结合当前工作需要，的会员“idyangzhiyi”为你整理了这篇秋冬季交通安全整治“百日会战”工作措施范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。
【正文】
秋冬季交通安全整治“百日会战”工作措施
（一）集中开展清剿源头安全风险隐患。
1、集中开展秋冬季道路隐患排查整治。镇安办、交管办、各村要结合秋冬季交通事故特点，全面排查恶劣天气高影响路段和事故易发多发路段，对排查出的交通安全隐患，立即组织整改，并及时整改到位，确保车辆安全行驶。
2、集中开展车驾源头隐患排査清理。各村要对辖区内隐患车辆和驾驶人开展一次全面摸排清理。重点清理未登记入户、无保险、使用假牌套牌、逾期未检验、逾期未报、老年代步车、电动三轮车等隐患车辆和无证驾驶、逾期未审验、逾期未换证、满分未学习、残疾驾驶人等隐患驾驶人。对清理出的车辆和驾驶人隐患要逐一登记建档，发放隐患整改通知书，督促车主和驾驶人限期完善手续，对无法完善手续的，要督促车主报废隐患车辆，督促隐患驾人不再驶车辆。
3、集中开展销售非法车辆企业排整治。镇安办、交管办、社区居委会要对街道摩托车销售企业开展一次全面摸排，重点摸排非法销售未纳入国家生产目录和3C认证车辆的企业。集中整治以三轮车为重点的低速车非法销售行为，引导销售厂家销售符合相关标准的车辆。
（二）集中开展破解农材交通安全难题“攻坚战”。
1、深入推进农村“两站两员”安全劝导工作。各村劝导员要在劝导点开展安全劝导工作，发挥劝导员的职权职责，做好辖区内的安全劝导工作。镇安办、交管办要督促各村的安全劝导工作，并到各劝导站开展劝导工作。
2、加强农村客运车辆安全监管。镇安办、交管办要组织专门力量对当前已开通农村客运班线车辆的道路开展一次全隐患大排查，无安全通行条件的道路要迅速整改，确保达到客运班线车辆通行条件，禁止客运班线车辆在无安全通行条件的道路运行，严禁“面包车”、二（三）轮摩托车非法从事营运行为。
3、积极推动农村交通安全基础建设。各村要加强重点路段交通安全管理，全面清理整顿“马路市场”、“占道摆”，同时还要加强拖拉机登记、年检管理，严禁拖拉机假牌假证，超限超载、非法改装等。
（三）集中开展公路交通安全“防控战”。
1、集中开展货车“双超”专项整治。镇安办、交管办、各村要结合辖区货运特点，组织开展好冬季货车交通安全专项整治行动，搞好安全劝导、联合执法工作，严禁货车超限超载、非法改装。
2、集中开展工程运输车专项整治。各村要对辖区工程运输车辆开展一次全面理检查。严禁使用无牌无证、无保险、假牌套牌、报车息车辆实施工程作业的行为。
3、集中开展摩托车专项整治。镇安办、交管办、各村要结合辖区内摩托车事故特点，严査摩托车超员、不戴安全头、逾期未检、报废仍上路行驶、不遵守交通行为。严查电动自行车、三轮车违法载人、不按道行驶、非法加装遮阳伞等违法行为。
4、集中开展接送学生车辆专项整治。镇安办、交管办要加强路面管控，严查“黑车”、超员超载车辆接送学生。学校要在门口显著位置张贴拒绝乘坐超员车、货车的海报或宣传标语，严禁学生乘坐“黑车”、超员超载、非法运营车辆。
（四）集中开展恶劣天气重大风险“阻击战”。
1、加强恶劣天气交通应急规范处置。各村制定与气象预警信息相匹配的应急处置预案。要及时掌握恶劣天气信息，依托村村响、微信群对外劣天气预警信息和交通管控措施，形成恶劣天气交通应急处置联联动机制，最大限度缩短处置时间，提升施救效能。
（五）集中开展交通安全宣传教育“阵地战”。
1、深化秋冬季交通安全宣传教育。各村要通过召开群众会议、村村响、微信、微博、短信等平台向辖区驾驶人发送交通安全提示信息。结合典型事故案例、突出违法行为，以及秋冬季节影响交通安全的重点因素，做好警示提示，强化交通安全意识养成，突出关系“大安全”的“小细节”，让交通安全守法意识贯穿整个出行过程。
大家好！
金秋时节，硕果飘香。在这收获的季节，在这片充满活力充满希望的土地上，隆重举行友达至会展公交线路开通暨翔安出租车正式投放仪式。首先，我谨代表翔安区委、区政府向翔安公交有限公司表示热烈的祝贺，向出席今天仪式的各位领导、各位来宾表示最诚挚的谢意。
翔安区是厦门市最年轻的区，新区成立伊始，全区90％以上的区域为农村区，各项基础设施条件薄弱，工业化、城市化水平较低。近年来，特别是随着省委加快推进海峡西岸经济区建设和市委新一轮跨越式发展战略部署的实施，翔安迎来了最好的历史发展机遇期，区委、区政府积极实施项目带动战略，全面推进基础设施建设，翔安大道、翔安南路、水琼线、区府大道等一批交通主干线建成投入使用，硬质化道路基本实现村村通，行政村公交覆盖率近90％，新区对内对外交通日趋快捷便利，交通事业面貌发生了巨大变化。新区成立以来，翔安公交有限公司在服务新区发展、方便百姓出行、解决富余劳动力转移等方面，做了大量卓有成效的工作，为新区经济社会发展作出了积极的贡献。
随着新区开发建设的快速推进，对内对外交流交往日趋频繁，人流客流不断集聚，百姓对公共交通日益迫切。区委、区政府历来重视公交服务百姓出行和公交服务工业区的问题，特别是重点工业企业的员工出行。特别是，在市交通主管部门（加：火炬管委会支持下）和区委、区政府的力促下，友达至会展中心公交路线的实现开通和部分出租车的顺利投放，必将进一步完善工业区交通配套，为园区企业员工和老百姓出行提供便利，助推新区工业化、城市化进程，必将为火炬社区发展和新区经济、社会全面进步发挥极为重要的作用。
我们衷心希望，翔安公交公司以此次公交线路开通和部分出租车的投放为契机，进一步加强安全教育，提升服务质量，争创“文明公交”，为百姓群众提供“便利、优质、安全”的运输服务，努力实现全面服务零距离，周到服务无障碍。
一、指导思想
坚持以科学发展观和党的十七届三中全会精神为指导，以保障国庆期间社会稳定，确保十一运圆满举办，为全区经济社会发展创造和谐稳定的社会环境为基本目标，认真贯彻落实中央和省、市、区有关会议精神和部署要求，广泛动员、有效整合全区力量，打治并举、标本兼治，有计划、有组织、有领导地对各类犯罪分子实施集中打击、对各种稳定安全隐患实施集中治理，打一场迎国庆、保全运、促发展的攻坚战，确保全区社会秩序持续平稳，为新中国成立60周年庆典、为十一运的成功举办、为全区经济社会发展营造更加和谐稳定的社会环境。
二、方法步骤
（一）宣传发动阶段（8月1日至8月16日）。召开全区动员会议，对“百日会战”做出安排部署。各牵头部门召开单项整治成员部门会议，结合各自职责分工，制定具体的工作方案，把工作任务层层分解落实到单位和个人。在全社会广泛进行宣传发动，通过电视台播放宣传口号、沿街悬挂宣传标语口号、发放明白纸、发送手机短信等多种形式，使广大干部群众了解活动、支持活动、参与到活动中来。
（二）排查整治阶段（8月17至10月31日）。坚持边排查、边打击，针对维护稳定安全工作中存在的隐患、问题，进行横到边、纵到底的全方位排查，不留死角，不留空白，做到底数清、情况明，建立台账，记录在案，为集中打击和下一步的整改治理打好基础。突出抓好重点目标、重点人、重点物品、重点事、重点活动的防范。严厉打击、坚决查处一批违法犯罪分子，坚决排除一批社会治安隐患，坚决消除一批影响企业生产、居民生活的安全隐患，在全区形成打击违法犯罪的“高压区”、安全稳定的“真空区”。对重点单位、要害部位，要增派巡逻守护力量，严密警卫和守护措施，防止发生影响稳定的事件。本着边摸排、边打击、边整治、边巩固、边提高的原则，对排查出来的隐患和问题，采取有效措施及时进行整改。
（三）总结表彰阶段（11月1日至11月8日）。区综治委及各牵头部门对“百日会战”进行认真自查，全面总结。区综治委将对各有关单位的工作开展情况进行专项督查，并将其作为年度社会治安综合治理考核的主要内容。会战结束后，对做出突出贡献的单位和个人进行表彰，对工作不力、影响全区稳定安全大局的单位和个人，严格追究责任。
三、主要任务
（一）社会治安秩序综合整治。牵头单位：区公安分局（指挥中心，3066517），配合单位：区维护稳定工作领导小组成员单位，各乡镇（街道）。一是继续深化打黑除恶专项斗争。坚持“打”字当头，依法严厉打击盘踞在不同领域的各种黑恶势力和霸痞势力，对严重影响群众安全感、群众反映强烈的“两抢一盗”等多发财性犯罪，组建专门队伍，盯上靠上，重拳打击；对罪证确凿的黑恶势力团伙和犯罪分子，及时“收网”，使其尽快得到法律制裁；对逃匿在外的，全力组织好追捕工作。对那些虽然不够刑事处罚，但屡屡作恶、群众反映强烈的恶势力团伙，运用治安处罚、劳动教养等手段，依法从严予以处置。二是严密防范恐怖破坏活动。严防境内外敌对势力、暴力恐怖势力、民族分裂势力、宗教极端势力和组织及各类非法组织进行破坏活动，严防其插手人民内部矛盾，制造事端。严格落实各项防范措施，确保党政首脑机关及关系国计民生重点部位和单位的安全。加强对商场、广场、学校、文化娱乐场所等重点公共场所的治安管理，全面排查治安隐患，及时堵塞安全漏洞，严格落实安全保卫管理制度，严防发生重大刑事、治安案件和公共安全事故。三是全面加强对社会面的控制。加大治安防控力度，科学安排警力，有效整合巡防力量，提高巡逻密度，提升路面见警率。加强重点物品的管理，集中清缴流散在社会上的枪支弹药、爆炸、剧毒等危险物品，尤其对剧毒危险品的生产、储运、运输、
销售、使用等各个环节严格管理，严防发生涉枪涉爆犯罪案件。重要敏感时期，在主要交通要道路口设立治安检查站，实行24小时不间断执勤，将重点人员控制在区内。各级各部门单位认真抓好内部安全保卫工作，加大物防、技防投入，加强对值班备勤、安全生产等工作的调度，确保单位内部不出任何影响社会稳定、破坏__形象的问题。四是不断深化各类专项整治活动。对前期开展的公共娱乐场所、城乡结合部、出租房屋与流动人口、打击黄赌毒犯罪、收枪治爆和“打非”行动等领域的专项整治活动，找准工作结合点，认真查找问题症结，及时采取有效措施，不断净化社会治安环境。（二）秩序综合整治。牵头单位：区局(3662064)，配合单位：区处理突出问题及联席会议各成员单位，各乡镇（街道）。一是在国庆节和“十一运”开幕前这段时间，每半月集中开展一次矛盾纠纷排查活动，及时发现苗头性问题，及早应对，尽快解决，杜绝后患。二是千方百计再集中解决一批积案，能圆满解决的力争一次性解决，能部分解决的先行解决一部分，实在不能解决的一定要做好解释工作获取人的理解。三是在排查化解和分析研判基础上，对梳理出的重点人员、重点群体，逐一交办到责任单位，分别由区、乡、村逐级逐案签订稳控责任书；属区直部门的，由区工作领导小组与其签订稳控责任书。对重点稳控对象，必须明确责任，指定专人，实行“一盯一”、“多盯一”的稳控措施，做到一名重点人员落实一名责任人，落实一个稳控工作组。四是认真落实领导干部定期接访、领导干部带案下访等工作机制。注重把握好公示、接访、包案、督查等关键环节，促进各级领导干部接访、下访工作的规范化、制度化，加强对区领导带案下访案件的调度，以促使包案领导切实担负起责任，做到精力到位、督导到位、落实到位。五是全力以赴做好去省进京上访人员的劝返工作。各乡镇（街道）、区直有关部门要在第一时间组织力量限时劝返非正常上访人员。对“人事分离”的，由户口所在地接回；对“人户分离”的，由经常居住地接回。必要时，我区将按照市委要求和形势需要，组织人员进京到省进行值班，集中劝返和看护进京非正常上访人员。六是在国庆节及“十一运”期间严格实行每日“零报告”制度。
（三）油区秩序综合整治。牵头单位：区公安分局（油区治安管理大队，3066527），配合单位：区“迎国庆、保稳定”油区治安综合整治行动领导小组成员单位（详见东河综治发〔20__〕10号文件）。按照“属地管理”和“谁主管谁负责”的原则，各乡镇、街道和油地军各相关部门具体负责组织辖区、行业内的专项整治工作。区公安分局作为整治行动的主力军，具体负责对涉油违法犯罪的打击工作，各有关部门、单位和乡镇（街道）要积极与公安机关建立完善协作办案机制，共同严厉打击涉油刑事犯罪活动，及时侦破各类重大涉油刑事案件。加大对无牌无证盗抢车辆的查处力度，防止违法犯罪人员利用盗抢车辆盗窃运输原油。区油区办、区交通局配合，全面整治辖区道路交通秩序，严格盘查盗运原油和油田物资、器材的车辆。对长期盘踞在油区、以攫取油田物资为牟利手段的暂住流动人口进行彻底清查和重点打击。区油区办牵头，各乡镇（街道）、公安、工商、油田有关单位配合，对非法“三小一点”，私拉乱接油田水、电、气及油区内违法建筑等问题进行清理整顿。区工商分局牵头，各乡镇（街道）、区公安分局、油区办和油田有关部门配合，加强对废旧物资收购站点的管理，开展经常性的清理整顿和检查，发现违法收购站点或违规经营行为，及时查处取缔。集中时间、集中力量、集中破获一批涉油案件，解决一批油区存在的重点、难点问题，努力实现涉油犯罪案件下降，突出问题和混乱区块得到有效整治，油区治安秩序进一步好转的目标。
（四）建筑市场秩序综合整治。牵头单位：区公安分局（治安大队，3066570），配合单位：区建设局、各乡镇（街道）。对区内建筑市场领域，特别是事关全区经济社会发展的重点工程、重点项目、招商引资企业工程项目中存在的涉黑涉恶违法犯罪行为依法进行打击。对强揽工程、强抢工程、强装强卸、强行供材、强行租赁、恶意要价、自行划分地盘或对地盘进行“招标拍卖”、强行收取“地盘费”、“管理费”、“保护费”等影响全区经济发展、扰乱市场秩序的问题进行重点打击。严惩一批影响建筑市场正常生产秩序的黑恶势力首要分子及其成员，使各类强揽工程、强抢工程、强行收取“地盘费”、“管理费”、“保护费”的“霸头”无立足之地，使全区建筑(租赁)市场秩序进一步规范，建筑市场治安案件大幅度减少，有效维护全区市场经济秩序，保障群众住房安全。
（五）交通秩序综合整治。牵头单位：区公安分局（交警大队，3066508），配合单位：区交通局、区城管行政执法分局、区教育局。紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总目标，积极推进“平安畅通县区”创建活动。严格依法处罚无证非法驾驶机动车、酒后驾驶机动车、机动车超速行驶、超载超员运输、随意闯信号，机动车不按标线行驶、违法越线调头、乱停乱放等行为，集中整治交通混乱的地区和路段。严厉打击报废车辆、套牌车辆、非法悬挂外地牌照车辆和挪用牌照车辆上路行驶行为，及时发现和打击盗抢机动车辆的违法行为。对辖区近年来所有逃逸事故进行规律性调查，着力集中查破一批肇事逃逸案件。公安、交通部门要加大对交通事故多发路段、公路危险路段的排查和整治力度，落实安全隐患整改责任制，加大巡查力度，强化基础设施建设，完善道路交通标志标线、安全防护、信号灯等设施，消除事故隐患；维护客运市场正常经营秩序，加强客运车辆、出租车监管，严厉打击“黑出租”行为，加大客运车辆的安全检查力度，对排查出的安全隐患逐项登记，明确整改
责任人，限期整改；严格执行剧毒化学品公路运输通报制度，加强动态监管，对无证运输、超载、超速行驶及不按照规定的时间、路线行驶的车辆一律依法从重处罚。公安、教育部门加强对中小学校车的监管和整治，全面掌握校车使用状况，对没有参加检验或检验不合格的，不得发放校车专用标识，杜绝使用安全技术条件不合格车辆、报废车辆、非法改装车辆接送学生，对校车驾驶人情况进行全面登记，加强交通法制和交通安全教育，掌握其安全驾驶情况。通过整治，使全区道路交通秩序得到明显改善，使全区交通事故发生起数明显下降。（六）安全生产秩序综合整治。牵头单位：区安监局（7710761），配合单位：区公安消防大队，区安委会成员单位，各乡镇（街道）。各职能部门要加强安全生产监管工作，在全区范围尽快组织开展一次重点行业、重点区域、重点单位、重点场所的安全隐患集中排查、治理活动，全面排查各行业领域事故隐患，摸清各行业领域生产经营单位、重大危险源、重大事故隐患底数，对发现的隐患问题，确定责任人员，限期进行整改。对重大危险源实行分级监控，对重大事故隐患进行分级治理，经常性开展专项检查、整治活动，严格落实安全生产责任制和责任追究制。同时，各级各部门单位要进一步完善突发事件应急预案和各项安全生产管理制度，认真查找自身工作存在不足，加强对干部职工的安全生产教育，普遍开展一次应急疏散演练活动，做好基础性防范，有效防范重特大事故的发生。
四、组织领导
（一）加强组织领导，严格落实责任。成立区“迎国庆，保全运，促发展”社会秩序综合整治百日会战领导小组，加强对行动的统一领导、统一组[！]织、统一指挥。领导小组下设办公室，负责“百日会战”的指导、调度、督查、考核工作，各专项整治分别成立办公室，具体负责组织协调、开展行动、信息汇总、情况上报等工作。同时，领导小组设立并公布监督电话（3661290），欢迎广大干部群众提供有效线索，认真听取群众意见、建议。各乡镇（街道）及各牵头部门要结合实际，分别制定各专项整治方案，落实好工作机构、办事人员，在人力、物力、财力上给予必要倾斜保障工作开展。要按照“属地管理，分级负责”的原则，把每项目标任务逐一细化分解，落实到各基层单位和具体责任领导、责任人，建立起横向到边、纵向到底的责任体系，形成党政“一把手”负总责，分管领导靠上抓，其他领导按照“一岗双责”共同抓的工作格局，确保不因个别单位工作松懈、力量薄弱，个别人员稳控不严、盯守不紧，个别区域疏于防范、存有漏洞，影响全区安全稳定的工作大局。
保安团奉命守庐山
1938年5月，白崇禧来九江视察，决定把庐山划为国际难民区。随着战事的推进，7月21日，第九战区司令长官陈诚来到庐山莲花洞并召开师长以上会议，讨论作战部署。这时日军波田支队与第一一师团在兵舰、大炮和飞机的配合下，联合进攻九江，对布防在长江、鄱阳湖之间三角地带的薛岳、张发奎两大兵团约四十万军队形成钳形包围。陈诚觉察这一不利情况，请示最高当局并获得批准后，为避日军锋芒，保存实力，退至田家镇布防，并派人携带亲笔画出防线的庐山地图，星夜赶往驻防在九江的江西省保安第三团、第十一团指挥部，命令第十一团团长胡家位率领第三团、第十一团连夜布防，拖住日军，掩护薛岳、张发奎两大兵团安全转移，然后退守庐山打游击，牵制日军西进，作为战略配合武汉会战的重要步骤。
25日清晨，日军对九江城发起猛烈进攻，胡家位要求官兵“抱必死之决心，以保护主力部队安全转移”。两保安团与敌军在九江城区展开了激烈的巷战，直至26日下午，当薛岳、张发奎两大兵团撤到安全地区时，他们才向庐山撤退。随后九江沦陷，28日两保安团全部退守庐山。
当时的庐山处于无政府状态。庐山管理局和警察局等行政机构，已撤至南昌，九江及周边各地的三四万难民云集于此，无人过问，而且战事极为紧张，需要统一指挥。这时杨遇春将军正由汉口到第三战区去，薛岳因他擅长游击战而把他留了下来，请他担任庐山游击队的指挥。而时任江西省主席的熊式辉也计划发动全省的游击战，便商请杨遇春担任江西省游击总指挥部副总指挥一职，专门负责在庐山打游击。
杨遇春，江西瑞金人，黄埔军校第三期毕业。8月11日，杨遇春临危受命上庐山，与他同来的有原庐山管理局秘书甘豫立，警察署长刘汉东及全部警察。那时通往山上的七八条路都有日兵把守，庐山基本被包围。杨遇春一行只有从隘口经庐山垅唯一的一条小路上山。8月中旬，杨遇春在河东路32号(原朱培德别墅)组建了“庐山孤军作战指挥部”，将两保安团统一起来指挥。牯岭仅留一个工兵连和一个特务连，其它分派各登山道路驻守。保安三团守前山，分兵把守小天池、好汉坡、剪刀峡、石门涧、土坝岭一线，团部设大林路；保安十一团守备后山，分兵把守芦林、女儿城、太乙村、五老峰、三叠泉一线，团部设庐山图书馆。
平时只有四五千居民的庐山，这时却聚集了三四万难民。杨遇春认为不仅不利于打仗，而且围困久了粮食也会发生问题。于是就制订了“疏散难民政策”，下令居民及难民疏散，但遭到庐山上“老九会”的阻挠。“老九会”系九个老年人的组织，他们不但年纪很高，而且有相当地位，山上居民大多看他们的行动。由于固守庐山责任重大，杨遇春毅然派人将九个老人一起拘捕，送往江西省政府发落。第二天，疏散令就生了效，不到一周，就疏散了三万多人。杨遇春呈请省政府拨款十万元救济，成立了“庐山难民疏散站”，总站设在牯岭，并在沿途的庐山垅、隘口、德安等地设立分站，为难民提供食宿，并派政工人员把老弱难胞护送到南昌。
由于组织得力和有良好的办法，几万难民得以到达安全地带。庐山从此进入战时状态。
蒋经国庐山升国旗
8月30日，从庐山垅方向那条羊肠小道上走来几个人，庐山管理局秘书甘豫立亲往迎接。原来是时任江西保安处少将副处长的蒋经国，来庐山慰劳孤军。蒋经国上山时“足踏草鞋，身背驳壳抢，一身普遍士兵的装着”。到达孤军指挥部后，他详细询问了情况，提出：“要亲自到庐山最高峰举行升旗典礼，让敌人看到我军还在山上保卫祖国的神圣领土。”
第二天，守卫庐山的全体官兵登临大月山，蒋经国主持了升旗礼。伴随着远处隆隆的炮声和天空盘旋的敌机，在军乐声中，国旗徐徐升起。蒋经国神色凝重，训示官兵：“国旗是代表国家的，国旗在什么地方，就在什么地方，现在庐山升起国旗来了，我们要拥护这国旗，保卫国家，誓以血肉，粉碎敌人对庐山的进攻。”
那一年，蒋经国刚满28岁，从苏联回国仅一年多时间。面对祖国的大好河山，情绪极高涨的他表示要留下来与杨遇春一起打游击，这当然是使不得的，但蒋经国的亲临却感动和鼓舞着每一位官兵，他们表示：“决心以血肉保卫此庐山神圣地区，即使剩下一兵一卒，一枪一弹，也要继续完成我们的任务。”
庐山，不仅是一个避暑圣地，而且当时还是的“夏都”。从1926年到1948年，曾有13个夏季来这里居住，共在山上召开过11次重要会议，会议涉及到外交、财政、军事、政治等各个方面。尤其是1937年7月17日，在此发表抗战宣言：“如果战端一开，那就是地无分南北，年无分老幼，无论何人皆有守土抗战之责任，皆应抱定牺牲一切之决心。”
就在当年发表“抗战宣言”的庐山图书馆大门前，至今我们还能看到题刻：“必恭敬止”四字。这是胡家位为了纪念上海抗战“八・一三”一周年而题，他取《诗经》中的“维桑与梓，必恭敬止”之义，表示“愿此志与名山同垂不朽”。同时也表明了他热爱祖国河山，与日军奋战到底的决心。
两保安团属地方部队，其装备都很差，步枪五花八门，重机枪有几挺，轻机枪却一挺也没有，尤其是弹药因无法补充而成问题。虽然如此，庐山守军在作战上却不逊于正规军。他们一面要坚守庐山，阻挡日军的进攻；一面还要抽出部分兵力，组成突击队，策应正面部队作战，破坏九星、德星、南浔各路交通，夺取敌人粮食、武器、弹药等。1938年8月17日，守军四百余人下山至东清坂袭击敌营，毙敌二百余人，获马枪十余支，手榴弹、文件、军旗多件。
9月4日，日军炮轰东牯山、万杉寺等处，掩护步兵千人沿德星路进犯，庐山守军与日军激战一天，日军未能前进半步，反被歼二百余人，曾因侵华而获日本天皇颁发的三级金鸷勋章的少将司令饭冢国五郎也被击毙在东牯山道上。
10月28日，守军在九星路高垅一带捣毁日军汽车四辆，击毙七十余人，夺步枪2支，拆毁高垅大桥，破坏电杆电线数公里。
11月21日，守军袭击姑塘白石嘴，缴获日军船一艘，大米26包，罐头50听，毙敌6名。
1939年元月1日，趁日军庆祝元旦之夜，守军各大队派突击队下山袭击。第一大队袭击罗家大屋，毙敌四十余人，缴获手枪3支，步枪7支，子弹3000余发；第二大队袭击蓝桥之敌，获步枪1支，破坏南浔铁路10余米；第三大队袭击李家河之敌，获机枪1挺。
在守军固守庐山的八个多月里，不是守军出击日军，便是日军进攻守军。像这样的战斗有二百多次，缴获大量的战利品，其中轻机枪七十余挺，步枪、大炮、重机枪也很多，粮食及其它食品收获不少。
孤军固守渡难关
1938年10月4日，日军为打通德星公路，联合步炮空军，从早晨1时到3时发炮三千猛轰隘口街，二百余栋房屋和店铺全部被毁，繁华的隘口街夷为平地。6日，交通通衢隘口失守，通往山上惟一的通道被日军占领。29日，日军攻陷德安县城。至此，庐山周围各县城及重要据点，全部被日军占领，庐山成为孤岛，守军成了真正意义上的孤军。
11月，正规移到修河南岸，与日军形成对峙状态。为了尽快攻占南昌，排除修河北岸的威胁，消灭庐山孤军，日军派出太久保联队的第一、三大队共二千多兵力，携带野炮二十余门，从三叠泉、长脚岭，大洼脑等地向庐山进犯，遭到庐山孤军的顽强抵抗，日军二百余人被击毙。1939年1月12日下午，日军出动11架飞机，在投弹轰炸牯岭的同时，辅以机枪扫射。后来日军还将煤油桶百余只、烧夷弹十枚投置牯岭，企图以火攻庐山，结果被孤军扑灭。由于庐山范围大，树林多，敌机投弹也很不准确，多数炸弹落在树林或空地上，很少有被炸中的，所以日军无论是用火攻还是进袭，均被阻挡在庐山脚下。
11月23日，日军通过九江特务机关找来三名汉奸到山上进行诱降，他们带来三封信分别送给孤军的三位将领，“以保全实力”为名，提出“什么条件都可以商量”，并许诺官兵加升三级，赏洋百万元。杨遇春把诱降书撕得粉碎，抱着“有敌无我”、“有我无敌”的决心，将三名汉奸就地处决。
在日军重围之下，守军的生存环境遭到严重威胁。庐山，时常云遮雾障，阴冷潮湿，与山下有10度的温差。10月21日，杨遇春通电全国：“山中气候酷冷，各方经济断绝，衣食缺乏，各部官兵皆赤足单衣，忍饥挨饿，在狂风暴雨中，昼夜与敌周旋……。”南浔线被日军占领，粮食无法得到补充，战士们几乎天天吃马铃薯和榨菜。保安团上山时是夏天，到了冬天，棉服无法补给，下雪的时候，有的士兵还是短裤单衣。在山上有钱买不到东西，香烟买不到，不少士兵熬瘾不过，卷柳叶当烟抽。
然而，孤军并不孤，他们在前线英勇杀敌之时，得到后方人民的大力支持和声援。
山下的老百姓常偷运米粮，冒险送上山来，许多人因被敌人发现而遭杀害。山上的居民自发组织保卫庐山，妇女们承担起洗涤补缀的工作，十几岁的孩子们组成青年队，协助警察维持秩序。
就在保安团退守庐山之时，《民国日报》特派战地记者孙家杰，冒着枪林弹雨，穿梭于各战场进行实地采访，在《民国日报》发表了《庐山观战记》、《保卫庐山的游击队》等多篇文章，大量报道庐山守军状况和战争进程。
中国共产党也密切关注庐山守军，并在《新华日报》发表文章和社论，高度赞扬守军不怕困难、勇敢杀敌的牺牲精神，呼吁全国同胞迅速地设法给庐山守军以实际帮助。
11月17日，江西游击总部准备现款七万余元及大批给养，接济庐山孤军。总部政治部主任陈洪时，冒着生命危险，将给养送到山上，山上军队极为欢欣鼓舞。
1939年3月3日，福州私立文山中学女生，制作棉背心56件、布鞋60双、毛巾85条、衬衫48件，送江西省抗敌后援会转交庐山孤军。
曾几次致电奖勉，九战区司令长官陈诚也致电嘉奖，国民参政会、各省参议会、全国各人民团体，也纷纷致电慰劳，慰问信有三万多封。这些电报在简报上刊出后，将士们感到极大振奋，他们都说：“长官没有忘记我们，全国同胞没有忘记我们”，纷纷表示：“死守匡庐，为民族洒最后一滴血，慰我全国同胞”。
守庐山孤军立功劳
在庐山居住的英、美、法、德、意等国侨民166人，因为战争爆发，交通阻隔而留在山上。为避免日机的轰炸，他们将自家的铁皮屋顶用油漆刷上各自国家的国旗。1939年元旦以后，日军对庐山轰炸越来越频繁，他们用飞机散发传单，威胁外侨，要外侨撤退。当时驻九江的英美舰长曾来庐山交涉，谋划外人特别区，以免轰炸，遭到日军的拒绝。
元月31日，日军通知各外国领事，“限牯岭之外侨，于2月7日以前撤退。逾期，对于牯岭之外侨生命财产之安全，即绝对不负责任”。杨遇春召集山上侨民开会，商讨对策。2月18日，九江美舰“欧湖”号舰长杰弗斯、英国舰“安岛”号舰长司泰佛斯，由九江至莲花洞换轿登牯岭，到达守军防线，甘豫立前来迎接。两舰长下榻美国学校，与外侨商量撤离事宜。一些外侨因财产都在山上而不愿走，经做工作撤退了一百多人。2月22日，牯岭外侨离山，我军与日军在莲花洞一线各让出岗哨，他们下山到九江后，搭乘各自政府派来的军舰转赴上海。
孤军固守庐山的这段时间里，与外侨结下了深厚的友谊，在最困难的时候，得到了外侨很大的帮助。外侨组织缝制组，将山上别墅中的棉被，缴获来的日军军毯改制成军衣；美国侨民仙岩饭店的老板都约翰，将家中储存的食品及生活用品全部销售给士兵；在孤军办的保安医院里，十分之九得力于外侨，他们或做医生，或做看护，自动拿出药品为病人伤兵治疗。
1939年3月27日，日军占领南昌。之后开始从武汉、南昌方向抽调兵力回攻庐山。
4月15日，日军派出吉冈师团、大久保联队、佐藤联队，携带野炮二十余门，配合海陆空的新式武器及化学兵团，由大寨、莲花峰、好汉坡、月弓堑、土坝岭、铁船峰、十里埔、白衣宫分八路向庐山发动围攻，庐山守军立即环山应战。
17日早晨1时，日军以平均每分钟发炮三到四发的频率炮击庐山，在密集的炮火掩护下，每路日军均以三四百人向山上进攻，守军奋起抵抗。大寨、白衣宫一线，遭遇守军的迎头痛击，日军与守军数十回合的较量，均被阻止于山腰。后因这一线防御工事完全被大炮击毁，子弹告罄，又无后援，不得不退守到小天池一带。进犯东林寺一路的日军某联队长，在下午2时被守军打死。日军在九莲公路和尚坟一带集中40门大炮狂轰乱炸，土坝岭一带的公坟完全炸毁。就在日军逼近土坝岭时，守军某中队班长谢某，坚决不撤退，当时已经是弹尽援绝了，他手中仅剩一颗手榴弹，正好有七个日兵上山来，他掩藏在一山岩的后面，等他们靠近时，将手榴弹扔出去，七个日兵全部被炸死。这场战役日军死伤一千六百多人，但他们的步兵还是在大炮的掩护下，一拨一拨地向山上进犯。最后，日军施放了催泪瓦斯，守军伤亡很大，莲花峰、土坝岭等地相继失守。17日晚，日军进占庐山山北小天池，牯岭已被日军完全包围。守军被迫转进仰天坪、黄龙寺一带高地，继续抵抗。
——**线水口至大城水泥路改造建设工作汇报
由***公路分局承建的路老线水口－大城砼路面改造工程于2003年6月上旬动工，经施工人员三个多月的艰苦奋战，该工程于2003年9月21日提前胜利竣工。
路老线水口至大城路段是湘东进入***市区的重要交通要道，素有“***西大门”之称。近年来，随着***经济的迅速发展，水口至大城路段的交通压力与日骤增，交通量由过去的昼夜不足3000辆次骤增到现在的7000辆次以上。超负荷的交通压力使原本超期服役、路况基础差、设计通行能力低的路老线水口至大城路段不堪重负。这条往日为***经济建设发挥重要作用的“经济动脉”呈现“肠梗阻”态势，成为制约我市“西大门”交通发展的“瓶颈”。
为尽快改变这种交通状况，***市公路局在省交通厅、省路局和市政府的重视支持下，决定将路老线水口至大城路段5.232公里老油路按二级水泥路建设标准进行改造，改造后的水泥路路面宽9米，路基宽12米，改造工程由***公路分局承建。根据市政府和市公路局要求，该工程6月上旬动工，9月底竣工，施工过程中不中断交通，实行单向交通管制。
作为市政府交通建设重点项目，***公路分局深感责任重大。改造工程工期紧、任务重、施工路段环境复杂，交通量大，加上实行开放式施工，施工难度可想而知。面对艰巨的任务，***公路分局抽调精兵强将和技术力量组成改善工程项目经理部，***公路分局党支部书记、路桥工程技术专业出身的陈春华同志亲自抓项目，做到了领导、组织、技术、措施“四到位”。为争时间，抢进度，优质高效完成施工任务，打造***“西大门”的“品牌路”，项目部全体管理人员牢固树立质量意识和“精品意识”，健全了施工管理、安全管理、责任追究、廉政建设“六条禁令”等九项管理制度；制定了切实可行的施工方案，项目部一班人统一认识、科学分工、精心组织、协调一致，使工程迅速摆开了战场。
任何事情的成功都不是一帆风顺的，每一条平坦大道的建成都充满坎坷。工程建设中最令人头痛的事莫过于地方矛盾多，这是搞过工程建设的人共同的体会。在路老线施工工地曾流传这样一个顺口溜：“不怕天气热，不怕工作累，就怕老俵阻工来扯皮。”实际情况确是如此。路老线工程从今年六月上旬动工伊始，三个多月来，项目部施工管理人员在施工过程中不知受了多少窝囊气、受了多少冤枉骂、流了多少委屈的泪……沿线少数居民为路面标高问题、灰尘问题、搭接路口问题、排水问题、取水等问题屡屡前来阻工扯皮，不惜以阻断交通、以性命相搏相威胁，造成施工停工、影响阻断交通达20余天，一些扯皮路段至今未解决问题，水泥路面仍留下缺口未完工。
地上的事难扯，地下的事同样叫人头痛。由于施工路段地下埋设了大量的煤气管道、自来水管道、军用光缆、民用光缆等重要设施，这些设施涉及的政治、国防、经济及安全责任重大，成为施工路段搬不动、碰不得的“拦路虎”。
为尽快搬开这些“拦路虎”，确保工程顺利进行，***公路分局及上级主管部门领导多次到驻地部队、煤气公司、自来水公司、电信公司等部门要求协助搬迁施工路段地下管线等设施，并多次与有关单位领导到现场商议解决办法。然而，因管线设施涉及的单位多，搬迁工程难度大，施工周期长，给公路施工造成极大的被动和阻力，项目部不得已，只能将路面施工工期往后一再推延。如在搬迁乌石路段煤气管道时，六月份通知煤气公司动工搬迁，由于煤气管道搬迁难度大等因素影响，至九月上旬其回填施工仍未按要求完工。期间，为使管道埋设施工符合安全质量要求，确保公路通车后不发生管道破损、煤气泄漏事故，消除安全隐患，***公路分局在紧张的施工过程中，又抽调施工人员对该施工地段采取了多次整改处理，至使工期一再被拖延，造成该路段水泥路施工停工近两个月之久。
在青山村路段铺设公路涵洞时，因该处一部队军用光缆难以搬迁，致使该处涵洞工程至今无法进行施工……
地不占利，天也不作美。七、八月份，气温持高不下，普遍达到39度以上，最高气温达到40度，路面温度甚至达到60度以上。如此高温，就是将鸡蛋放在路面上要不了多久也会被烤熟。居住在沿线的一位70多岁高龄老者对我们说：“活了这么大年纪，今年这么热的天还从来没见过。”施工人员在路面温度高达五、六十度的环境中连续工作十多个小时以顽强的毅力连续奋战其艰辛是普通人所感受不到的！
天气持续高温不雨，造成严重的干旱，路老线沿线田塘干涸、河渠断流，拌料和路面养生用水都无法解决，工地面临着停工待水的局面。一旦供水影响路面养生，新铺的路面在强烈的日晒高温下就会发生“烧包”现象，造成整个路面报废的质量事故。为了保证施工用水，施工人员与当地村民扯过皮，但此时此刻，水对农民来说同样是滴水贵如油。无奈之下，施工人员只有用水箱从数公里外的青山煤矿河中运水。但远水解不了过渴，由于缺水影响，仅七月份就造成大城、乌石路段水泥路面施工停工15天。停工影响进度不说，上百人的施工队伍和机械每停工一天损失就上千元。等天降雨不是办法，为争时间，抢进度，扭转被动局面，项目部果断采取措施，与青山大城村取得联系，出资数千元从大城村接水管引水到工地拌料场，解决了工地燃眉之急，沉寂了近20天的搅拌场又恢复了机器的轰呜声。
面对如此多的矛盾和实际困难，面对天、地、人三方面的不得因素，项目部全体人员没有气馁，他们顶住压力，一方面向地方政府和有关部门反映情况，争取多方支持；一方面千方百计想办法克服困难抢抓进度。为了取得公路沿线群众对公路建设工作的支持，公路修到哪里，他们将宣传工作就做到哪里，登门上户宣传公路法规，宣传“***经济要崛起，公路交通要先行”的道理，帮助村民树立“要想富、先修路”的思想意识。为进一步加大公路建设宣传力度，取得全社会对公路建设工作的理解和重视，项目部还在市局和分局的支持下，在市电视台播放了《战天斗地唱路风》和《路畅人顺皆欢颜》公路抢修专题连播节目，取得了良好的社会效果。
针对施工路段开放交通，施工管理难度大，易造成交通堵塞的情况，项目部一方面通过电视台和《***日报》向广大行人、司机广而告之施工路段交通管制安全规定和施工日期，提醒过往行人、司机遵守管理规定、注意通行安全；一方面还请交警协助在施工路段进行交通管制，维护交通秩序，确保施工路段安全畅通。在此基础上，项目部切实在规范管理、文明施工上下功夫，在施工路段实行“一证二牌三定四究”施工管理制度，“一证”施工管理人员必须亮证上岗，接受社会监督；“二牌”即：在施工路段设置施工责任牌和安全警示牌，告知行人司机遵守施工路段安全管理规定；“三定”即：在施工管理上定人、定责、定路段，责任量化到人；“四究”即：对施工路段的安全、质量、进度和交通秩序等四方面的管理实行责任追究，落实岗位责任制。通过以上措施抓施工现场管理，使全线施工紧张有序、安全畅通、文明规范，赢得了沿线群众的好评，树立了良好的社会形象。
在施工条件极为不利的情况下，为了鼓舞士气，掀起施工高潮，促进施工进度，把延误的工期抢回来，项目部提出“战高温、鼓干劲、大战一百天，争效创佳绩”的战斗口号，在工地深入开展了以“九比九赛”为主要内容的“路老线施工百日竞赛活动”。为保质量、促进度，项目部实行了施工现场质量分析会制度，项目部负责人每天到现场对施工质量、进度和安全工作进行检查，召开现场质量分析会，对施工中出现的质量、安全、纪律问题按“三不放过”原则及时处理，当天整改不过夜；对施工管理人员擅自离岗、接受施工单位吃请等情况的，一经发现严肃处理；对出现的质量问题坚决追究施工管理责任人的经济责任，并在分析会上提出严肃批评和教育。高质量源于严管理，项目部坚持“两本管理”理念，即“人本管理”理念和“质量管理”理念，一丝不苟抓质量，严谨细致抓管理，确保了工程建设质量。
邓小平领导的三大建设，使根据地走上了巩固发展的道路；百团大战中太行军民英勇奋战，显示了人民战争的强大威力。
1940年4月11日，北方局在太行区的黎城县城召开太行、太岳、冀南高级干部会议。会议决定成立统一领导太行、太岳、冀南3个战略区的太行军政委员会，由邓小平任书记。
会议的第二阶段转移到黎城县北社村大庙中，参加人数扩大到各地委书记和太行区的县委书记一级，邓小平代表北方局就会上讨论中提出的问题发表讲话，重点讲了关于成立冀南、太行、太岳联合行政办事处(简称冀太联办)的问题，会上分战略区进行了充分的讨论。26日，由邓小平主持，通过了北方局高级干部会议的结论。
会议结束的当天，邓小平就召集杨秀峰、薄一波、戎伍胜、李一清开会，具体研究成立冀太联办的问题。邓小平明确提出，冀太联办是晋冀豫区最高权力机关，要制定统一施政纲领和统一的法令政策，将过去分散的政权统一起来。至当年8月1日，冀太联办在涉县东辽城正式成立，主任杨秀峰，副主任薄一波、戎伍胜。按照邓小平的意见，冀太联办制定了施政纲领，共20条。该纲领体现了中共中央公布的《抗日救国十大纲领》和孙中山革命的三民主义、抗日民族统一战线的精神。9月，北方局又召开了重点讨论根据地基本政策的高级干部会议。根据这次会议确定的政策，邓小平指导冀太联办陆续制定和颁布了《修正合理负担征收款项实施条令》、《征收救国公粮暂行办法》、《人民武装组织条例》、《劳工保护条例》、《优待抗日军人家属条例》、《荣誉军人抚恤条例》、《军事支差条例》、《土地使用条例草案》、《婚姻暂行条例》等法令法规，使根据地开始走上依法办事的轨道。12月，邓小平指导冀太联办召开了晋冀豫区第一次专员、县长会议，根据邓小平12月15日在北方局机关刊物《党的生活》上发表的《迎接一九四一年》中提出的建政任务，确定了冀太联办1941年工作的重点是建设、生产、财政、民兵四项工作，并研究提出了教育、司法、公安等工作计划。
邓小平和领导的建军工作的重点是政治整军和军事训练。建军工作在对敌斗争和反顽作战间隙中进行。5月21日，邓小平在太行区榆社县潭村召开的第129师营以上干部会议上传达黎城会议精神，26日又在榆社县北西马村的营以上干部会议上就建军、爱护根据地及团结问题讲话，强调对部队进行以阶级教育为中心、以干部为重点的政治整军，以提高广大干部、战士的阶级觉悟，发扬人民军队的优良传统，提高部队的战斗意志与干部的政策和策略水平。同时加强了各级政治机关，加强了连队党支部的建设，积极慎重地发展党员，清除了一批大发展中混入部队干部及党员队伍中的奸细、阶级异己分子和蜕化变质分子。在政治整军的基础上，对第129师进行了整编，整编后全师除原有的第385、386旅及新编第1旅外，又新编了6个旅：新编第4、第7、第8、第9、第10、第11旅。同时调整了军区、军分区的划分，成立了太行、太岳两个军区。
建党工作重点是在晋冀豫区内开展了第一次整党。邓小平直接指导了太行区的整党工作。
邓小平对太行区党的发展一直非常关心。还在根据地初创时期，他曾亲自到太行区的晋中、冀西地区巡视指导党的工作。1939年11月3日，邓小平在太北军政委员会扩大会议上提出了从思想上、政治上、组织上巩固党的问题，要求党要有充分的战斗性。黎城会议中，邓小平在和李雪峰谈话中，指出了太行党在大发展中采用群众运动式的方法发展党组织的错误，并告诫说：党组织的不巩固和混乱及党员成份复杂的问题，已成为巩固和发展根据地的极大障碍。如果对现在的党组织不加以整顿，不肃清组织的混乱，我们整个工作将不能从现在的阶段上再提高一步与前进一步，甚至会向坏处发展。根据邓小平的意见，晋冀豫区党委在黎城会议还未结束时，就召开了第二次组织联席会议，安排整党建党工作。整党工作的重点是针对党内成份复杂的状况，进行清理整顿，保持党内成份的纯洁，加强阶级骨干力量。建党工作的重点是在整党的基础上着重抓好支部建设，建立健全基层组织。经过大约4个月的整党，太行区党组织严重混乱的局面得以改善，党内思想严重混乱的局面基本克服。清除了1．1万余名不合格的党员，党的战斗力大为提高。与此同时，新吸收了一批在斗争中经过锻炼和考验的党员，提拔了一批干部。
在进行三大建设的同时，把对敌斗争的重点，放在打破敌人“囚笼政策”的对敌交通斗争上。
占领与控制铁路、公路、大道等交通线，在各个交通线上建立据点，是侵华日军从进入华北以来的既定方针。日军华北方面军在晋冀豫区内，依托平汉路向冀南平原扩张，将冀南区分割成若干小块。在太行山中，日军抢修白晋路，并准备修筑临(汾)邯(郸)路，将太行、太岳分割成数块。日军以铁路、公路、大道为链，以据点、碉堡为锁分割包围根据地的战略，被形象地比喻为“囚笼政策”。4月5日至6日，、邓小平在研究打破敌人“囚笼政策”时，邓小平提出了“面向交通线”的口号。7日，冀南军民根据、邓小平的命令，向平汉路发动了大规模的破击，打击了敌人分割、封锁冀南根据地的企图，破坏了5公里铁路、100余公里公路。
平原根据地交通破击战的成功，使、邓小平看到了打击敌人赖以活动的交通线的战略作用。5月1日，、邓小平决定乘日军向太行山东南面陵川方向发动攻击之机，向白晋路北段发动更大规模的交通破击战。当日，他们签署《第一二九师政治部白晋铁路北段作战政治训令》，3日又发出《第一二九师白晋路北段战役计划》，提出此次战役的任务是：“协同民众连续破毁铁路，搬完铁轨，烧完枕木，炸毁桥梁涵洞，打断敌人修通白晋铁路的企图；坚决消灭大队以下由据点出击之敌；夺取与烧毁敌人军用品，救出、争取修路工人。”
5月5日黄昏前，参加白晋破击战的师主力、太行太岳部队和2万余民兵配合作战。破击的民兵、群众进入预定地区。当晚8时整，在白晋铁路南北百余公里的沿线上，枪声、爆炸声、喊杀声此起彼伏，使守路之敌受到沉重打击。经过一天两夜的连续战斗，将敌人经营了1年多的白晋铁路破坏了50余公里，毁坏大小桥梁50余座，炸毁火车1列，毙伤敌人350余人，夺取和烧毁敌兵站储存的大批军用物资，解救出大批修路民工。5月9日，、副总司令向、邓小平发出嘉奖令：
“白晋战役，赖诸同志指挥有方，给予日寇以严重打击。捷报传来，无限欣慰，特电嘉勉。望激励全体指战员同志，继续努力，发扬我军英勇顽强之光荣传统，彻底粉碎敌寇对我晋东南之‘扫荡’。”
白晋战役后，副总司令于5月26日到榆社县北西马村，直接听取、邓小平关于白晋路交通破击战的详细汇报。从白晋战役的成功经验中，看到了组织更大规模交通破击战的可能性。
7月中旬，派八路军副参谋长左权到第129师师部，同、邓小平、李达商谈在华北发动一次更大规模的交通破击战的问题。、邓小平表示赞同。左权回到武乡县王家峪八路军总部后，向汇报了商谈情况。将发动大破击战的设想电告。7月22日，、、左权向聂荣臻、、关向应、、邓小平下达了《关于破击正太路战役的预备命令》，同时将此命令上报中共中央军委。23日又下达了《战役行动命令》。八路军总部组织发动的以破击正太铁路为中心的对华北敌军交通线的大破击战，是抗战以来八路军在敌后发动的规模最大的进攻战。参加战役的部队有晋察冀军区部队，晋西北的第120师部队，晋冀鲁豫区的第129师部队，以及八路军总部直属的部队和山西新军等共105个团，约20余万人。
接到命令后，、邓小平立即于7月22日下达了第129师准备正太战役的作战命令。第129师在此次协同作战中的任务是，同八路军总部炮兵团一部、决死队一部，与晋察冀军区主力部队一部共同完成彻底破坏正太铁路的任务。两区部队以阳泉为分界线，阳泉以西(含阳泉)属第129师，以东属晋察冀军区。他们集中第385旅、第386旅、新10旅、决死1纵队等部的8个团参加正太路破击战。同时组织其他部队对平汉、德石、白晋、同蒲等敌交通线，展开广泛的连续破击，以牵制敌人，配合兄弟部队作战。任务确定后，、邓小平立即指挥各部队进行紧张的战役准备工作。同时，邓小平要求各个战略区的党委、政府和各个军区、军分区在群众中进行组织动员工作，准备参加破路的各项后勤保障、配合作战的民兵及破路后搬运东西的人力、工具。太行区是正太破击战的主战场，邓小平特别要求正太路所在的太行第二专区的地委、专区、军分区要全力以赴做好准备工作。
8月16日，、邓小平下达第129师关于正太战役的基本命令，17日又下达了作战计划指令，要求各部队在8月20日20时开始连续破击正太路。18日，、邓小平到达正太路南侧和顺县石拐镇，召开最后一次部署正太破击战的军事会议。会议从下午一直开到深夜。会后各破击部队指挥员立即连夜返回各自指挥所，传达命令，部署战斗。
太行山的8月，是一年中最闷热的季节。20日午后，下起了小雨，给大战增加了掩护的条件。
、邓小平这时已进到正太路南侧要丰以北的明水头村。时间一分一秒地向20时移动，进入各指定位置的破击部队和破路民兵、群众焦急地等待指挥员下达进攻令。20时刚到，整个正太路，枪炮声、喊杀声响彻云霄。守备日军被弄得蒙头转向，一片慌乱。
21日凌晨，、邓小平向八路军总部发去了第一份捷报。21日白天，更加激烈的战斗在正太路上展开。22日，华北各交通线上捷报频传。当日，、左权以“百团大战”的名称发出第一场战斗通报。23日，华北《新华日报》印发八路军总部司令部的《华北交通总攻击战》第一号《捷报》，大标题为：“八路军胜利展开百团大战”，副标题是：“捷报纷传，已切断正太全线，包围阳泉攻克井陉”。同一天，、邓小平收到、、左权、罗瑞卿、陆定一签发的嘉奖电。方面也纷纷发表胜利消息，也向八路军将士发出嘉奖电。
百团大战在正太路上大获全胜后，根据八路军总部的命令，、邓小平指挥各部队从9月23日开始，在榆(社)辽(县)公路上发动了以拔除敌据点为主的第二阶段的攻坚战。此战历时7天，至30日结束，拔除了榆辽路上的各个据点，攻克了榆社县城。
在百团大战连续40多天两个阶段的作战中，第129师各部队伤亡甚大，将士极度疲劳，急待休整补充。、邓小平将主力部队撤到太行根据地腹心区武乡县的洪水、蟠龙一带，准备进行休整。地方工作也准备由大规模支援战争转向秋季生产。然而，这些工作尚来来得及进行，10月19日就接到、左权下达的反“扫荡”作战命令，要求各根据地党政军民密切配合，实行空室清野，广泛开展游击战争，粉碎敌人的报复“扫荡”。
1949年10月1日！这是中国人民永远不会忘记的一天，在这一天，国旗与太阳一同冉冉升起，国歌谱写了中国新的命运，中国人民从此站起来了！2019年新中国迎来了成立70周年。中国从一个贫穷落后的国家发展成了如今的第二经济强国。70年前中国百废待兴，70年后中国百业昌盛。公路事业的大发展也与国家的发展同步前进。
路通财通。党的十一届三中全会以来，我国进入了经济改革开放时代，“路通财通”已成为了为服务社会经济发展的口号。当时，很多地方都普遍存在灯不明、水不清、路不平的现象，由于这种现象，严重影响着社会经济的发展，特别是路不平造成出行难的问题。别说要走汽车，就连人行都艰难，甚至走着走着一不小心就会摔倒。城里的商品下不了农村，农村的农产品出不了城里，来回十里八里崎岖的泥巴路、沙土路、搓板路都要一天的时间，严重的影响了人文交往、信息传递和贸易往来。这样，路不通,财就不通。
全力以赴开展公路建设。党的十一届三中全会后，社会经济的发展，公路建设不能成为经济发展的拦路虎、绊脚石，公路建设已摆在经济建设路上的头等大事，迫在眉睫。公路人勇于担当，发扬铺路石精神，四处奔走积极争取当地政府和上级领导的大力支持，90年代初展开了公路大建设热潮。当时的公路建设并没有什么先进的机械设备，新会自产的工农12型的拖拉机就算是那个年代的先进运输机械了，时速十来公里，而且所有的省、县道都靠它，效率很低，然后就只有靠人海战术。我们公路人就是不忘初心，牢记使命，本着为地方经济建设为根本，不怕苦不怕累，以愚公移山的精神，每天起早摸黑的奔赴工地，顶严寒，冒酷暑、日晒雨淋，克服重重困难，坚守在公路建设的第一线。
通过广大公路人的共同奋战，将原来条条崎岖不平，只有两车道的沙土路、搓板路建设成为四车道的柏油路和水泥路，将相隔两岸可望不可及的河岸，架起了一座座的桥梁，就好像将两岸的血脉都连通起来一样。随着一条条公路和一座座桥梁的建成，摆在人们面前的是一条条宽敞平直的公路和血脉相通的桥梁。公路的建成，城里城外、市里市外、省里省外的运输车辆、公交车穿梭在公路上。由原来S270古港线从会城镇至三江镇、古井镇走十里八里或三十多里的路程需要一天，甚至一天多的时间马上缩短为十多或三十分钟。时间缩短了，通行能力提高了，效率也大大地提高了，社会经济的发展提高了，人民的生活水平提高了，人民的幸福感也随之提高了。这就是公路人始终不忘初心，牢记使命，为中国经济改革开放不懈奋战，血与汗的结晶。
建设平安公路，打造幸福之路。从党的十一届三中全会后，人们感受到党和当地政府的关怀，由贫穷落后到奔致富路；从党的明确，2020年我国实现全面脱贫的伟大目标，人们在享受幸福生活的基础上再提升了更高的要求定位，那就是在方便出行的基础上有了更高的需求安全的要求，提出了安全出行的要求。对于公路人而言，人民的需求就是我们使命。随着几十年来的公路发展，公路人一代又一代地坚持着以人民的满意度为标准，始终保持着不怕苦不怕累，敢于克服重重困难的公路人精神，为人民创造更好、更安全的道路交通环境。原来的方便出行已经不能满足人民日益对美好生活的需求，安全出行已是新的要求。为此，公路人砥砺前行，在管养的国道省道再进行优化，投入大量的资金完善国省道的安全设施。
2018年，广东省公安厅提出了预防道路交通安全事故而开展的夏季攻势，旨在为群众的安全出行创造条件，确保群众生命财产安全而开展道路交通安全专项治理。以G240十水线大泽至司前路段为例，随着社会经济的迅速发展，公路两旁都是厂房、商铺，还有市场。车流、人流穿梭在厂房、商铺、市场之间，尽显社会繁荣的景象。然而，这繁荣的景象更多的时候会造成交通事故的频繁发生，令人民生命财产安全受到很大的威胁。据统计，近5年该路段全长40公里共发生交通事故600多宗，伤亡多人。交通发达、经济腾飞、人们生活水平提高，更应该有效的保障人民群众生命财产的安全，这样才能令到人们有安全感和幸福感。2018年我局认真贯彻落实关于加强安全生产工作的指示精神和广东省公安厅提出的预防道路交通安全事故而开展的夏季攻势行动，联合多部门进行深入的调查、研究、规划、整治，将不适应新时期道路交通运行的道路交通设施进行全面的整治。通过公路部门的努力，克服了资金紧缺、个别群众不理解等困难，将G240线这条事故多发路段进行了全面的整治，同时还将管养的其他道路一并整治，为人民群众提供安全的交通环境，事故发生率明显下降，人民生命财产安全得到了有效的保障。
“如果想说我是个右翼军国主义者，请自便。”2013年9月25日，安倍在美国纽约的哈德逊研究所演讲时说。
如果按照安倍所说，人们会发现，安倍百分之百地符合东京大学已故教授丸山真男为日本右翼下的定义――“右翼有一个共同的精神倾向，这就是要表现出对国家的忠诚、反对反战、反对和平运动。”
修改宪法是安倍一贯的主张。2006年他第一次组阁后说 ：“我可以做两任自民党总裁，该有6年的任期，这期间我会实现修改宪法的。”没想到，那次执政刚满一年，就开始丑闻频传，安倍不得不以身体不好为由，辞去了首相一职。2012年第二次组阁后，他还是把修宪作为最重要的政治目标。
对不合时宜的宪法条文进行修改，在世界各国都是天经地义的事，但日本有其特殊性。安倍急于通过修改来获得的，是日本参加战争、发动战争的权力，但他换了一种说法――要使日本拥有“集体自卫权”。
安倍强调集体自卫权，自然会遭质疑，日本国内外甚至有颇多反对之声。然而安倍似乎听不到这些声音，他铁了心要这样走下去。而他身边，也有不少为他出主意、为他东奔西跑、为他声嘶力竭的人。
卫藤晟一：为首相参拜创造机会
首相参拜靖国神社，是日本政治右倾化最直接的表现方式。为安倍创造机会与条件的，是他的心腹、国会参议院议员卫藤晟一。
1947年出生的卫藤比安倍大7岁，更早一期进入国会成为议员。卫藤最关心的问题也是修改宪法，而且，在教育和历史认识问题上，两人的想法也完全一致。卫藤曾因不信任自民党而离开，但安倍第一次组阁时，便让他重新回到了自民党内。
首相府中，反对安倍去参拜的人占多数，他们深知，美国在靖国神社问题上没有直接表态并不意味着其支持日本首相参拜。但卫藤却在不断地为安倍寻找机会。
2013年10月靖国神社秋季例大祭时，安倍未能去参拜。卫藤直接进言，“只剩下就职一周年时的机会了。”
2013年11月，安倍派卫藤悄悄去了美国。在那里，卫藤见了美国国务院的一些高官，还特别拜会了知日派人士、美国前副国务卿阿米蒂奇。回到日本后，卫藤又马不停蹄地去拜访了美国驻日首席公使等人，向美国方面反复解释了首相参拜的意义。
美国方面一致的口径是，“该慎重”，卫藤将其理解为，“美方未明确反对”。结果，12月26日，安倍刚一参拜，美方立即表示“失望”。
“应该是我们对美国十分失望！”
变了脸的卫藤随后在自己的博客上强烈地批评了美国，但很快又把相关的博客、视频删去了。这是因为，内阁官房长官在回答记者提问时表示，要与卫藤划清界限，卫藤这么批评美国，不符合日本的国家利益。
对于此事，日本一家刊物的总编辑这样说道：去靖国神社，是安倍和他身边的人唯一想做的事，他们专门挑合自己意的信息给自己看，也给自己的上司看。
“他们没有看到二战后日本的惨况，更不想去知道军国主义对亚洲的危害……因此失去了客观判断的能力。”
谷内正太郎：为修宪扩军找“理由”
曾为安倍提供“价值观外交”思路的谷内正太郎，因为颇受赏识，如今已当上了国家安全保障局（NSC）局长。
2006年，安倍首次当选首相后，迅速踏上了与中国改善关系的“破冰之旅”，并提议两国建立“战略互惠关系”，提出相关口号的，正是谷内。
2012年12月安倍再次组阁时，谷内已非常清楚，首相的目标是修宪、扩军。同时他也意识到，要让民众响应安倍的号召并不容易。现在，日本民众已无意掠夺更多的土地，更无意令数亿人口为奴，因此，修宪扩军没有足够的理由和说服力。
谷内能想到的是，要实现修宪、扩军的目标，必须为日本找到“敌人”，只有日本与“敌人”尖锐对立，才能唤起民众的“觉醒”。
多年的外交工作经历让他看到了中国的成长壮大，他也由此得到了“灵感”――强调“中国威胁”，以“价值观外交”的方式逼迫中国做出“反应”，就可以让日本民众认识到修宪、扩军的必要性。
谈及修宪、扩军的目的时，安倍反复强调，是为了“保卫”国民生命、财产及国家利益。有了这一思路，国家安全保障局就要找出日本国民生命、财产及国家利益正在受到威胁的事例。这一阶段，问题首当其冲。
而谷内主张的“自由与繁荣之弧”，又称“价值观外交”，在安倍二度执政后，也随之成为日本外交的重点。
现在，谷内正在加紧对美公关，希望对方认识到日本的一些“领土”很有可能因外部力量发生改变，至少在问题上，要美国支持日本的做法。这一手段，也是为了逼迫中国做出“反应”，进而为安倍的修宪扩军提供口实。
井胜人：安倍的传声筒
一向喜欢在银座喝酒胡闹、在三井物产公司曾被视为“大包袱”的井胜人，由于与安倍要好，现已被任命为日本放送协会（NHK）经营委员会会长，即总负责人，也可以说是安倍在宣传上的最佳人。
出任NHK会长前，有个例行的记者吹风会，井出来见记者，立即给新闻界送出了几个大礼包。
对于“慰安妇”问题，他说，“用现在的道德观去评价，那当然不是好事，但日本已经根据日韩基本条约解决了这个问题。况且战争时期，哪个国家不一样，法国、德国不都是这么做的吗？现在荷兰不是也还有（供人挑选的）大窗户吗？”
对于、独岛（日本称竹岛）问题，他表示，“日本的立场应该通过国际广播明确地向国外做宣传，国际广播就该这样做，政府说右，我们就不能说左。”
在战争、领土问题上，井的态度与安倍完全一样，可以说是安倍在相关问题上最忠实的解说者。
问题是这些表态在国际上能说得通吗？恐怕在日本都说不过去。于是，井被叫到国会就此作出说明。
“井三只手”――看到日本报刊上的标题与照片，肯定会被吓一跳――在国会进行答辩时，已经昏昏欲睡的井，其右臂中竟然多了一只拿着铅笔和纸条的手。
事情究竟是怎么回事？
原来，在国会里，井像犯人一样受到了“审讯”。有人追问他过去说过的话时，井便闭上双眼，一脸苦相，等着后边的秘书递纸条过来告诉他该如何应答。“第三只手”就这样产生了。
别人问一句，秘书就递过来一张纸条，井有时就直接按纸条上写的读了起来。他知道，回答自己不懂的问题或是对自己不利的问题时，国会允许被提问者和随从商量后再做回答。毫无疑问，井在这方面做到了极致。
回到NHK后，井将递纸条让自己顺利过关的秘书升至局级，大大地犒劳了他。对于经营委员会的其他委员，井则下达口令不准他们随便说话。
井还下令说，“每人都要提交一份不写日期的辞职报告。”有了这样的报告，他可以随时开除不合自己意的理事。不过有记者披露，让所有理事提交不写日期的辞呈，应该是内阁的主意。
从井的行事风格来看，独断专行是安倍亲信的一个重要特点。这种作风与日本社会并不相容，让人觉得十分可笑，但安倍身边的人不顾这些，或者说，安倍就是要选择这样的人来执行自己的政治意志。
百田尚树：让军歌嘹亮起来
在日本，大多数男人喜欢留长发，百田尚树的形象却颇像光头党。这个光亮的秃头，也让人们一下子记住了他和他的小说。
小说《永远的零》出版之前，百田曾找过不少出版社，但基本上是没过几天就被退稿。2006年，一家小出版社“太田出版”算是把书印了出来，那时谁也没想到，这部小说在后来的几年里卖到了400万册。
小说中，百田以一种伤感的基调，将战争升华为一种“民族正义与追求”。他告诉年轻人回归“零点”，去重新审视战争。
这迎合了日本社会的某种心态――当下的日本，考试失败者、无固定职业者随处可见，其生活也仅能维持温饱，只有过去的虚无缥缈的战争，能给这些人鼓气。
百田的战争观，很快在政界找到了“铁粉”安倍晋三。而直接参与政治、支持右翼政客，也是右翼文人的传统。
2012年，安倍在是否参加自民党总裁选举的问题上举棋不定。百田去见安倍，强烈建议他参选，率领自民党在未来的国会选举中夺回执政党地位。
“我希望安倍政权把修改宪法当成一个最重要的事情来做，为创建军队铺好路。”在和反华急先锋、上智大学教授渡部升一对谈时，百田如此表达了对安倍的期待。
安倍二度出任首相后，给了百田一个NHK经营委员会委员的职务。有了这张王牌，百田再也不是找不到出版社的无名小卒了。
2014年2月，日本航空自卫队前幕僚长，曾撰文否认侵略历史、美化日本侵略罪行的田母神俊雄参加东京都知事竞选时，拉大旗作虎皮找的就是NHK经营委员百田。
百田来了以后，果真使出了吃奶的力气，他评论其他候选人时，甚至使用了“人渣”一词。这样的措辞，与石原慎太郎称高龄妇女为“老不死的老婆子”没有什么不同，显然失去了一个文人应有的风度。
这就需要直接任命百田为委员的安倍首相出来解释了。在众议院的预算委员会上，议员提到百田骂其他人为“人渣”的问题。安倍自嘲道：“有家晚报，差不多每天都在骂我是人渣。我根本不在乎。”参加会议的自民党议员带头大笑起来。通过这样的方式，“人渣”一事被敷衍过去了。
与石原慎太郎等右翼相比，百田尚树的美国观有很大的不同。为田母神拉票时，百田在街头的公开演讲中称：“美国对东京的空袭及投掷原子弹才是悲惨的大屠杀。”从这种说法中，人们听出了他对美国的一腔仇恨。
热爱战争的人自然会接着谈及战争。对于二战时日本偷袭珍珠港，百田的解释是：“不要以为日本没有宣战就发动了战争。二十世纪的战争，哪场是宣战后开战的？”
“如果我们的宪法绝对不允许发动战争的话，那么宪法就应该修改。”百田对美国为日本制定的宪法同样不满，同时也是在为安倍修宪营造气氛。
“打仗时，估计会有一些军人有残酷行为，但绝对不是只有日本人这样做了，美军、中国军队、苏联军队也一样呀。这里有历史的阴暗面，但这些不该写在义务教育的课本中。我们应该对儿童说，我们是作为日本人出生在这个国家，应该告诉他们日本是个非常伟大的国家，没有必要把自虐史观灌输给他们。”百田的此种说法，与井胜人如出一辙，可见安倍在人事安排上确实煞费苦心。
