杂志简介:《航海技术》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为10-1744/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:船舶操纵、信息动态、客货运输、机电设备、节能减排、船舶管理
作者:毛建良 刊期:2007年第02期
0 前言 2006年2月23日在日内瓦举行的第94届大会暨第十届海事大会上通过了一项旨在全面保障海员工作和生活条件的综合性(2006年海事劳工公约》(MARITIME LABOUR CONVENTION,2006)。公约对海员的工作条件、健康、安全、最低工作年龄、招聘录用、工作时间、船上居住条件等制定了国际统一标准,
作者:许永强 刊期:2007年第02期
大堡礁(Great Barrier Reef)位于澳大利亚东北部昆士兰州海岸外,从北部的Cape York(1041S 14232E),向东南延伸到Lady Elliot Island(2407S 15243E),绵延约两千多公里,是世界上最大的珊瑚礁群。托雷斯海峡(TorresStrait)位于约克角半岛和巴布亚新几内亚之间.连接珊瑚海和阿拉弗拉海。由于地理条件的特殊性,
作者:卢兴林 刊期:2007年第02期
麦哲伦海峡地处南美大陆南端,连接大西洋和太平洋,是南美大陆东西海岸间的重要海上通道。船舶航经麦哲伦海峡与绕行合恩角相比,不仅距离缩短近270n mile.而且合恩角全年风浪较大,冬季常有流冰存在.对于小型船舶和空载船舶航行比较困难。从经济性和安全性上考虑,航经麦哲伦海峡无疑是比较好的选择。
作者:黄永华 刊期:2007年第02期
有同行曾经介绍过冰区航行的经验,我们做船长的看了以后受益匪浅。对大多数船长来说很难遇到冰区航行的机会,而遭遇暴风雪袭击使船艏和前部几个舱严重结冰,在其后又遇到冰困的情况更属罕见。笔者曾经遇到过这样一次,在此将整个过程作一介绍,并作进一步探讨,供同行们参考。
作者:蒋卫忠 刊期:2007年第02期
锦州港和营口港虽属于不封冻港,但每年冬季的流冰(Pack Ice)还是会对船舶特别是中小型船舶的航行安全带来一定的影响。以下就锦州和营口两港的冬季冰况,包括:港口、航道和渤海湾北部冰况发生的时间,冰的性质和分布情况,冰况对船舶安全造成的威胁、船舶操纵带来的困难及靠离泊安全等进行探讨。
刊期:2007年第02期
苏伊士运河管理局称,苏伊士运河船舶通行费将从2007年4月1日起平均上调2.84%,即客船通行费上调1.14%,油船上调3.73%。
作者:赵建新 刊期:2007年第02期
1 JEDDAH(吉达)港 吉达港位于红海的东岸,是沙特阿拉伯最大的通商港。我轮本次靠西港池,泊位走向为350°/170°,前沿水深海图标深15.5m,引船员介绍为18m,与实际水深基本相符。港池宽440m,集装箱码头全长710m,有4、5、6三个泊位,配有集装箱桥吊5台。从本次装货速度看(卸309个箱子,计6.5h)还是可以。
作者:郭正云 刊期:2007年第02期
近几年来.在进出港口时发生事故的几率颇高,已引起业内人事的高度重视,笔者作为航海人员,也愿尽自已微薄之力,抛砖引玉,略谈一些感受。
作者:陈显冕 刊期:2007年第02期
大型集装箱船舶的大型化(尺度大LOA/300m以上)、高速化(船速24kn)、吃水深(14m以上)、挂港多,这对驾驶人员提出了新的更高的要求。特别是在交通繁忙、船舶密度大的水域,如何保证航行安全,充分利用好大船先进的导航设备,刻不容缓地摆在我们面前。下面就大型集装箱船的安全操作谈一些粗略的体会.与同行们探讨,不妥之处还望指正。
作者:徐金虎 刊期:2007年第02期
在狭水道航行中舵机突然发生故障而失灵.作为船长应怎么办?本人最近就经历了这样的一次险情.由于处置还算及时得当,最终化险为夷,这里愿谈些体验.也许对提高船长的应变能力会有所帮助。
作者:夏大荣 刊期:2007年第02期
2006年度,在上海港吴淞口锚地发生三起水上交通碰撞重大事故。本文对三起事故的初步原因进行分析。同时对进出吴淞口锚地附近水域船舶的航行安全与各位同仁探讨。
作者:邱翀 刊期:2007年第02期
根据资料记录和笔者实际航行经历,主要从流态、河段地形、水位、航行现象等方面介绍浅水区的特点,并阐述了船舶驶入浅水区时的现象,以供船舶驾驶员判断不适航浅水区位置的参考。
作者:刘加钊; 马先山 刊期:2007年第02期
直升机被越来越多的应用于引航员接送,而大部分船舶缺少直升机作业的经验。结合国内外发展现状,分析了直升机作业的程序和注意事项,并在培训、演习等方面提出一些建议。
作者:任玉清; 赵希波 刊期:2007年第02期
通过对关于“渔船”概念的分析,指出了各自的侧重点;考虑到分析避让责任的方便,提出捕鱼船和非捕鱼船的概念,并且对捕鱼船在各种情况下的避让责任进行了分析,以便在实际应用中参考。
作者:沈浦根 刊期:2007年第02期
根据流体动力学的基本原理,分析了水和空气两种流体作用于被拖物所产生的四种阻力。并对影响阻力大小的各种因素进行了阐述。