多项检测技术上进行创新,在检测项目、最高检测速度和检测精度等方面达到国际先进水平,...
作者：阳六兵 刊期：2019年第11期
车载ATC控制系统是信号系统的核心组成部分,由它自动计算并保证列车运行安全,实现列车自动驾驶。文章以宁波市轨道交通1号、3号线信号系统为例,重点介绍了车载ATC控制系统的冗余切换方式,并对2种切换方式进行比较,分析了各系统冗余切换方式的优缺点。
作者：傅亚林; 徐锋; 张斌; 朱均; 马益民 刊期：2019年第11期
针对一种适用于我国标准地铁车辆的新一代牵引系统进行研究,此系统采用碳化硅(SiC)功率模块、永磁电机、新一代轴控牵引控制等新技术,以节能、轻量化、高可靠性、高可用性和低噪声为开发理念,并与上一代牵引系统进行对比,结果表明:新一代牵引系统可以在节能、轻量化、可用性等方面为地铁牵引应用带来巨大的效益。相对于绝缘栅双极型晶体管(IGBT)...
作者：赵建飞 刊期：2019年第11期
当前地铁车辆空气制动技术是将制动缸压力作为最终控制目标,然而受到制动摩擦材料自然特性的限制,制动过程中实际瞬时减速度波动相对较多;制动摩擦材料在实际使用过程中的摩擦特性是动态变化的,制动控制参数中采用固定计算摩擦系数并不能真实反映摩擦性能的变化。减速度控制技术在制动控制上的应用,将使地铁车辆空气制动控制技术实现从制动缸压...
作者：《现代城市轨道交通》编辑部 刊期：2019年第11期
各位尊敬的作者、读者朋友:你们好!本刊投稿邮箱变更为:xdcsgdjt@rails.cn,bjdtqg@126.com。请大家日后投递新稿件时发送至以上邮箱,此前已经发送至原有邮箱的稿件不必重新投递。感谢您的理解与配合,欢迎大家踊跃投稿!
作者：曹建行; 梁洪; 薛江; 杨广楠; 焦标强; 王鹏; 庄厚腾; 齐冀 刊期：2019年第11期
随着城市轨道交通(以下简称“城轨”)列车轻量化要求的日益提高,制动盘的轻量化设计及其应用技术越来越受到业内重视,但针对轻量化制动盘对整车性能的影响还缺少量化的研究成果。结合铝基复合材料的应用,介绍制动盘轻量化的设计理念;以仿真计算和线路试验为手段,以量化数据的对比分析为方法,详细阐述轻量化制动盘对列车运行品质的影响。
作者：金思维 刊期：2019年第11期
地铁无柱车站相比有柱车站具有更好的建筑功能和运营效率,但由于其自身结构特点,在高水位下无柱车站底板受力过大,通常在底板中部设置大直径抗拔桩作为受力支点以减小板厚,但当车站埋深较深且位于岩层中时,车站成本造价增高、施工难度加大。针对此问题,结合徐州某大跨无柱车站实际设计案例,提出采用微型抗拔桩方案解决无柱车站底板受力问题,并从...
作者：沈张勇 刊期：2019年第11期
在软土地层中,联络通道通常采用矿山法暗挖施工,通过注浆或冻结等方法对周边土体进行加固。常规冷冻法存在“工期长、造价高、质量隐患”等问题,注浆加固存在“占用地面空间”等问题。为解决上述工法产生的不利因素,文章提出非加固、机械法施工联络通道技术。该技术在安全性、建设工期以及造价方面均有一定的优势,系统地开展机械法联络通道技术...
作者：贾培文; 梁飞龙 刊期：2019年第11期
城市轨道交通网建设必然存在区间线路上下交叉施工的情况,对于在岩层、黏土、卵石土地层中下穿运营区间的技术控制措施已经有不少成功的经验,但在富水砂卵石地层中应用并不多,施工工艺及相关技术措施尚需进一步总结和完善。文章结合成都地铁6号线马鞍北路站和地铁17号线凤溪河站盾构下穿实际情况,研究采用超长管棚工艺对既有线进行加固设计和施...
作者：王双全 刊期：2019年第11期
以昆明地铁工程为研究背景,通过地铁车站深基坑围护结构设计,系统研究分析昆明地区软土及砂层地质条件下地铁车站深基坑围护结构设计的方法思路及工程处理措施,以期为今后类似地质条件下的地铁车站深基坑围护结构设计提供借鉴。
作者：蒲强 刊期：2019年第11期
针对盾构机设计制造的专用性及结构的特殊性,在盾构机再次使用前,需根据具体施工项目的水文地质、隧道施工条件、环境条件等实际情况,对欲投入的盾构机的某些部件或系统进行针对性的改造升级,或对某些系统设备(部件)进行更新再制造以满足工程的需要,从而达到减少设备投入,降低施工成本的目的。
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊