交通运输工程学报杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

疲劳荷载和冻融循环耦合作用下路面混凝土微裂缝扩展行为

作者：郭寅川; 申爱琴; 何天钦; 周胜波 刊期：2016年第05期

为了定量表征与分析在疲劳荷载和冻融循环耦合作用下路面混凝土内部裂缝的演化规律,采用SEM与形态学图像分割法对不同疲劳荷载和冻融循环耦合阶段的混凝土微裂缝进行提取,采用Image-Pro Plus对微裂缝进行量化,采用灰色关联法研究了裂缝特征参数与耦合作用后路面混凝土弯拉强度损失的相关性。分析结果表明：路面混凝土内部存在平均宽度为13μm、最...

机场转弯滑行道增补面设计新方法

作者：谈至明; 姚尧; 陈景亮 刊期：2016年第05期

为了简化机场滑行区弯道增补面设计方法,依据飞机滑行时起落架轮胎的转弯轮迹,建立相应的微分方程,并将飞机滑行轨迹分为鼻轮在圆曲线上行驶和鼻轮驶入直线2段进行求解,得到了增补面内缘线的解析解;引入相对纵距、位置系数和表征转弯道面增补面加宽量的增补宽度系数,分析了转弯道面增补面特征,基于不同弯道转角与相对纵距下增补宽度系数的相似性...

Journal of Traffic and Transportation Engineering（English Edition）

刊期：2016年第05期

斜拉桥桥塔节段力学性能

作者：陈康明; 吴庆雄; 黄汉辉 刊期：2016年第05期

基于宁波市外滩大桥桥塔节段,采用预应力钢绞线自平衡加载方式进行1∶3.34桥塔节段缩尺模型荷载试验,采用非线性有限元方法,研究了考虑初始缺陷和局部屈曲的桥塔节段的传力路径、受力特性、实际承载能力和局部失稳机理。研究结果表明：外荷载主要由主塔两外箱各板件承担,从靠近截面突变处开始,外箱和内箱各板的应力分别呈现递增和递减的趋势,内...

考虑热力耦合的轨道车辆车轮建模与仿真

作者：文永蓬; 徐小峻; 尚慧琳; 李琼 刊期：2016年第05期

以城市轨道车辆车轮为研究对象,建立了S型辐板轨道车辆车轮模型,利用有限元方法研究了不同磨耗情况下车轮结构应力和热应力的变化特点,分析了结构场和温度场的耦合作用对车轮应力特性的影响,获得了热力耦合作用下的车轮结构应力和热应力的耦合规律。仿真结果表明：随着车轮踏面的磨耗,其结构应力、热应力与耦合应力均呈非线性变化,在车轮直径为8...

高速列车牵引变压器振动响应容限有限元分析

作者：于金朋; 宋青鹏; 张明远; 张继旺; 刘小霞; 张立民 刊期：2016年第05期

为保证高速列车车下设备结构的安全性,基于振动响应容限仿真计算方法和米塞斯应力屈服准则,运用有限元仿真模型对线性和非线性悬挂刚度下高速列车牵引变压器的振动响应容限进行研究。对牵引变压器沿纵向、横向、垂向同时加载,得到响应应力最大的危险节点。对牵引变压器分别沿纵向、横向、垂向进行加载,得到危险节点的6个应力分量和不同方向振幅...

重载货车车轮磨耗与动力学性能演变

作者：李亨利; 李芾; 王新锐; 杨继震 刊期：2016年第05期

基于多体动力学软件SIMPACK建立了考虑车轮磨耗过程的车辆动力学模型,编制了自动实现轮轨迭代计算程序,并将车辆动力学模型、轮轨接触模型、轮轨磨耗模型、轮轨外形更新及运行工况统一组织在动力学软件中。采用内嵌SIMPACK软件的子程序进行动力学计算和磨耗过程的工况和数据组织,采用FASTSim算法进行车辆动力学计算,采用Contact算法进行磨耗计算...

薄壁结构棱边强化效果

作者：郑玉卿; 朱西产; 胡强; 刘觐 刊期：2016年第05期

基于方管理想化折叠单元模型、塑性挤压过程能量耗散分解法与棱边强化薄壁方管在轴向静态压溃作用下的能量平衡修正方程,分别导出了棱边强化薄壁方管的平均压溃力、吸能预测与棱边强化效果的理论表达式。建立了系列棱边强化薄壁方管准静态轴向压溃有限元模型,导入LS-DYNA程序进行弹塑性动力学仿真,获得了平均压溃力,分析了棱边应力强化的敏感性...

液力变矩器的闭锁控制

作者：惠记庄; 郭云欣; 郑恒玉; 张泽宇; 胡浩 刊期：2016年第05期

以某型号工程车辆为研究对象,针对其工况特点,以闭锁控制原理为基础,计算并选择在不同油门开度下的常用闭锁点。以油门开度和涡轮转速为基础,以制动信号、档位信号和冷却水温度信号为辅助,设计了多参数闭锁控制策略,并建立了相应的闭锁流程。运用MATLAB/Simulink软件建立了由闭锁控制模型、发动机模型、液力变矩器模型、液力变矩器输出模型、变...

航路飞行冲突解脱策略的滚动时域优化

作者：汤新民; 陈平; 李博 刊期：2016年第05期

针对固定航路上2架航空器的冲突解脱问题,在基于航向角和地速调整的静态单一最优解脱策略的基础上,考虑航空器飞行过程中可能存在的速度扰动等不确定因素,给出了一种基于滚动时域优化的动态混合最优解脱策略,采用极大似然估计和牛顿-拉夫逊迭代算法对风矢量进行辨识,对无扰动下的静态优化、航空器地速变化条件下的滚动时域优化以及风矢量变化条...

融合先验经验聚类的终端区交通流相态识别

作者：袁立罡; 胡明华; 张洪海; 马勇 刊期：2016年第05期

以终端区交通流为研究对象,基于航迹谱聚类结果定义并提取交通流特征,分析了特征间关系与交通流相态演化规律,发掘了实测数据下交通流的自由态、平稳态与拥堵态,以此为先验经验进一步设计因子分析与遗传期望最大化模糊聚类算法相结合的终端区交通流态势识别方法,实现对交通流状态影响因素与交通流隐性特征的提取,选取典型繁忙终端区的实测数据进...

时效要求下的甩挂牵引车调度问题与求解

作者：李红启; 赵文聪; 李嫣然 刊期：2016年第05期

针对时效要求下的甩挂牵引车调度问题,以整车运输和多对多运输需求为基本特征,以货运吨公里CO_2排放量为目标函数,构建了混合整数规划模型,设计了基于节约算法和邻域搜索算法的两阶段启发式算法,进行了带有时间窗的既有算例的求解。计算结果表明：启发式算法所得满意解对基准算例1～12初始解的优化率分别为4.21%、2.06%、2.70%、3.87%、2.03%、3...

空挂任务不确定情形下的甩挂运输调度优化

作者：杨珍花; 杨光敏; 徐奇; 郭姝娟; 靳志宏 刊期：2016年第05期

在实际路网下建立了空挂任务不确定情形下的甩挂运输调度优化模型,设计两阶段启发式算法进行求解,第1阶段分别按照空挂调运距离最小和重挂任务起终（OD）点总顺差最低2种策略确定空挂调运方案,第2阶段结合任务节点顺差和贪婪思想确定所有任务的执行序列,采用算例分析算法的性能。分析结果表明：空挂运输成本与总成本分别为325.5、1 010.5元,比原...

干线协调控制优化及其应用

作者：曲大义; 万孟飞; 王兹林; 许翔华; 王进展 刊期：2016年第05期

基于相邻信号交叉通流的到达特性,分析了干线协调控制的内在机理,根据下游交叉口排队状态,考虑头车与尾车到达时信号状态为绿灯的约束条件,建立了无排队、一次排队、二次排队状态下的相位差模型,研究了相位差与排队长度、绿灯时间和周期的定量关系,考虑干线各交叉口间的关联性及交通需求与供给的关系,提出干线周期、相位相序、绿信比的优化策略,...

基于图模型与卷积神经网络的交通标志识别方法

作者：刘占文; 赵祥模; 李强; 沈超; 王姣姣 刊期：2016年第05期

为了提高交通标志识别的鲁棒性,提出了一种基于图模型与卷积神经网络（CNN）的交通标志识别方法,建立了一个面向应用的基于区域的卷积神经网络（R-CNN）交通标志识别系统。构造了基于超轮廓图（UCM）超像素区域的图模型,有效利用自底向上的多级信息,提出了一种基于图模型的层次显著性检测方法,以提取交通标志感兴趣区域,并利用卷积神经网络对感...