杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
作者：傅珍; 延西利; 蔡婷; 马峰; 汪林兵 刊期：2014年第03期
为研究沥青的组分和组分构成关系对沥青技术性质的影响,选用13种道路石油沥青和2种集料,采用四组分、表观粘度与粘附性试验研究了沥青组分与粘度、粘附性之间的关系。提出了三角形坐标系下的沥青四组分试验结果表征方法,采用沥青四组分数据绘制沥青特征三角形,利用惯性矩反映沥青的组分构成特征,分析了沥青四组分数据构成的三棱锥几何特性与粘度...
作者：张光明; 贺玉龙; 杨立中; 苏凯 刊期：2014年第03期
现场测试了列车通过成灌快速铁路路堤段时的地面振动,分析了列车从内侧和外侧轨道通过时引起地面不同距离处的最大振级、等效振级和振动频率,研究了振动频率与衰减速度的相关性,建立了基于波尼茨模型的铁路路堤段地面振动的分频段预测方法,并对预测方法进行了实例验证。分析结果表明：距路堤5～75m范围内地面最大竖向振级为51～77dB,满足现行铁...
作者：郭寅川; 申爱琴; 高韬; 李炜光 刊期：2014年第03期
选取了4种代表性风化岩,分析了其级配组成、击实参数与破碎特性,研究了风化岩路基长期稳定性的影响因素。开发了能够模拟路基填料自然风化的水温循环试验方法,研究了风化程度对风化岩填料加州承载比和水温敏感性的影响与水温循环效应对风化岩性质的影响。采用物理风化与化学风化相结合的评价方法,提出以风化特征指数作为风化程度的评价指标,分析...
作者：武崇福; 李玉; 张志军 刊期：2014年第03期
针对桩锚支护桩后竖向土拱效应,利用土拱力学平衡条件分析了土拱的形成机理、几何特性与其对土体应力分布的影响。采用室内模型试验,监测得到不同阶段下土体的应力场分布,通过与现场监测数据和经典理论计算值的比较,验证竖向土拱的存在。基于竖向土拱效应,采用斜土层单元法,推导了桩后土体应力分布表达式,并与经典理论计算值和模型试验数据进行...
作者：李加武; 王新; 张悦; 高蒙; 陈子涛 刊期：2014年第03期
利用非线性理论和混沌时间序列分析方法,建立了桥梁风致振动的数学模型,开发了计算桥梁振动加速度时间序列Lyapunov指数的MATLAB程序,进行了桥梁涡振和颤振的风洞试验,分析了不同风攻角下的桥梁风致振动的阻尼比、Lyapunov指数与风速的关系以及涡振振幅与风速的关系,研究了桥梁颤振和涡振的混沌特性。试验结果表明：在颤振试验中,当风速小于颤振...
作者：干锋; 戴焕云; 高浩 刊期：2014年第03期
基于轮轨刚性接触给出了轮轨准弹性接触的计算方法,开发了TPLWRSim软件,计算了高速动车组标准车轮踏面和磨耗车轮踏面轮轨接触关系,并对TPLWRSim软件与SIMPACK软件的轮轨关系计算结果进行了对比分析。分析结果表明：对于标准S1002CN踏面,准弹性接触对接触点横坐标的修正量最大为5.26mm,磨耗后最大为11.10mm;对于标准LMA踏面,修正量最大为3.82mm,...
作者：丁建明; 林建辉; 王晗; 黄晨光; 赵洁 刊期：2014年第03期
针对高速列车参数估计中参数增广为状态变量时所出现的非线性问题,提出一种基于边缘粒子滤波的参数估计方法。在Rao-Blackwellised（RB）框架下,将高速列车性能参数估计的概率模型进行分块化处理。应用卡尔曼滤波对线性的状态块进行一步预测和测量更新,应用粒子滤波对非线性的参数块进行一步预测与测量更新,实现参数的动态估计,并通过理论分析和...
作者：刘春雷; 张秀凤; 孙霄峰; 尹勇 刊期：2014年第03期
为了提高水尺计重的精度,提出一种不依赖于船舶装载手册的改进水尺计重方法。基于加密型值表建立船舶高精度数据库,并计算船舶排水量。根据六面吃水数据计算船舶浮态参数与中垂（拱）量。根据材料力学中梁的弯曲理论,用圆弧拟合船舶拱垂变形曲线,计算出船舶每一站的中垂（拱）量,通过对型值坐标点进行坐标修正,得到船舶中垂（拱）状态下的数据库...
作者：刘宗其; 李志远; 夏光 刊期：2014年第03期
为了解决变矩器设计周期过长和对经验数据依赖过多的问题,运用反求技术对冲压型涡轮叶片数据进行计算、分析,在建立广义的液流环坐标系基础上,提炼出涡轮叶形设计流线的数学表达式,获得叶片内、外环加工点的准确坐标,推导出新的变矩器原始特性表达式。根据计算结果制成新的涡轮叶片,比较了装有新涡轮叶片的液力变矩器与原样机的特性。试验结果表...
作者：肖梅; 张雷; 韩光; 杨京帅; 刘龙 刊期：2014年第03期
为了测定润滑油的抗磨性能,基于梯度信息提出了一种钢球磨痕直径测定方法。利用钢球磨痕区域具有丰富、同方向磨痕的特点,采用四方向梯度模板提取磨痕纹理梯度图像。对磨痕纹理梯度图像进行二值化、闭运算、去零星和填补空洞等处理,自动分割出钢球的磨痕区域。通过计算钢球磨痕区域的面积,求取磨痕的等效直径,根据测定的磨痕直径快速测量润滑油...
作者：潘述亮; 俞洁; 刘玥 刊期：2014年第03期
针对大型公共场所突发事件提出了运用公共交通进行紧急疏散的集成优化模型。模型将紧急疏散问题抽象为行人交通流和公共交通网络的双层优化网络,第1层引导撤离人员从事发地点（建筑物等）到达指定的乘车点（公交站等）,第2层优化公交车从场站出发,途经各乘车点,最后运输撤离人员到达安全地点。利用基于禁忌搜索的两阶段启发式算法对模型进行求解...
作者：谢海红; 戴许昊; 齐远 刊期：2014年第03期
分析了原有的短时交通流预测的K近邻算法,用模式距离搜索方法代替原有的欧氏距离搜索方法,引入多元统计回归模型,建立了一种改进的短时交通流预测的K近邻算法,并以北京市某路段进行实例验证。试验结果表明：当K取23时,利用改进的K近邻算法,预测结果的均方误差、平均相对误差、平均绝对误差分别为31.43%、4.17%、0.27%;利用原有的K近邻算法,预测...
作者：王来军; 胡大伟; 高扬; 史忠科 刊期：2014年第03期
分析了目标机场到场容量和到场需求的随机特性,以所有航班总的延迟费用最小为目标函数,以先到先服务原则、机场到场容量限制、地面等待和空中延迟的关系为约束条件,建立了机场流量管理中地面等待问题的数学规划模型和事件驱动模型。运用基本的遗传算法求解模型,得出了优化后航班的具体到场时间。计算结果表明：单位时间的空中延迟和地面等待费用...
作者：刘欣萌; 何世伟; 陈胜波; 路超 刊期：2014年第03期
基于实用性和合理性的角度,研究了单个配送中心带时间窗的车辆路径问题。以行驶时间最短和客户等待时间最小为目标函数,以服务时间窗与车辆载质量为约束条件,建立了双目标优化模型,采用基于整数编码的多智能体进化算法求解模型,并将计算结果与利用遗传算法求得的结果进行对比。计算结果表明：当客户需求点的数量为13,需求点的服务时间为5min,车...
作者：蔡伯根; 王丛丛; 上官伟; 张树忠 刊期：2014年第03期
为提高车路协同系统信息交互网络通信质量,在规定延时范围内实现数据的准确交互,构建了基于OPNET的车路协同系统信息交互平台。研究了多种车辆自组织网络路由协议,应用最小距离路由竞争机制设计了基于车辆位置的分簇路由协议优化方法。基于OPNET对基于车辆位置的分簇优化路由协议和传统的路由协议进行仿真对比,分析了不同路由协议对车路协同系统...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.2
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊