世界汽车杂志 部级期刊

春节买车正当时

刊期：2005年第02期

春节长假．不仅是合家团聚的好日子，也是购车的好时机。对于已经决定买车和早已持币待购者．不应错过良机。

中国车价不会崩盘

作者：于廉荣; 沈庆 刊期：2005年第02期

2004年，是中国车市经历大起大落价格剧烈波动的一年。面对岁末的疯狂降价，库存积压，有人发出了汽车价格要崩盘的惊呼。然而，问题真有那么严重吗？本文的看法是——

复活的传奇——新款宝马M6

作者：淮河 刊期：2005年第02期

汽车市场的残酷竞争，让宝马这样业绩不错的汽车厂商也开始考虑扩大产品系列，以增加市场竞争力。在继去年成功复活宝马6系coupe车型并推出新款645Ci后，最近宝马公司又推出了6系M版本，继续打拼高档豪华轿跑车市场。

季风拂来——2005款第六代大众帕萨特

作者：淮河 刊期：2005年第02期

对于大众帕萨特，我们再熟悉不过。2000年，上海大众从德国大众引进生产该车型，并一度占据国内中档轿车的头把交椅。去年大众对奥迪品牌车型进行了全面更新换代，今年大众品牌随着新款帕萨特的亮相，也拉开了换代的序幕。

谁与争锋——三菱Lancer Evolution Ⅷ MR FQ400

作者：淮河 刊期：2005年第02期

三菱Lancer(蓝瑟)是三菱参加WRC比赛的当家花旦。目前东南汽车公司生产的菱帅轿车，就具有鲜明的Lancer血统，它是由台湾省中华汽车公司在三菱Lancer车型的基础上，根据中国人的喜好改进设计的。继2003年北美车展推出Lancer Evolution和在当年的东京车展上推出Lancer Evolution Ⅷ MR后，三菱公司又在继续Lancer赛车的传奇神话……

百变弥新——新款大众高尔夫Plus

作者：淮河 刊期：2005年第02期

车坛“常青树”大众高尔夫(Golf)，自从1974年问世至今，已先后推出五代，累计销售达2300万辆，连续多年位居欧洲汽车销量的榜首。但随着汽车市场日益细分，单一车型已经很难独自打拼市场。大众公司决定不再墨守成规，在高尔夫车型平台基础上，衍生变型车，进一步满足用户需要。

重塑SUV——2005款奔驰M-Class

作者：淮河 刊期：2005年第02期

1984年，当吉普汽车公司推出第一款现代意义的SUV——1984款切诺基(Cherokee)时，不曾想到，SUV(多功能运动车)这款车型能风靡20年，目前全球每4辆乘用车中，就有1辆是SUV车型。

奥托立夫——汽车乘员约束系统技术的世界领先者

刊期：2005年第02期

中低档车和多功能运动车篇

刊期：2005年第02期

价格不菲的高档豪华轿车毕竟只能被少数人所拥有，而经济实用的中低档车才是普通老百姓最关心的车型。目前中国已经有400万个家庭圆了汽车梦，而10万元作为家庭经济型轿车的底线也再次被打破。

时尚赛骏·越美越野

刊期：2005年第02期

有时尚的外观和动力配置，有内在美和外在美的完美统一，却没有高昂的价格，这是我们对长城赛骏SUV的评价。

与保守分手——奔驰CLS350

作者：景升 刊期：2005年第02期

从2003年法兰克福车展到2004年日内瓦车展，从概念到量产，奔驰CLS车型以无比迅捷的速度来到大家面前，令奔驰早已十分完备的车系族谱，又多出一颗新星。CLS既不同于家族中任何一款4门轿车，又有别于所有双门轿跑车，轻松活跃的造型彻底打破奔驰车一贯只注重沉稳大气的个性。

玩具机器——莲花Elise

作者：景升 刊期：2005年第02期

自从见到莲花Elise的第一眼开始，“玩具”这个概念就无法从我的脑海中消失。弱不经风的超级娇小身材，感觉4个人就能将它完全抬起来。不过在接下来的试车过程中，虽然“玩具”的概念从未改变，但深深地感觉到如此“玩具”的主人并不好当。对于莲花汽车，相信大家都是听的多、见的少，其主要原因是其产量很小，而且价格不菲。莲花的“家世”很复...

寂寞的高手——捷豹XJ8

作者：景升 刊期：2005年第02期

也许英国人只适合造经典名车，并不适合造畅销车：也许经典与畅销原本就相互矛盾。捷豹XJ8便是英国人最为经典之作，但这位足以傲视群雄的高手，却只能独自享受寂寞。

轻装之后——13．98万元起亚远舰

作者：景升 刊期：2005年第02期

2004年的第一场雪，在12月16日终于覆盖京城大地。沐浴在雪花之中，心情无比地顺畅，不仅仅因为经过雪花的清洗而格外清新的空气，更是因为有一个老朋友——起亚远舰陪伴在身边。

老骥伏枥——福特野马

作者：景升 刊期：2005年第02期

这是一款历久弥新的老车，从任何角度都能看出它的沧桑；同时，这更是一款备受喜爱的名车，被评为“自1950年以来最受大众喜爱的汽车”，便是最好的证明。