世界汽车杂志 部级期刊
World Auto
杂志简介：《世界汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1970年创刊，国内刊号为12-1234/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：NCAP与安全、新车秀场、实车测试、对比测评
杂志简介：《世界汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1970年创刊，国内刊号为12-1234/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：NCAP与安全、新车秀场、实车测试、对比测评
刊期：2005年第01期
新的一年已经开始，2005年的春天即将到来。人们拥抱春天，因为春天是充满激情的季节，是万物更新的季节，是带来希望的季节。《世界汽车》杂志社全体员工已经深深感受到春的气息，编辑部洋溢着种种新气象。
作者：李俊宏 刊期：2005年第01期
无论如何，现在的中国车市都不会是一个实际意义上的市场．而是一个各个主角轮流登台造市的舞场。舞者们迈动着他们或熟悉或陌生的舞步．或舒缓或紧凑。他们散落在舞池的每个角落．经营着和别人大致雷同但却不合群的华美舞姿。
刊期：2005年第01期
随着在北美率先上市新款A6轿车之后．德国奥迪公司最近了新款A6旅行车——A6 Avant。全新的奥迪A6 Avant作为奥迪旅行车成功典范的延续．被认为具有美妙设计、动感乐趣和功能性融为一体的特点。在进行无数改进后，高标准的舒适程度及豪华装备．让奥迪A6 Avant在国际旅行车竞争中．处于不败的地位。
作者：淮河 刊期：2005年第01期
提到马自达RX-8，自然会让人联想到它那独特的旋转活塞发动机技术。在2004年北京国际汽车展的马自达展台上，一款红色马自达RX-8引来无数车迷驻足的目光。
作者：淮河 刊期：2005年第01期
红色的法拉利是无数车迷心中的最爱，如果拥有一款限量版法拉利，那将成为炫耀的资本。法拉利也顺应车迷们的需要，不断推出各种型号的限量版车型，正如法拉利车标上的那匹“奔跑的骏马”，能跑得更快、更远。
作者：淮河 刊期：2005年第01期
最近阿斯顿·马丁公司赛车部王式公布了其全新的2005款DBR9弓这也预示着2005年阿斯顿·马丁这个英国老品牌赛车将重新回到国际赛事中阿斯顿·马丁公司计划生产12辆比赛用车并分成3组参加国际各级别GT比赛同对为了增加DBR9的纪念意义和收藏价值搏限量生产20辆与比赛用车相同规格的DBR9赛车供赛车爱好者和私人收藏。
作者：淮河 刊期：2005年第01期
美洲虎X-TYPE作为美洲虎的入门车型，从它上市起，就成为美洲虎进军全球市场的主力军，不但在欧洲市场大红大紫，在北美市场同样销售不错。最近在2004年北美SEMA改装车展中，一款名为Bonspeed X-TYPE的改装车以高姿态登场，带来与X-TYPE不一样的冲动感。
作者：淮河 刊期：2005年第01期
提到三菱参加WRC比赛，自然会想到三菱Lancer Evolution这个在WRC比赛中屡获荣誉的超级赛车。但你可知道，在Lancer Evolution出道参加WRC之前，三菱还有一款GalantVR4，也曾为三菱公司在WRC比赛中立下了汗马功劳。
作者：淮河 刊期：2005年第01期
“路虎，全球惟一只生产四驱越野车的汽车公司”。这旬路虎公司在广告中经常使用的语言，充分说明了路虎在越野车制造方面的高超造诣。作为英国汽车豪门中的“越野之王”，路虎深受欧洲贵族们的喜爱。
作者：淮河 刊期：2005年第01期
在《007》、《侏罗纪公园》等好莱坞大片中经常看到自由穿梭雨林放荡不羁的越野越吉普车，吉普这个因战争而催生的年轻而富有激情的汽车品牌，已渐渐褪去其军事色彩，正逐渐成为满足年轻人追求刺激的越野工具。
作者：淮河 刊期：2005年第01期
自从2001年第一款本田阿库拉RSX在北美面世后，当年就被媒体评为全球十佳车型的荣誉(2．0L发动机被评为十大最佳发动机)。再加上RSX在赛车场上的出色表现，令众多车迷们对这款前驱跑车趋之若骛。
刊期：2005年第01期
充满希望和憧憬的2005年已经到来。今年，到底有哪些新车上市，他们能否一扫2004年低迷车市的阴阴霾?随着不断爆出国外车型在国内投产的消息，新车的上市不管能否给2005年的车市带来一点热度，但可以预见，一场激烈的新车竞争即将拉开序幕，这里仅列举部分已确定今年投产的车型，让翘首盼望新车的车迷们先饱眼福。
刊期：2005年第01期
“方”与“圆”是不向形状的两种图形，本田元素由表及里将它们融为一体：“方”与“圆”是束缚与自由的对立，本田元素背道而驰，宁取其一；“方”与“圆”是永不搭调的两种事物，本田元素任其存在……
作者：田农 刊期：2005年第01期
跑车有两种：一种是给人看的．一种是自己开的。前者有着跑车的靓丽外观，但性能一般．不过最大的好处是价格便宜后者才是真正的跑车．外观已成其次．强劲动力及优良操控性才是其真正的追求．不过价格昂贵。韩国现代的酷派双门跑车．一直以来给大家留下的印象是属于第一类跑车．不过当我试驾完2005款酷派后．产生一种要为酷派”平反”的念头。
作者：景升 刊期：2005年第01期
冬季的北京，白天显得特别短。太阳明显有“偷工”之嫌，在忙碌的人们还没有下班的时候，她便悄悄地溜进远方楼群的后面。本来想照一下落日，结果一不小心连一抹佘辉都没有留下。不过我丝毫没有抱怨，因为有一只驯服的小狮子一直陪伴在我的身边……
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