道路交通与安全杂志 省级期刊
Road Traffic & Safety
杂志简介：《道路交通与安全》杂志经新闻出版总署批准，自2000年创刊，国内刊号为11-3911/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通论坛、学术研究、技术与方法、工作研究、海外观察
杂志简介：《道路交通与安全》杂志经新闻出版总署批准，自2000年创刊，国内刊号为11-3911/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通论坛、学术研究、技术与方法、工作研究、海外观察
作者：赵样平 刊期：2008年第03期
基于马斯洛《动机与人格》一书中的人的需求，从交通实际出发探讨解决高速道路线形和景观设计的某些非技术的心理问题，旨在设计出高标准人性化的高速道路。
作者：姜学锋 刊期：2008年第03期
上海市对交强险费率浮动“双挂钩”办法进行了修订调整。调整办法于2008年4月1日起正式实施。 据了解，这次修订主要是对与交通违法行为挂钩的因子和幅度进行了调整，一是剔除了部分保险的除外责任或与保险风险管理无关的因子，如无证驾驶、市区乱鸣喇叭、驾驶人未按规定使用安全带等；二是适应城市交通安全管理要求新增了部分因子，如驾驶时拨...
作者：元海英 张可 刊期：2008年第03期
在简要介绍我国ITS体系框架开发的研究背景、概念、内容的基础上，针对我国ITS体系框架的开发方法、开发思路及开发步骤做出详细说明，旨在全面了解我国ITS的开发研究理念与过程，为今后ITS技术的实施奠定基础。
作者：姜学锋 刊期：2008年第03期
同济大学交通运输工程学院近日完成了《上海市中心城慢行交通系统规划》，该规划提出营造300多处分布上海中心城区的城市魅力区——慢行核，以及数十个城市慢行安全区——慢行岛。
作者：戢晓峰 刊期：2008年第03期
阐述了城市道路交通状态分析的必要性，通过对实时交通状态进行科学分析和划分，为区域路网的交通流控制、诱导等提供交通管理决策支持。并对现有的交通状态分析方法进行评述，提出了进一步的研究方向。
作者：姜学锋 刊期：2008年第03期
深圳市市长许宗衡最近透露，到2011年，深圳市轨道交通总长度可达到177km。届时，深圳将限制小汽车使用，逐步改变深圳人们出行的方式和结构。
作者：李长城 张高强 汤筠筠 刊期：2008年第03期
基于预擎管理理论，提出了构建高速公路交通气象灾害预警管理系统的设想，该预警管理系统能够满足一般交通灾害的管理需求，也特别考虑了不利气象条件下的灾害管理需求。重点给出了交通参与人、车辆、道路与环境、运营管理4个部分的预警管理指标体系。
作者：姜波 葛兴 刊期：2008年第03期
根据路边停车的实际情况，对车辆驶入驶出泊位造成的车流延误进行了分析，建立了车辆驶入泊位造成的延误模型；同时还对实施路边停车后影响通行能力的各种因素进行了详细的分析，并给出了不同的道路组织情况下的通行能力计算方法。为评价路段服务水平、实施路边停车提供理论支持。
作者：刘一然 马骏 乔俊 刊期：2008年第03期
通过在环形交叉口进口道和环道上设置信号灯，控制左转车辆两次停车通过交叉口的信号控制方法，是对负荷较大的让行控制大型环形交叉口较好的改善措施。运用微观仿真软件VISSIM仿真一定流量条件下设置左转两步信号控制环形交叉口和让行控制环形交叉口的运行状况，并进行比较分析，得出两种控制方式各自的优缺点和流量适用范围。
作者：王宏雁 戎喆慈 朱西产 刊期：2008年第03期
在上海市嘉定区行人、非机动车与机动车之间发生的交通事故信息采集的基础上，讨论此类事故的相关特征，并对行人、非机动车和小型机动车的碰撞事故进行深入研究，为车外人员的伤害位置、伤害原因与碰撞形态研究提供一定的依据。
作者：李志 田我顺 张成 刊期：2008年第03期
分别以“换乘次数”最少和“出行时间”最短为优化目标，提出2个公交乘客出行路径优化模型，得到不同的最优线路，供公交乘客选择适合自身的出行路线，并以1个简单的公交网络对模型进行了验算。
作者：杨波 刘海洲 刊期：2008年第03期
在指出渠化概念及设计原则的基础上，分析了成都市交叉口的特色，同时结合了交叉口常用的渠化设计方法，以具体案例分析了具有成都特色的交叉口渠化设计方法，最后对这些渠化设计方法进行了评价。
作者：廖鹏宇 梅冰松 刊期：2008年第03期
目前我国城市道路交通事故频发，而许多城市道路事故黑点的整治工作仍然依靠人工或简单的数据库来进行。为了系统和科学地整治交通事故黑点，本文提出了利用数据预处理技术处理事故黑点数据库，运用关联规则技术分析黑点事故成因，为城市道路交通事故黑点的整治提供了有效的方法。
作者：高昂 刊期：2008年第03期
对国内几种常见的机动车等待区类型进行了研究，提出应该从通行能力、服务水平、环境和安全等多个方面对机动车等待区进行评价。对于环形交叉口，设置机动车等待区可以有效增加交叉口的通行能力；对于非环形交叉口，设置机动车等待区则可以缩短待行机动车进入交叉口的时间，为保证交叉口完全清空，必须同时增大相位间的绿灯间隔，这使得通过设置...
作者：姜学锋 刊期：2008年第03期
近日，上海市环保局副局长、市环保局新闻发言人方芳介绍说，明年首先要在市民反映比较集中的区域优先禁鸣，逐步向外环和全市范围推广，在未来3年，上海将对机动车污染进行控制，将全面实施机动车禁鸣，并加快推进高速、高架道路声屏障建设，加强噪声控制。
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发行周期：月刊
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