作者:张海涛; 单静涛 期刊:《交通工程》 2019年第06期
分析北京、上海、深圳、广州、成都等大城市在城市交通发展新形势下,常规公交在客流、线路、车辆、运营服务等方面的发展变化情况,深入探究在轨道网和共享单车持续发展过程中常规公交面临的困境,提出在交通新常态下常规公交的发展定位和发展策略,构造常规公交-轨道交通-慢行交通三网融合、互为补充、共同协调发展的一体化城市公共交通系统,从而实现地面公交服务效率和品质的全面提升使其最终实现成功转型发展.
结合海口市现代有轨电车系统建设的实例,从宏观和微观两个层次对现代有轨电车系统一体化交通协调发展进行研究,有利于实现交通资源的有效利用和提高交通系统的服务水平。
绿色·智能·人文一体化交通 作者:陆化普 余卫平 出版单位:中国建筑工业出版社 出版时间:2014年7月 绿色智能人文一体化交通是指以满足人的交通需求为根本原则、以绿色交通方式为主要载体、以智能交通技术为显著标志、以人的交通文化提升为最高境界的高度一体化的城市综合交通系统。
作者:范伟; 姜博 期刊:《城市规划通讯》 2009年第07期
<正>由北京清华规划设计研究院编制的《德州市综合交通规划》近日通过专家评审。规划提出,要整合城市交通与土地利用的关系,优先发展公共交通,重视交通需求管理,建立以公共交通为主体集约化多元化的城市交通体系;强化"一体化交通"规划
上海虹桥综合交通枢纽是世界上规模最大、功能最为复杂的空陆一体化交通大枢纽之一。
通过机理性的分析,阐明交通强国建设目标、实施路线图及支撑这些目标实现的战略和政策。同时,分析相关战略和政策的实施依据、思路,以及影响实施的主要因素及各因素相互之间的关系。
作者:刘韡堃; 冀金科; 张广浩; 孙晓亮 期刊:《中国交通信息化》 2018年第08期
本文以京港澳高速公路驻马店至信阳段智能管控科技示范工程为例,通过详细调研对高速公路智能管控需求进行分析总结,提出了高速公路智能管控过程中的全方位运行监测与预警需求、大数据管理和处理分析需求高速公路、主动交通管控需求、突发事件快速响应与处置的需求及一体化交通出行信息服务需求,并从出行者和管理者两个方面进行了智能管控用户需求分析;对国内高速公路智能建设具有一定的参考意义。
作者:孙小年; 姜彩良 期刊:《交通世界》 2005年第04B期
一体化交通是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中.按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的综合运输体系。根据服务的对象不同.一体化运输主要包括城乡交通一体化、综合运输一体化及区域交通一体化三种.其中城乡交通一体化与综合运输一体化是实现区域交通一体化发展的前提。而要实现城乡交通一体化、综合交通一体化.
前两天和王庆云司长谈及“长三角综合交通十一五规划发展论坛”筹备情况时,我冒昧地问了句:“这次十一五规划是不是第一次将区域综合交通列入中央级规划?”王司长笑答:“其实早在1990年国家计委就搞过长三角综合运输规划研究,当时动员了近百名中外专家,调查研究历时一年半。”说着从书柜里找出一本1992年版《长江三角洲地区综合运输规划研究》送给我。翻看这本近150万字的巨著,我有点为自己的孤陋寡闻而不好意思,同时从内...
同志们: 在有关方面的共同努力下,长三角地区公交行业发展战略研讨会今天终于在温州如期举行.首先,请允许我代表中国土木工程学会城市公共交通学会对前来参加会议的各位专家、长三角和周边地区公交行业的各位同仁,以及有关厂商负责人表示感谢;特别要向中国土木工程学会张雁秘书长,温州市叶际仁副市长和温州市人大、市政协的领导,温州市公交行业主管部门领导,以及两省一市管理部门和有关行业协会的负责人百忙中前来参加会议,并对会...
一、河北出台交通一体化规划,支撑京津冀协同发展近日,河北省交通运输厅《河北省推进京津冀协同发展交通一体化规划》,提出到2020年基本形成“多节点、网格状、全覆盖”的区域交通运输网络,基本建成安全可靠、便捷高效、经济适用、绿色环保的现代综合交通运输体系,率先初步实现交通运输现代化。根据《规划》,到2020年,
作者:洪浩 期刊:《上海市人民代表大会常务委员会公报》 2006年第03期
<正> 主任、各位副主任、秘书长、各位委员:我受市人民政府的委托,就《上海市出租汽车管理条例》、《上海市公共汽车和电车客运管理条例》和《上海市轨道交通管理条例》等3件地方性法规的修改情况,向常委会作说明。一、本市交通行业管理体制改革的基本情况为了进一步转变政府职能,提高政府工作效率,适应一体化交通发展和郊区城市化建设,创新完善城市交通行政管理体制,2005年4月,市委、市政府批准了市交通局关于本市城市
作者:张国伍 期刊:《交通运输系统工程与信息》 2006年第02期
我国经济的迅速发展导致的交通问题加剧了对综合交通体系安全与运行效率的需求,本文介绍了中国交通运输系统工程学会理事会上52名著名专家在廊坊进行的综合交通体系讨论会的主要内容。文章阐述了专家们就我国交通当前热点问题及其症结、交通管理体制与长期政策、国家“十一五”交通发展规划、区域经济与交通发展、多种运输方式的协调、运营制度与发展等问题的重要观点与看法,总结了会议就实现构建和谐社会目标所应发展的综合交通...
针对天府广场目前存在的交通问题,结合成都市交通发展的实际情况,规划根据天府广场的功能定位,以绿色交通及一体化交通为理念,提出合理的交通政策,减少交通出行数量、规模;以公交优先为原则,建立方便、快捷的地铁、公交、步行换乘系统;建立完善、高效的交通管理系统;为步行者建构良好,舒适的空间;限制机动车的大量驶入,分流过境机动车流量;严格限制机动车停车泊位,加强停车管理。
作者:李得伟; 韩宝明; 刘殿仁 期刊:《综合运输》 2006年第03期
土地和交通的供需矛盾和各种交通方式之间恶性竞争已经成为阻碍许多城市交通可持续发展的重大问题。为了解决这个问题,1998年英国交通部提出从综合交通一体化的角度解决该问题,首次一体化交通白皮书,并成立一体化交通协会专门从事英国城市一体化交通的研究,取得了一定的成果。2002年,上海市了《上海市城市交通白皮书》,进一步明确了上海交通一体化发展策略,
京津冀"十三五"规划印发实施 全国第一个跨省市的区域"十三五"规划——《"十三五"时期京津冀国民经济和社会发展规划》近日已印发实施。《规划》提出,到2020年,首都"大城市病"问题得到缓解,区域一体化交通网络基本形成;生态环境质量明显改善,生产方式和生活方式绿色,低碳水平上升;城乡居民收入较快增长,基本公共服务均等化水平稳步提高。
京津冀协同发展已上升为国家发展战略,京津冀社会组织协同发展已然整装起航。按照日前印发实施的《"十三五"时期京津冀国民经济和社会发展规划》,到2020年,京津冀地区将是这样一幅场景:首都"大城市病"问题得到缓解,京津冀区域一体化交通网络基本形成,构建国际一流航空枢纽、世界级现代港口群,打赢河北脱贫攻坚战,行政管理协同机制、生态环保联动机制、产业和科技创新协同机制探索建立。在推进京津冀协同发展的未来五年蓝图中,...
上海是中国最大的城市,正全方位快速向国际大都市目标迈进。在前所未有的机遇和挑战面前,上海既要审慎综合交通发展历程中的成就和问题,又要展望宏观环境的发展趋势和变化.增强城市综合竞争力,提高市民生活质量,面向全国,服务长三角。在一体化交通战略指引下,中心城区极速建成轨道网络,积极调控交通需求,促成公交主体模式;郊区城镇以公交引导新城开发,建设完备交通设施,形成多式并举模式;外部区域竭力推进复合通道,...
作者:史阿宁 虎啸 期刊:《河北交通职业技术学院学报》 2008年第01期
通过分析道路运输业可持续发展的内涵及战略目标,从提高行业发展能力、环境保护和发展一体化交通三个方面,提出了实现道路运输业可持续发展的战略措施