公路工程

公路工程杂志 统计源期刊

Highway Engineering

杂志简介:《公路工程》杂志经新闻出版总署批准,自1975年创刊,国内刊号为43-1481/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他

主管单位:湖南省交通运输厅
主办单位:湖南省交通科学研究院
国际刊号:1674-0610
国内刊号:43-1481/U
全年订价:¥ 260.00
创刊时间:1975
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:湖南
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.75
复合影响因子:1.57
总发文量:3899
总被引量:23907
H指数:32
引用半衰期:4.085
立即指数:0.069
期刊他引率:0.6783
平均引文率:6.6638
  • TDR技术在监测岩体和土体变形中的应用

    作者:陈赟; 梁志刚; 陈云敏 刊期:2004年第04期

    TDR技术是岩土工程领域的一种新型监测手段,在国内还处于起步阶段.针对TDR技术在监测岩体和土体变形中的应用,阐述了TDR技术的基本电磁学原理,分析了岩体和土体的变形对TDR波形的影响,并结合国外工程实例,分析了TDR监测技术的实际工程应用,体现了该技术的应用价值.

  • 基于岩石统计损伤理论的嵌岩桩竖向承载力计算

    作者:赵明华; 单联君; 曹文贵 刊期:2004年第04期

    深入分析了岩溶区嵌岩桩的承载机理及变形特性,在此基础上,针对桩端下伏溶洞情况,结合岩石统计损伤理论,提出了一种新的确定岩溶区嵌岩桩竖向承载力的方法,并采用修正的Mohr-Coulomb强度理论导出相应的计算公式,可全面考虑岩层各种不良因素的影响.

  • 一种快速建立道路整体模型的方法

    作者:赵建三; 唐利民 刊期:2004年第04期

    在系统分析了现有的道路三维模型构建方法的基础上,提出了一种将道路设计面模型与地形表面模型融为一体的整体模型构建方法,该方法基于约束Delaunay三角网内插入点和约束边的理论,利用逐点插入算法原理和Windows文件映射技术,快速实现了道路设计面与地形表面的整体建网.应用道路整体模型可以实现道路景观的三维漫游,评价三维立体线形以及与周围...

  • 《中南公路工程》征订

    刊期:2004年第04期

  • 沥青路面JTJ014与AASHTO设计方法比较

    作者:曾梦澜; 刘涛; Aaron; D.Mwanza 刊期:2004年第04期

    现行JTJ014规范与AASHTO指南两种沥青路面结构设计方法是不同的体系,对两者作一定量的比较.分析和讨论表明,虽然两种结构设计方法有重要区别,但结果高度相关,区别主要体现在可靠度上.在标准排水条件下,JTJ014规范定值设计大体与AASHTO指南标准差S0=0.50、可靠度水平R=90%的结果相当;对于高速、一级公路,这个水平偏低,而对于三、四级公路可能不必...

  • 基于交通效率的城市道路网方案比选研究

    作者:王建伟; 陆化普 刊期:2004年第04期

    目前对道路网方案比选的研究主要集中于道路网的交通功能比选上,本文引入交通效率的概念把道路网络的建设费用投入,满足城市交通需求的正效应以及环境污染、能源消耗的社会负效应联系起来,建立评价指标体系,研究基于交通效率的城市道路网络方案比选方法,综合体现城市交通系统的交通功能目标、环境保护目标和资源利用目标,为规划建设高效率的、支...

  • 钢管混凝土拱桥的极限承载能力分析

    作者:张建民; 郑皆连; 肖汝诚 刊期:2004年第04期

    针对大跨度钢管混凝土拱桥在变形、失稳破坏期间产生的材料和几何非线性特性,采用不分层圆截面Timoshenko梁单元和钢管混凝土组合材料的本构关系,对南宁市永和大桥在静力荷载作用下的极限承载力进行了分析,并以钢管混凝土拱的模型试验来验证计算分析结果.

  • 钢管砼拱桥悬拼过程温度荷载对扣索偏角的影响

    作者:李秀梅; 赖炼; 谢肖礼 刊期:2004年第04期

    研究采用千斤顶、钢铰线斜拉扣挂悬拼技术合拢钢管混凝土拱桥施工过程中,在温度荷载作用下对扣索偏角的影响,导出了温度改变时扣索偏角的表达式.研究表明,温度荷载对扣索偏角的影响很小,可认为温度变化过程中,扣索力的方向仍保持不变.

  • 交通管理水平提高的时间效益评价研究

    作者:郭秀芝; 杨新苗; 胡明伟; 陆化普 刊期:2004年第04期

    合理评价交通管理水平提高的经济效益,可以从时间价值角度分析交通对经济的拉动作用,采用水平比较法对其时间效益进行了研究,评价方法可行,评价结果客观.

  • 公路工程独立高等控制网建立的方法

    作者:杨厚波; 曾宏 刊期:2004年第04期

    通过对施工中构造物的主要轴线偏移值分析,阐述独立网等级的确定方法.公路工程中主要控制地物需要布设独立高等控制网,这种独立网不同于大坝、枢纽等一般独立控制网,作为线路整体的一部分,需要与路线进行衔接,坐标系统一致,以便在施工过程中保持线路的连续性,通过常吉路实例阐述了独立控制建立的方法.

  • 基于CAD的路口渠化方案辅助生成工具研究与开发

    作者:戴继锋; 陆化普; 王晓坤 刊期:2004年第04期

    通过对路口渠化设计的特点的分析,提出了路口渠化方案计算机辅助生成设计的总体开发思路与出发点,明确了开发路口渠化方案辅助生成工具的开发任务,并且进一步进行了功能分析与关键技术的探讨,指出开发的关键在于保证图形信息与非图形信息的双向关联,给出了这种双向关联的技术解决方案.开发的工具已经应用到实际的渠化设计当中,提高了渠化设计工...

  • 城市交通状态图形化描述与交通供求关系类型分析

    作者:郑安文; 朱晓宏; 邵正宇; 郭健忠 刊期:2004年第04期

    在视城市交通为一动力系统的基础上,以该系统中具有基础性地位的交通需求与交通供给两要素为出发点,通过对城市交通状态存在域描述和引入城市道路网利用率概念,给出了城市交通状态的图形化表示;通过对交通供给与交通需求随时间变化历程曲线的分析,提出并讨论了交通供给、交通需求随时间变化的三种互动关系类型.这些内容将为城市交通管理决策部门...

  • 脉动法索力测量技术及相关参数分析

    作者:胡利平; 凌育洪 刊期:2004年第04期

    介绍了利用脉动法测定斜拉桥拉索索力的相关技术细节,对影响索力测量结果分析精度的若干因素如索的边界条件、抗弯刚度等进行了分析,并给出了相应的处理建议.

  • 城市道路网通行能力最大的道路类型优化分配

    作者:邵正宇; 郑安文; 郭建中; 朱晓宏 刊期:2004年第04期

    在城市道路总长度一定,机动车平均行驶速度一定的情况下,希望城市道路网的通行能力越大越好.要做到这一点,就必须合理分配快速路、主干道、次干道、支路在城市道路网中所占的比例.以高峰小时城市道路网通行能力的计算公式为基础,提出了以车辆通行能力最大为目标的道路类型分配的线性规划数学模型.

  • 高速公路拓宽工程变形性状分析

    作者:孙伟; 龚晓南; 孙东 刊期:2004年第04期

    对于高速公路拓宽工程,建立有限元分析计算模型,分析了地基及填方路基的变形性状,以及模量变化对地基及填方路基沉降的影响,对高速公路拓宽工程具有一定的指导意义.