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世界汽车杂志 部级期刊

World Auto

杂志简介:《世界汽车》杂志经新闻出版总署批准,自1970年创刊,国内刊号为12-1234/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:NCAP与安全、新车秀场、实车测试、对比测评

主管单位:中国汽车技术研究中心
主办单位:中国汽车技术研究中心
国际刊号:1005-9008
国内刊号:12-1234/U
全年订价:¥ 340.00
创刊时间:1970
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
总被引量:1352
H指数:9
期刊他引率:1
  • 中国汽车

    刊期:2019年第06期

    《中国汽车》是国家新闻出版广电总局批准的公开发行刊物,国内统一连续出版物号为CN12-1184/U,期刊主管主办单位为中国汽车技术研究中心有限公司,期刊出版单位为《中国汽车》杂志社,《中国汽车》杂志社的管理和运营工作由中国汽车技术研究中心有限公司汽车标准化研究所承担。《中国汽车》创刊于1991年,期刊被中国知网收录。本刊围绕汽车标准化主...

  • 谁能成为汽车界的华为?

    刊期:2019年第06期

    开篇先写一句:华为加油.在这个过去的5月,被华为刷屏,美国的禁令和科技的博弈直指华为,把其推到了风口浪尖。而随后华为创始人任正非一系列的回应:'美国政治家低估了华为,我们早就准备好了'、'我们不会排斥美国,狭隘地自我成长,还是要共同成长'、'不能说用华为产品就爱国,不用就是不爱国'……让我们为这样的大度与坦荡所折服。

  • 星耀不凡,越领未来

    作者:王一鸣 刊期:2019年第06期

    '星越寓意着‘星耀不凡,越领未来’代表着高阶与突破。作为以技术立标的全新旗舰SUV,对吉利而言星越的上市巩固了吉利子品牌阵营,是吉利造车体系完善的进一步表现,更是吉利品牌向上的再一次跨越。'2019年春天的到来似乎并没有温暖20多年来首次遭遇寒流的汽车市场,开年的2月,国内SUV车型销量为504333辆,延续了环比、同比双降的趋势。其中环比下降...

  • OPEL GRANDLAND X PLUG-IN HYBRID4 能“混”才行

    作者:王一鸣 刊期:2019年第06期

    随着各家车企都在新能源领域进行着自己的努力,似乎再不行动的汽车品牌就会被这个时代抛弃。日前,在中国已很少见却在欧洲混得风生水起的欧宝推出了旗下首款插电混合动力车型——Grandland X Plug-in Hybrid4,正如其名称所写的那样,新车型是基于Grandland X打造而来。

  • NEW DISCOVERY SPORT “虎”面郎君

    作者:王一鸣 刊期:2019年第06期

    '从星脉到揽胜极光,再到全新发现神行。我们不难发现,全新的设计语言在路虎家族中席卷而来。更为重要的是,新技术的导入让路虎家族面对多变的市场更有底气。'不出意料,新发现神行应用了星脉上所采用的全新一代设计语言,不过保留了自己原来的特点。新车型在前脸的变化最大,包括全新熏黑的进气格栅、全新前后灯组样式等、其中在灯组设计上,前后大...

  • NEW MCLAREN GT 您已被迈凯伦移出了“超跑群”

    作者:王一鸣 刊期:2019年第06期

    GT的全称为‘Grand Tourer’,在赛车圈,GT就是拥有大功率动力输出,同时有车顶设计的双门双人超级跑车,能被加以‘GT’命名的车型无不得到车迷们的追捧。日前,迈凯伦正式了旗下全新跑车——迈凯伦GT,新车型并非属于迈凯伦传统三大系列产品,而是定位于家族中的第一款平衡日常驾驶舒适性和性能的大型GT跑车,此外它也是迈凯伦‘TRACK25’计划当中推...

  • 再见甲壳虫 再见“孩子气”的经典

    作者:刘跃 刊期:2019年第06期

    大众甲壳虫当选最具‘孩子气’的车型众望所归。憨态可掬的身形,人畜无害的样貌,就算让小孩画出心中汽车的样貌,十之八九也不过如此吧。随着即将彻底停产的消息传来,这一传奇车型也即将在耄耋之年迎来终极谢幕。

  • 欧洲NCAP公布最新测试结果7款车型获5星级评价

    作者:包崇美 刊期:2019年第06期

    5月22日,欧洲NCAP公布了最新一批车型测试结果,共涉及7款车型,其中有4款为新能源车,包括纯电动车奥迪e-Tron以及丰田Corolla、RAV4和雷克萨斯UX的混动版车型,另外还有雷诺Clio、马自达3以及大众T-Cross,大部分车型均为欧洲市场上的热销车型,最终都获得了5星级评价。其中,马自达3在成人乘员保护项目上的得分率达到98%,是近两年欧洲NCAP在该项目上...

  • 美国IIHS考虑加入对于后排乘员的安全评价

    作者:包崇美 刊期:2019年第06期

    随着安全气囊、安全带等安全约束系统的完善,它们在碰撞过程中共同作用,使前排乘员保持在正确的位置,并控制身体受力。这些技术使得前排乘员受到很好的保护,而后排乘员并没有同样程度地受益。IIHS于2014年首次调查了后排受伤和死亡情况,未能系好安全带是一个很大的因素.

  • 无缘5星级安全评价的背后——北京现代菲斯塔安全解析

    作者:包崇美 刊期:2019年第06期

    2019年4月,中国汽车技术研究中心有限公司在上海车展期间了2019年度C-NCAP第一批7款车型的评价结果,持续受到媒体和各方面的广泛关注。最终,有4款车型获得5星级评价,2款车型获得4星,还有1款获得2星。其中,北京现代旗下的紧凑型轿车——菲斯塔在此次评价中,综合得分率为72.3%,达到新规则的4星级标准(最低得分率为72%),无缘5星级评价。

  • 憾失5+星——解读华晨宝马X3的C-NCAP评测结果

    作者:包崇美(文/图) 刊期:2019年第06期

    宝马X3诞生于2003年,历经15年的时间,已经发展到第三代车型。新一代X3基于CLAR平台打造,并且由华晨宝马国产销售。一直以来,宝马给人留下的印象就是操控和运动,在安全性方面如何呢?国产宝马X3在安全性上会不会降低标准?不久前,2019年首批C-NCAP测试结果公布,其中就有上市不久的宝马X3。本文对其评价结果进行深入解读。

  • 定义未来十年的汽车安全——解读奔驰ESF 2019安全概念车

    作者:包崇美 刊期:2019年第06期

    5月15日,在斯图加特戴姆勒技术研发中心,奔驰了最新的ESF 2019安全概念车。该款ESF 2019概念车基于梅赛德斯-奔驰GLE车型打造,能够在多种情况下自动驾驶,还配备了一套插电式混合驱动系统,将于2019年9月在法兰克福国际汽车展(IAA)上公开亮相。在未来,奔驰思考如何将车更好地服务于交通.

  • 十二年不忘初心 2019汽车安全中国行继续为你而行

    作者:刘沛彤 刊期:2019年第06期

    作为国内唯一以汽车安全为主题的大型公益平台,由中国汽车技术研究中心有限公司主办的汽车安全中国行已经步入第12个年头,汽车安全中国行不仅得到了公安部交通管理局、各地公安交管部门的大力支持,同时也得到各级政府、行业协会、各大媒体、公益组织,以及各大整车、儿童座椅和零部件企业等社会力量的支持和参与。回首这12年光景,汽车安全中国行...

  • “都挺好”的高端皮卡 风已吹来?

    作者:刘跃 刊期:2019年第06期

    皮卡,说是最具特色、适用场景最广的车型应该不会有太多异议,常年霸榜北美汽车销量前三,足以看出其并非‘花架子’。放眼国内,监管法规的放宽和公众汽车文化的普及,使皮卡有望摆脱发展的‘紧箍咒’,但与主流车型相比,皮卡仍势单力薄,未来道阻且长。

  • 沉闷的一千零一站 2019 F1阿塞拜疆大奖赛

    作者:赵洁 刊期:2019年第06期

    '沉闷的周末,毫无悬念的冠军归属,很抱歉,这次的巴库赛道上,少了点儿的‘故事’……'波澜不惊的中国站后,F1迎来了第1001站——阿塞拜疆大奖赛。说来,在F1的赛历中,阿塞拜疆的巴库赛道只是个'小字辈',其亮相至今也不过仅仅4年的光景,不过这并不妨碍其大名在外。与传统的摩纳哥和瓦伦西亚街道赛不同的是,巴库赛道虽然同样顶着街道赛的名号.