为使我国铁路设计技术更好地与国际设计方法接轨,针对高速铁路桥上双块式无砟轨道结构,依据Q/CR9130-2018《铁路轨道设计规范(极限状态法)》,结合有限元和数值计算的方法,运用极限状态法对道床板和底座进行配筋设计研究。结果表明:极限状态法中正常使用极限状态计算弯矩结果与容许应力法基本一致,承载能力极限状态计算结果较大;道床板和底座极限状态法的配筋数量略低于容许应力法。
作者:谢玉萌; 朱自萍; 王倩 期刊:《工程与建设》 2019年第06期
对装配式预应力混凝土箱梁负弯矩锚固区的受力性能进行三维实体有限元分析,确定合理的受力模式。计算结果表明:负弯矩三角齿块有别于常规三角齿块,锚后牵拉和局部弯曲效应并不明显,和顶板是整体共同受力,因此可以按照端部锚固区公式进行配筋设计。
作者:夏绪勇; 陈晓明; 徐有邻 期刊:《建筑结构》 2012年第01期
利用程序计算和绘图已经成为结构设计的主要形式,新版《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)修订对设计软件高度重视。在修订过程中修订组与PKPM设计软件改版紧密结合,并通过试设计,全面反映了修订条文在软件中的落实。本文从内力分析、构件设计、注意事项、程序检验4个方面,详细介绍了新版PKPM的修改内容与软件的实现,供设计人员参考。
简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,并对体外预应力技术的特点和加固原理作了分析,简单阐述了简支梁体外预应力加固的计算方法。
<正>日前,交通运输部公路科学研究院和东南大学、清华大学、同济大学等单位联合承担的西部科技项目"连续配筋混凝土路面设计施工技术研究"经过3年攻关,圆满完成全部研究任务,并编制了《连续配筋混凝土路面设计施工指南》。课题组针对连续配筋设计、施工过程中的主要问题,进行
作者:赵兰浩; 钱佳瑜; 李同春 期刊:《水资源与水工程学报》 2019年第01期
高拱坝孔口周围应力分布复杂,需适当配筋改善孔口结构的受力状态,保证拱坝的安全运行。以白鹤滩拱坝3~#底孔为例,首先对施工期工况下孔口结构进行三维有限元计算,分析孔口周围的应力分布规律和产生机理,然后依据应力图形法对孔口进行配筋设计,最后采用钢筋混凝土有限元法对完成配筋的孔口进行非线性分析。结果表明:在坝体自重的作用下,混凝土泊松比效应是引起孔口顶、底板出现顺河向拉应力的主要原因;钢筋整体应力不高,配筋设计方...
基于可靠度理论的极限状态设计法已经成为国际工程结构设计的主流方法。目前CRTSⅢ型板式无砟轨道主体结构设计采用传统的容许应力法,基于极限状态法的CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构设计还需更多深入研究,以便我国铁路技术更好地与国际接轨。本文以商合杭铁路某工点为例,研究分析了基于极限状态法的CRTS Ⅲ型板式无砟轨道底座板配筋设计过程,结果表明:底座板配筋设计时,起控制作用的为裂缝宽度要求而非承载力要求,与长期采用容许应力...
抗滑桩是防治膨胀土滑坡的一种有效工程措施,施工方便,抗滑能力强,圬工数量小,造价低,在工程中有着广泛的应用.结合工程实例,分析抗滑桩受力情况及配筋设计.
作者:周青虎; 惠卓; 刘钊; 刘玲利 期刊:《江苏建筑》 2005年第04期
以自锚上承式拱桥--南京三山桥为工程背景,对此类桥型简化为平面模型的可行性进行了研究,并用实测数据进行了验证.同时依据自锚上承式拱桥的特性,提出了一种自锚预应力筋的设计方法,可供此类桥型设计时选用.
作者:徐洪瑞; 车袖民 期刊:《建筑工人》 2018年第04期
建筑结构中人防工程的基础筏板、顶板及墙体,非人防工程剪力墙配筋设计中拉钩是不可或缺的。
剪力墙结构凭借其抵抗水平压力、提高纵向荷载的性能优势,在我国高层建筑设计中得到了广泛应用。本文以某高层建筑工程为实例,围绕剪力墙布置原则、配筋设计、剪力墙厚度设计、剪力墙数量确定以及具体系数调整四个层面,探讨了高层建筑框架剪力墙结构的具体设计要点,以供参考。
为研究非杆系复杂结构的配筋设计,以某斜拉桥塔梁墩固结段为例,采用ANSYS建立局部结构实体模型,将应力结果应用到非杆系复杂结构的弹性应力配筋公式中,进而计算配筋量。结果表明,采用基于有限元的弹性应力配筋法操作简单,可用于指导复杂结构配筋设计与校核。
作者:郑步全; 吴培峰 期刊:《公路交通科技》 2004年第11期
以某钢筋混凝土连续曲线梁匝道桥在施工过程中出现的过宽裂缝成因的研究为实例,介绍钢筋混凝土桥梁非正常开裂事故原因的分析方法.在事故调查分析中运用结构的对称性质,考虑基础不均匀沉降对结构内力的影响及剪力滞效应对箱梁截面正应力分布的影响,并对原设计进行了修正.最后给出了钢筋混凝土桥梁裂缝控制的若干建议.
运用MIDAS Civil有限元分析软件建立梁、板壳结合模型,真实模拟梁板组合结构的实际受力情况,并运用MIDAS Civil的RC设计功能验算纵、横梁的结构配筋,通过提取板单元的纵横向弯矩对桥面板进行配筋设计。梁板结合模型既可分析结构的整体受力效应,又可分析局部的受力效应。
作者:范生雄; 丁昕; 宋春山 期刊:《黑龙江水利科技》 2005年第02期
模袋混凝土护坡在国内被广泛应用,其技术已基本成熟,但国内尚无设计和施工技术规范.笔者在总结已有经验的基础上,提出了具体的设计方法.
作者:佟立明; 王俊杰 期刊:《北方交通》 2004年第12期
通过对深基坑悬臂桩支护特点的分析,介绍了桩的埋深、受弯承载力、桩间距、截面配筋的计算方法,用工程实例论证了根据排桩的弯距图采用局部断面均匀配筋比上下一致的全断面均匀配筋更合理,可节约钢筋约48.5%左右.
作者:张伟; 吴海林; 伍鹤皋; 孙海涛; 费文秉 期刊:《岩土力学》 2005年第07期
基于三维有限元法,对刘家峡水电站扩机工程调压井结构进行了静力、反应谱分析及非线性有限元分析,评价了结构的荷载效应.首先根据线弹性有限元分析结果,采用拉应力图法对调压井衬砌结构进行了配筋;然后以考虑混凝土开裂的非线性有限元方法校核结构强度和裂缝宽度.通过调整配筋面积,提出了适合于该水电站扩机工程调压井结构的最优结构型式和配筋方案.
作者:黄利勇 期刊:《现代物业·新建设》 2014年第01期
体外预应力桥梁结构相对于体内布筋预应力桥梁结构来说有很多优点,预应力度法也是体外索配筋计算比较方便的方法之一。本文阐述了预应力度λ的概念,体外索配筋面积的计算方法,体外预应力桥梁的结构特点,预应力度λ的限值计算及体外预应力在桥梁加固中的应用前景。
作者:李炳永 期刊: 2017年第08期
本文系统分析了现浇钢筋混凝土结构工程中梁、板设计容易遗漏问题存在的原因,针对性的探讨并提出了现浇梁、板结构构件的合理截面设计和科学配筋设计方法,从而实现设计科学,施工方便,成本节约的目的。