近日,金海重工股份有限公司从希腊船东Laskaridis Shipping获得了2+2艘64000载重吨ultramax型散货船订单。另外,确定的2艘新船交付时间安排在2014年.备选船舶将在2015年交付,预计每一艘船价约为2500万美元的水平。
日前,上海江南长兴造船有限责任公司和台湾新兴航运签订了2艘82000载重吨的kamsarmax型散货船建造合同。预计2014年6月份和9月份交付.单船价格为2700万美元,支付方式为talI-heavy,新船完工后将支付剩余的70%。
据估计到2010年将有188.4m载重吨散货船交付使用,这相当于现有船队总量的45%,但最新预测显示可能将有半数新造干散货船不能及时交付。这一情况可能会在明年一,二季度才能显示出来。上个月共有58艘capesize新造船被取消订单,其中4艘为后panamax型,42艘panamax型以及50艘更小的散货船。
德国Conti Reederei宣布在江苏南通执行余下全部12艘uhramax型船的备选订单,从而将其在该船厂订造的相关船舶数量提高至20艘。据该公司向《贸易风》透露,这批船将从2015年开始交付。有关最新生效的12艘船将如何部署,Conti称尚未做出决定,如果租出去,那么具体条款也得看市场形势。不过该公司确信,现在正是扩建船队的有利时机。
埃克森美孚公司的领先液化天然气(LNG)技术给液化天然气运输船的设计和尺寸规格带来行业性的突破,让天然气能够更高效地输送到全球各地市场。全球第一艘Q-Max型液化天然气船最近完工。这种创新Q—Max船最高能比传统的液化天然气船多运输80%的货物,而每单位货物的运输能耗减少了近40%,运输成本减少20%-30%。
0引言洋口港中石油LNG接收站自2011年5月24日开港以来,已成功接靠70多艘Q-Max型LNG船。LNG码头面向黄海,经2 km长的栈桥由太阳岛伸入烂沙洋北水道深水区,属完全开敞式码头,自然条件的影响十分明显。冬、春季节为用气高峰期,Q-Max型LNG船来港频繁。
作者:郑三炯; 张瑾 期刊:《航海技术》 2007年第02期
船舶在通过巴拿马运河时都需要小心谨慎.特别要注意船舶吃水.尤其是PANMAX型这类船舶更要对船舶吃水慎之又慎。运河当局在船舶通过运河之前和在船舶通过船闸时都会对船舶吃水仔细检查.若吃水超过当局规定吃水,则船舶将被迫在锚地进行驳卸减载.既浪费了船期,同时也给船东增加了巨额费用。所以当船舶在通过运河时如果能正好达到运河当局规定的吃水,
将臭氧传感器连接到该公司770MAX型测量设备上,可以测量电导率/电阻率、TOC,氧溶解量、气体流速、pH值、ORP、温度、液位以及压力。臭氧探针的测试结果可靠并且反应精确,只需要偶尔的简单维护即可。用户可以在正常的臭氧浓度范围和臭氧分解后浓度几乎为零的环境中获得稳定的测量结果。
美国零部件供应商威伯科(WABCOHoldings)公司日前表示,该公司已经开始向欧洲商用车和柴油发动机制造商MAN公司提供威伯科NG22MAX型气制动盘式制动器.以供MAN公司装配其生产的重型卡车。
0前言 随着我国经济的迅猛发展,电力的需求也在急剧增长。从我国的能源战略和布局来看,煤炭火力发电仍然是很长一段历史时期内的基本能源。国家为了加速电力工业的大发展,浚深了长江下游航道,并完成了长江沿岸各大电厂码头的升级改造。作为运输煤炭的船舶也同样需要更新改造,以适应新形势的需要。
近年来,Ultramax型散货船订单日趋走俏.该船型总载重吨约为60,000-65,000吨,与传统Supramax型散货船(50,000-60,000吨)相比,其载货量更大、燃油利用率更高,因此在新造船市场上获得更多船东的青睐.2013年全球散货船订单显著回升,其中Ultramax船型订单高达319艘,较上一年增长了420%,占当年全球散货船订单总量的近三分之一.
作者:徐仁利 郭其斌 高德生 期刊:《棉纺织技术》 2014年第09期
剑杆织机一次引两根纬纱织造时,易出现两根纬纱不同步,致使剑头夹持纬纱不良形成脱纬、纬缩、百脚等质量问题。我们对GAMMAX型剑杆织机引纱路线进行了改进,介绍如下。