海洋孕育了生命、连通了世界、促进了发展。数百年前,郑和七下西洋,留下了中外友好交往的佳话。在烟波浩渺的大海里,中国人凭着科技与勇气深入秘境、探索未知,一步步实现深蓝梦想。从望洋兴叹到梦想成真2019年5月27日,“科学”号科考船上犹如卡通形象“海绵宝宝”的“发现”号遥控无人潜水器入水下潜。“科学”号科考船开始了为期20天的第五次西太平洋海山科学考察,开启又一段对蔚蓝深海的探索之旅。
<正>近日,笔者在邹志谅老师家见到一件嵌有多枚古钱币和陶瓷碎片的珊瑚礁,重约500克(图1,另见封二),还有部分已结成块的"永乐通宝"、"洪武通宝"铜钱(图2, 另见封二),得自一位海南的泉友, 是当地渔民在西沙群岛附近海域中
作者:桂诗章; 陈康 期刊:《军事文摘》 2015年第06期
作者:桂林瑞; 顿贺; 郑明; 陈振杰 期刊:《中国远洋海运》 2014年第09期
在公元1405-1433年郑和七下西洋的时候,中国海防力量强大,虽然那时已经有倭寇,也还没有形成气候。下西洋被禁止,明朝廷不再容许造大船。连水军舟船也仅仅是抓一抓小毛贼,捉一捉走私贩,限制为"缉私捕盗"船。
600多年前明代郑和七下西洋的起锚地就是我们太仓刘家港,这在教科书里都有明确的定论。太仓刘家港在元代时,是海上漕运的发源地,在明清时,已有"古六国码头"的称誉。日本学者宫本泰彦是日本资深的历史学家,他出版的《日中文化交流史》说:"前期遣唐使以北路涉黄海于山东登陆为主,后期则以南路泛东海入长江口港湾停泊,再经苏州转大运河趋唐都长安。"换句话说:在历史上极为有名的日本遣唐使主要是从太仓长江口登陆上岸的。这里所...
作者:刘剑(文/图) 期刊:《大众考古》 2019年第09期
长江口的古城太仓是中国历史上重要的交通港口,是古代海上丝绸之路的重要节点城市,它崛起于宋元之交,繁盛于元明两代,尤其是元代的“漕粮海运”和明初郑和七下西洋,形成了以太仓为中心的辐射我国古代北洋、南洋的航线和向东洋、西洋延伸的国际航线。
<正>展览时间:2014年6月18日展览城市:江苏-太仓展览地点:太仓博物馆主办单位:中国美术家协会,中共太仓市委宣传部风光秀美,景色宜人的太仓,是人文荟萃,历史悠久的江南名城,古称"娄东",是郑和七下西洋的起锚地,也是昆曲和江南丝竹的发源地,传统文化源远流长,禀赋更厚,在中国美术史上影响深远的娄东画派即发轫于此。清初的画坛以"四王"为领军,他们精研传统而笔墨精湛,开创了艺术流派史上的"娄东画派",以艺术的感染力、文化震...
<正>: 中国和印尼是友好邻邦,两国人民有着悠久的友好交往历史。早在600年前,中国明代航海家郑和七下西洋,多次经过爪哇等地,至今仍流传着许多历史佳话。纵观亚洲的文明进程,展望亚洲的美好未来,勤劳、勇敢和智慧的亚洲人民,在漫长的岁月里创造了灿烂的东方文化,为人类的进步作出了巨大的贡献。一摘自《在印尼访问时的讲话》
<正>郑和七下西洋,历时28年,到访东南亚、南亚、西亚和东非30多个国家,以德睦邻,传播友谊,是一位中华民族的和平使者。
作者:张波; 景然 期刊:《中华文化画报》 2008年第07期
15世纪明永乐12年(公元1414年),郑和七下西洋的同时,雄心勃勃的明成祖也要打通陆路贸易,吏部员外郎陈诚正是带着这样的使命,来到了西域。陈城惊讶地发现,交河城已是一座空城,看到昔日雄关只剩下颓垣断壁,无限感慨,写下了《崖儿城》:"沙河二水自交流,天设危城水上头,断壁悬崖多险要,荒台废址几春秋。"这座始建于西汉的千年古城因何成了一片废墟?而早在1300年前就已经毁掉的古城,又因何至今还能看出当年的轮廓?千年不灭的古建筑、保...
对外传播中国形象,包括对外弘扬中国文化、传播中国声音、讲述中国故事等内涵和特质。自古以来,中国历朝历代都非常重视对外传播,无论是张骞出使西域,还是郑和七下西洋,他们不辞千辛万苦,远涉重洋,跋山涉水,将中国悠久的古老文明和传统文化传播到世界各地,在促进中国文化与世界文化之间的相互交流、彼此融合与共同繁荣方面做出了历史性贡献。
汕头,作为我国海上丝绸之路的重要门户,千百年来海上贸易兴盛不衰,沿海地区保存了丰富的海上商贸文化遗存,而南澳岛一带,在明朝时更享有“海上互市之地”的美誉。南澳为“海上丝路”要冲,汕头南澳岛地处闽、粤、台三省海面交叉点,辽阔的海域是东亚古航线的重要通道,海上交通十分方便,向北航行可到日本,朝鲜各国,向东可抵达菲律宾群岛,向南越过南海,直达爪哇,印度尼西亚等南洋各国。
南宋元代,中国凭借长期领先世界的海上技术优势,在东亚至西亚、以至非洲东海岸之间的广阔海域,中国海商的贸易网络与东南亚、印度、阿拉伯对接联通,造就了海上丝绸之路的繁荣。明初郑和七下西洋,海上丝绸之路的运作达到了顶峰。哥伦布发现“新大陆”后,欧洲开始殖民扩张的时代,冲击海上丝绸之路形成的亚洲海洋秩序,中国东南沿海与东亚贸易网络发生了巨大的变化。以漳州海商为先锋的东南海洋力量崛起,西欧海洋势力东进亚洲海域,
太仓距今已有4500多年历史,因春秋战国时期吴王和春申君先后在此设立皇家粮仓而得名。早在元明时期,太仓就是重要的海港和商埠,史称“六国码头”,明代著名航海家郑和七下西洋由此扬帆起锚。太仓同时又是江南丝竹的发源地,娄东文化的发祥地,神话传说牛郎织女的降生地。而记录这数千载精彩历史的,除了大量历史遗址和文化遗存之外,即是确凿可信的档案文献资料。
作者:倪艳丽; 吉敏子 期刊:《南腔北调》 2016年第05期
中国古代能人辈出,部分航海、造船技术一度领先于世界,处于现代中的我们也不得不佩服古人的智慧和勇气。今天,我们就从上古说起,带大家浅观一下中国古代各个时期的航海发展。
"我有一个多年的经验,就是不要轻易提加税的建议。因为那是最容易被采纳的一种意见。加税建议很容易变成政策,而减税却非常难。"
<正>要了解一个真实的、发展变化着的、充满希望的中国,就有必要了解中国的昨天、今天和明天。昨天的中国,是一个古老并创造了灿烂文明的大国。在人类发展史上,曾经出现过西亚两河流域的巴比伦文明,北非尼罗河流域的古埃及文明,地中海北岸的古希腊——罗马
作者:龚雯 田俊荣 王珂 期刊:《人才资源开发》 2014年第5X期
<正>6月22日,在第三十八届世界遗产大会上,中哈吉三国联合申报的"丝绸之路"项目被正式列入世界遗产名录。从张骞出使西域到郑和七下西洋,从大漠驼铃声脆到海上云帆高张,丝绸之路,这条起始于2100多年前的商旅通道,作为连接亚欧贸易的桥梁、融汇东西方文明的纽带,抒写了千古传诵的壮美篇章。
作者:桂林瑞 顿贺 郑明 陈振杰 期刊:《中国远洋航务》 2014年第09期
在公元1405-1433年郑和七下西洋的时候,中国海防力量强大,虽然那时已经有倭寇,也还没有形成气候。下西洋被禁止,明朝廷不再容许造大船。连水军舟船也仅仅是抓一抓小毛贼,捉一捉走私贩,限制为"缉私捕盗"船。