交通运输工程学报杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

基于粒子群优化的高速公路网集成优化控制模型

作者：韩印; 干宏程; 吴稼豪 刊期：2009年第01期

应用非线性最优控制方法，研究了高速公路网的匝道控制和路径诱导的集成问题，构造了集成控制的最优控制模型。在模型中，以路网总耗时最小为优化目标，以METANET模型为网络交通流模型，考虑了控制变量的更新周期约束，采用粒子群优化技术求解优化模型。仿真结果表明：无控制时，路网总耗时为3376veh·h；仅实施匝道控制时，路网总耗时为3005veh·...

沥青混合料内部空隙分布特征

作者：汪海年; 郝培文; 吕光印 刊期：2009年第01期

利用X—ray CT无损检测设备分别对Marshall与SGC成型的AC-16、SMA-16与OGFC-16三种沥青混合料的内部结构进行扫描，利用数字图像处理技术，分析了混合料内部的空隙分布特征。分析结果表明：沥青混合料内部空隙呈不均匀分布状态，其变异性受成型方式与级配型式的影响。在试件的高度方向，SGC成型试件的内部空隙总体上呈现“两头大、中间小”的特...

低速磁浮列车二系悬挂动力学分析

作者：何灼馀; 罗世辉; 梁海清 刊期：2009年第01期

分析了低速磁浮列车结构及其运动学关系，利用多刚体动力学建模方法，建立了低速磁浮列车的动力学模型，分析了曲线通过时二系悬挂各构件的运动情况，阐述了平行四边形机构在曲线通过中的重要作用。仿真结果表明：二系悬挂系的平行四边形机构把横向力较平均地分配到各个模块上，使得各个模块沿着曲线达到合理分布；平行四边形机构减小了空气弹簧...

机车传动系统扭转与轮对纵向耦合振动稳定性

作者：姚远; 张红军; 罗赟; 金鼎昌 刊期：2009年第01期

为研究机车打滑时传动系统扭转与轮对纵向耦合运动作用下传动系统的稳定性，建立了机车单轮对传动系统动力学模型，考虑了轮对回转与纵向振动自由度，对非线性系统微分方程在平衡点附近线性化，并根据线性化系统在状态空间中的特征值判断系统的稳定性，绘制了振动系统临界稳定曲线。分析结果表明：由于轮轨粘着系数的负斜率，传动系统的扭转振动...

牵引力对机车横向运动稳定性的影响

作者：司道林; 王开云; 翟婉明; 刘建新 刊期：2009年第01期

为了探明机车牵引状态下的横向稳定性，采用多体动力学软件SIMPACK建立了某型提速机车动力学模型，以非线性临界速度作为机车横向稳定性的评判指标，并采用数值积分方法计算了机车临界速度，研究了牵引系数对机车直线和曲线临界速度的影响规律。研究结果表明：机车牵引力的存在改变了轮轨切向蠕滑力的大小和作用方向；随着牵引系数的增大，机车...

京津城际高速铁路弓网动态系统有限元仿真

作者：周东朋; 吴俊勇; 吴燕; 郑积浩 刊期：2009年第01期

基于非线性有限元理论，建立了京津城际高速铁路弓网动态系统的有限元模型，采用欧拉一伯努利直梁模拟接触网各部件，采用铰链和非线性弹簧相互耦合模拟受电弓，借助MARC软件，对京津城际高速铁路弓网受流情况进行了动态仿真，并利用MARC的后处理功能显示弓网运动过程中的三维动态情况。计算得到了京津城际弓网动态系统的平均接触压力为160．68N...

考虑空气力的车辆三自由度转向模型与状态方程

作者：周玉财; 何仁; 陈士安; 顾彬彬 刊期：2009年第01期

为了减小空气力的影响，简化车辆多自由度转向动力学方程，考虑了空气力的影响，建立了车辆三自度转向运动的动力学模型。以质心侧偏角、横摆角、横摆角速度、侧倾角、侧倾角速度为状态变量，以前轴转角及侧风作用力为输入，以质心侧偏角、横摆角、横摆角速度、侧倾角为输出，推导了车辆三自度转向运动的动力学模型的状态方程。以前轴主动转角脉...

车辆主动转向的变结构控制器设计

作者：杜峰; 魏朗; 赵建有 刊期：2009年第01期

针对基于线控转向技术的四轮主动转向汽车，利用滑模变结构控制策略，以提高车辆在紧急避障和危险工况下运行的安全性。将实际车辆的前、后轮侧偏刚度及外部干扰视为有界的不确定性参数，利用确定性线性车辆模型作为理想跟踪目标，进行车辆主动转向的变结构控制器设计。人-车-路闭环系统仿真结果表明：当轮胎侧偏刚度摄动或有外部侧风干扰时，变...

《交通运输工程学报》2009年征订通知

刊期：2009年第01期

喷雾特性对生物柴油燃烧和排放特性的影响

作者：陈昊; 祁东辉; 边耀璋 刊期：2009年第01期

在手压泵试验台上进行了生物柴油与柴油的喷雾对比试验，在一台单缸直喷柴油机上进行了生物柴油与柴油燃烧和排放性能对比试验。分析了燃料喷雾特性的液滴粒径尺寸分布和特征参数，研究了燃用生物柴油与柴油燃烧和排放规律的差异及其本质原因。研究结果表明：与柴油相比，生物柴油喷雾锥角小，粒子总数少，小直径粒子比例低，最大粒子直径大；在...

免振捣多孔混凝土配合比设计方法

作者：盛燕萍; 陈拴发; 郑木莲; 张登良 刊期：2009年第01期

为保证多孔混凝土排水基层的平整度，通过体积法对免振捣多孔混凝土排水基层进行了配合比设计，计算得到各配合比参数、稀释系数、合理的水灰比及用水量，提出了免振捣多孔混凝土工作性评价方法——富余浆量法和评价指标——富余浆量比，通过正交试验设计，得到了富余浆量比的回归关系式、7d抗压强度和有效空隙率之间的相关关系式，最后提出了基...

集料表面纹理粗糙度的测量

作者：周纯秀; 陈国明; 谭忆秋 刊期：2009年第01期

为了有效评价集料表面纹理粗糙程度对沥青混合料路用性能的影响，采用激光轮廓仪直接测量了9种不同集料的表面纹理轮廓曲线，通过轮廓滤波方法将其划分为宏观纹理和微观纹理，并应用几何统计方法，以算术平均偏差、算术平均波长和轮廓偏斜度为评价指标，对其表面纹理粗糙度进行了定量评定。分析结果表明：算术平均偏差最适宜用来描述集料表面纹...

旋转压实次数对Superpave混合料设计和性能的影响

作者：赵延庆; 潘友强; 谭忆秋 刊期：2009年第01期

为研究旋转压实次数对Superpave混合料设计及性能的影响，对Superpave20和Superpave25两种沥青混合料在不同旋转压实次数（75、100和125）下进行了设计，对得到的各类混合料进行了车辙、低温小梁弯曲、浸水马歇尔稳定度、冻融劈裂等试验，计算了沥青膜厚度，并铺筑了相应的试验段。通过室内试验和现场检测发现：增加旋转压实次数并不一定会降低...

桥梁荷载横向分布系数计算方法

作者：刘华; 叶见曙; 俞博; 李海生 刊期：2009年第01期

以主梁挠度横向分布规律来确定桥梁荷载横向分布，考虑了桥梁结构计算模态的固有频率、振型和模态质量，提出了一种适用于各种结构形式桥梁的荷载横向分布系数计算方法，即模态参数法。分别以一座有机玻璃模型试验桥梁和一座公路斜交T型桥梁为算例，介绍了桥梁荷载横向分布系数的计算步骤。计算结果表明：荷载横向分布系数的测量值与计算值最大...

地铁双线隧道施工人工冻结水热力数值分析

作者：李双洋; 张明义; 黄志军; 董元宏 刊期：2009年第01期

为了准确分析地铁隧道人工冻结施工过程中的热力学状况，考虑水分迁移和冰水相变耦合影响以及水泥水化热的生成，采用热蠕变本构建立了地铁隧道人工冻结施工的水热力耦合分析模型。对广州地铁某双线隧道施工过程中的热力状况进行了数值模拟，同时应用人工冻土的长期强度对冻结壁安全性进行了评估。分析结果表明：在地铁冻结法施工时，最大主应力...