杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
作者：罗仁; 曾京 刊期：2008年第04期
为了改善高速列车受电弓垂向动力学性能，建立了受电弓非线性垂向动力学模型、弹性悬挂接触网垂向有限元动力学模型和车辆动力学模型。考虑弓网耦合振动和轨道激扰，采用受电弓框架顶点或弓头的垂向位移和速度反馈，将半主动控制减振器或主动控制作动器安装在受电弓基座和框架之间。应用数值仿真方法，研究了受电弓接触网垂向耦合振动的半主动和...
作者：董霖; 陈光雄; 朱旻昊; 周仲荣 刊期：2008年第04期
在CETR UMT-2摩擦磨损试验机上，用自行设计的夹具，研究了支撑刚度对钢铝复合轨与受电靴摩擦副之间的载流摩擦磨损特性的影响，测量了法向力随时间的变化曲线与受电靴的磨损质量和弹簧在加、卸载过程中的变形能，分析了变形能与载流摩擦磨损特性之间的关系。分析结果表明：随着载荷的降低，载荷振幅均增大；弹性支撑时的载荷振幅和磨损质量总体...
作者：戴焕云 刊期：2008年第04期
为了精确选取铁道车辆各类液压减振器的卸荷速度，提出了一种选取卸荷速度的2σ方法。通过试验测试和动力学仿真计算，得到液压减振器两端的相对速度，并进行概率统计分析、参数估计和概率分布假设检验。在相对速度属正态分布的前提下，计算相对速度的2σ值，并作为减振器的卸荷速度。计算结果表明：通过该方法确定卸荷速度的液压减振器可使95％的...
作者：张韡; 魏朗; 余强 刊期：2008年第04期
为了更加有效地分析车辆与路面突起的接触过程，将轮胎简化为刚性圆环，对现有有效路形的定义进行了改进，将有效路形从原有的轮心轨迹转换为轮胎最低点的轨迹，推导了有效路形的一般求解方程，建立了以有效路形作为路面激励输入的2自由度车辆振动模型，并进行了车辆平顺性仿真及试验验证。分析结果表明：以有效路形作为路面输入的仿真结果与实...
作者：祁东辉; 陈昊; 任学成 刊期：2008年第04期
为了研究在汽油中掺混不同比例甲醇时对多点电喷汽油机燃烧放热规律的影响，通过实测示功图，对比分析了各种燃烧特征参数随发动机运行工况的变化规律。分析结果表明：在中、低转速时，甲醇／汽油混合燃料发动机的最高燃烧压力和最大压力升高率在中、小负荷时与汽油机基本相同，在大负荷时略高于汽油机；在高转速时混合燃料发动机的最高燃烧压力...
作者：高振兴; 顾宏斌; 刘晖 刊期：2008年第04期
为了提高飞机穿越大气紊流场时的实时飞行仿真逼真度，提出了三维空间大气紊流场的生成与扩展方法。采用VonKarman模型，在频域空间直接进行蒙特卡罗法随机抽样，经三维傅立叶逆变换得到三维空间大气紊流场。基于傅立叶变换的复共轭对称特性，生成实的紊流场。在飞行仿真过程中，对预先生成的无因次紊流场进行有因次化，保证紊流场尺度和强度随...
作者：张鹏; 李清富; 黄承逵 刊期：2008年第04期
为了减小水泥稳定碎石的收缩，研究了聚丙烯纤维对水泥稳定碎石收缩性能的影响，分别用千分表支架法和应变片电测法对聚丙烯纤维水泥稳定碎石和普通水泥稳定碎石的干缩性能和温缩性能进行了测试，分析了材料的平均干缩系数和平均温缩系数随纤维掺量变化的规律。试验结果表明：聚丙烯纤维的掺入可显著地减小水泥稳定碎石的平均干缩系数和平均温缩...
作者：孟勇军; 张肖宁; 贾娟 刊期：2008年第04期
为了得到合理的评价沥青高温性能的指标，通过对不同沥青的动载和静载试验，分析了零剪切粘度（ZSV）在不同加载方式下的变异，研究了该指标对于评价沥青高温性能的适用性和可行性，评价了不同流变模型对高温性能拟合参数的影响。分析结果表明：通过动态频率扫描的图形外延可以直接得到基质沥青的ZSV值，改性沥青在低剪切速率下无法进入粘性流动...
作者：胡昌斌; 阙云 刊期：2008年第04期
为了揭示冲击碾压动荷载下水泥混凝土路面结构的力学行为，基于动力三维有限元分析方法，考虑材料的弹塑性，拟定纵横板边、板中及板角4种典型荷载位置，在四楞冲击压路机冲击碾压水泥混凝土路面时，分析了路面各层结构的受力和变形特征。研究发现，各工况下混凝土板底部承受纵、横向弯拉应力是旧面板破裂的主要原因，基层与旧面板一起处于双向...
作者：郑木莲; 马庆雷; 陈拴发; 王松根; 王秉纲 刊期：2008年第04期
为了分析各因素对耐久性沥青路面混凝土基层荷载应力的影响，建立了三维有限元模型，确定了计算参数，通过正交设计法安排参数组合，计算混凝土基层底面的荷载应力，并对计算结果进行极差与方差分析。分析结果表明：混凝土基层底面荷载应力随沥青面层厚度增大总体呈减小趋势，但减小幅度不大，随基层厚度增大而减小，随基层模量增大而增大，随地...
作者：陆团结; 黄卫; 汪双杰 刊期：2008年第04期
为揭示钢桥面沥青混凝土铺装裂缝行为机理，分析了铺装层疲劳裂缝扩展阻力曲线，利用复合梁疲劳试验数据，采用三维有限元方法，研究了铺装层裂缝启裂、扩展直至失稳的全过程。结果表明：疲劳裂缝扩展阻力曲线形式与材料类型和“铺装层＋钢板”复合结构有关系；当天然初始裂缝长度为0时，疲劳裂缝扩展一般存在3个阶段：起始扩展区、稳态扩展区和...
作者：薛小荣 刊期：2008年第04期
为了对含有模糊基础数据和参数的公路工程项目方案进行有效评价，建立了评价指标体系，将评价指标分为梯形与三角形模糊变量，在同一可能空间上或不同可能空间上进行模糊运算，由Zadeh扩展原理得到模糊变量的隶属度，利用模糊模拟技术计算模糊变量的可信值、关键值与期望值，并利用计算值对项目进行了评价。评价结果表明：评价项目的模糊期望净...
作者：汪劲丰; 徐兴; 项贻强 刊期：2008年第04期
在预应力混凝土（PC）斜拉桥悬臂施工中，为了减小索力及线形误差，分析了误差原因及其控制现状，提出了模型误差及悬浇效应误差的控制方法。结合三维实体等参元和板壳单元的优点，构造了适用于复杂桥梁结构空间分析的实体退化单元，建立了离散钢筋模型。根据挂篮牵索锚固点处的变形协调条件，推导出牵索索力随混凝土浇筑的增量计算公式，建立了...
作者：郭海琦; 朱金福 刊期：2008年第04期
为了精确评估近距平行跑道容量及其延误，建立了符合实际运行特点的近距平行跑道运行时空图，借鉴经典单跑道混合运行模式下的容量和延误水平计算模型，对离港航班采取插缝放行，利用双排队系统理论与逻辑推理方法，分别建立了近距平行跑道容量与平均延误水平计算模型，并运用仿真方法对模型进行了验证，将模型计算结果和仿真结果进行了比较。对...
作者：倪现存; 左洪福 刊期：2008年第04期
为了最大限度地发挥民机备件的保障作用，使各种备件的库存水平最优，在综合考虑备件的技术性、经济性与可获取性的基础上，以备件缺货导致的民机平均维修等待时间为优化目标，以总航材供应成本为约束条件，建立了民机备件库存优化模型。在对备件单位成本的边际效用进行分析的基础上，采用启发式算法对模型进行求解，得到备件库存水平的优化方案...
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