中国远洋海运

中国远洋海运杂志 部级期刊

Maritime China

杂志简介:《中国远洋海运》杂志经新闻出版总署批准,自1995年创刊,国内刊号为31-2140/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:航运人语、观察_图话、观察、观察_月度航情、全局、本期聚焦:年中观市、专栏、业界、法律、市场

主管单位:中国远洋海运集团有限公司
主办单位:中国远洋海运集团有限公司
国际刊号:2096-3890
国内刊号:31-2140/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:1995
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.11
复合影响因子:0.26
总发文量:4574
总被引量:1345
H指数:7
立即指数:0.0347
期刊他引率:1
平均引文率:0.0221
  • 让海员的未来充满希望

    刊期:2014年第07期

    6月25日对全球150多万名海员来说无疑是一个特殊的日子.今年是国际海事组织确立的第四个“世界海员日”,主题是“海员给我带来了……”.这是一个能带来许多遐想的主题。省略号后,代表着我们每个人对海员的认识,是神秘、是理解,抑或是墩意,这从一个侧面映射出每个人的海洋情怀以及对大海的认知。

  • 媒体

    刊期:2014年第07期

    由于反对沿海运输限制的呼声不断壮大,印度政府有意对外籍船存沿海运输的限制政策进行放宽,以及放宽对空箱调运和转载集装箱的限制。沿海运输限制条例防止那些外籍船在多个印度港口装卸国内货物,以此保护印度同内的航运公司,除非印度本地船舶无法运输某些特殊货物时,外籍船才会被放行。

  • 英文摘要

    刊期:2014年第07期

  • 声音

    刊期:2014年第07期

    美国总统奥巴马:世界级的基础设施是美国从一开始就能够成为超级强权的原因之一。呼吁国会议员们批准一个陆路交通融资法案,作为对港口项目法案的一个补充。新的立法将改变美国航运项目的融资方式;法案允许港口首先自行支付浚深港口的成本,之后寻求联邦政府的付款。法案的目标是将类似佛罗里达州劳德代尔堡的埃弗格莱兹港这样的项目的建设时...

  • 数字

    刊期:2014年第07期

    刚刚通过专家评审的《长江中上游集装箱运输组织优化研究》表明,长江中上游集装箱在武汉新港中转,比现行的至上海外高桥港中转可节约年费用1.3亿人民币。 世贸组织(WTO)与联合国贸易和发展会议(UNCTAD)的数据显示,今年一季度,全球贸易比去年同期只增加了2.2%。以美元结算的贸易增长更为缓慢,较2013年一季度只增长了1.5%。WTO曾预计...

  • 台湾产品有望走海运8小时到浙江运输成本大降

    刊期:2014年第07期

    从3月22日开始,通过新加装的总容量为143.1KW的太阳能光伏系统,无处不在的阳光转化为璀璨的照明灯光,照亮中远航运股份有限公司中远腾飞轮每个角落。这是国家工业和信息化部高技术船舶科研项目“(采用蓄电池储能技术)太阳能在大型滚装船上的应用技术研究”的成果。随着项目实船改造工程的完成,中远腾飞轮成为世界最大的使用太阳能光伏系...

  • 李强访问希腊中希深入推进航运产业合作

    刊期:2014年第07期

    国务院总理6月19日至21日对希腊进行正式访问.其间,出席了中希海洋合作论坛并发表演讲,同时考察了比雷埃夫斯集装箱码头.两国还签署了基础设施建设、海洋、文化等领域合作文件.国际社会普遍认为此次访问成果丰硕,将扩大中希各领域务实合作,推动中希及中欧关系发展.

  • 商务部对马士基等三家航运企业设立网络中心经营者集中反垄断审查案做出禁止决定

    刊期:2014年第07期

    2013年6月18日,马士基航运公司(Maersk Line)、地中海航运有限公司(MSC)、法国达飞海运集团就东西向航线上组建名为P3网络的长期运营联盟(CMA CGM)达成协议.2013年6月18日,马士基航运公司(MaerskLine)、地中海航运有限公司(MSC)、法国达飞海运集团就东西向航线上组建名为P3网络的长期运营联盟(CMACGM)达成协议。

  • 视界

    刊期:2014年第07期

    日前,《交通运输部关于推进港口转型升级的指导意见》。《指导意见》指出,以加快转变港口发展方式为主线,到2020年基本形成质量效益高、枢纽作用强、绿色安全、集约发展、高效便捷的现代港口服务体系,适应我国经济社会发展需求。港口信息化带动作用更加突出,标准的基础性作用得到充分发挥。港口发展基本实现由主要依靠增加资源投入向主要依...

  • 哈萨克斯坦物流企业看好新丝绸之路

    作者:吕同舟 刊期:2014年第07期

    近日,哈萨克斯坦铁路公司100%拥有的子公司KTZ Express在中国香港设立新的办事处,来建立中亚与中国、亚洲和欧洲之间的进出口贸易.KTZExpress是哈萨克斯坦全同多式联运物流公司,提供包括铁路、海运、空运、公路、港口和机场服务以及仓储在内的综合性多式联运服务。该公司也提供穿过中亚的配送和物流服务。

  • 互惠互利的中欧经贸关系

    作者:苏庆义 刊期:2014年第07期

    中欧有许多利益交融点,双方经贸合作互惠互利,未来中欧经贸合作前景广阔。未来中欧的贸易和投资额将会稳步增长,金融、能源、科技等方面的合作也会加强。只要双方加强沟通、增强诚意,中欧经贸合作中的难点问题将会逐步解决或变得可可控。

  • 全面客观地评价TPP

    作者:周世俭 刊期:2014年第07期

    在巴厘岛达成协议后,WTO总干事阿泽维多指出美国与亚洲和欧洲推动的TPP和TTIP都属于“小多边经贸合作”,小多边达成的新规则若要在全世界推行,还得由159个成员组成的世界贸易组织通过,因为WT0159个成员的贸易额占到全球贸易额的95%左右。

  • 贯彻中长期发展规划期盼物流业政策落地

    作者:何黎明 刊期:2014年第07期

    《物流业发展中长期规划》在对我国物流业发展现状、问题和面临的形势深入分析的基础上,提出了指导思想、目标和原则、主要任务和重点工程,体现了党的十八届三中全会精神和新一届政府决策导向,是今后一个时期指导我国物流业发展的纲领性文件。 6月11日,国务院常务会议讨论通过了《物流业发展中长期规划》(以下简称《中长期规划》).这是新一...

  • 海运链拼图——全球LNG海运视野

    作者:库马尔·山塔努·布尚 刊期:2014年第07期

    液化天然气供应量持续走低,液化天然气运输船队的规模却将持续增长。事实上,如果所有液化天然气项目计划都能顺利实施,所需的运输船将远远超过目前的订造量。

  • 中国LNG进口图景

    作者:段兆芳; 张津铭 刊期:2014年第07期

    我国于2006年开始进口LNG,进口量逐年增长,成为拉动全球LNG需求增长的主要动力,2013年我国成为世界第三大LNG进口国.未来随着我国天然气需求的增长,LNG进口量将继续快速增长.