世界汽车

世界汽车杂志 部级期刊

World Auto

杂志简介:《世界汽车》杂志经新闻出版总署批准,自1970年创刊,国内刊号为12-1234/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:NCAP与安全、新车秀场、实车测试、对比测评

主管单位:中国汽车技术研究中心
主办单位:中国汽车技术研究中心
国际刊号:1005-9008
国内刊号:12-1234/U
全年订价:¥ 340.00
创刊时间:1970
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
总被引量:1352
H指数:9
期刊他引率:1
  • 秋天

    刊期:2008年第10期

    北方气候的最大特点就是季节分明,从春暖花开到夏日炎炎,从秋高气爽到冰天雪地,每个季节都有一种颜色,每个季节都有一种含义。

  • 旗帜——红旗HQ3 C-NCAP碰撞试验

    作者:王占强 刊期:2008年第10期

    2008年8月19—21日,一汽红旗HQ3轿车在中国汽车技术研究中心完成了C-NCAP测试。作为我国最早的自主品牌车型,红旗在国人心中不只是一个品牌,而是中国汽车工业发展的一面旗帜。那么在安全性方面,红旗是否能够达到国外同级车的水准呢,能否经受得住比法规苛刻得多的C-NCAP测试呢,就让我们一起去试验室去看看其现场表现吧。

  • 期待——蒙迪欧-致胜C-NCAP碰撞试验

    作者:王占强 刊期:2008年第10期

    2008年8月26—28日,长安福特蒙迪欧-致胜在中国汽车技术研究中心完成了C-NCAP测试。该车型于2007年3月在日内瓦车展正式亮相,并于同年11月份在中国正式上市,它采用了最新的汽车技术和设计理念,是一款真正意义上的最新全球同步车型。

  • 禁撞——雅力士C-NCAP碰撞试验

    作者:王占强 刊期:2008年第10期

    2008年9月9—11日,广州丰田雅力士在中国汽车技术研究中心完成了C-NCAP测试。作为一款售价仅10万元左右的小型车,其1.6L车型全部配备了侧面安全气囊和侧气帘,由此可见其对安全性的重视程度。而其测试表现也显示该车非常“禁撞”。

  • 同步——朗逸C-NCAP碰撞试验

    作者:王占强 刊期:2008年第10期

    2008年9月16—18日,上海大众朗逸在中国汽车技术研究中心完成了C-NCAP测试。该车是由上海大众自主研发、拥有自主知识产权的第一款A级车,其漂亮的外形设计和出色的动力表现让人钦佩,那么该车在安全性方面能否达到国际先进水平呢?我们还是先去试验室看个究竟吧。

  • C-NCAP的3种试验形式

    作者:王占强 刊期:2008年第10期

    目前C-NCAP共有3种试验形式,分别为正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验和正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。这3项试验形式是参考国外NCAP的先进经验及我国道路的实际情况和总体汽车安全水平制定的。两年来的实施情况说明.它是适合我国现阶段国情的。

  • 欧洲NCAP:4款车再获5星级评价

    作者:王占强 刊期:2008年第10期

    日前,欧洲NCAP公布了最新5款车型的测试成绩,其中有4款车型获得5星级评价,它们分别为现代i30、蓝旗亚Delta、雷诺Koleos和奔驰M级,只有微型车大发Cuore获得4星级评价。i30和Koleos的儿童保护性能获得了4星级评价。在行人保护性能方面,4款车型都获得了2星级的评价.而奔驰M级仅获得1星级评价。

  • IIHS:Tiguan、Outlander等获好评

    作者:王占强 刊期:2008年第10期

    日前,美国保险业界非营利团体IIHS(美国高速公路安全保险协会)公布了8款小型SUV的碰撞试验结果。此次参加试验的车型分别为,大众Tiguan(途欢)、三菱Outlander(欧蓝德)、 福特Escape、日产Rogue、铃木Grand Vitara、克莱斯勒Jeep Patriot和Jeep Wrangler以及通用雪佛兰Equinox 8款车型。其中,Tiguan、Outlander、Escape和Rogue4款车型获得...

  • 安全背后的秘密——探秘世界最先进的汽车安全试验室

    作者:王占强 刊期:2008年第10期

    有的汽车品牌以外形设计为卖点,有的汽车品牌以动力操控为卖点,而只有一个汽车品牌把汽车安全作为自己的独特品牌诉求,它就是沃尔沃。现在一提到沃尔沃汽车,很多人的第一反应就是:“它够安全”。能获得这样的口碑,是因为沃尔沃汽车公司在汽车安全技术方面确实很出众,它是很多先进的汽车安全技术首创者,而且在汽车安全试验研发方面拥有雄厚的...

  • 力重于适——油门踏板安全辅助系统

    作者:霍庆泽 刊期:2008年第10期

    油门踏板作为驾驶者经常使用的汽车动力控制装置,在使用不当的情况下会发生严重的交通事故。由德国Continental公司开发的AFFP系统可以有效地避免驾驶员不恰当地踩油门踏板,减少了因此导致的交通事故和能源损失。

  • 步步为“赢”——汽车网络化主动防御系统

    作者:霍庆泽 刊期:2008年第10期

    在现代汽车技术飞速发展的今天,主动防御系统的一些关键性技术,早已被各大汽车厂商运用到量产车上,但是主动防御系统也不断有新的技术诞生,汽车网络化主动防御系统就是其中之一。

  • 宝贝计划——通过法规等行政手段保护儿童乘车安全

    作者:霍庆泽 刊期:2008年第10期

    儿童乘车安全问题在20世纪60年代就已经被很多国家所重视,而且这些国家还颁布了有关儿童乘车安全的标准及法规,提高了消费者对儿童乘车安全的意识。中国对儿童乘车安全标准的制定现正处于准备阶段,在不久的将来,中国也会拥有属于自己的儿童乘车安全标准及法规。

  • 博世底盘制动系统最新技术

    作者:杨絮 刊期:2008年第10期

    在前几期中,本刊已经详细介绍了博世底盘控制系统的主要产品及市场发展情况。在汽车技术领域中,再精良的控制系统也需要有高性能的执行部件来实现。博世的产品也不例外,博世底盘制动系统主要产品包括基础制动器和真空助力器,二者与底盘控制系统紧密合作.为全球主机厂商提供全套制动系统产品。本期主要介绍2款底盘制动系统的新产品:后桥盘式制...

  • 王者之风——The New Mercedes-Benz GLK-Class

    作者:雅坤 刊期:2008年第10期

    2008年4月的北京国际车展已经过去一段时间,不过车展上亮相的很多国际新车还是让我们念念不忘,比如说奔驰全球首发的紧凑级SUV车型—新款GLK,就吸引了众多SUV车迷。虽然展会上展出的还有同类型车奥迪Q5和沃尔沃XC60.不过仔细比较3款车.新款奔驰GLK流露出了更多的王者之风。近日该款车在自己的故乡德国斯图加特市首次公开露面.同时奔驰公司也...

  • 绽放——Lotus Evora

    作者:雅坤 刊期:2008年第10期

    历经13年的等待后,莲花车迷们终于又可以激情满怀,去迎接莲花公司带给他们的一款全新车型—Evora。虽然莲花全新车型推出速度很慢,而且莲花汽车产量很低,但这都无法掩盖莲花汽车在国际车坛的声誉,也不会使莲花车迷失去耐心,因为莲花汽车就是要独树一帜,为消费者打造高品质的个性座驾。