世界汽车

世界汽车杂志 部级期刊

World Auto

杂志简介:《世界汽车》杂志经新闻出版总署批准,自1970年创刊,国内刊号为12-1234/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:NCAP与安全、新车秀场、实车测试、对比测评

主管单位:中国汽车技术研究中心
主办单位:中国汽车技术研究中心
国际刊号:1005-9008
国内刊号:12-1234/U
全年订价:¥ 340.00
创刊时间:1970
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
总被引量:1352
H指数:9
期刊他引率:1
  • 2008提前谢幕

    刊期:2008年第12期

    虽然还有接近1个月的时间才能翻开2009年的日历,但是,我们感觉到现在已经是该为2008年谢幕的时候了。这不仅是因为2008年最后一期杂志顺利出版,更主要的是,2008年的大事小情已经基本划上了句号。

  • 侧面安全令人担忧 比亚迪F6 C-NCAP碰撞试验

    作者:王占强 刊期:2008年第12期

    在2008年10月14-16日,C-NCAP对比亚迪F6进行了碰撞测试。F6是继F3之后C-NCAP测试的第2款比亚迪车型。比亚迪F3是在2006年底进行测试的。

  • 从容面对 奔驰C200K C-NCAP碰撞试验

    作者:王占强 刊期:2008年第12期

    继奥迪和宝马之后,C-NCAP在2008年10月28-30日对奔驰进行了碰撞测试。奔驰,宝马和奥迪被中国消费者喻为“德国三驾马车”。一提到奔驰,老百姓心目中的第一印象就是“豪华”,在一定意义上。

  • 系统升级 江淮宾悦C-NCAP碰撞试验

    作者:王占强 刊期:2008年第12期

    车身结构和乘员约束系统是影响汽车被动安全性的两大要素.这两方面是相互匹配、相互关联的。可以说.汽车安全是一个系统的工程.两大要素必须是按照系统的思想来设计,决不是一个简单的叠加。

  • 中日NCAP进行全面深入交流

    作者:杨絮 冯欣(摄影) 刊期:2008年第12期

    2008年11月6—7日,中国汽车技术研究中心(CATARC)与日本独立行政法人汽车事故对策机构(NASVA)在天津共同举办了中日NCAP交流研讨会。这是有关NCAP的国际交流活动第一次正式在中国进行。

  • 安全不是秘密 7款主流中高级轿车安全性对比

    作者:王占强 刊期:2008年第12期

    随着汽车的逐渐普及,汽车的神秘感在大家的眼中渐渐消失,消费者购车越来越理性,对汽车安全性也越来越重视。中高级轿车市场一直是竞争最为激烈的细分市场之一,目前主流的中高级轿车车型以合资品牌为主,福特、通用、本田、丰田、日产以及大众都将自己该级别中的最新产品投放中国市场。

  • 成长快乐 幼儿型儿童安全座椅详解

    作者:霍庆泽 刊期:2008年第12期

    幼儿刚有自主行动能力时,对任何事物都存在着好奇心,所以幼儿在乘车时经常会动来动去,为幼儿乘车埋下危险隐患。为幼儿配备一套合适的幼儿型儿童安全座椅,能够有效地保护他们的安全。

  • 博世安全系统应用于商用车

    作者:杨絮 刊期:2008年第12期

    在2008年10月举行的德国汉诺威商用车展上,世界最大的汽车零部件供应商博世推出了多款针对商用车的最先进安全技术。将博世安全系统应用于商用车,是博世在汽车安全领域的又一项重大突破。本期将详细介绍3款应用于商用车的博世安全系统。

  • 挑战全球NCAP评价体系——Madymo R7.0高效精准的解决之道

    刊期:2008年第12期

    背景 2008年EuroNCAP、US-NCAP和C-NCAP等相继颁布了新的评价方法,对成人乘员保护要求更加严格,同时也加强了对追尾碰撞、行人保护和儿童安全的评价。

  • 安全是一种承诺 专访长安福特马自达技术副总裁王兵

    作者:李景升 王佳俊(摄影) 刊期:2008年第12期

    以蒙迪欧-致胜获得C-NCAP 5星级评价为契机,我们有幸专访长安福特马自达汽车有限公司技术副总裁王兵。王兵表示,蒙迪欧-致胜和福克斯都获得了C-NCAP的5星级评价,这样的成绩不仅是对自己所在团队工作的一种检验,更主要的是体现了长安福特对其车主享受安全驾驶的承诺。

  • 乘势出击 All New Odyssey

    作者:雅坤 刊期:2008年第12期

    当今国际车坛由于受金融风暴的影响而显得不太景气,但本田好像对市场始终持乐观态度,继推出新City之后,又为我们带来了新一代奥德赛。奥德赛代表着一种旅行、冒险的风格,自其第一代于1995年上市后,因为独树一帜的设计为本田赢得了优异的销售业绩,为继续保持其在MPV市场中的优势,2008年10月本田在日本推出了第4代奥德赛。

  • 电动新贵 All Electric Mini E

    作者:雅坤 刊期:2008年第12期

    节能,节能,再节能!这是我们当前听到最多的一句话。虽然目前国际油价在振荡中下挫,但是由汽车尾气排放而引发的环境问题却日渐突出,零排放成为很多汽车厂商努力的目标,而在这些厂商中宝马公司算一个足智多谋者,自从其收购了Mini汽车公司之后可谓尽职尽责,

  • X系添新丁 The BMW Concept X1

    作者:雅坤 刊期:2008年第12期

    宝马X系自创立之初就蕴含了一种Sport Activity Vehicle(运动休闲车)的概念,宝马X系的代表作X5于1999年上市销售,因为X5拥有运动车的性能,轿车的舒适性,同时能够适应各种不同路面,从而为宝马公司创造了丰厚的经济效益,随后推出的X3和X6也广受消费者的关注。

  • 环保践行者 Mercedes-Benz C 250 CDI Blue Efficiency Prime Edition

    作者:雅坤 刊期:2008年第12期

    作为国际车坛中著名的品牌之一,梅赛德斯-奔驰从2008年初就提出了Blue Efficiency(环保高效动力)概念,而随着能源问题和环境污染问题的日益严重,消费者对节能环保车型的关注度也越来越高,为顺应车市发展方向,奔驰推出了一款更节能更环保的C 250 CDI Blue Efficiency领先版车型。

  • 油电通吃 The Chevrolet Volt

    作者:雅坤 刊期:2008年第12期

    作为美国三大汽车巨头之一,通用汽车公司现在的日子着实不好过,本来国际原油涨价已经影响到其车辆的销售,现在又面临国际金融风暴,真可谓雪上加霜,不过通用公司当然不会坐以待毙,近期通用旗下品牌雪佛兰频繁推出新车,虽然现在还难以看出这些举措的效果,不过这些新车确实丰富了消费者的可选车型。