作者:王功臣; 杨淑兰 期刊:《山东交通科技》 2019年第05期
针对现有国省道干线公路平面交叉口存在的问题,从平面交叉口路权分配、几何设计、渠化设计等方面提出了合理改造措施,并结合工程实例进行分析、探讨,以提高交叉口通行能力,提升交叉通安全。
作者:曲丽敏; 卢忠仁 期刊:《交通运输研究》 2011年第01期
在进行平面交叉口渠化设计时,进口道、出口道、人行系统及交通岛的合理化设计对交叉口通行能力的提高均有重要作用。对其进行全面阐述,可为城市道路平面交叉口渠化设计提供参考。
城市道路交叉口是城市道路交通中的瓶颈部位,也是交通事故高发地。在城市道路规划设计中,必须要重视交叉口渠化设计,切实保证道路高效、安全通行。文章首先分析了国内城市道路交叉口研究现状,其后探讨了城市道路交叉口的特征及其渠化的作用,并从空间设计、机动车道设计等多方面阐述了具体的渠化设计方法,仅供参考。
在"饱和、超饱和"状态下运行的城市道路网中,为充分利用平交路通空间、灯时设置,在疏导交通缓解平交路通阻塞时,传统的路口渠化设计方法,已部分不能适应当前城市道路交通量骤增的形势.文中对当前平交路口渠化设计方法,特别是路口渠化长度和拓宽车道渐变段长度的确定,提出了新的补充意见.
作者:李劲夫; 胡少帅; 向健 期刊:《公路与汽运》 2019年第06期
针对城市老城区多路畸形交叉口的交通组织与渠化设计问题,结合交叉口的交通流线特征和冲突理论,以湖南益阳市资江一桥北广场七路畸形交叉口为例,分析多路畸形交叉口存在的问题及拥堵成因;说明多路畸形交叉通组织渠化原则和渠化设计方法,根据该交叉口的特征设计渠化组织方案,并通过VISSIM仿真对渠化改善前后的交叉口排队长度和延误进行评价,分析渠化改善效果.
作者:闫海兰 期刊:《工业仪表与自动化装置》 2019年第04期
随着我国经济的发展和城市化进程的加快,缓解和预防交通拥堵成为众多城市发展的先行规划。在城市交通工程中,合理地改进交叉口设计对提高城市路网的运输效率有重要意义。该文主要从两方面对交叉口进行了研究。首先从动态网络交通流出发,研究交叉口的渠化设计方法;其次将渠化设计方法应用于实证,分析其应用效果。
作者:李颖; 李兆嘉 期刊:《山东交通科技》 2019年第03期
平面交叉是交通网络中极其重要的节点,同时也是交通事故频发的地点。平面交叉设计的合理与否,直接影响到道路的通行能力及行车的安全。通过工程设计实践经验以及具体工程实例,根据交通量计算确定各个方向车道数,进行交叉口渠化。
结合工程实例讨论了互通式立交T型平交口渠化的具体设计方法,为设计人员完善立交总体设计提出了有效合理的建议.
作者:吴立新; 梁春岩; 倪铁山 期刊:《吉林建筑大学学报》 2009年第04期
研究位于商业区近距离交叉口的交通流组织优化设计,对改善该区域的交通运行状况、提高车辆和行人安全、解决城市交通拥挤等问题具有重要意义.以长春市欧亚车百商业区近距离交叉口为例,通过交通参数的调查分析,结合其地理位置及商业功能,提出交通组织设计方案,并采用饱和度和延误两个参数进行改善前后的对比分析.
作者:戴继锋; 陆化普; 王晓坤 期刊:《公路工程》 2004年第04期
通过对路口渠化设计的特点的分析,提出了路口渠化方案计算机辅助生成设计的总体开发思路与出发点,明确了开发路口渠化方案辅助生成工具的开发任务,并且进一步进行了功能分析与关键技术的探讨,指出开发的关键在于保证图形信息与非图形信息的双向关联,给出了这种双向关联的技术解决方案.开发的工具已经应用到实际的渠化设计当中,提高了渠化设计工作的效率,最后列举了利用本工具进行渠化设计的若干方案实例.
当前,我国社会经济的高速发展、汽车保有量持续增加,城市交通问题日益突出。科学的交叉口渠化设计已经成为减少交通问题、规范行车秩序的经济方法和有效手段。本文选取宝鸡市新建路与西凤路丁字交叉口及新建路与金渭路十字交叉口作为研究对象,基于城市道路交叉口渠化设计理论和方法,并应用VISSIM仿真软件对比改善前后的相关仿真参数指标,评价交叉口采取渠化措施前后交通运行状况的改善程度。
本文以漳州市迎宾路与水仙大街交叉口改造工程为实例,通过定性分析确定采用平面交叉并预留远期部分立交的方案,同时经平面交叉两方案比较,选择将原环形交叉口改造为十字形交叉口。文中阐述了道路交叉口改造应进行科学的交通能力分析,根据道路性质和交通量、交通流向等不同条件,选择合适的渠化处理模式,才可解决交叉口通行矛盾。通过改造方案选择过程的分析,总结经验,可以为其它交叉口改造提供一些思路参考。
据数据分析,在非控制公路交叉口发生事故的概率远高于有交通信号控制的交叉路口。针对事故频发的路段,有关部门在进行实地调察和经验分析后,再基于交通运行安全的基础,对道路的渠化设计进行更加安全、便捷的交通渠化方案,以更加创新的渠化设计思路,创建更加方便、更加安全的交通平面交叉口。
作者:郑小燕; 丁恒; 王钊 期刊:《交通科技》 2007年第04期
通过分析近距离交叉口的几何特征,得出此类交叉口的交通流特性.在此基础上.探讨了近距离交叉口空间优化设计的一般方法和步骤。结合工程实际对具体新建近距离交叉口进行了空间优化方案的设计,并根据交通措施设计了相应的信号控制方案.运用微观交通仿真软件进行了方案评价和比选。
平面交叉口渠化作为一种从空间上分离交通流的手段,是一种投资少、工期短、效果好的交通组织方式。针对我国目前城市平面交叉口的现状,主要阐述平面交叉口渠化设计的主要原则和实施方法,并给出了分析评价。
目前,在我国针对公路平面交叉口渠化设计的探讨研究,暂时还没有系统完善的标准和规范。为此,本文将把公路平面交叉口渠化设计的概述作为基础,进一步着重分析对于平面交叉口渠化设计中存在的典型问题,并从实际出发探讨研究公路平面交叉口渠化设计的解决措施。
作者:曹更立; 赵文青 期刊:《市政技术》 2014年第06期
公交专用车道交叉口渠化设计是当前中小城市优先发展公共交通过程中面临的热点问题。分析了路段公交专用车道的种类及特性;从交叉口范围内冲突情况、公交专用进口车道与路段的衔接、公交专用进出口车道的衔接3方面,进行了公交专用车道交叉口渠化理论分析。基于理论分析探讨了公交专用车道交叉口渠化方法,为公交专用进口车道的设置提供参考。
作者:雷小磊 冯玉荣 期刊:《华东公路》 2008年第05期
T形平面交叉口是城市道路中平面交叉口的重要组成部分,它的交通运行能力是其组成干道交通运行能力的重要体现,因此T形平面交叉口的渠化设计对于其组成干道的通行能力的提高尤为重要。通过对淮南市某一T形平面交叉通情况的调查,分析并总结了其中存在的主要问题,运用平面交叉口渠化设计的原则和T形平面交叉口的设计方法,按照平面交叉口渠化设计的步骤,提出了该T形平面交叉口的渠化设计方案,以此改善这一平面交叉口的交通问题...
作者:吴立新 梁春岩 倪铁山 期刊:《吉林建筑工程学院学报》 2009年第04期
研究位于商业区近距离交叉口的交通流组织优化设计,对改善该区域的交通运行状况、提高车辆和行人安全、解决城市交通拥挤等问题具有重要意义.以长春市欧亚车百商业区近距离交叉口为例,通过交通参数的调查分析,结合其地理位置及商业功能,提出交通组织设计方案,并采用饱和度和延误两个参数进行改善前后的对比分析.