对濮阳至信阳高速公路濮阳段路基高改低设计中桥涵设计要点加以简述.并通过增设天桥和下挖通道降低路基填土高度,解决由此引起的通道积水问题,从而实现了降低路基高度的设计目标。
作者:白凤怀 期刊:《南水北调与水利科技》 2010年第A02期
近年来我国高速公路建设飞速发展,建设用地供需矛盾十分突出。为此,大广高速公路衡大段在设计时提出了低路基设计理念,以达到节省土地资源、减少土方量和工程量的目的;下穿式被交道路的排水是制约低路基是否能够实现的关键技术问题。通过分析研究拟建高速公路段的水文地质条件及现场渗水试验成果,提出了低路基设计方案中渗透排水技术;使低路基在大广高速公路衡大段得以实现,为推广应用提供了技术支持。
针对平原地区低路基高速公路设计进行探讨,在对低路基公路优点进行分析的基础上,从纵坡长度设置、通道位置数量、取土设计、填筑高度降低以及置换方式应用几个方面进行技术分析。
渗井技术在水文地质条件满足渗透排水要求的平原微丘下穿式被交道路中值得推广,并在其他适用的情况下,经过改进也可使用且得到良好的效果.分析了我国高速公路目前的排水系统及路基高度过高导致建设成本居高不下的现状.通过对渗井系统设计方案及各方案适用范围的阐述、在渗井系统施工过程中值得注意的关键性技术指标的明确以及渗井系统已经取得的排水效果与各方面效益,表明其对于高速公路低路基以及排水问题解决的关键优势,并提出渗...
作者:高平 期刊:《国防交通工程与技术》 2005年第03期
分析了平原地区影响路基填土高度的因素,论证了在满足高速公路各项规范要求的前提下降低路基高度的可行性和其具有的优势.认为采用低路基设计不但可满足使用要求,而且可降低高速公路造价,以较小的投入获取较大的经济效益.
以实际工程为背景,本文对平原区高速公路路基设计进行了介绍,重点对低路基设计进行介绍,并通过对低路基设计与其他路基设计的比较,在满足路基设计要求的情况下,低路基设计具有节约资源,降低成本的优势。
作者:陈亮; 代征军 期刊:《安徽建筑大学学报》 2007年第05期
分析以往平原区高速公路高路堤设计存在的问题,并结合平原区高速公路勘察设计特点,从构造物设计角度对平原区高速公路设计中如何贯彻低路基设计理念提出一些建议和解决方法。
通过平朔线K3+573m处2-12m框架桥顶进工程,对低路基条件下D型梁吊装方案的选择进行了阐述,并介绍了最终采用的方案,以按合同规定的工期保质保量地完成施工,达到预期的安全和经济技术效果。
以河北大广高速公路深州~大名(冀豫界)段高速公路为工程背景,介绍工程设计中降低路基高度的措施,对常规设计与低路基设计方案进行经济比较分析,得出低路基设计能够达到资源节约、降低工程造价的目的,符合高速公路建设可持续发展的新理念。
该文主要介绍了平原区高速公路路基填土高度设计过程,分析了与高路堤相比较低路基的优点与不足,提出了设计合理低路基的一些思路和做法。
作者:殷为民 期刊:《铁道警察学院学报》 2011年第04期
“低路基”区段线路治安防控是高铁安保工作的一个重点和难点。拟结合南京铁路公安处管内沪宁高铁治安管理实际,从推进警务改革、加强物防技防、落实联防联控、强化安全宣传等四个方面提出健全高铁“低路基”区段治安防控机制的对策和措施。
作者:关晖 樊连贯(图) 期刊:《中国公路》 2008年第02期
2008年1月3日,国务院出台了《国务院关于促进节约集约用地的通知》.通知中指出:“我国人多地少.耕地资源稀缺.当前又正处于工业化、城镇化快速发展时期,建设用地供需矛盾十分突出。”并且明确提出了:“要采取先进节地技术.降低路基高度,提高桥隧比例等措施降低公路、铁路等基础设施工程用地和取弃土用地标准”。
针对华北平原区路基高度普遍偏高以及河北省大广高速公路深州至大名段的地质特点,提出渗井在高速公路下穿式被交道路中的设计思路.并结合具体应用分析其带来的经济效益,对于实现公路建设的可持续发展和“环境友好”、“资源节约”的环保型公路建设的目的,具有积极的促进作用。
作者:郭平 柏平 期刊: 2010年第04期
1.前言 低路基有诸多优点,如可节约耕地,节省投资.与环境景观和谐。但低路基容易受地表水的冲刷和地下水的渗透,若填土高度过低,由于毛细水的上升,路基土干湿状态发生变化,加上行车荷载对路床的作用,导致路基的强度降低或失稳,使路面产生竖向位移,进而影响路面结构的强度和稳定性,突出的病害表现形式为车辙、纵向不平整和翻浆,如图1所示。
首先介绍了公路低路基可行性的相关研究,阐述高速公路路基合理高度确定的传统方法,分析了低路基优缺点与特点,据此提出了低路基合理高度的控制因素,以实现资源节约型的设计理念。
本文介绍了渗透排水技术在下挖通道排水系统中的研究及应用情况。该排水技术方案的提出解决了目前在平原沿海地区公路建设采用低路堤设计方案中存在的制约性难题。为低路基公路在平原区的发展起到了推动作用。
渗井技术在水文地质条件满足渗透排水要求的平原微丘下穿式被交道路中值得推广,并在其他适用的情况下,经过改进也可使用且得到良好的效果.分析了我国高速公路目前的排水系统及路基高度过高导致建设成本居高不下的现状.通过对渗井系统设计方案及各方案适用范围的阐述、在渗井系统施工过程中值得注意的关键性技术指标的明确以及渗井系统已经取得的排水效果与各方面效益,表明其对于高速公路低路基以及排水问题解决的关键优势,并提出渗...