航海杂志 省级期刊

航海船队

刊期：2005年第04期

弘扬郑和精神 传承中华文明

刊期：2005年第04期

<正>今年是郑和七下西洋600周年。郑和不畏艰难,勇于探索的航海壮举,永载世界航海科技发展的史册。郑和七下西洋广泛传播中华文明,推动各国睦邻友好的外交活动, 成为航海史上的千古佳话。郑和下西洋的航海实践推动了人类文明的进步和发展。

船队船型

刊期：2005年第04期

<正>郑和下西洋船队,最多时有200多艘船,其船型按功能分主要有宝船、座船、战船、马船、粮船、水船等。

《天妃经》图

刊期：2005年第04期

<正>《天妃经》是参加郑和第五次下西洋的僧入胜慧在临终时, 命弟子用他所遗留的资财发愿刻印的。其卷首绘有“郑和船队图像,计五列,每列五艘”的插图,船型、尺度基本相同,其“艏艉高翘,船舷高,吃水深”,气势磅礴,为郑和船队的船型提供了一个重要史料。

郑和航海图

刊期：2005年第04期

<正>《郑和航海图》原名《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》,载于明代茅元仪所辑的《武备志》第240卷中。该图是我国最早的、最完整的航海图,比荷兰瓦格涅尔编绘并于1584年出版的号称世界第一部航海图集《航海明镜》早一百多年。

中西方航海

刊期：2005年第04期

船舶结构

刊期：2005年第04期

舟船演变

刊期：2005年第04期

<正>随着生产实践和生产力的发展,上古先民对水上运载工具的认识,由低级的浮具逐步发展成为筏和舟。

三大船型

刊期：2005年第04期

<正>沙船:发源于浙江、崇明一带,也称崇明沙船。平头方梢平底、多桅多帆, 船身较宽,吃水浅,水上阻力小、便于在水浅沙滩多的水域航行。

水密舱壁

刊期：2005年第04期

<正>水密舱壁为中国发明,以增强海船结构、抗风浪和抗沉能力。近代钢船水密舱壁周围角钢的铆焊方法,从功用到铆焊部位都与古船工艺极为一致。

舵锚演变

刊期：2005年第04期

<正>船舶用锚,从石碇、木碇发展到木石碇,宋代出现了铁锚。四爪铁锚是中国独创的系泊工具,具有投入水中两爪抓地的优点。

造船工场

刊期：2005年第04期

<正>永乐年间,据记载共建造海船2713艘,为郑和船队建造海船的有江浙、湖广、福建、江西、直隶等多地,其中南京宝船厂是一个重要的造船工场。

天文定位

刊期：2005年第04期

<正>“过洋牵星术”是指用牵星板测量所在地的星辰高度,然后计算出船舶所处位置,以此测定船只的具体航向。其测天原理相当于当今的六分仪。

地文航海

刊期：2005年第04期

<正>郑和船队在航海中,以陆岸和海上视觉范围内的重要地形地貌为陆标来测定航行中船舶的所处位置。

水文气象

刊期：2005年第04期

<正>郑和船队利用恒向季风特点航行,即利用冬季偏北风出航, 利用夏季偏南风返航。