杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
杂志简介：《交通运输工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为61-1369/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制
作者：邱延峻; 张晓靖; 魏永幸 刊期：2007年第02期
为了分析列车速度对无碴轨道路基动力影响，采用层状体系理论，结合有限元方法，建立无碴轨道路基层状有限元模型，考虑了列车荷载的不同速度对基床表层振动加速度、竖向动位移、动应力及其横向分布等路基动力特性的影响，研究了无碴轨道路基荷载作用下的力学行为。结果表明：列车速度对基床袁层加速度的影响较大，竖向加速度随荷载速度的提高而...
作者：倪平涛; 王开文; 陈健 刊期：2007年第02期
为了合理控制车辆轮对定位间隙，提高磁流变耦合轮对车辆在高速时的横向动力学性能，建立该车辆的空间动力学模型，分析了轮对纵向定位间隙对车辆临界速度和曲线通过性能的影响。得出了纵向定位间隙的增大能使磁流变耦合轮对车辆的临界速度急剧下降，轮对横移量和冲角、轮轨横向力和车体横移加速度快速增大；只有在小间隙的条件下，车辆在高速铁...
作者：池茂儒; 张卫华; 曾京; 戴焕云; 邬平波 刊期：2007年第02期
为了考察空重车混编列车的稳定性，建立了混编列车动力学模型，利用循环变量法解决了列车的“自由度爆炸”难题，利用模块化建模法解决了列车混合编组的建模难题，而且充分考虑了列车纵向、横向和垂向性能之间的耦合关系。利用新型的列车动力学模型，分析了空重罐车各种不同的编组形式对列车稳定性的影响。发现空罐车编组在列车尾部和头部时的稳...
作者：黄丽湘; 张卫华; 马启文; 陈良麒 刊期：2007年第02期
分析了动态模拟技术，包括实物模拟、计算机模拟和混合模拟，在机车车辆研制过程中的重要作用，给出了模拟技术和对象以及研究内容之间的相互关系。通过计算机模拟对机车车辆方案进行仿真分析来优化结构和悬挂参数，用实物模拟或混合模拟研究零部件服役性能，采用全尺寸试验台架对机车车辆样机进行运行模拟，以确定其运行性能。给出了计算机模拟...
作者：白松浩 刊期：2007年第02期
为提高空中交通管制系统的整体监视精度,在研究自动相关监视（automatic dependent surveillance简称ADS）信息与雷达监视信息构成和特征差异的基础上,通过建立ADS目标与雷达目标之间的数据关联映射关系,构造了一个将ADS数据与多雷达数据融合处理的过程模型,提出了基于ADS报告周期调整ADS航迹与雷达航迹融合权重因子的可变周期更新算法.应用结果...
作者：宋花玉; 蔡良才; 郑汝海 刊期：2007年第02期
应用数值计算理论对飞机起飞滑跑距离数值积分算法进行了研究,用插值法对发动机瞬时推力和起飞气动数据的确定方法进行了改进,用迭代法确定了离地速度,基于改进算法编制了起飞滑跑距离计算程序.在发动机推力曲线已知时,对5种飞机的起飞滑跑距离进行计算,原算法的平均误差为55.6 m,改进算法的平均误差为23.4 m;在发动机推力曲线未知时,用程序计算...
作者：翁兴中; 孙建斌; 杨传喜 刊期：2007年第02期
为了合理设计军用机场沥青混凝土道面,以设计飞机作为计算荷载,按照疲劳等效原理,分析了不同飞机之间的交通量换算关系,根据军用机场道面使用特点、组成结构材料特性和损坏现象,采用面层、基层、底基层底部的拉应力和面层的剪应力作为结构设计指标,应用弹性层状体系理论设计了军用机场沥青混凝土道面.在H-6、MD-82和B727-100组成的混合交通中,分...
作者：张争奇; 李宁利; 陈华鑫 刊期：2007年第02期
为了研究改性沥青混合料拌和与压实温度确定方法,对几组改性沥青混合料的旋转压实试验及体积参数进行了分析,根据压实效果确定出最佳压实温度,依据改性沥青混合料取得最佳压实效果时粘度与温度和剪切速率的关系,推荐了一个改性沥青混合料测粘剪切速率为60 s^-1.在该剪切速率下,测试不同温度下改性沥青的粘度,得到粘温曲线,再按（0.17±0.02.）Pa·...
作者：魏建国; 查旭东; 郑健龙; 王秉纲 刊期：2007年第02期
为研究不同成型方法对沥青碎石混合料性能的影响及相关试验指标，分别采用旋转压实法、振动压实法与大型马歇尔击实法成型沥青碎石混合料试件，对试件各项马歇尔指标与采用不同振动时间成型的试件体积指标进行了对比分析，并根据压实功相同原理，提出了基于旋转压实成型法和振动压实成型法设计的4个指标范围。对比分析结果表明，2种方法的指标范...
作者：程永春; 李春良; 刘寒冰; 王波 刊期：2007年第02期
为了确定碳纤维加固混凝土结构承载过程中胶层部位的剪应力分布规律，判别碳纤维与混凝土界面间是否发生剥离破坏，进行了碳纤维布加固混凝土构件的拉伸试验，基于弹性理论，推导了已知力作用下的任意点胶层界面剪应力与碳纤维正应力的计算方法。计算结果表明碳纤维与混凝土界面的剪应力、正应变的分布规律与试验结果相吻合，计算方法有较高的精...
作者：仰建岗; 王秉纲; 陈拴发 刊期：2007年第02期
为预估沥青路面裂缝形成疲劳寿命,根据局部应力-应变理论,通过直接拉伸疲劳试验,建立了沥青混合料的真实应力-应变循环曲线,运用Neuber方程将名义应力、应变转换为局部应力、应变,对循环曲线和Neuber方程进行修正,以符合平面应变问题.通过等应变疲劳试验,建立了沥青混合料的疲劳寿命方程,提出了沥青路面裂缝形成寿命预估方法.根据应变疲劳寿命曲...
作者：曹卫东; 杨永顺; 吕伟民 刊期：2007年第02期
为探讨骨架密实型低噪声路面的降噪机理,分别采用驻波管装置测试了SDQP路面的吸声系数,重复加载法测试了SDQP混合料的复合模量,轮胎/路面振动测试装置研究了轮胎在不同路面上的垂直振动衰减特性.结果表明SDQP路面与SMA路面的吸声系数没有明显的差异,在整个频段上吸声系数很小;SDQP混合料的动态模量随着橡胶颗粒掺量的增加呈下降趋势,而阻尼逐渐...
作者：景宏君; 胡长顺; 王秉纲; 丁宁; 李跃才 刊期：2007年第02期
针对黄土的结构性、欠压密性、非饱和性与各向异性特点，将黄土视为非饱和土，基于非饱和土力学理论，建立了相应的三维固结方程组，利用有限元法，分析了黄土的固结变形特征。分析发现黄土高路堤经压实后，其垂直位移最大值发生在路堤中部，呈抛物线趋势；位移在路堤坡脚处最小，路堤变形趋势在上部呈向内、向下移动的趋势，即呈现“凹盆”，在...
作者：侯曙光; 汪双杰 刊期：2007年第02期
为了正确预测多年冻土路基变形,将多年冻土路基变形单变量混沌时间序列进行相空间重构,依重构空间嵌入维数38在多维空间中定义自变量、因变量和样本数,利用偏最小二乘法对所构造的自变量进行主成分提取,建立路基变形预测模型,借助多种评判指标进行模型精度分析,并绘制了预测值与实测值散点图.对比分析结果表明所有样本点都集中在散点图对角线附...
作者：彭小云; 叶万军; 折学森; 赵娟; 刘钊 刊期：2007年第02期
为合理考虑路基沉降预测时诸多影响因素的不确定性与随机性，提出基于神经网络范例推理的路基沉降预测模型。以同类工程的成功经验为基础，建立了基于神经网络的沉降范例检索模型，在范例相似度计算中，引入归一化效用函数，通过神经网络的学习，建立当前沉降范例与沉降源范例之间的相似关系，最终实现当前沉降范例的沉降预测。对黄土沟壑区湿软...
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