作者:尹娟; 唐国梅 期刊:《客车技术》 2009年第06期
介绍了电涡流缓速器的结构,工作原理和特点,提出了电涡流缓速器使用及维修方法。
论文对现有电涡流缓速器的控制系统进行了探讨,并且设计制作了一种新型的电涡流缓速器。对其控制器硬件软件设计和制动效果进行了比较全面系统的研究探讨。该新型电涡流缓速器运用PWM(脉宽调制)控制方法,实现了结合车速和制动量判断的制动力矩的无极调节、温度电子控制、电压和过载保护等全控制功能。同时采用制动量位置传感器代替传统的压力传感器,使缓速器的特性能独立于主制动系统,不受主制动系统的制约。通过试验台和整...
本文主要介绍了PLC在电涡流缓速器实验台中的应用与设计,以西门子SMART200为控制核心,再加上变频器对速度和力矩的调整,实现对实验台的控制和数据的采集。
12天时间,3258公里,不装淋水装置,驾驶重卡穿越让司机谈之色变的两条魔鬼下坡路段……是的,你没有看错,这是一家仅仅成立6年的重卡企业完成的壮举。9月7日,"关注交通安全,破解重卡下坡顽疾"联合卡车驾驶体验之旅西南行会在成都盛大举行。会现场,联合卡车公布了此次活动的实拍视频,虽然只有短短4分半钟,
法土特集团咸阳分公司先进的国际化缓速器无尘装配生产线目前华丽亮相。新的生产线使现场存在的诸如产品质量、现场6S、物流配送等难点问题得到了快速解决。目前各项整改工作已全面完成,改进后的缓速器新装配线环境整洁,现场规范,各项操作规程一目了然。
艾里逊在本次北京道路运输展上展出了专为中巴、校车和轻型旅游客车设计的2000系列变速器和专为城市、城际及旅游客车设计的T系列变速器。两款展品均带超速挡,宽速比、斜齿设计,运行更安静。T系列还可选配一体式输出缓速器,安全性更有保障。
在智利的几日,采访团乘坐宇通旅游车在圣地亚哥、瓦市、维市游览。印象最深的是登上安第斯山的旅程,40多个弯儿,其中有20多个"U"形弯儿,宇通车始终稳稳当当,操控性、稳定性堪称完美。海拔3000多米的山峰,白雪皑皑。天蓝,雪白,空气沁人心脾。美好的景色定格在脑海。司机David告诉《商用汽车新闻》记者,他有20多年驾龄,此前开奔驰底盘的马可波罗客车。由于发动机前置,噪声很大。宇通车发动机后置,安装有缓速器,驾驶感觉很好。
88年的民族品牌、七大细分市场应用领域、9台实物展品呈现,这些都印证了綦齿作为中国客车变速器领军品牌的实力。2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上,綦江齿轮传动有限公司(以下简称"綦齿")可谓是卯足了劲。
本报讯在2016中国卡车年度车型评选中,为联合卡车摘得桂冠的U系6×2R 460马力牵引车,自即日起正式面向全国用户发售,市场价:37.59万元。即日起至2016年4月30日,该车执行全国统一尝鲜价:34.28万元。联合卡车6×2R 460马力牵引车是联合卡车针对目
在最新版的《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-2010)中,从中型客车(高二级)到特大型客车(高三级),缓速器已经成为了标准配置。最新修订的《机动车运行安全技术条件》(GB7258)也提出,车长大于9米的、主要在山区道路行驶的客车,应装配缓速器或其他辅助制动装置;总质量大于12000kg的、主要在山区道路行驶的货车,
4辆物流公司在用卡车满载着货物行驶在高速路上……如果说它们不是在送货而是在进行节油比拼,那这样的赛事你见过么?9月9日,以"高效节油,‘曼’无止境"为主题的2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛在西安开启。通过前期海选选拔出来的12位选手上演了一场精彩对决。
2010年,北京八达岭景区将实行封闭管理,禁止所有车辆驶入景区,游客到达外围停车场后,需换乘环保旅游观光车前往景区各处。为此,2010年八达岭景区将购进40多辆环保观光车为游客服务。继九寨沟、长白山、玉龙雪山、武当山、井冈山等景区禁止社会车辆进入之后,开通观光车逐渐成为旅游景区管理部门解决交通、环保、安全等问题的上乘之选。
本届天津客车展上,泰乐玛共带来F系列和A系列等多款缓速器,轻量化产品F6Light、FN82—60的首次亮相,引起了广泛关注。
5次!在今年的政府工作报告中,它一共被总理提到了5次!"供给侧改革"是今年全国两会当之无愧的高频热点词汇。柳崇禧:供给侧改革是必走之路产能相对过剩、同质化竞争严重、自主品牌竞争力有待提高……汽车产业发展面临重重困难,供给侧改革的提出,为汽车产业升级提供了新思路。在全国政协委员、协鑫智慧能源交通有限公司执行总裁柳崇禧看来,供给侧结构性改革对于汽车行业而言不仅仅是机会,也
2月6日,中通第一批LCK6120G-2(18辆)将交付天津公交使用,这批车在天津公交的历史上可谓是史无前例。该车采用低地板设计,将在天津第一条快速公交线路上运行。天津的公交市场历来由中通、东风、友谊、江淮等多个品牌共同占有,为何此次中通却能独得这个技术含量颇高的订单呢?
6月26日,《公共汽车分等级技术要求与配置》国家标准(以下简称《国标》)征求意见稿的定稿会在山东龙口召开,《快速公交(BRT)车辆型谱及通用技术要求》送审稿的定稿会也同时召开。今年1月,在浙江瑞安曾召开针对该标准的编制研讨会。本次会议由(原建设部科技委)城市车辆专家委员会组织。宇通客车、青年客
作者:过学迅; 郑伟 期刊:《汽车工程学报》 2005年第05期
1 引言对于城市公交车辆,由于经常停站,行驶中需频繁减速制动;重型货车在下长坡时,必须利用制动装置以保持一定的车速。然而,在以上情况下仅仅依靠摩擦式行车制动系统是无法满足制动要求的,因为制动器长时间频繁地工作将使其温度大大提高,以致制动效能衰退甚至完全丧失。因此,在这些行驶条件下